KOMATSU WA320-8 Cargadora de ruedas

Modo de fluencia

El modo de fluencia limita la velocidad de desplazamiento en el primer rango de velocidad, al tiempo que permite un flujo hidráulico completo.

Nuevo asiento de operador

A new standard, heated, air-suspension seat provides enhanced support on rough roads and dampens machine vibrations, providing a more comfortable ride for the operator. The angle of the armrest is fully adjustable for optimum operator comfort. A secondary F-N-R switch is incorporated into the standard multi-function mono lever.

Sistema de tratamiento posterior de alta resistencia

Este nuevo sistema combina un filtro de partículas diesel Komatsu (KDPF) y una reducción catalítica selectiva (SCR). El sistema de reducción de NOx SCR inyecta la cantidad precisa de líquido de escape diésel (DEF) para descomponer NOx en vapor de agua no tóxico (H2O) y gas nitrógeno (N2).

Transmisión hidrostática

El HST proporciona una respuesta de viaje rápida y una conducción agresiva en la pila. El cambio automático completo elimina cualquier cambio de marcha y la operación de retroceso para permitir que el operador se concentre en la excavación y la carga. El HST también actúa como un freno dinámico para ralentizar el cargador. Esto alarga drásticamente la vida de los frenos de disco mojados.

Multi-Function Mono Lever

La palanca mono multifunción con control EPC para el tercer carrete es estándar. Incluye un interruptor delantero-neutral-reverso para el viaje rápido y fácil. Los accesorios del tercer carrete se pueden configurar para un control continuo o proporcional a través del panel de monitor, lo que permite al operador controlar la pluma, el cucharón y el accesorio con una sola palanca.

Sistema de monitoreo de visión trasera estándar

El monitor a todo color dedicado en el lado derecho de la cabina proporciona al operador una vista trasera desde la máquina. Este monitor puede estar siempre encendido o sólo encendido cuando el cargador se desplaza en reversa. Las directrices proporcionan al operador indicaciones visuales para el ancho de la cargadora.

Sistema de control de tracción variable

The variable traction control system is designed to adjust the traction control for each working condition. S-mode reduces tire spin in slippery or snowy conditions. Auto-mode automatically optimizes the tractive effort for various working conditions. Max traction provides the full, 100%, tractive effort.

Sistema de accionamiento Tracción en las cuatro ruedas Delantero Fijo, semi-flotante Trasera Soporte de pasador central, semi-flotante, 24 & deg; Oscilación total Engranaje de reducción Engranaje cónico espiral Engranaje diferencial Proporcionamiento del par Engranaje reductor final Engranaje planetario, reducción única
Frenos de servicio Los frenos de disco húmedos de accionamiento hidráulico actúan sobre cuatro ruedas. Freno de estacionamiento Freno multidisco húmedo en el eje de salida de transferencia. Freno secundario El freno de estacionamiento se usa comúnmente
Modelo Komatsu SAA6D107E-3^* Tipo Refrigerado por agua, 4 ciclos Aspiración Komatsu geometría variable turbo-cargado, post-enfriado, refrigerado EGR Número de cilindros 6 Diámetro x carrera 107 milímetros x 124 milímetros 4,21 "x 4,88" Desplazamiento del pistón 6,69 litros 408 en & sup3; Gobernador Todas las velocidades, electrónico Caballos: SAE J1995 - Gross
127 kW 170 CV ISO 9249 / SAE J1349 - Net
123kW 165 CV RPM clasificada 2100 rpm Potencia máxima-ISO 14396 a 1900 rpm 126kW 169 CV Método de accionamiento del ventilador para el enfriamiento del radiador Hidráulica Sistema de combustible Inyección Directa Sistema de lubricación: Método Bomba de engranajes, lubricación forzada Filtrar Tipo de flujo completo Limpiador de aire Tipo seco con elementos dobles y evacuador de polvo, más indicador de polvo * EPA Tier 4 emisiones finales certificadas
Sistema de dirección: Bomba Hidráulica Piston pump, in common
with loader control Capacidad (a rpm nominal) 180 ltr/min 47.6 U.S. gal/min Ajuste de la válvula de alivio 20.6 MPa
210 kgf/cm² 3.000 psi Cilindros hidráulicos: Tipo De doble efecto, tipo pistón Número de cilindros 2 Diámetro x carrera 70 milímetros x 453 milímetros 2,76 "x 17,8" Control del cargador: Bomba Hidráulica Piston pump, in common
with steering system Capacidad 180 ltr/min 47.6 gal/min EE. UU. Ajuste de la válvula de alivio 30.4 MPa
310 kgf/cm² 4,410 psi Cilindros hidráulicos: Tipo De doble efecto, tipo pistón Número de cilindros Diámetro x carrera Diámetro x carrera Cilindro de elevación-2 120 mm x 729 mm
4.7" x 28.7"
Cilindro de cubo-1 150 milímetros x 558 milímetros 5,9 "x 22" Válvula de control Tipo de 2 carretes Puestos de control: Auge Elevar, mantener, bajar y flotar Cubo Inclinación hacia atrás, retención y volcado Tiempo de ciclo hidráulico (carga nominal en cubo) Levantar 6.3 segundos Volcar 1.9 segundos Inferior (vacío) 3.5 segundos
Sistema de enfriamiento 35,1 litros 9.3 gal EE.UU. Depósito de combustible 245 litros 64.7 gal EE.UU. Motor 23 litros 6.1 gal EE.UU. Sistema Hidráulico 92 litros 24.3 gal EE.UU. Frente del eje 27 litros 7.1 gal EE. UU. Eje trasero 25,5 litros 6.7 gal EE.UU. Caja de transferencia 5,8 litros 1.5 gal EE.UU. DEF Tanque 14 litros 3.7 gal EE. UU.
Tipo Tipo articulado, dirección asistida totalmente hidráulica Ángulo de dirección 38.5 & grado; Cada dirección (40 & deg; A la parada final máxima) Minimum turning radius
at the center of outside tire 5380 milímetros 17'8"
Transmisión
Hidrostática, 1 bomba, 2 motores con rango de velocidad seleccionar Velocidad de viaje: Hacia adelante Reverso 1º 1.0 - 13.0 km/h
0.6 - 8.1 mph

1.0 - 13.0 km/h
0.6 - 8.1 mph

2º 13.0 km/h
8.1 mph 13.0 km/h
8.1 mph 3º 18.7 km/h
11.6 mph 18.7 km/h
11.6 mph 4º 38.0 km/h
23.6 mph 38.0 km/h
23.6 mph

Measured with 20.5-R25 tires