SEM SEM636B Cargadora de ruedas
Características del producto
* Excelente productividad y eficiencia de combustible, con mayor refuerzo de confiabilidad
* motor optimizado de la etapa II de DEUTZ WP6G, alta eficacia de combustible del diseño avanzado y tecnología de fabricación;
* Cubo más grande, tiempo de ciclo más corto, contrapeso más pesado para más carga útil;
* sistema de enfriamiento excepcional, capacidad de la temperatura ambiente -20 ~ + 43
* Sistema de frenado optimizado con refuerzo adicional para un rendimiento de frenado confiable;
* Cómodo entorno de cabina, monitor fácil de usar y sistemas de control.
* Transmisión SEM clásica con más de 30 años de experiencia en la fabricación, hecha en casa, contraeje, diseño de cambio de potencia con gran confiabilidad y durabilidad;
* mangueras estándar SAE y DIN y enrutamiento optimizado para una mayor resistencia y confiabilidad;
* La puerta abierta lateral grande y los puntos de prueba centralizados proporcionan una excelente capacidad de acceso de mantenimiento
Parámetros del producto
| Especificaciones principales | ||
|---|---|---|
| Capacidad de carga clasificada | 3.000 kg | |
| Peso operativo | 9,900 kilogramos | |
| Capacidades del cubo | 1,5-2,5 m ³ | |
| Dimensiones totales L * W * H * (milímetro) | 7120×2354×3137 | |
| Motor | ||
| Poder bruto clasificado | 92 kW/123 CV | |
| Modelo | Modeloo: Deutz WP6G125 | |
| Diámetro interior | 105 milímetros | |
| Trazo | 80 mm | |
| Desplazamiento | 6,56 L | |
| Par máximo | 540 N.m | |
| Especificaciones de funcionamiento | ||
| ¡Max! Rimpull | 97 kN | |
| Fuerza de ruptura | 111 kN | |
| Carga de vuelco estática de giro completo | 5882 kilogramos | |
| Sistema Hidráulico | Control Mecánico | |
| Bomba de desplazamiento de la bomba de implemento | 100 ml/rev | |
| Ajuste de la presión del sistema | 18 MPa | |
| Tiempos de ciclo hidráulicos: | ||
| Levantar | 4,7 s | |
| Volcar | 0,9 s | |
| Más bajo (vacío, flotar hacia abajo) | 2,8 s | |
| Total de gastos | 8,4 s | |
| Dirección | ||
| Ángulo de dirección Izquierda/Derecha | 38°±1° | |
| Radio de giro mínimo sobre el neumático trasero | 4971 milímetros | |
| Radio de giro mínimo sobre el cubo | 5916 milímetros | |
| Eje | ||
| Delantero | Fijo con pinzas | |
| Trasera | Fijo con Osc.Frame y Calipers | |
| Elevación y caída máxima de una sola rueda | Oscilación ± 12 ° | |
| Sistema de frenos | ||
| Freno de servicio | Seco y calibrador, control aire-aceite | |
| Freno de estacionamiento | Freno de zapata tipo tambor, aplicación de resorte y liberación de aire | |
| Transmisión | SEM | |
| Tipo | Cambio de potencia del contraeje | |
| Velocidad de viaje: | | | || |
| Hacia adelante | 7,4 km/h | 13.5 km/h |
| Reverso | 9.2 km/h | 31.1 km/h |
| Velocidad de viaje: | Ⅲ | Ⅳ |
| Hacia adelante | 25.4km/h | 41,5 km/h |
| Capacidades de recarga de servicio | ||
| Sistema de enfriamiento | 30 L | |
| Aceite lubricante del motor | 16 L | |
| Aceite para convertidor y caja de engranajes | 45 L | |
| Diferenciales y unidades finales: | ||
| Delantero | 10 L | |
| Trasera | 10 L | |
| Tanque Hidráulico | 112 L | |
| Neumáticos | ||
| Tamaño | 17.5-25 | |
| Tipo | Sesgo | |
| Capas | 12 | |
| Tipo texturizado | L3/E3 | |
| Presión de aire | Delantera 350 kPa/Trasera 300 kPa | |
