Cat 986K BLOCK HANDLER ARRANGEMENT Cargadora de ruedas
Características del producto
Estructuras – Diseñadas para las condiciones más duras.
Estructuras Robustas
Su resultado final es mejorado por estructuras altamente duraderas que logran múltiples ciclos de vida y soportan las condiciones de carga más duras.
El marco trasero de sección de caja completa resiste los golpes de torsión y las fuerzas de torsión.
Los montajes de cilindro de dirección de alta resistencia transmiten eficientemente las cargas en el bastidor.
Las áreas de montaje del pivote del eje fundido dispersan mejor las cargas de tensión para una mayor integridad estructural.
Levante los brazos
Su clave para el máximo tiempo de actividad y productividad son nuestros brazos de elevación probados en el campo.
Excelente visibilidad a los bordes del cangilón y al área de trabajo a través de un diseño de barra en Z.
Las altas tensiones de carga son absorbidas por los brazos de elevación de acero sólido.
Aumente la fuerza en áreas clave del perno con el uso de bastidores de una sola pieza.
Vínculo delantero
Para garantizar una larga vida útil y fiabilidad, las uniones de los pasadores de enlace cuentan con un diseño de pasador engrasado con un sistema de lubricación automática opcional.
Tren de potencia: mueva el material de manera más eficiente con potencia y control mejorados.
Transmisión planetaria Powershift Cat ®
La construcción de su éxito comienza con una transmisión de primera clase diseñada específicamente para aplicaciones mineras.
Cambio consistente, suave y eficiente a través de controles electrónicos integrados.
Los engranajes y ejes tratados térmicamente prolongan la vida útil de los componentes y maximizan la fiabilidad.
Cuatro velocidades hacia adelante y cuatro hacia atrás para que coincida con su aplicación.
Motor Cat C15 ACERT
La durabilidad y la eficiencia en el corazón de su 986K proviene del motor Cat C15 ACERT. El rendimiento óptimo está incorporado en este motor turboalimentado de 6 cilindros.
Cumple con los estándares de emisiones Tier 4 Final/Stage IV, o China Nonroad Stage III y Brasil MAR-1 y equivalente a Tier 3 y Stage IIIA.
La inyección de unidad electrónica accionada mecánicamente (MEUI ™) le da al C15 ACERT un control completo sobre el tiempo de inyección, la duración y la presión.
El módulo de control electrónico A4 Advanced Diesel Engine Management (ADEM ™) gestiona la entrega de combustible para optimizar el rendimiento y proporcionar una respuesta rápida del motor.
Pedal Neutralizador de Transmisión
Extiende la vida útil del freno de servicio al neutralizar la transmisión a medida que se aplican los frenos de servicio.
Permite la máxima potencia para implementar el sistema mientras la máquina está estacionaria durante la carga del camión.
Punto de ajuste para la neutralización: inicio de la modulación de la presión del freno de servicio
Recorrido completo del pedal: presión máxima de frenado
Hidráulica – Productividad que le permite moverse más y hacer más.
Sensor de carga Hidráulica
Aumente la eficiencia a través de nuestro sistema hidráulico Sentido de carga. La hidráulica de detección de carga maximiza el rendimiento al dirigir el flujo de fluido hidráulico a través del implemento y el sistema de dirección solo cuando es necesario.
Menor consumo de combustible.
Rendimiento y eficiencia consistentes con menor calor del sistema.
Controles electrohidráulicos
Los operadores aumentan la productividad con nuestra función de implementos receptivos.
Opere cómodamente a través de paradas de cilindro hidráulico controladas electrónicamente.
Manejar controles de retención suave fáciles de usar.
Establezca convenientemente kickouts automáticos de implementos desde el interior de la cabina.
Sistema de dirección
La operación segura del cargador comienza con un control preciso de la máquina habilitado por el 986K & # 39; S sistema de dirección hidráulica de detección de carga.
Aumente la eficiencia con nuestras bombas de pistón de desplazamiento variable.
Logre un posicionamiento preciso para una fácil carga en áreas estrechas con 35 grados de articulación de dirección.
Mejore la comodidad del operador con funciones integradas de control de dirección y transmisión.
Sistema de filtración
Benefíciese del rendimiento y la fiabilidad ampliados de su sistema hidráulico con nuestro avanzado sistema de filtración.
Filtro de retorno del enfriador de aceite hidráulico.
Filtro piloto.
Cribas de drenaje de retorno y caja dentro del tanque hidráulico.
Pantallas del enfriador de aceite del eje si están equipadas.
Operator Station: el mejor confort y ergonomía para el operador de su clase.
Sus operadores pueden trabajar de manera más eficiente y sentirse cómodos con nuestras características de cabina inspiradas en el cliente.
Entrada y salida
Entre y salga de la cabina de forma fácil y segura con estas características ergonómicas de nuevo diseño.
Doble el reposabrazos/buey STIC ™.
Ángulos de escalera de acceso reducidos.
Iluminación estándar de escaleras.
Asiento Cat Comfort Serie III
Mejore la comodidad y ayude a reducir la fatiga del operador con el asiento Cat Comfort Serie III.
Diseño de espalda media y cojines extra gruesos y contorneados.
Sistema de suspensión neumática.
Palancas y controles de asiento fáciles de alcanzar para ajustes de seis vías.
Cabezal de implementos montado en el asiento y dirección STIC que se mueve con el asiento.
Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm de ancho.
Cinturón de seguridad opcional de 4 puntos.
Panel de Control
La colocación ergonómica de los interruptores y la pantalla de información mantienen a sus operadores cómodos todo el día todos los días.
Los grandes interruptores de membrana retroiluminados cuentan con indicadores de activación LED.
Los interruptores cuentan con símbolos ISO para una rápida identificación de funciones.
El interruptor basculante de dos posiciones activa el freno de estacionamiento electrohidráulico.
Medio Ambiente
Su operador & # 39; La productividad se mejora con nuestro entorno de cabina limpio y cómodo.
Experimente la reducción de las vibraciones de los soportes aislados de la cabina y la suspensión neumática del asiento.
Mantenga la temperatura deseada de la cabina con controles automáticos de temperatura.
Cabina presurizada con aire filtrado.
Disminución de los niveles sonoros del operador.
Conveniente bandeja de almacenamiento de piso/caja de almuerzo.
Soluciones tecnológicas – Mayor productividad a través de sistemas electrónicos integrados.
La electrónica integrada proporciona niveles flexibles de información tanto al sitio como al operador. Esta integración crea una máquina inteligente y un operador más informado, maximizando la productividad de ambos.
Exhibición de la información
Hemos trabajado arduamente para ayudar a nuestros clientes y operadores a rendir al máximo a través de nuestra pantalla de información de pantalla táctil recientemente actualizada.
Operación intuitiva y fácil navegación con nuestra interfaz de usuario mejorada.
Disminuya el tiempo de servicio manteniendo a los operadores informados sobre los sistemas de la máquina.
Medición de producción de gatos
Lleva el pesaje de la carga útil a la cabina, lo que permite a los operadores pesar cargas sobre la marcha durante las operaciones de carga. Las cargas se pesan a medida que el cucharón se levanta durante el ciclo de elevación, lo que elimina la necesidad de interrumpir el ciclo de carga y mejora la eficiencia de carga.
Los operadores pueden ver los pesos de carga en la pantalla de información.
La retroalimentación instantánea da a los operadores la confianza para trabajar de manera más efectiva.
Los operadores pueden realizar un seguimiento de los pesos y ciclos registrados utilizando la pantalla.
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
El monitoreo de la presión de los neumáticos es una característica totalmente integrada que permite a los operadores monitorear el inflado de los neumáticos. Disponible a través de la pantalla de información, el operador puede ver rápidamente los ajustes de presión y temperatura actuales de cada neumático.
Producto Cat Link ™ Elite
Elimine las conjeturas de la gestión de activos con la monitorización remota de Product Link.
La aplicación de productividad avanzada (disponible como suscripción) ayuda a optimizar las operaciones del sitio de trabajo con la carga útil detallada, el ciclo, el informe de combustible y la gestión remota de la lista de camiones/materiales.
Acceso remoto a la información a través de la interfaz VisionLink ® fácil de usar.
Maximice el tiempo de actividad al mantenerse informado sobre los sistemas de la máquina y los códigos de diagnóstico.
Rastree la máquina con la utilización, el uso de combustible y los resúmenes de carga útil.
Manténgase al día sobre la ubicación de la máquina, las horas de servicio del medidor y el estado de los informes.
Seguridad – Hacer de su seguridad nuestra prioridad.
Estamos mejorando constantemente nuestros productos en un esfuerzo por proporcionar un entorno de trabajo seguro para el operador y aquellos que trabajan en su sitio de trabajo.
Acceso a máquinas
Las máquinas equipadas con escaleras de mano izquierda y derecha con ángulo de 45 grados mejoran la seguridad para los operadores que se suben y bajan del 986K.
Pasarela continua con superficies antideslizantes están diseñados en las áreas de servicio.
Mantener tres puntos de contacto en todo momento a través de las áreas de servicio accesibles a nivel de suelo o plataforma.
Visibilidad
Los espejos retrovisores montados en barandillas externas garantizan una visibilidad mejorada para un funcionamiento seguro.
Cat Vision y Cat Detect opcional con radar aumentan la conciencia del operador alrededor de la máquina.
Las luces halógenas, HID o LED proporcionan una excelente visibilidad del espacio de trabajo.
Balizas de advertencia LED montadas en la cabina.
Entorno del operador
Vibraciones reducidas para el operador con soportes de cabina aislados y controles de dirección e implementos montados en el asiento.
Bajos niveles de sonido interior.
Cabina presurizada con aire filtrado.
Cinturones de seguridad estándar de 76 mm (3 in) en el asiento del operador.
Facilidad de servicio: permite un alto tiempo de actividad al reducir su tiempo de servicio.
Podemos ayudarlo a tener éxito asegurando que su 986K tenga características de diseño para reducir su tiempo de inactividad.
Intervalos de servicio más largos en fluidos y filtros.
Servicio seguro y conveniente con acceso a nivel de suelo o plataforma y puntos de servicio agrupados.
Puntos de grasa centralizados a nivel del suelo para inyectar grasa en las articulaciones de los pasadores de enlace.
Grifos de presión remotos centralizados para componentes del tren de potencia.
Centro de servicio eléctrico de tierra con receptáculo de arranque de salto, interruptor de apagado del motor de emergencia, interruptor de desconexión de batería y disyuntores.
Atención al cliente: sus distribuidores Cat saben cómo mantener la productividad de sus máquinas mineras.
Soporte para distribuidores de Cat legendarios
Un socio valioso, su distribuidor Cat está disponible siempre que los necesite.
Programas de mantenimiento preventivo y contratos de mantenimiento garantizado.
La mejor disponibilidad de piezas en su clase.
Mejore su eficiencia con la capacitación del operador.
Piezas originales Cat Remanufacturadas.
Sostenibilidad – Reducción del impacto en el medio ambiente.
Reduciendo el impacto en el medio ambiente
La sostenibilidad está diseñada e integrada en nuestro 986K & # 39; Características s.
El apagado del motor en ralentí puede ayudarlo a ahorrar combustible al evitar el ralentí innecesario.
Reduzca el desperdicio con nuestras baterías de mantenimiento extendido o sin mantenimiento.
Para ayudar a maximizar la vida útil de la máquina, Caterpillar ofrece una serie de opciones sostenibles, como nuestros programas Reman y Certified Rebuild. En estos programas, los componentes reutilizados o remanufacturados pueden ofrecer ahorros de costos de 40 a 70 por ciento, lo que reduce los costos operativos y reduce el impacto al medio ambiente.
Caterpillar ofrece paquetes de actualización para incorporar nuevas características a las máquinas más antiguas, lo que maximiza sus recursos. Y, cuando pasas por el programa Cat Certified Rebuild, estos kits de adaptación son parte del proceso de reconstrucción.
Diseñado para el manejo de bloques: características únicas para aplicaciones de manejo de bloques.
Contrapeso
El manipulador de bloques 986K ofrece estabilidad y durabilidad con un contrapeso optimizado para aplicaciones de manipulación de bloques.
Activación rápida del acoplador
El manipulador de bloques incluye una válvula hidráulica adicional con el acoplador rápido, lo que permite al operador cambiar las herramientas de trabajo y bloquear inmediatamente la herramienta de trabajo durante las aplicaciones de carga y transporte.
Cilindros de inclinación y elevación específicos de la aplicación
El manipulador de bloques 986K viene equipado con cilindros de inclinación más grandes en el acoplamiento que ayudan a mejorar el control de la carga y garantizan un funcionamiento seguro y duradero.
Control de Viaje
Ride control funciona mediante el uso de un acumulador para amortiguar el movimiento del acoplamiento, actuando como un amortiguador. Proporciona al operador un viaje más suave sobre terreno accidentado, lo que permite un viaje más cómodo a velocidades más altas.
Acoplamiento delantero del manejador del bloque
El acoplamiento 986K Block Handler está diseñado específicamente para aplicaciones de manejo de bloques. El diseño del acoplamiento maximiza la estabilidad de la máquina al mantener la carga útil cerca de los neumáticos delanteros y las ubicaciones de los pasadores están diseñadas para optimizar el rendimiento con un acoplador rápido y una horquilla.
Enlace optimizado de barra Z
Diseño de enlace diseñado para maximizar la capacidad de elevación en la aplicación de manejo de bloques.
Los altos esfuerzos de la carga son absorbidos por los brazos sólidos de la elevación del acero.
Mayor resistencia en las áreas de pasadores clave mediante el uso de piezas fundidas de una sola pieza.
Los brazos de elevación liberados por estrés aumentan la durabilidad y alargan el tiempo de reparación.
Herramientas de manipulación de bloques Cat: proteja su inversión.
Herramientas de manipulación de bloques
Las herramientas de manejo de bloques Caterpillar son la solución para el manejo de bloques grandes y rocas en el entorno exigente de las aplicaciones de canteras. Herramientas fáciles de intercambiar se complementan entre sí para proporcionar soluciones eran sobre todo necesarios.
Acoplador rápido de manejo de bloques
Se puede utilizar en dispositivos de manejo de bloques que tengan un sistema hidráulico equipado con una tercera válvula. Este acoplador rápido está diseñado para una utilización óptima de las fuerzas de elevación y ruptura equipado con cilindro Caterpillar, válvulas de seguridad, válvulas de presión y aislamiento, cubiertas de seguridad e indicadores de bloqueo. Tiene una mayor visibilidad y ha sido optimizado para el manejo de grandes rocas y bloques.
Horquillas
Las horquillas para paletas de servicio pesado están diseñadas para manejar el peso y la tensión de carga al maniobrar y colocar bloques en operaciones de cantera. Las horquillas de doble diente están diseñadas para permitir que los bloques se coloquen cerca de la máquina para un mayor equilibrio y un manejo seguro.
Cubetas de roca
Cubo de trabajo pesado que ofrece durabilidad, protección y rendimiento superiores en operaciones de roca y sobrecarga en canteras de bloques. Incluye dientes y segmentos de gran tamaño. Su carcasa y fondo de metal (de alta resistencia al desgaste) ofrecen la máxima resistencia, durabilidad y vida útil.
Parámetros del producto
Potencia neta 373,0 CV 278,0 kW MÁS INFORMACIÓN Modelo de motor Gato ® C15 ACERT ™ Gato ® C15 ACERT ™ MÁS INFORMACIÓN Emisiones U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV, o China Nonroad Stage III y Brasil MAR-1 y equivalente a U.S. Tier 3 y EU Stage IIIA U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV, o China Nonroad Stage III y Brasil MAR-1 y equivalente a U.S. Tier 3 y EU Stage IIIA MÁS INFORMACIÓN Potencia bruta-ISO 14396 449,0 CV 335,0 kW MÁS INFORMACIÓN Velocidad máxima de potencia-1.600 rpm-SAE J1995 456,0 CV 340,0 kW MÁS INFORMACIÓN Velocidad máxima de potencia-1.600 rpm-SAE J1995 (DIN) 462,0 CV 340,0 kW MÁS INFORMACIÓN Velocidad máxima de potencia-1.600 rpm-ISO 14396 449,0 CV 335,0 kW MÁS INFORMACIÓN Velocidad máxima de potencia-1.600 rpm-ISO 14396 (DIN) 455,0 CV 335,0 kW MÁS INFORMACIÓN Velocidad nominal-2.000 rpm-CEE 80/1269 373,0 CV 278,0 kW MÁS INFORMACIÓN Velocidad nominal-2.000 rpm-CEE 80/1269 (DIN) 378,0 CV 278,0 kW MÁS INFORMACIÓN Velocidad nominal-2.000 rpm-ISO 9249 373,0 CV 278,0 kW MÁS INFORMACIÓN Velocidad nominal-2.000 rpm-ISO 9249 (DIN) 378,0 CV 278,0 kW MÁS INFORMACIÓN Velocidad nominal-2.000 rpm-SAE J1349 373,0 CV 278,0 kW MÁS INFORMACIÓN Velocidad nominal-2.000 rpm-SAE J1349 (DIN) 378,0 CV 278,0 kW MÁS INFORMACIÓN Diámetro interior 5,4 en 137,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Trazo 6.75 pulgadas 171,5 milímetros MÁS INFORMACIÓN Desplazamiento 927,0 pulg ³ 15,2 l MÁS INFORMACIÓN Par máximo-1.200 rpm-SAE J1995 1778.0 lb/pie 2411,0 N · m MÁS INFORMACIÓN Aumento de par 16% 16% MÁS INFORMACIÓN Especificaciones de funcionamiento
Peso operativo 116688.0 libras 52929,0 kilogramos MÁS INFORMACIÓN Cubetas
Capacidades del cubo 5,4 m ³ (7 yd ³) 5,4 m ³ (7 yd ³) MÁS INFORMACIÓN Transmisión
Tipo de transmisión Cambio de potencia planetario Cat Cambio de potencia planetario Cat MÁS INFORMACIÓN Adelante-1 5.0 millas/h 7,3 km/h MÁS INFORMACIÓN Adelante-2 8.0 milla/h 12.3 km/h MÁS INFORMACIÓN Impulsión directa-delantero 2 8.0 milla/h 12,7 km/h MÁS INFORMACIÓN Impulsión directa-delantero 3 14.0 milla/h 22,0 km/h MÁS INFORMACIÓN Impulsión directa-delantero 4 24.0 milla/h 39,0 kilómetros por hora MÁS INFORMACIÓN Reverso-1 5.0 millas/h 7,6 km/h MÁS INFORMACIÓN Reverso-2 8.0 milla/h 13,6 km/h MÁS INFORMACIÓN Impulsión directa-marcha atrás 2 9.0 milla/h 14,1 km/h MÁS INFORMACIÓN Impulsión directa-marcha atrás 3 16.0 milla/h 25,0 km/h MÁS INFORMACIÓN Impulsión directa-marcha atrás 4 25.4 milla/h 40,8 km/h MÁS INFORMACIÓN Sistema Hidráulico-Elevación/Inclinación
Sistema de elevación/inclinación-Circuito Sentido de carga Sentido de carga MÁS INFORMACIÓN Sistema de elevación/inclinación-Bomba 2 × 110 cc desplazamiento variable 2 × 110 cc desplazamiento variable MÁS INFORMACIÓN Caudal máximo a 2,165 rpm 123,0 galones/minuto 470,0 l/min MÁS INFORMACIÓN Ajuste de la válvula de alivio-Levante/Incline 4050,0 psi 27900,0 kPa MÁS INFORMACIÓN Cilindro de elevación-Diámetro interior 7,5 pulgadas 190,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Cilindro de elevación-Carrera 45.0 en 1138,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Cilindro inclinable-Diámetro interior 6.7 pulgadas 170,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Cilindro de inclinación-carrera 22.4 pulgadas 568,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tiempos de ciclo hidráulico
Espalda de rack 4.5 s 4.5 s MÁS INFORMACIÓN Levantar 8.5 s 8.5 s MÁS INFORMACIÓN Volcar 3,0 s 3,0 s MÁS INFORMACIÓN Menor 4,9 s 4,9 s MÁS INFORMACIÓN Flotador inferior hacia abajo 4,3 s 4,3 s MÁS INFORMACIÓN Tiempo de ciclo hidráulico total 15.8 s 15.8 s MÁS INFORMACIÓN Capacidades de recarga de servicio
Depósito de combustible 116.0 gal (EE.UU.) 438,0 l MÁS INFORMACIÓN Sistemas de refrigeración 26.0 gal (EE.UU.) 100,0 l MÁS INFORMACIÓN Cárter 9.0 gal (EE.UU.) 34,0 l MÁS INFORMACIÓN Tanque de fluido de escape diesel (solo para Tier 4 Final/Stage IV) 6.0 gal (EE.UU.) 23,0 l MÁS INFORMACIÓN Transmisión 20.0 gal (EE.UU.) 75,0 l MÁS INFORMACIÓN Aceite para Ejes-Diferenciales y Accionamientos Finales-Frente 49.0 gal (EE.UU.) 186,0 l MÁS INFORMACIÓN Aceite para Ejes-Diferenciales y Transmisiones Finales-Trasera 45.0 gal (EE.UU.) 170,0 l MÁS INFORMACIÓN Relleno de fábrica del sistema hidráulico 87.0 gal (EE.UU.) 330,0 l MÁS INFORMACIÓN Sistema Hidráulico-Solo Tanque 34.0 gal (EE.UU.) 130,0 l MÁS INFORMACIÓN Sistema de aire acondicionado
Aire Acondicionado El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento atmosférico = 1430). El sistema contiene 1,8 kg de refrigerante que tiene un CO2 equivalente de 2,574 toneladas métricas. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento atmosférico = 1430). El sistema contiene 1,8 kg de refrigerante que tiene un CO2 equivalente de 2,574 toneladas métricas. MÁS INFORMACIÓN Ejes
Delantero Fijo Fijo MÁS INFORMACIÓN Trasera Muñón Muñón MÁS INFORMACIÓN Ángulo de oscilación ±12.5° ±12.5° MÁS INFORMACIÓN Ángulo de oscilación-Arreglo de cadena ±8.5° ±8.5° MÁS INFORMACIÓN Frenos
Frenos Norma ISO 3450:2011 Norma ISO 3450:2011 MÁS INFORMACIÓN Sistema Hidráulico-Dirección
ISO 5010:2007-Sistema de dirección-Circuito Sentido de carga Sentido de carga MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Sistema de dirección-Bomba Pistón, Desplazamiento Variable Pistón, Desplazamiento Variable MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Caudal máximo a 1.400 rpm 52.0 gal/min 200,0 l/min MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Presión de corte de dirección 4000,0 psi 27600,0 kPa MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Ángulo de dirección total 70° 70° MÁS INFORMACIÓN Operador & # 39; S Cabina
ROPS/FOPS ROPS/FOPS cumple con ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Nivel II (FOPS) ROPS/FOPS cumple con ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Nivel II (FOPS) MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Estándar
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 112,0 dB (A) 112,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Supresión
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 110,0 dB (A) 110,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas): acoplador rápido y cubo de 6,1 m ³ (8,0 yd ³)
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Alcance en la elevación máxima 8,0 mi 2437,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Espacio libre en la elevación máxima 10.7 mi 3259,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura total máxima, cubo levantado 20.9 mi 6359,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 7.0 mi 10671,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.2 mi 3729,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas)-Acoplador rápido y horquilla
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 35.4 mi 10776,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.6 mi
Cubetas
Capacidades del cubo 5,4 m ³ (7 yd ³) 5,4 m ³ (7 yd ³) MÁS INFORMACIÓN Transmisión
Tipo de transmisión Cambio de potencia planetario Cat Cambio de potencia planetario Cat MÁS INFORMACIÓN Adelante-1 5.0 millas/h 7,3 km/h MÁS INFORMACIÓN Adelante-2 8.0 milla/h 12.3 km/h MÁS INFORMACIÓN Impulsión directa-delantero 2 8.0 milla/h 12,7 km/h MÁS INFORMACIÓN Impulsión directa-delantero 3 14.0 milla/h 22,0 km/h MÁS INFORMACIÓN Impulsión directa-delantero 4 24.0 milla/h 39,0 kilómetros por hora MÁS INFORMACIÓN Reverso-1 5.0 millas/h 7,6 km/h MÁS INFORMACIÓN Reverso-2 8.0 milla/h 13,6 km/h MÁS INFORMACIÓN Impulsión directa-marcha atrás 2 9.0 milla/h 14,1 km/h MÁS INFORMACIÓN Impulsión directa-marcha atrás 3 16.0 milla/h 25,0 km/h MÁS INFORMACIÓN Impulsión directa-marcha atrás 4 25.4 milla/h 40,8 km/h MÁS INFORMACIÓN Sistema Hidráulico-Elevación/Inclinación
Sistema de elevación/inclinación-Circuito Sentido de carga Sentido de carga MÁS INFORMACIÓN Sistema de elevación/inclinación-Bomba 2 × 110 cc desplazamiento variable 2 × 110 cc desplazamiento variable MÁS INFORMACIÓN Caudal máximo a 2,165 rpm 123,0 galones/minuto 470,0 l/min MÁS INFORMACIÓN Ajuste de la válvula de alivio-Levante/Incline 4050,0 psi 27900,0 kPa MÁS INFORMACIÓN Cilindro de elevación-Diámetro interior 7,5 pulgadas 190,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Cilindro de elevación-Carrera 45.0 en 1138,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Cilindro inclinable-Diámetro interior 6.7 pulgadas 170,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Cilindro de inclinación-carrera 22.4 pulgadas 568,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tiempos de ciclo hidráulico
Espalda de rack 4.5 s 4.5 s MÁS INFORMACIÓN Levantar 8.5 s 8.5 s MÁS INFORMACIÓN Volcar 3,0 s 3,0 s MÁS INFORMACIÓN Menor 4,9 s 4,9 s MÁS INFORMACIÓN Flotador inferior hacia abajo 4,3 s 4,3 s MÁS INFORMACIÓN Tiempo de ciclo hidráulico total 15.8 s 15.8 s MÁS INFORMACIÓN Capacidades de recarga de servicio
Depósito de combustible 116.0 gal (EE.UU.) 438,0 l MÁS INFORMACIÓN Sistemas de refrigeración 26.0 gal (EE.UU.) 100,0 l MÁS INFORMACIÓN Cárter 9.0 gal (EE.UU.) 34,0 l MÁS INFORMACIÓN Tanque de fluido de escape diesel (solo para Tier 4 Final/Stage IV) 6.0 gal (EE.UU.) 23,0 l MÁS INFORMACIÓN Transmisión 20.0 gal (EE.UU.) 75,0 l MÁS INFORMACIÓN Aceite para Ejes-Diferenciales y Accionamientos Finales-Frente 49.0 gal (EE.UU.) 186,0 l MÁS INFORMACIÓN Aceite para Ejes-Diferenciales y Transmisiones Finales-Trasera 45.0 gal (EE.UU.) 170,0 l MÁS INFORMACIÓN Relleno de fábrica del sistema hidráulico 87.0 gal (EE.UU.) 330,0 l MÁS INFORMACIÓN Sistema Hidráulico-Solo Tanque 34.0 gal (EE.UU.) 130,0 l MÁS INFORMACIÓN Sistema de aire acondicionado
Aire Acondicionado El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento atmosférico = 1430). El sistema contiene 1,8 kg de refrigerante que tiene un CO2 equivalente de 2,574 toneladas métricas. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento atmosférico = 1430). El sistema contiene 1,8 kg de refrigerante que tiene un CO2 equivalente de 2,574 toneladas métricas. MÁS INFORMACIÓN Ejes
Delantero Fijo Fijo MÁS INFORMACIÓN Trasera Muñón Muñón MÁS INFORMACIÓN Ángulo de oscilación ±12.5° ±12.5° MÁS INFORMACIÓN Ángulo de oscilación-Arreglo de cadena ±8.5° ±8.5° MÁS INFORMACIÓN Frenos
Frenos Norma ISO 3450:2011 Norma ISO 3450:2011 MÁS INFORMACIÓN Sistema Hidráulico-Dirección
ISO 5010:2007-Sistema de dirección-Circuito Sentido de carga Sentido de carga MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Sistema de dirección-Bomba Pistón, Desplazamiento Variable Pistón, Desplazamiento Variable MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Caudal máximo a 1.400 rpm 52.0 gal/min 200,0 l/min MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Presión de corte de dirección 4000,0 psi 27600,0 kPa MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Ángulo de dirección total 70° 70° MÁS INFORMACIÓN Operador & # 39; S Cabina
ROPS/FOPS ROPS/FOPS cumple con ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Nivel II (FOPS) ROPS/FOPS cumple con ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Nivel II (FOPS) MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Estándar
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 112,0 dB (A) 112,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Supresión
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 110,0 dB (A) 110,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas): acoplador rápido y cubo de 6,1 m ³ (8,0 yd ³)
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Alcance en la elevación máxima 8,0 mi 2437,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Espacio libre en la elevación máxima 10.7 mi 3259,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura total máxima, cubo levantado 20.9 mi 6359,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 7.0 mi 10671,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.2 mi 3729,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas)-Acoplador rápido y horquilla
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 35.4 mi 10776,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.6 mi
Sistema Hidráulico-Elevación/Inclinación
Sistema de elevación/inclinación-Circuito Sentido de carga Sentido de carga MÁS INFORMACIÓN Sistema de elevación/inclinación-Bomba 2 × 110 cc desplazamiento variable 2 × 110 cc desplazamiento variable MÁS INFORMACIÓN Caudal máximo a 2,165 rpm 123,0 galones/minuto 470,0 l/min MÁS INFORMACIÓN Ajuste de la válvula de alivio-Levante/Incline 4050,0 psi 27900,0 kPa MÁS INFORMACIÓN Cilindro de elevación-Diámetro interior 7,5 pulgadas 190,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Cilindro de elevación-Carrera 45.0 en 1138,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Cilindro inclinable-Diámetro interior 6.7 pulgadas 170,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Cilindro de inclinación-carrera 22.4 pulgadas 568,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tiempos de ciclo hidráulico
Espalda de rack 4.5 s 4.5 s MÁS INFORMACIÓN Levantar 8.5 s 8.5 s MÁS INFORMACIÓN Volcar 3,0 s 3,0 s MÁS INFORMACIÓN Menor 4,9 s 4,9 s MÁS INFORMACIÓN Flotador inferior hacia abajo 4,3 s 4,3 s MÁS INFORMACIÓN Tiempo de ciclo hidráulico total 15.8 s 15.8 s MÁS INFORMACIÓN Capacidades de recarga de servicio
Depósito de combustible 116.0 gal (EE.UU.) 438,0 l MÁS INFORMACIÓN Sistemas de refrigeración 26.0 gal (EE.UU.) 100,0 l MÁS INFORMACIÓN Cárter 9.0 gal (EE.UU.) 34,0 l MÁS INFORMACIÓN Tanque de fluido de escape diesel (solo para Tier 4 Final/Stage IV) 6.0 gal (EE.UU.) 23,0 l MÁS INFORMACIÓN Transmisión 20.0 gal (EE.UU.) 75,0 l MÁS INFORMACIÓN Aceite para Ejes-Diferenciales y Accionamientos Finales-Frente 49.0 gal (EE.UU.) 186,0 l MÁS INFORMACIÓN Aceite para Ejes-Diferenciales y Transmisiones Finales-Trasera 45.0 gal (EE.UU.) 170,0 l MÁS INFORMACIÓN Relleno de fábrica del sistema hidráulico 87.0 gal (EE.UU.) 330,0 l MÁS INFORMACIÓN Sistema Hidráulico-Solo Tanque 34.0 gal (EE.UU.) 130,0 l MÁS INFORMACIÓN Sistema de aire acondicionado
Aire Acondicionado El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento atmosférico = 1430). El sistema contiene 1,8 kg de refrigerante que tiene un CO2 equivalente de 2,574 toneladas métricas. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento atmosférico = 1430). El sistema contiene 1,8 kg de refrigerante que tiene un CO2 equivalente de 2,574 toneladas métricas. MÁS INFORMACIÓN Ejes
Delantero Fijo Fijo MÁS INFORMACIÓN Trasera Muñón Muñón MÁS INFORMACIÓN Ángulo de oscilación ±12.5° ±12.5° MÁS INFORMACIÓN Ángulo de oscilación-Arreglo de cadena ±8.5° ±8.5° MÁS INFORMACIÓN Frenos
Frenos Norma ISO 3450:2011 Norma ISO 3450:2011 MÁS INFORMACIÓN Sistema Hidráulico-Dirección
ISO 5010:2007-Sistema de dirección-Circuito Sentido de carga Sentido de carga MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Sistema de dirección-Bomba Pistón, Desplazamiento Variable Pistón, Desplazamiento Variable MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Caudal máximo a 1.400 rpm 52.0 gal/min 200,0 l/min MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Presión de corte de dirección 4000,0 psi 27600,0 kPa MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Ángulo de dirección total 70° 70° MÁS INFORMACIÓN Operador & # 39; S Cabina
ROPS/FOPS ROPS/FOPS cumple con ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Nivel II (FOPS) ROPS/FOPS cumple con ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Nivel II (FOPS) MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Estándar
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 112,0 dB (A) 112,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Supresión
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 110,0 dB (A) 110,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas): acoplador rápido y cubo de 6,1 m ³ (8,0 yd ³)
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Alcance en la elevación máxima 8,0 mi 2437,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Espacio libre en la elevación máxima 10.7 mi 3259,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura total máxima, cubo levantado 20.9 mi 6359,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 7.0 mi 10671,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.2 mi 3729,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas)-Acoplador rápido y horquilla
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 35.4 mi 10776,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.6 mi
Capacidades de recarga de servicio
Depósito de combustible 116.0 gal (EE.UU.) 438,0 l MÁS INFORMACIÓN Sistemas de refrigeración 26.0 gal (EE.UU.) 100,0 l MÁS INFORMACIÓN Cárter 9.0 gal (EE.UU.) 34,0 l MÁS INFORMACIÓN Tanque de fluido de escape diesel (solo para Tier 4 Final/Stage IV) 6.0 gal (EE.UU.) 23,0 l MÁS INFORMACIÓN Transmisión 20.0 gal (EE.UU.) 75,0 l MÁS INFORMACIÓN Aceite para Ejes-Diferenciales y Accionamientos Finales-Frente 49.0 gal (EE.UU.) 186,0 l MÁS INFORMACIÓN Aceite para Ejes-Diferenciales y Transmisiones Finales-Trasera 45.0 gal (EE.UU.) 170,0 l MÁS INFORMACIÓN Relleno de fábrica del sistema hidráulico 87.0 gal (EE.UU.) 330,0 l MÁS INFORMACIÓN Sistema Hidráulico-Solo Tanque 34.0 gal (EE.UU.) 130,0 l MÁS INFORMACIÓN Sistema de aire acondicionado
Aire Acondicionado El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento atmosférico = 1430). El sistema contiene 1,8 kg de refrigerante que tiene un CO2 equivalente de 2,574 toneladas métricas. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento atmosférico = 1430). El sistema contiene 1,8 kg de refrigerante que tiene un CO2 equivalente de 2,574 toneladas métricas. MÁS INFORMACIÓN Ejes
Delantero Fijo Fijo MÁS INFORMACIÓN Trasera Muñón Muñón MÁS INFORMACIÓN Ángulo de oscilación ±12.5° ±12.5° MÁS INFORMACIÓN Ángulo de oscilación-Arreglo de cadena ±8.5° ±8.5° MÁS INFORMACIÓN Frenos
Frenos Norma ISO 3450:2011 Norma ISO 3450:2011 MÁS INFORMACIÓN Sistema Hidráulico-Dirección
ISO 5010:2007-Sistema de dirección-Circuito Sentido de carga Sentido de carga MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Sistema de dirección-Bomba Pistón, Desplazamiento Variable Pistón, Desplazamiento Variable MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Caudal máximo a 1.400 rpm 52.0 gal/min 200,0 l/min MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Presión de corte de dirección 4000,0 psi 27600,0 kPa MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Ángulo de dirección total 70° 70° MÁS INFORMACIÓN Operador & # 39; S Cabina
ROPS/FOPS ROPS/FOPS cumple con ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Nivel II (FOPS) ROPS/FOPS cumple con ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Nivel II (FOPS) MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Estándar
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 112,0 dB (A) 112,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Supresión
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 110,0 dB (A) 110,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas): acoplador rápido y cubo de 6,1 m ³ (8,0 yd ³)
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Alcance en la elevación máxima 8,0 mi 2437,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Espacio libre en la elevación máxima 10.7 mi 3259,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura total máxima, cubo levantado 20.9 mi 6359,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 7.0 mi 10671,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.2 mi 3729,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas)-Acoplador rápido y horquilla
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 35.4 mi 10776,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.6 mi
Ejes
Delantero Fijo Fijo MÁS INFORMACIÓN Trasera Muñón Muñón MÁS INFORMACIÓN Ángulo de oscilación ±12.5° ±12.5° MÁS INFORMACIÓN Ángulo de oscilación-Arreglo de cadena ±8.5° ±8.5° MÁS INFORMACIÓN Frenos
Frenos Norma ISO 3450:2011 Norma ISO 3450:2011 MÁS INFORMACIÓN Sistema Hidráulico-Dirección
ISO 5010:2007-Sistema de dirección-Circuito Sentido de carga Sentido de carga MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Sistema de dirección-Bomba Pistón, Desplazamiento Variable Pistón, Desplazamiento Variable MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Caudal máximo a 1.400 rpm 52.0 gal/min 200,0 l/min MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Presión de corte de dirección 4000,0 psi 27600,0 kPa MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Ángulo de dirección total 70° 70° MÁS INFORMACIÓN Operador & # 39; S Cabina
ROPS/FOPS ROPS/FOPS cumple con ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Nivel II (FOPS) ROPS/FOPS cumple con ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Nivel II (FOPS) MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Estándar
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 112,0 dB (A) 112,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Supresión
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 110,0 dB (A) 110,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas): acoplador rápido y cubo de 6,1 m ³ (8,0 yd ³)
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Alcance en la elevación máxima 8,0 mi 2437,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Espacio libre en la elevación máxima 10.7 mi 3259,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura total máxima, cubo levantado 20.9 mi 6359,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 7.0 mi 10671,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.2 mi 3729,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas)-Acoplador rápido y horquilla
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 35.4 mi 10776,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.6 mi
Sistema Hidráulico-Dirección
ISO 5010:2007-Sistema de dirección-Circuito Sentido de carga Sentido de carga MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Sistema de dirección-Bomba Pistón, Desplazamiento Variable Pistón, Desplazamiento Variable MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Caudal máximo a 1.400 rpm 52.0 gal/min 200,0 l/min MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Presión de corte de dirección 4000,0 psi 27600,0 kPa MÁS INFORMACIÓN ISO 5010:2007-Ángulo de dirección total 70° 70° MÁS INFORMACIÓN Operador & # 39; S Cabina
ROPS/FOPS ROPS/FOPS cumple con ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Nivel II (FOPS) ROPS/FOPS cumple con ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Nivel II (FOPS) MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Estándar
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 112,0 dB (A) 112,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Supresión
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 110,0 dB (A) 110,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas): acoplador rápido y cubo de 6,1 m ³ (8,0 yd ³)
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Alcance en la elevación máxima 8,0 mi 2437,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Espacio libre en la elevación máxima 10.7 mi 3259,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura total máxima, cubo levantado 20.9 mi 6359,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 7.0 mi 10671,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.2 mi 3729,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas)-Acoplador rápido y horquilla
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 35.4 mi 10776,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.6 mi
Rendimiento de sonido-Estándar
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 112,0 dB (A) 112,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Rendimiento de sonido-Supresión
Nivel de sonido del operador (ISO 6396) 72,0 dB (A) 72,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nivel de sonido de la máquina (ISO 6395) 110,0 dB (A) 110,0 dB (A) MÁS INFORMACIÓN Nota: El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas): acoplador rápido y cubo de 6,1 m ³ (8,0 yd ³)
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Alcance en la elevación máxima 8,0 mi 2437,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Espacio libre en la elevación máxima 10.7 mi 3259,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura total máxima, cubo levantado 20.9 mi 6359,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 7.0 mi 10671,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.2 mi 3729,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Dimensiones (aproximadas)-Acoplador rápido y horquilla
Tierra a la parte superior de ROPS 13.5 mi 4100,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra hasta la parte superior de las pilas de escape 13.3 mi 4060,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra a la parte superior de la campana 10.7 mi 3270,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra al centro del eje trasero 3.2 pies 978,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Separación de tierra a tanque de combustible 2.3 mi 691,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Tierra para bajar la separación del enganche 1.5 pies 459,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Altura del B-Pin en la elevación máxima 15.0 mi 4566,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje trasero al parachoques 10.3 mi 3132,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Base de rueda 12.5 mi 3810,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Longitud total máxima 35.4 mi 10776,0 milímetros MÁS INFORMACIÓN Línea central del eje delantero a punta de cubo 12.6 mi
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
El nivel de presión acústica del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.
La protección auditiva puede ser necesaria cuando la máquina funciona con una cabina que no se mantiene adecuadamente o cuando las puertas o ventanas están abiertas durante períodos prolongados o en un entorno ruidoso.
El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y condiciones de ensayo especificados en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 por ciento de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor.