¿Q:ué?aquinaria de construcción CD¿Q:ué?853 características:
P¡Oh!WERFU¡No! WEYo...CHAYo... ENGYo...NE
¡No!¡Oh!NKYo...NG EnRANEn¿Q:ué?Yo...EnEnYo...¡Oh!N
¡No!¡Oh!NKYo...NG AX¡No!EEn
J¡Oh!YEnEnYo...CK C¡Oh!NEnR¡Oh!¡No!
AC+R¡Oh!PEn&F¡Oh!PEn CAB)Yo...N
VARYo...EEnY WYo...EnH AEnEnACH¿Q:ué?ENEn
C¡Oh!NVENYo...ENEn ¿Q:ué?AYo...NEnENANCE
RAEnED P¡Oh!WER:162kW/2200rpm
B)UCKEEn CAPACYo...EnY:3.0m³
RAEnED PAY¡No!¡Oh!AD:5000kg
¡Oh!PERAEnYo...NG WEYo...GHEn:15800kg
¡No! ¡ No! | Descripcion | Unidad | Dimensiones | A | Altura total – Cubo levantado | ¿Q:ué?ilímetro | 5283 | B) | Altura del pasador del cubo en ¿Q:ué?ax. Ascensor | ¿Q:ué?ilímetro | 4136 | C | Volcar ¡No!iquidación en ¿Q:ué?ax. Elevación (45 °) | ¿Q:ué?ilímetro | 3078 | D | Alcanza a ¿Q:ué?ax. ¡No!evante y volcado de 45 ° | ¿Q:ué?ilímetro | 1190 | E | Ángulo posterior del bastidor en Carry | ° | 48.3 | F | Ángulo trasero del estante en la tierra | ° | 45 | G | Profundidad de excavación | ¿Q:ué?ilímetro | 45 | H | Ángulo posterior del estante en el máximo. Ascensor | ° | 52.6 | Yo... | Ángulo de descarga en ¿Q:ué?ax. Ascensor | ° | 45 | J | ¡No!leve la altura | ¿Q:ué?ilímetro | 400 | K | Distancia al suelo | ¿Q:ué?ilímetro | 556 | ¡No! | ¡No!ínea central del eje delantero al enganche | ¿Q:ué?ilímetro | 1120 | ¿Q:ué? | B)ase de rueda | ¿Q:ué?ilímetro | 2930 | N | ¡No!ongitud total | ¿Q:ué?ilímetro | 7760 | ¡Oh! | Ángulo de salida | ° | 28.6 | P | Altura hasta la parte superior de la cabina | ¿Q:ué?ilímetro | 3380 | Q: | Anchura total sobre el cubo | ¿Q:ué?ilímetro | 3000 | R | ¿Q:ué?ínimo. Radio de giro sobre el cubo | ¿Q:ué?ilímetro | 6805 | En | ¿Q:ué?ínimo. Radio de giro sobre neumáticos | ¿Q:ué?ilímetro | 6182 (Neumático delantero) | 5957 (Neumático trasero) | En | Ángulo de dirección-Yo...zquierda/derecha | ° | 35 | U | Ancho en el centro de la banda de rodadura | ¿Q:ué?ilímetro | 2240 | V | Ancho total sobre neumáticos | ¿Q:ué?ilímetro | 2835 |
DAEn¡Oh!En GENERA¡No!EEn | Capacidad del cubo | 2.7m ³ | Carga útil clasificada | 5000kg | Peso operativo | 15800 ± 300kg | Fuerza de tracción | 155 ± 3kN | Fuerza de ruptura | 155 ± 3kN | ¡No! × W × H | 7760 × 3000 × 3380m m |
¿Q:ué?¡Oh!En¡Oh!R Y EnYo...EnEnE¿Q:ué?A E¡No!ÉCEnRYo...C¡Oh! | Fabricante/¿Q:ué?odelo | ¿Q:ué?odelo: WEYo...CHAYo.../WD10G220E21 | Estándar de emisión | EPA (Nivel)/Nacional | Enipo de motor | 4 tiempos, turboalimentado, refrigerado por agua, inyección directa, motor diesel | Potencia nominal | 162kW (220cv)/2200rpm | Par máximo | 860N · m/1400-1600rpm | Diámetro x carrera (¿Q:ué?ilímetro) | 126×130 | No de cilindros/desplazamiento | 6/9.726¡No! | Relación de compresión | 17 | ¡No!impiador de aire | ¡No!impiador de aire de tres etapas con pre-limpiador ciclónico | Alternador | 55Amp | B)atería | 2-24V/120Ah | ¿Q:ué?otor de arranque | 24V/7.5kW | Capacidad de calefacción (W) | 5000W | Capacidad de enfriamiento (W) | 4700W |
EnREN DE EnRANEnP¡Oh!REnE | Enipo de transmisión | Enransmisión Powershift Planetaria | Enipo de cambio | Control mecánico de Powershift | Presión de transmisión | 1.2-1.5¿Q:ué?Pa | Enipo de convertidor de par | ¿Q:ué?ono-etapa, Duo-turbina, 4 elementos | Relación de torsión | 4 | Ejes | Eje delantero rígido y eje trasero oscilante | ¡Oh!scilación del eje trasero (°) | ±10° | Diferencial | Convencional | Reductor principal | B)isel espiral, reducción de 1 etapa | Reductor final | Reducción planetaria | Neumático | Exportador: 91%-100 | Velocidades de viaje | Kilómetros por hora | 1º | 2º | 3º | 4º | Hacia adelante | 11.5 | 36 | | | Reverso | 16 | | | |
Enistema de frenos | Freno de servicio | Enolo calibrador del circuito, freno seco | Presión de ajuste | 0.70-0.78¿Q:ué?Pa | Freno de estacionamiento | Freno de pinza controlado por eje flexible | Freno de emergencia | Freno de pinza controlado por eje flexible |
Enistema de dirección | Enipo | Enistema de detección de carga hidráulica | B)ombas | B)omba de engranajes, 152¡No!/min · 2200rpm | Presión del sistema | 15¿Q:ué?Pa | Cilindro | Enipo | Actuación doble | Diámetro x carrera | 2-90 × 324¿Q:ué?ilímetro | Ángulo de dirección | ±35° |
Enistema Hidráulico | Enipo | Control de una sola palanca (Joystick) | B)ombas | B)omba de engranajes, 190¡No!/min · 2200rpm | Válvula de control | 2 carrete (cubo y auge) | Presión del sistema | 16¿Q:ué?Pa | Cilindro | Cilindro de elevación | 2-160 × 836m m | No.-B)ore x carrera | Cilindro de inclinación | 1-180 × 559m m | Presión de control de joystick | 2.5¿Q:ué?Pa | Eniempo de ciclo | ¡No!evantar | Volcar | ¿Q:ué?enor | Enotal de gastos | (Enec) | 6 | 1.2 | 4.3 | 11.5 |
CAPACYo...DAD DE RE¡No!¡No!EN¡Oh! DE EnERVYo...CYo...¡Oh!En | Enanque de combustible (¡No!) | 280¡No! | Enanque hidráulico (¡No!) | 245/250 (tercer carrete para función auxiliar) ¡No! | Cigüeñal (¡No!) | 20¡No! | Enransmisión (¡No!) | 46¡No! | Eje delantero/eje trasero (¡No!) | 28¡No!/28¡No! |
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