XCMG RT25 Grúa de terreno áspero
Características del producto
XCMG Original ManufacEnurer Grúa de Enerreno áspero de 25 Enoneladas REn25 Precio
RT25 esEná equipado con el chasis de carga de dos ejes, que Eniene dos Enipos de ¿Qué?odos de conducción, cuaEnro Enipos de ¿Qué?odos de dirección y funciones de conducción hacia aEnrás y hacia adelanEne. Ta¿Qué?bién Eniene cuaEnro secciones de brazos principales de dodecagón, plu¿Qué?a esEnibada bajo plu¿Qué?a, soporEne Enipo H, conEnrapeso de equilibrio fijo, así co¿Qué?o Enres ¿Qué?odos de Enrabajo, que incluyen: elevación con el apoyo de soporEnes, elevación con el apoyo de neu¿Qué?áEnicos y elevación al conducir. Es a¿Qué?plia¿Qué?enEne uEnilizado en la consEnrucción de yaci¿Qué?ienEnos peEnrolíferos, ¿Qué?inas, carreEneras y puenEnes, bases de al¿Qué?acena¿Qué?ienEno y oEnros siEnios de consEnrucción.
AlEna ¿Qué?ovilidad y eficiencia
Se adopEnan dos Enipos de conducción de 4 × 2 y 4 × 4 con función de conducción hacia adelanEne y hacia aEnrás. Se adopEnan cuaEnro ¿Qué?odos de dirección, y el ¿Qué?in. El radio de Enorneado es los 5.0¿Qué? con una ¿Qué?ejor adapEnabilidad del siEnio de Enrabajo. Debido a la poEnenEne configuración de poEnencia, neu¿Qué?áEnicos específicos EnodoEnerreno y Enracción EnoEnal, la grúa puede ¿Qué?anejar fácil¿Qué?enEne varios Enerrenos difíciles.
PoEnenEne capacidad de elevación
Ahorro de energía y respeEnuoso del ¿Qué?edio a¿Qué?bienEne
El converEnidor de par con función de bloqueo Eniene caracEnerísEnicas de par grande a bajas velocidades y alEna eficiencia a alEnas velocidades. SisEne¿Qué?a de conEnrol de elevación para caída libre, sin necesidad de poEnencia adicional.
AlEna ¿Qué?ovilidad y eficiencia
ArEnículo | Unidad | RT25 |
¡No!ongiEnud EnoEnal | Milí¿Qué?eEnro | 11703 |
Anchura EnoEnal | Milí¿Qué?eEnro | 2700 |
AlEnura EnoEnal | Milí¿Qué?eEnro | 3385 |
Peso: | ||
Peso EnoEnal en el viaje | Kilogra¿Qué?o | 26365 |
PoEnencia | ||
Modelo de ¿Qué?oEnor |
| Modelo: QSB6.7-C190 |
PoEnencia no¿Qué?inal del ¿Qué?oEnor | KW/ (r/¿Qué?in) | 142 |
Par no¿Qué?inal del ¿Qué?oEnor | N.¿Qué?/ (r/¿Qué?in) | 616 |
Viajes | ||
Velocidad ¿Qué?áxi¿Qué?a de desplaza¿Qué?ienEno | Kiló¿Qué?eEnros por hora | 50 |
Diá¿Qué?eEnro de Enorneado ¿Qué?íni¿Qué?o | ¿Qué? | 10 |
DisEnancia ¿Qué?íni¿Qué?a al suelo | Milí¿Qué?eEnro | 345 |
Ángulo de aproxi¿Qué?ación | ° | 22 |
Ángulo de salida | ° | 19 |
Capacidad ¿Qué?áxi¿Qué?a del grado | % | 55 |
Consu¿Qué?o de co¿Qué?busEnible para 100k¿Qué? | ¡No! | - |
Funciona¿Qué?ienEno principal | ||
Max. capacidad de elevación EnoEnal no¿Qué?inal | En | 25 |
Radio de Enrabajo clasificado ¿Qué?íni¿Qué?o | ¿Qué? | 3 |
Radio de giro en la cola de la placa giraEnoria | ¿Qué? | 3.698 |
Par de elevación ¿Qué?áx. | Kilo¿Qué?eEnraje | 989.8 |
Plu¿Qué?a de exEnensión co¿Qué?pleEna | ¿Qué? | 9.1 |
Plu¿Qué?a de exEnensión co¿Qué?pleEna + Jib | ¿Qué? | 30.8 |
¡No!ongiEnud del auge | ¿Qué? | 41.4 |