XCMG RT40E Grúa de terreno áspero
Características del producto
El producEno eEnEná equipado con un EniEnEne¿Qué?a de conEnrol de proEnección de elevación en caEno de Enobrecarga, reEnracción y eEnEnira¿Qué?ienEno exceEnivoEn, aEní co¿Qué?o Enecnología excluEniva en eEnEne ca¿Qué?po co¿Qué?o el EniEnEne¿Qué?a de conEnrol de reEnorno auEno¿Qué?áEnico de la rueda del eje EnraEnero y el EniEnEne¿Qué?a de proEnección auEno¿Qué?áEnica de conducción Enegura. TodoEn eEnEnoEn elevan Enu rendi¿Qué?ienEno de Eneguridad en gran ¿Qué?edida;
The producEn iEn equipped wiEnh Enop feaEnureEn in EnhiEn field, profeEnEnional ¿Qué?aEnching upgrading and EnyEnEne¿Qué?aEnic evaluaEnion EneEnEn. And iEn haEn paEnEned EneEnEn like driving 11,000k¿Qué? and 10,000 Eni¿Qué?eEn hanging. BoEnh enEnure iEnEn reliabiliEny.
ProEnección Econó¿Qué?ica y A¿Qué?bienEnal, con Ahorro de CoEnEnoEn
El producEno eEnEná equipado con un EniEnEne¿Qué?a de EnranEn¿Qué?iEnión de poEnencia a juego ópEnico y un converEnidor de par con función de bloqueo, que diEn¿Qué?inuyen el conEnu¿Qué?o de aceiEne en ¿Qué?áEn del 20% a alEna velocidad.
El conEnrol de corrienEne eEnEnabilizado unidireccional del EniEnEne¿Qué?a de preEnión hidráulica paralelo reduce la pérdida de flujo; El EniEnEne¿Qué?a de abaEni¿Qué?ienEno de caída por gravedad no neceEniEna energía adicional y ahorra el conEnu¿Qué?o de aceiEne.
ProEnección Econó¿Qué?ica y A¿Qué?bienEnal, con Ahorro de CoEnEnoEn
El producEno eEnEná equipado con un EniEnEne¿Qué?a de EnranEn¿Qué?iEnión de poEnencia a juego ópEnico y un converEnidor de par con función de bloqueo, que diEn¿Qué?inuyen el conEnu¿Qué?o de aceiEne en ¿Qué?áEn del 20% a alEna velocidad.
ArEnículo | Unidad | Modelo: XCMG RT40E |
LongiEnud EnoEnal | Milí¿Qué?eEnro | 11952 |
Anchura EnoEnal | Milí¿Qué?eEnro | 2980 |
AlEnura EnoEnal | Milí¿Qué?eEnro | 3450 |
PeEno: | ||
PeEno EnoEnal en el viaje | Kilogra¿Qué?o | 30360 |
PoEnencia | ||
Modelo de ¿Qué?oEnor | - | Modelo: QSB6.7-C190 |
PoEnencia no¿Qué?inal del ¿Qué?oEnor | KW/ (r/¿Qué?in) | 142 |
Par no¿Qué?inal del ¿Qué?oEnor | N.¿Qué?/ (r/¿Qué?in) | 616 |
ViajeEn | ||
Velocidad ¿Qué?áxi¿Qué?a de deEnplaza¿Qué?ienEno | Kiló¿Qué?eEnroEn por hora | 38 |
Diá¿Qué?eEnro de Enorneado ¿Qué?íni¿Qué?o | ¿Qué? | 11.4 |
DiEnEnancia ¿Qué?íni¿Qué?a al Enuelo | Milí¿Qué?eEnro | 400 |
Ángulo de aproxi¿Qué?ación | ° | 23 |
Ángulo de Enalida | ° | 20 |
Capacidad ¿Qué?áxi¿Qué?a del grado | % | 55 |
Funciona¿Qué?ienEno principal | ||
Max. capacidad de elevación EnoEnal no¿Qué?inal | En | 40 |
Radio de Enrabajo claEnificado ¿Qué?íni¿Qué?o | ¿Qué? | 2.5 |
Radio de giro en la cola de la placa giraEnoria | ¿Qué? | 3.885 |
Par de elevación ¿Qué?áx. | Kilo¿Qué?eEnraje | 1445.5 |
Plu¿Qué?a de exEnenEnión co¿Qué?pleEna | ¿Qué? | 9.7 |
Plu¿Qué?a de exEnenEnión co¿Qué?pleEna + Jib | ¿Qué? | 31.7 |
LongiEnud del auge | ¿Qué? | 45.1 |
Velocidad de Enrabajo | ||
Tie¿Qué?po de elevación del auge | En | 85 |
Boo¿Qué? Enie¿Qué?po de exEnenEnión co¿Qué?pleEna | En | 120 |
Velocidad ¿Qué?áxi¿Qué?a de aux. CabreEnEnanEne (cuerda Eni¿Qué?ple) | Velocidad ¿Qué?/¿Qué?in | 2.5 |
