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KOMATSU WA500-8 Cargadora de ruedas

KOMATSU WA500-8 Cargadora de ruedas

CucharaCapacidadMax:
8.2
CucharaCapacidadMin:
5.9
Potencia:
353 @1900 rpm
OperaciónPesoMax:
77856
OperaciónPesoMin:
76897
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Características del producto

Sistema de selección de potencia del motor de modo dual

This wheel loader offers two selectable operating modes
— Power (P) and Economy (E).
Modo de P: This mode provides maximum power output for hard- digging operation or hill climbing.
Modo de E: This mode provides maximum fuel efficiency for general loading.

Sistema de excavación automático

The new automatic digging system actuates the bucket tilt and lifting operations by sensing the pressure applied to the work equipment. This system can alleviate operator's fatigue and optimize bucket load. This system is activated through the LCD color monitor panel.

New Operator Seat with Electronic Pilot Control (EPC) Levers

A new standard, heated, air-suspension seat provides enhanced support on rough roads and dampens machine vibrations, providing a more comfortable ride for the operator. An EPC-lever console is built into, and moves with, the seat. The angle of the armrest is fully adjustable for optimum operator comfort. A secondary F-N-R switch is incorporated in to work equipment lever configurations.

Función de identificación del operador

An operator identification (ID) code can be set for each operator, and used to manage operation information of individual machines through KOMTRAX. Data sent from KOMTRAX can be used to analyze operation status by operator job, as well as by machine.

Lógica de Komatsu SmartLoader

The WA500-8 features Lógica de Komatsu SmartLoader, which controls engine torque to match machine demands. For example, engine torque needs are higher for digging in V-shape loading, but lower when driving with an empty bucket. This system optimizes the engine torque for all applications to minimize fuel consumption. Komatsu SmartLoader Logic functions automatically and doesn’t interfere with operation, saving fuel without decreasing production.

Convertidor de par de gran capacidad

The Komatsu-designed power train features a large capacity torque converter for optimum efficiency. The WA500-8 has improved efficiency in V-shape loading applications because the increased tractive effort does not require full throttle. The large capacity torque converter allows the loader to up-shift gears faster for improved acceleration and hill climbing ability. The WA500-8 achieves high gear ranges and maintains high travel speed when working in load-and-carry applications. In most applications, production is increased and fuel consumption is reduced, resulting in improved fuel efficiency.

Sistema de monitoreo de visión trasera estándar

The dedicated, full-color monitor on the right side of the cab provides the operator with a rear view of the machine. This monitor can be always on or only on when the loader shifts into reverse. Guidelines provide the operator with visual cues for the width of the loader.

Cubo remoto y posicionador Auge

The operator can set the bucket angle and remote boom positioner from the cab. Both upper and lower boom limits are adjustable in the cab with the push of a button. The bucket positioner can store three horizontal settings, allowing the operator to easily change attachments without resetting the bucket level position.

Sistema de medidor de carga integrado Komatsu

El sistema de medidor de carga integrado muestra información directamente a la máquina y rsquo; La pantalla y la información del monitor principal también están disponibles de forma remota a través de KOMTRAX. Las funciones de carga subtotal y cancelación se realizan con botones integrados a las palancas de trabajo de la máquina.

Ventilador de enfriamiento tipo Swing-Out y radiador de núcleo más ancho

The cooling fan swings out for easier cleaning. The coolers feature wider-spaced cooling fins to reduce clogging.

Parámetros del producto

Sistema de accionamiento Tracción en las cuatro ruedas Delantero Fijo, totalmente flotante Trasera Soporte de pin central, completamente flotante, 20 & deg; Oscilación total Engranaje de reducción Engranaje cónico espiral Engranaje diferencial Tipo convencional Engranaje reductor final Engranaje planetario, reducción única

Frenos de servicio Los frenos de disco húmedos de accionamiento hidráulico actúan sobre cuatro ruedas Freno de estacionamiento Freno de disco húmedo Freno de emergencia El freno de estacionamiento se usa comúnmente

Modelo Komatsu SAA6D140E-7* Tipo Refrigerado por agua, 4 ciclos Aspiración Geometría variable turboalimentado, postenfriado, enfriado EGR Número de cilindros 6 Diámetro x carrera 140 milímetros x 165 milímetros 5,51 "x 6,50" Desplazamiento del pistón 15,24 litros 930 en & sup3; Gobernador Todas las velocidades, electrónico Caballos: SAE J1995-En cifras brutas 266 kW 357 CV EN CS DE EL ES FR IT JA NL RU ZH 263 kW 353 CV RPM clasificada 1900 rpm Método de accionamiento del ventilador para el enfriamiento del radiador Hidráulica Sistema de combustible Inyección Directa Sistema de lubricación: Método Bomba de engranajes, lubricación forzada Filtrar Tipo de flujo completo Limpiador de aire Tipo seco con elementos dobles y evacuador de polvo, más indicador de polvo * EPA Tier 4 emisiones finales certificadas

Sistema de dirección: Bomba Hidráulica Bomba de pistón Capacidad a rpm nominal 120 ltr/min 31.7 U.S. gal/min Ajuste de la válvula de alivio 24,5 MPa/250 kgf/cm & sup2; 3,555 psi Cilindros hidráulicos: Tipo De doble efecto, tipo pistón. Número de cilindros 2 Diámetro x carrera 100 milímetros x 486 milímetros 3,9 "x 19,1" Control del cargador: Bomba Hidráulica Bomba de pistón Capacidad a rpm nominal 320 ltr/min 84.8 gal/min EE. UU. Ajuste de la válvula de alivio 34,3 MPa/350 kgf/cm & sup2; 4,980 psi Cilindros hidráulicos: Tipo De doble efecto, tipo pistón. Número de cilindros: Movimiento del diámetro interior x: Movimiento del diámetro interior x: Cilindro de pluma/2 160 milímetros x 898 milímetros 6,3 "x 35,4" Cilindro de cubo/1 185 milímetros x 675 milímetros 7,3 "x 26,6" Válvula de control Tipo de 2 carretes Puestos de control: Auge Elevar, mantener, bajar y flotar Cubo Inclinación hacia atrás, retención y volcado Tiempo de ciclo hidráulico (carga nominal en cubo): Levantar 7.2 segundos Volcar 1.7 segundos Inferior (vacío) 4.2 segundos

Sistema de enfriamiento 110 litros 29.1 gal EE.UU. Depósito de combustible 473 litros 124.9 gal EE. UU. Motor 37 litros 9.8 gal EE.UU. Sistema Hidráulico 337 litros 89.0 gal EE.UU. Eje (delantero y trasero) 95 litros 25.1 gal EE.UU. Convertidor de par y transmisión 71 litros 18.8 gal EE.UU. DEF Tanque 36 litros 9.5 gal EE.UU.

Tipo Tipo articulado, dirección asistida totalmente hidráulica Ángulo de dirección 36 & grado; (40 & grado; A la parada final máxima) Radio de giro mínimo en el centro del neumático exterior 7050 milímetros 23' 2"

Convertidor de par Tres elementos, una etapa, dos fases Transmisión Full-powershift, tipo planetario Velocidad de viaje: (Medido con 23.5-25 neumáticos) Hacia adelante Reverso 1ª marcha 7.5 km/h
4.7 mph 8.5 km/h
5.3 mph 2ª marcha 12.9 km/h
8.0 mph 12.9 km/h
8.0 mph 2ª marcha (embrague de bloqueo ON) 13.1 km/h
8.1 mph 13.1 km/h
8.1 mph 3ª marcha 22.2 km/h
13.8 mph 24.7 km/h
15.3 mph 3ª marcha (embrague de bloqueo ON) 23.7 km/h
14.7 mph 26.6 km/h
16.5 mph 4ª marcha 35.5 km/h
22.1 mph 38.0 km/h
23.6 mph 4ª marcha (embrague de bloqueo ON) 37.3 km/h
23.2 mph 38.0 km/h
23.6 mph

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