KOMATSU WA270-8 Cargadora de ruedas
Características del producto
Modo de fluencia
El modo de fluencia limita la velocidad de desplazamiento en el primer rango de velocidad, al tiempo que permite un flujo hidráulico completo.
Sistema de tratamiento posterior de alta resistencia
Este nuevo sistema combina un filtro de partículas diesel Komatsu (KDPF) y una reducción catalítica selectiva (SCR). El sistema de reducción de NOx SCR inyecta la cantidad precisa de líquido de escape diésel (DEF) para descomponer NOx en vapor de agua no tóxico (H2O) y gas nitrógeno (N2).
Transmisión hidrostática
El HST proporciona una respuesta de viaje rápida y una conducción agresiva en la pila. El cambio automático completo elimina cualquier cambio de marcha y la operación de retroceso para permitir que el operador se concentre en la excavación y la carga. El HST también actúa como un freno dinámico para ralentizar el cargador. Esto alarga drásticamente la vida de los frenos de disco mojados.
Palanca mono multifunción
La palanca mono multifunción con control EPC para el tercer carrete es estándar. Incluye un interruptor delantero-neutral-reverso para el viaje rápido y fácil. Los accesorios del tercer carrete se pueden configurar para un control continuo o proporcional a través del panel de monitor, lo que permite al operador controlar la pluma, el cucharón y el accesorio con una sola palanca.
Nuevo asiento de operador
A new standard, heated, air-suspension seat provides enhanced support on rough roads and dampens machine vibrations, providing a more comfortable ride for the operator. The angle of the armrest is fully adjustable for optimum operator comfort. A secondary F-N-R switch is incorporated into the standard multi-function mono lever.
Sistema de monitoreo de visión trasera estándar
El monitor a todo color dedicado en el lado derecho de la cabina proporciona al operador una vista trasera desde la máquina. Este monitor puede estar siempre encendido o sólo encendido cuando el cargador se desplaza en reversa. Las directrices proporcionan al operador indicaciones visuales para el ancho de la cargadora.
Sistema de control de tracción variable
The variable traction control system is designed to adjust the traction control for each working condition. S-mode reduces tire spin in slippery or snowy conditions. Auto-mode automatically optimizes the tractive effort for various working conditions. Max traction provides the full, 100%, tractive effort.
Ejes y Transmisiones Finales
Frenos
Motor
Sistema Hidráulico
210 kgf/cm²
320 kg/cm²
Capacidades de recarga de servicio
Sistema de dirección
the center of outside tire
Transmisión
Transmisión: Hidrostática, 1 bomba, 2 motores con rango de velocidad seleccionar
Parámetros del producto
210 kgf/cm²
320 kg/cm²
the center of outside tire
0.6 - 8.1 mph
0.6 - 8.1 mph
13.0 km/h
8.1 mph
8.1 mph
11.8 mph
11.8 mph
23.6 mph
23.6 mph