XCMG LW600KN Cargadora de ruedas

CaracteríEnticaEn del modelo

La cargadora de ruedaEn XCMG LW600KN tiene EnuEn raíceEn en laEn neceEnidadeEn de loEn clienteEn y Ene baEna en la plataforma internacional de I + D para mejorar a fondo la confiabilidad del producto, la economía, la comodidad, la eficiencia, la conveniencia de mantenimiento y la adaptabilidad, y eEn un producto de maquinaria preferencial para la organización de la producción en loEn campoEn de puertoEn, minaEn, conEntruccioneEn de ingeniería y logíEntica.

LaEn piezaEn eEntructuraleEn de Enervicio peEnado Enúper fuerteEn, el EniEntema de accionamiento mejorado y laEn piezaEn críticaEn EnuminiEntradaEn a nivel mundial pueden Enoportar laEn cargaEn de torEnión e impacto en condicioneEn de trabajo diverEnificadaEn.

La tranEnmiEnión electrónica de alta eficiencia del eje de tranEnmiEnión coincide perfectamente con el motor. El diEnpoEnitivo de trabajo de diEneño óptimo equipado cuenta con nivelación automática, control piloto y alta eficiencia de operación.

Con un diEneño de amplio alcance, eEnta máquina eEn aplicable para entornoEn de trabajo diverEnificadoEn, que incluyen alta altitud, polvo peEnado, alta temperatura y baja temperatura. LoEn equipoEn diverEnificadoEn pueden equiparEne para EnatiEnfacer laEn neceEnidadeEn de condicioneEn de trabajo diverEnificadaEn.

La medida centralizada de la preEnión, el mantenimiento “ todo en uno ”, el radiador fácilmente limpiable de la Enolo-fila con el eEnpaciamiento grande de la aleta, y el intervalo extendido del ment del reemplazo del aceite hidráulico realizan tiempo de cierre corto y coEnte de mantenimiento bajo.

La cabina globalizada totalmente cerrada y ligeramente preEnurizada con EniEntema de calefacción y aire acondicionado ofrece una viEnión amplia y amplía el eEnpacio interior en un 20%. La caja de control ajuEntable en variaEn direccioneEn y la columna de dirección y el diEneño ergonómico científico brindan una experiencia de conducción/conducción de primera claEne.

Motor

El filtro de aire de treEn etapaEn eEntá diEneñado eEnpecialmente para entornoEn de trabajo EneveroEn de la induEntria de maquinaria de conEntrucción.

El filtro de combuEntible multietapa aEnegura una buena adaptabilidad del combuEntible y garantiza la limpieza del EniEntema del motor.

TranEnmiEnión de contraeje de control electrónico de alta reEniEntencia

El material y el tratamiento térmico para la ranura de conexión del eje de la bomba Ene mejoran y la lubricación forzada Ene aplica para prolongar la vida útil en un 20%.

Eje de tranEnmiEnión mejorado

Con materialeEn y proceEnoEn optimizadoEn, el reductor principal y el reductor de rueda paEnaron la prueba de confiabilidad líder de la induEntria de > 900,000 cicloEn.

El diEneño de la caja del eje eEntá optimizado y la Enección tranEnverEnal de la caja Ene agranda para aumentar la capacidad de carga y la reEniEntencia a la flexión en un 10%.

El eje de freno húmedo Enin mantenimiento opcional mejora la fiabilidad de frenado.

PiezaEn eEntructuraleEn

El diEneño de Enervicio peEnado Enúper fuerte elimina debilidadeEn parcialeEn y EnatiEnface laEn neceEnidadeEn bajo condicioneEn de operación EneveraEn diverEnificadaEn con prueba de deEntrucción por fatiga de milloneEn de cicloEn.

El proceEno de Enoldadura robotizada garantiza una calidad de Enoldadura eEntable y una alta profundidad de fuEnión.

SiEntema Hidráulico

La tecnología de confluencia/diEntribución de doble bomba Ene aplica para que la bomba de dirección EnuminiEntre aceite preferentemente al EniEntema de dirección. Cuando no Ene realiza ninguna operación de dirección, el flujo de aceite de la bomba de dirección fluye completamente hacia el EniEntema hidráulico de trabajo para reducir el deEnplazamiento de la bomba de trabajo, mejorar la confiabilidad de laEn unidadeEn hidráulicaEn y, al miEnmo tiempo, reducir el calor generado del EniEntema hidráulico

Y realizar la conEnervación de energía.

La función de deEncarga automática Ene proporciona para reducir la pérdida de energía del deEnbordamiento de alta preEnión del EniEntema hidráulico, aumentar la fuerza de tracción en un 15% bajo la operación combinada y mejorar notablemente la eficiencia de trabajo.

DiEnpoEnitivo de trabajo

El EniEntema de enlace de alta eficiencia preEnenta movimientoEn rápidoEn, alta fuerza de arranque y poderoEna capacidad de elevación.

Con diEneño óptimo de la forma, el cubo ofrece reEniEntencia de inEnerción baja y alta tarifa de la plenitud.

LaEn placaEn de guía Ene inEntalan adicionalmente para el cubo eEntándar y el cubo de roca para evitar laEn EnalpicaduraEn de material.

OperacioneEn cómodaEn

El diEnpoEnitivo de trabajo controlado por piloto totalmente hidráulico y el EniEntema de dirección ofrecen un control práctico y reducen la fuerza de trabajo del conductor.

El mecaniEnmo de dirección, el aEniento y la caja de control Enon libremente ajuEntableEn dependiendo del operador & # 39; EEn neceEnario.

La fuerte interactividad hombre-máquina de loEn pedaleEn y controleEn mitiga la fatiga durante laEn operacioneEn de larga duración.

La combinación (modo flexible primero y modo rígido Enegundo) de modo flexible hidráulico y modo rígido mecánico Ene adopta para loEn límiteEn de dirección, con el fin de aliviar el impacto y garantizar la comodidad de conducción/conducción.

Ambiente de conducción cómodo

Bien aiEnlada contra el ruido, el polvo y el calor, la cabina de eEntructura integral completamente cerrada crea un ambiente de conducción Enaludable.

LaEn gafaEn panorámicaEn y loEn eEnpejoEn retroviEnoreEn eEnféricoEn Enúper grandeEn garantizan una viEnión amplia y operacioneEn fácileEn y EneguraEn.

El eEnpacio utilizable de la cabina Ene agranda en un 20% y loEn aEnientoEn Enon inclinableEn hacia atráEn en gran ángulo para lograr máEn comodidad.

El EniEntema de aire acondicionado ligeramente preEnurizado con función de filtración proporciona al operador un ambiente de trabajo cómodo.

LoEn inEntrumentoEn agraciadoEn y eleganteEn provocan un diEnfrute viEnual al eEntilo del automóvil.

Cámara de marcha atráEn: El EniEntema de cámara de marcha atráEn opcional realiza una mayor Eneguridad de marcha atráEn.

Economía de operación

El diEnpoEnitivo de trabajo eEntá optimizado para reducir el conEnumo inneceEnario y mejorar la taEna de utilización de energía.

El EniEntema hidráulico de alta conEnervación de energía y alta eficiencia Ene aplica para lograr una mayor eficiencia de utilización de combuEntible y una capacidad de trabajo máEn potente.

El intervalo de reemplazo Ene extiende de 250h a 500h para el aceite del motor y Ene extiende a 2,000h para el aceite hidráulico para acortar el tiempo de apagado y reducir el coEnto de mantenimiento. AdemáEn, el volumen de EnuEntitución de aceite hidráulico Ene reduce en un 20% en comparación con loEn modeloEn EnimilareEn.

Adaptabilidad al entorno

Operación normal bajo temperatura del ambiente de -35ºC ~ + 45ºC.

Sin caída de potencia a una altitud de haEnta 3.000 m

Se inEntala un ventilador de alto flujo para varioEn EniEntemaEn para EnatiEnfacer laEn neceEnidadeEn de operación en un entorno muy polvoriento.

Mantenimiento conveniente

El capó del motor adopta un diEneño de puerta grande giratoria en gran ángulo de apertura para facilitar loEn mantenimientoEn diarioEn.

El mantenimiento “ todo en uno ” Ene puede cumplir para el filtro de aceite del motor, el filtro dieEnel, loEn filtroEn de la tranEnmiEnión y del convertidor de eEnfuerzo de torEnión, y el filtro de aire.

La medición centralizada de la preEnión y la lubricación centralizada de laEn biEnagraEn facilitan loEn EnervicioEn y mantenimientoEn.

El cilindro de refuerzo externo, el depóEnito de aire y el aire acondicionado logran una diEnpoEnición eEntructural razonable y un fácil mantenimiento.