Características del producto
I. Chasis estupendo con alta capacidad de cargamento
A) Motor potente
● Tipo de motor:
Four-cylinder Inline Diesel Engine with 16 valves, Double overhead camshaft, Turbocharged and intercooled, Sistema de inyección de combustible Common Rail de alta presión.
● Tecnología avanzada:
El camión ligero de 2 toneladas está equipado con D19TCIE1, euro 5, motor DEV, desarrollado conjuntamente por YUNNEI Power y German FEV Company, fuerte y confiable, hasta 75kw/102hp, con reducción de ruido, pequeña fuerza de sacudida y más emisión ambiental.
● Potente:
Desplazamiento 1.9L; EGR controlada electrónicamente y refrigeración por agua; Inyector central; Espiral y vórtice de doble entrada; Dispositivo de precalentamiento en el cilindro. Cuatro cilindros y 16 válvulas, una eficacia más alta de la toma de aire trae una eficacia más alta de la transmisión, más conveniente para la salida de alta velocidad. Supercargador VNT de control de vacío y gran reserva de par, lo que resulta en un buen rendimiento de aceleración. El inyector de combustible se coloca en el medio, trayendo un volumen de inyección más preciso y una atomización más completa, logrando una combustión homogénea, acelerando el suministro de energía de combustión, mejorando aún más la utilización del combustible y reduciendo el consumo de combustible.
● Eficiente en combustible:
El sistema común de alta presión de la inyección de carburante del carril, y la Multi-válvula promueven el combustible que quema más suficientemente. El consumo de combustible por cada 100 kilómetros es de sólo 4.5L (dependiendo de las condiciones reales de trabajo).
● confiable y durable:
Cuerpo de hierro fundido de aleación de alta resistencia sin revestimiento del cilindro; Revestimiento de cilindro de aleación de aluminio de alta resistencia, con cuerpo inferior; Proceso de laminación y refuerzo de esquinas redondas para cigüeñal; Árbol de levas cóncavo; Refrigeración independiente del cuerpo y del revestimiento del cilindro, y otras tecnologías avanzadas.
● Seguro y cómodo:
Engranaje de sincronización y sistema de transmisión de cadena; Brazo de balancín de rodillo; Ajuste hidráulico del juego; Doble árbol de levas en cabeza; Tecnología de cuatro válvulas; Control del remolino de admisión y del estrangulamiento de la admisión: reducción considerable del ruido del motor.
B) Eje trasero de alta resistencia
Adoptando el eje trasero 130 con engranajes de igual altura, la capacidad de par del engranaje se incrementa en un 15%, la intensidad es mayor y la vida más larga; La relación de velocidad del eje trasero es de 4.875, satisfaciendo las necesidades dinámicas y económicas de los diferentes usuarios. Lo que es más, en comparación con la formación de soldadura, la formación de estampado del eje trasero se forma con mayor resistencia, mayor precisión y mayor capacidad de carga. Y por último, hay una variedad de distancias entre ejes (2750/3150mm y 3300mm, cabina de doble fila) y una variedad de tamaños de contenedores de carga para elegir.
C) Marco profesional
Marco ligero de alta resistencia y totalmente remachado. Adoptando acero de manganeso de alta resistencia; Conexión de remachado completo para garantizar la fiabilidad de la carga pesada; La viga longitudinal es una viga recta de sección variable, con una sección más grande donde el momento de flexión es mayor, y una sección más pequeña donde el momento de flexión es menor; La posición central, reforzada por un bastidor de doble capa, responde eficazmente a varios aumentos repentinos de estrés, al tiempo que garantiza la resistencia del bastidor, el camión liviano de 2 toneladas también reduce el peso del chasis en la mayor medida posible, lo que resulta en un peso ligero y un menor consumo de combustible.
La suspensión delantera y trasera está optimizada, y la barra estabilizadora se selecciona para mejorar aún más el rendimiento de confort y mejorar el vehículo & # 39; S suavidad y estabilidad.
¡D! Alto muelles de hoja portantes
Estructura simple y bajo costo, su compañero confiable. Los resortes delanteros 3, que tienen la propiedad de igualar el estrés y la baja fricción entre las placas, y por lo tanto pueden reducir la calidad del chasis y lograr peso ligero, reducir el ruido y mejorar la comodidad de conducción. Mientras que la parte trasera adopta muelles de múltiples hojas: 6 muelles principales y 4 muelles auxiliares, que pueden soportar una mayor torsión y tensión de flexión y soportar fácilmente una mayor carga.
El diseño continuamente optimizado de la primavera de hoja mejora grandemente el efecto y la fuerza de la absorción de choque, asegurando la capacidad de cargamento y la comodidad del montar a caballo.
E. Alta carga que lleva los neumáticos
Diseño de neumáticos gemelos traseros con alta capacidad de carga; Los neumáticos radiales de vacío 185R15, combinados con ruedas de acero de alta resistencia para camiones, al tiempo que garantizan la capacidad de carga, los neumáticos desinflados R15 pueden reducir el consumo de combustible, reducir el centro de gravedad, aumentar la estabilidad lateral y acelerar la respuesta.
II. Experiencia de conducción segura y cómoda
A) El sistema de frenos antibloqueo (ABS) evita que las ruedas se bloqueen, reduce el deslizamiento y evita el deslizamiento de la dirección lateral del vehículo, durante el frenado de emergencia, y aumenta así la eficiencia de frenado, alcanzando más del 90%. También puede reducir el consumo de frenos, extendiendo la vida útil de los tambores de freno, discos y neumáticos dos veces.
B) El tanque de combustible del super-volumen 65L, reduciendo el problema del abastecimiento de combustible frecuente, y adopta el material plástico de alto rendimiento del HDPE de 5 capas, que es seguro, portátil, limpio y oxidado.
C) Combinado con la caja de cambios mejorada LC5T88, su capacidad de sincronización aumenta, la fuerza de control reduce y la comodidad de control mejora. Y el manual de 5 velocidades te hace sentir más involucrado en la conducción.
¡D! Plataforma de carga ultra baja. Del usuario & # 39; S ángulo, el diseño de bastidor bajo considera plenamente los problemas de carga y descarga manual y mecánica. La altura ultra baja de la plataforma de carga, 770 mm, es al menos 30 mm más baja que la de los productos de la competencia, más conveniente para cargar y descargar mercancías y ahorrar tiempo y mano de obra.
E. Equipado con una gran refrigeración de aire acondicionado, que supera con creces el rendimiento de otros productos de la competencia, lo que permite a los usuarios refrescarse en el verano caliente.
Parámetros del producto
