JCB 457 Cargadora de ruedas

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Notará inmediatamente la estructura ROPS rediseñada en el nuevo JCB 457; Esto ha permitido que los pilares A se muevan al mismo ancho que la parte trasera de la cabina, proporcionando un interior más grande con un parabrisas delantero panorámico.

Controlar el cargador es ahora más fácil que nunca: todos los controles están montados en el asiento, incluso yendo tan lejos como para moverse con la suspensión del asiento. Todos los interruptores y controles auxiliares se encuentran ahora en el pilar A derecho para facilitar el acceso.

Hay dos pantallas LCD a todo color para navegar por los menús de funcionamiento de su 457, con una doble como un monitor para la cámara de visión trasera. El uso de esta interfaz de menú simple y dedicada se realiza fácilmente con un controlador giratorio opcional intuitivo.

Seleccione el sistema de control que mejor se adapte a sus operadores de cargadoras de ruedas; Ofrecemos configuraciones de palanca de mando de una sola palanca o de múltiples palancas, ambas totalmente electrohidráulicas. El nivel de ruido en la cabina es ahora increíblemente bajo 68 dB (a).

Un nuevo sistema de ventilación de aire cuenta con nueve ventilaciones de desempañado y seis ventilaciones del operador para mantener la visibilidad y la comodidad del operador en todo momento. También funciona a un nivel de ruido reducido.

Después de una extensa investigación sobre la ergonomía del operador, hemos diseñado la posición de conducción de mando específicamente para la pala cargadora con ruedas 457, que cuenta con el diseño de control óptimo para una multitud de diferentes formas y tamaños de conductor.

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Es fácil llegar al motor en un nuevo JCB 457 con un gran capó de apertura automática de una sola pieza. El acceso a los tanques de diesel y DEF es igualmente sencillo a través de la rejilla bloqueable en la parte trasera de la máquina.

El sistema de frenado de esta cargadora de ruedas tiene una vida útil prácticamente libre de mantenimiento gracias a los sistemas hidráulicos de doble circuito con múltiples discos sumergidos en aceite.

La mayoría de los motores Tier 4 utilizan un costoso filtro de partículas diésel (DPF) que puede requerir reemplazo a expensas de dinero y tiempo. El motor MTU en el nuevo JCB 457 es libre de DPF, lo que reduce sus costos de mantenimiento y funcionamiento.

El paquete de enfriamiento estándar es una unidad grande de una sola cara para que pueda estar seguro de una limpieza rápida, fácil y segura.

Puede verificar las presiones de los frenos, la dirección y el sistema hidráulico fácilmente gracias a los puertos de prueba grupales. La placa de fusibles principal y los relés se han reposicionado junto a la puerta para facilitar el acceso.

Al utilizar exclusivamente componentes premium (motor MTU, transmisiones y ejes ZF, bombas Rexroth y bloques de válvulas Parker) en la nueva cargadora de ruedas JCB 457, hemos incorporado una larga vida útil como estándar.

Potencia

El motor MTU de la nueva cargadora de ruedas JCB 457 le ofrece un gran par de torsión de gama baja y lo mantiene en una amplia banda de potencia. Al utilizar materiales ligeros en la construcción de la máquina, también puede esperar una excelente relación potencia-peso.

Para ahorrar combustible, la función de apagado del ralentí del motor puede aplicar los frenos de forma segura y apagar su máquina después de una cantidad de tiempo programable.

Un ventilador de refrigeración hidráulico reacciona automáticamente a la temperatura ambiente y ajusta la velocidad del ventilador de la pala cargadora con ruedas para optimizar la refrigeración y reducir el consumo de combustible. Esto también reduce el ruido en su sitio.

Opte por la transmisión de bloqueo de par de 5 velocidades y obtendrá una eficiencia del 100% en el segundo al quinto engranaje, así como relaciones de transmisión más cercanas para mantener bajas las velocidades del motor. El resultado final es una mejor economía de combustible.

La velocidad de frenado de las ruedas significa que los frenos de la nueva cargadora delantera JCB 457 giran a la misma velocidad que las ruedas para reducir el calor y la resistencia, así como mejorar la economía de combustible.

Las innovadoras bombas de desplazamiento variable de JCB alimentan un bloque de válvulas de detección de carga que solo consume energía bajo demanda. Las válvulas de carrete descargadas en el bloque de válvulas permiten que los brazos bajen bajo la fuerza gravitacional, no hidráulica; Esto reduce aún más el consumo de combustible.

Seguridad

Si planea usar su nueva cargadora de ruedas JCB 457 para trabajos en canteras, elija el paquete de seguridad dedicado a la cantera, que incluye luces traseras intermitentes azules, una baliza de presencia de operador verde, un sistema de detección de objetos traseros y cheurones exteriores de alta visibilidad.

Los escalones de acceso están inclinados y equidistantes, complementados por asas de agarre bien posicionadas para tres puntos de contacto en todo momento.

En el nuevo JCB 457, usted y rsquo; Encontrará los espejos retrovisores montados delante de los pilares A para una mejor visibilidad. Los espejos interiores, los espejos exteriores con calefacción y los espejos del capó se combinan para ofrecer excelentes vistas a cada esquina de su pala de carga con ruedas.

Las nuevas aletas del guardabarros delantero han sido cuidadosamente diseñadas y perfeccionadas para mantener la pulverización hacia adelante al mínimo. Esto aumenta la seguridad y disminuye la acumulación de escombros en su pala de carga con ruedas.

El nuevo 457 y rsquo; La cabina está montada en un aislador, cumple con las normas ROPS/FOPS y está presurizada positivamente contra el polvo. También puede elegir entre filtros de recirculación de aire fresco y carbono.

Las bisagras de las puertas ahora están montadas en el pilar B; Este simple cambio ha creado un acceso mucho mejor a través de una abertura de puerta más grande y más ancha. También significa que puede acceder al techo trasero de su cargadora de ruedas de manera más segura.

Velocidad

El motor MTU 6R1000 de 7,7 litros instalado en el nuevo JCB 457 produce 193 kW (258 CV) de potencia y 1150 Nm de par (un 6% más que nuestro modelo anterior). Además, produce todo esto a bajas revoluciones para un funcionamiento increíblemente receptivo.

No hay necesidad de preocuparse por perder tiempo y dinero reemplazando un filtro de partículas diésel (DPF) en su cargadora de ruedas; Su motor MTU solo requiere recirculación de los gases de escape (EGR) y reducción catalítica selectiva del sistema (DOC). Esto también mejora la economía de combustible.

El potente sistema hidráulico de doble bomba de pistón de desplazamiento variable puede circular 323 l/min para tiempos de ciclo rápidos y una excelente capacidad multifuncional. Con fuerzas de arranque máximas de 172kN, esta cargadora de ruedas tiene la potencia para llevar a cabo trabajos de carga extremadamente arduos.

Especifique su brazo de carga perfecto: Enlace de barra en Z (ZX) para aplicaciones de arranque alto o alto par (HT) para trabajos de elevación en paralelo y múltiples accesorios. Las opciones de elevación alta y súper alta equipan su 457 para aplicaciones que implican altas alturas de carga.

El innovador sistema de gestión electrónica de esta pala cargadora de ruedas puede realizar un corte progresivo del embrague para un control eficiente y productivo de la cargadora. Esta característica controla el esfuerzo de tracción a través de la transmisión, desviando la máxima potencia al sistema hidráulico del cargador y reduciendo el desgaste del freno de servicio y el consumo de combustible.

Puede elegir entre tres opciones de eje en la nueva cargadora de ruedas JCB 457: diferenciales abiertos para soporte duro; Diferenciales de deslizamiento limitado para terrenos blandos y fangosos; Diferenciales abiertos o con un diferencial frontal de bloqueo automático para condiciones variadas.