XCMG RT40E Grúa de terreno áspero
Características del producto
RT40E es un tipo de grúa de terreno áspero de alta relación de precios de propiedad de XCMG especialmente para el mercado europeo. RT40E está equipado con el chasis de carga de dos ejes, que tiene dos tipos de modos de conducción, cuatro tipos de modos de dirección y funciones de conducción hacia atrás y hacia adelante. También tiene cuatro secciones de brazos principales de dodecagón, estabilizador tipo H, contrapeso de equilibrio fijo, así como tres modos de trabajo, que incluyen: elevación con el apoyo de estabilizadores, elevación con el apoyo de neumáticos y elevación al conducir. Es ampliamente utilizado en la construcción de yacimientos petrolíferos, minas, carreteras y puentes, bases de almacenamiento y otros sitios de construcción.
Aspectos destacados del producto:
Fuerte poder de elevación, amplia gama de trabajo
Tiene brazos principales de 32m, brazos auxiliares de 15m, con los brazos principales más largos y el mayor rendimiento de elevación integral en el producto del mismo tonner.
Maniobrando y Flexible, Rápido y Eficiente
La velocidad máxima alcanza los 25 km/h (38 km/h para la opción) y la gradabilidad máxima es del 55% y el mínimo. El radio de giro es de 5,7 m. Estos tres factores lo hacen flexible.
Seguro y confiable, sin preocupaciones de manejar
El producto está equipado con un sistema de control de protección de elevación en caso de sobrecarga, retracción y estiramiento excesivos, así como tecnología exclusiva en este campo como el sistema de control de retorno automático de la rueda del eje trasero y el sistema de protección automática de conducción segura. Todos estos elevan su rendimiento de seguridad en gran medida.
El producto está equipado con las mejores características en este campo, actualización profesional y prueba de evaluación sistemática. Y ha pasado pruebas como conducir 11.000km y 10.000 veces colgando. Ambos garantizan su fiabilidad.
Protección Económica y Ambiental, con Ahorro de Costos
El producto está equipado con un sistema de transmisión de potencia a juego óptico y un convertidor de par con función de bloqueo, que disminuyen el consumo de aceite en más del 20% a alta velocidad.
El control de corriente estabilizado unidireccional del sistema de presión hidráulica paralelo reduce la pérdida de flujo; El sistema de abatimiento de caída por gravedad no necesita energía adicional y ahorra el consumo de aceite.
Cómodo de manejar, conveniente para operar
El producto está equipado con un completo sistema de control de dirección hidráulica y una caja de cambios automática-manual, que lo hacen fácil de manejar. Y la suspensión compuesta del resorte de hoja y del tanque de aceite hidráulico, y el control escalonado del uno mismo-reconocimiento de la tecnología rotatoria del amortiguador hacen la estabilidad de la operación y cómodo;
El producto está equipado con escalera de subida humanizada, acceso de mantenimiento y diseño de control. Y está equipado con análisis de simulación de ingeniería hombre-máquina profesional; El interfaz antropomecánico exquisito y la falta independiente diagnostican la función. Es cómodo de manejar y conveniente de operar.
Parámetros del producto
| Proyecto | Unidad | Parámetro |
| Measurements Parámetros | ||
| Length of Entire Vehicle | (mm) | 11952 |
| Width of Entire Vehicle | (mm) | 2980 |
| Height of Entire Vehicle | (mm) | 3450 |
| Wheel Base | (mm) | 3700 |
| Wheel Track | (mm) | 2440 |
| Weight Parámetros | ||
| Gross Vehicle Weight When Driving | (kg) | 30360 |
| Axle Load | (kg) | (Eje delantero) 15130/ (Eje trasero) 15230 |
| Kinetic Paremeter | ||
| Engine Type | - | Modelo: QSB6.7-C190 |
| Engine Rated Power(kw/ | (kw/(r/min)) | 142 |
| Engine Max Torque(N.m/ | (N.m/(r/min)) | 931 |
| Driving Parámetros | ||
| Driving | ||
| Max Travel Speed | (km/h) | 25 |
| Min Travel Speed | (km/h) | 3 |
| Swerve | ||
| Min Turning Radius | (m) | 11.4 |
| Head Min. Turning Diameter | (m) | - |
| Max Gradeability | (％) | 55 |
| Min. Ground Clearance of Machine | (mm) | 400 |
| Approach Angle | (°) | 23 |
| Departure Angle | (°) | 20 |
| Braking Distance | (m) | 9 |
| Fuel Consumption per 100kms | (L) | - |
| Major Performance Parámetros | ||
| Max. Rated Lifting Capacity | (t) | 40 |
| Min. Rated Range | (m) | 2.5 |
| Max. Load Moment of Basic Jib | (kN·m) | 1445.5 |
| Radius of Gyration of Turntable Tail | (mm) | 3885 |
| Outrigger | ||
| Longitudinal | (m) | 6.9 |
| Horizontal | (m) | 6.9/5.8 |
| Max. Lifting Height | ||
| Basic Boom | (m) | 9.7 |
| Longest Main Boom | (m) | 31.7 |
| Longest Main Boom + Auxiliary Boom | (m) | 45.1 |
| Boom Length of Crane | ||
| Basic Boom | (m) | 10.1 |
| Longest Main Boom | (m) | 32 |
| Longest Main Boom + Auxiliary Boom | - | 47 |
| Longest Main Boom + Auxiliary Boom + Extension | - | - |
| Working Speed | ||
| Max. Slewing Speed | (r/min) | 2.8 |
| Lifting Speed | ||
| Main Hoisting Mechanism | (m/min) | 130 (Descarga) |
| Auxiliary Hoisting Mechanism | (m/min) | 130 (Descarga) |
| Stretching and Retracting Time of Crane Boom | ||
| Full Stretching | (s) | 85 |
| Full Retracting | - | 55 |
| Luffing Time | ||
| Full Travel Boom Lifting | (s) | 60 |
| Full Travel Boom Lowering | (s) | 80 |
| Outrigger Extension and Retract | ||
| Horizontal | ||
| Stretching at the Same Time | (s) | 25 |
| Retracting at the Same Time | (s) | 15 |
| Vertical | ||
| Stretching at the Same Time | - | 30 |
| Retracting at the Same Time | - | 20 |
