DEERE 944K Hybrid Wheel Loader Cargadora de ruedas
Características del producto
Motor
El motor PowerTech ™ EPA Final Nivel 4 (FT4)/EU Stage IV junto con un accionamiento híbrido eléctrico puede proporcionar un ahorro significativo de combustible en más de 9 cu.-yd. Cargadores con transmisiones convencionales.
La actualización del FT4 reduce el consumo de combustible entre un 9% y un 14% respecto a los modelos EPA Interim Nivel 4 (IT4)/EU Stage IIIB.
Productividad
El sistema hidráulico de flujo compartido cuenta con los tiempos de ciclo más rápidos y el tiempo de subida más rápido en la clase de tamaño del 944K, acelerando la carga de camiones de patrón corto. Cada función de pluma y cucharón tiene su propia bomba hidráulica para un funcionamiento rápido y suave y una carga más rápida del camión.
El guardabarros delantero se ha recortado para permitir una mayor visibilidad del neumático delantero, para que el operador pueda ver cuando se produce un deslizamiento. Las extensiones de guardabarros están disponibles.
El motor funciona a una elección de tres rpm constantes seleccionadas por el operador, por lo que las funciones de brazo y cuchara son potentes, receptivas y rápidas, mientras que se mantiene una eficiencia de combustible óptima. Reduce el ruido general de la máquina y la fatiga del operador.
Impulsión híbrida-eléctrica
El accionamiento híbrido eléctrico recaptura la energía de manera suave y eficiente para ralentizar el cargador cuando el operador suelta el acelerador. Esto disminuye la carga en el motor y reduce el consumo de combustible.
Los generadores, las resistencias de freno, los motores de rueda y los inversores están garantizados por 8 años o 20.000 horas, lo que ocurra primero. *
Quad-Cool ™
El diseño Quad-Cool coloca los refrigeradores en una configuración de caja que está aislada del calor del motor, para una mayor eficiencia y durabilidad.
Transmisión
La función de control costero funciona como el frenado dinámico en una transmisión hidrostática, ralentizando el cargador sin tocar el pedal y ayudando a reducir el desgaste de los componentes del freno de servicio.
Controles
La dirección de joystick se adapta a la velocidad sobre el terreno para ofrecer un control suave y de bajo esfuerzo, para una comodidad que supera la fatiga. El interruptor F-N-R con botones de subida y bajada de marchas garantiza cambios de dirección y cambios rápidos y suaves. No tener volante maximiza la visibilidad hacia adelante.
Comodidad de la cabina
A las 10 pulgadas. Más ancha que la siguiente cargadora Deere más pequeña, esta cabina más silenciosa y espaciosa es la más grande de su clase. El compartimento del refrigerador y el soporte para bebidas aseguran mucho espacio para guardar sus cosas. El vidrio frontal de piso a techo proporciona una vista imponente del cubo y los neumáticos.
Con solo 107 dBA, el ruido es mucho menos perceptible para los transeúntes que con otros cargadores, lo que hace que este cargador sea un buen vecino. Para el operador, el ruido de la cabina es de sólo 71 dBA.
Facilidad de servicio y tiempo de actividad
Todos los puntos de servicio diario, incluido el repostaje, están agrupados para un acceso rápido y conveniente a nivel del suelo.
El 944K está disponible con cuatro opciones de cangilones, un 6,88 m ³ (9,0 cu. Yd) cubo de roca de punta de pala, 6,5 m ³ (8,5 cu. Yd) cubo de roca de punta de pala de granito de alta resistencia, un 7,65 m ³ (10 cu. Yd.) cubo de pin-on de uso general o una opción de cubo menos.
Cuatro puntos de amarre estándar se encuentran en la parte superior de la cabina por encima de cada poste ROPS que cumplen con los requisitos de MSHA y OSHA. El operador o el técnico puede simplemente quitar el perno e instalar su dispositivo de seguridad mientras realiza el servicio en el 944K.
Parámetros del producto
CONDUCCION
Fabricante del motor | JOHN DEERE | |||
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Modelo de motor | Tecnología PSS 6135 | |||
Calificación de emisiones | Nivel 4 | |||
Desplazamiento, ltr (Pulgadas ³) | 13.5 (824) | |||
Velocidad clasificada, RPM | 1600 | |||
Potencia del motor-Neta, kW (CV) | 400 (536) | |||
Par, Nm (lbf/ft) | 2530 (1866) | |||
Aumento del esfuerzo de torsión, | 23 | |||
Tipo de transmisión | A/C Eléctrico | |||
Tipo de diferencial delantero | Abiertas | |||
Tipo de diferencial trasero | Abiertas | |||
Tamaño del neumático-Estándar | 35/65 R33 | |||
Freno de servicio-Tipo | Disco multi mojado | |||
Freno de servicio-Ubicación | Todas las ruedas | |||
Freno de servicio-Actuación | Hidráulica | |||
Freno de estacionamiento-Tipo | Disco multi mojado-Transmisión |
Dimensiones
Altura-sobre cabina, mm (pies/pulg) | 4200 (13 pies 9 pulgadas) | |||
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Distancia entre ejes, mm (ft/in) | 4500 (14 pies 9 pulgadas) | |||
Longitud-Incluyendo el cubo, mm (ft/in) | 11690 (38 pies 4 pulgadas) | |||
Separación de tierra, mm (pulgadas) | 582 (22.9) | |||
Anchura Sobre neumáticos-Std, mm (ft/in) | 3729 (12 pies 2 pulgadas) | |||
Altura-Pasador de pivote, mm (ft/in) | 5350 (17 pies 6 pulgadas) | |||
Alcance-en la descarga de 2130m m 45 °, milímetro (pie/in) | 2870 (9 pies 5 pulgadas) | |||
Círculo de giro-Máximo, mm (ft/in) | 18080 (59 pies 3 pulgadas) |
CAPACIDADES
Tanque de combustible, ltr (galones (US)) | 746 (197) | |||
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Tanque hidráulico, ltr (galones (US)) | 378 (100) | |||
Eje-Frente, ltr (galones (US)) | 106 (28)-2x Motor | |||
Eje-Trasero, ltr (galones (US)) | 106 (28)-2x Motor | |||
Transmisión, ltr (galones (US)) | 34 (9)-Generador | |||
Capacidad colmada, m ³ (yd ³) | 7.65 (10) | |||
Capacidad del cucharón-Más pequeño, m ³ (yd ³) | 6.5 (8.5) | |||
La mayor capacidad del cucharón, m ³ (yd ³) | 7.65 (10) | |||
Breakout-Cubo, kgf (lbf) | 47568 (104869) | |||
Sistema de control de viaje | Opcional | |||
Voltaje del sistema, V | 24 | |||
Salida del alternador, amperio | 150 | |||
Tipo de bomba | Pistón | |||
Caudal de la bomba-1, lt/min (galones (US)/min) | 379 (100) | |||
Presión del sistema, bar (PSI) | 350 (5000) |
Pesos
Peso operativo, kg (lb) | 54253 (119607) |
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