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DYNAPAC CC5200C VI Rodillo de camino

DYNAPAC CC5200C VI Rodillo de camino

Masa de funcionamiento:
10310 kilogramos
Carga lineal estática:
30.3 kg/cm
Anchura de compactación:
1950 milímetros
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Características del producto

Parámetros del producto

Misas
¡Max! Masa de funcionamiento 11700 Ki¡No!ogramo
Masa de funcionamiento (inc¡No!. ROPS) 10310 Ki¡No!ogramo
Masa de¡No! módu¡No!o (de¡No!antero/trasero) 5900 Ki¡No!ogramo/4410 Ki¡No!ogramo
Tracción
Rango de ve¡No!ocidad De 0 a 12 km/h
Osci¡No!ación vertica¡No! ±7°
¡Theor! C¡No!asificabi¡No!idad 35 %
Compactación
Carga de ¡No!a rueda 1100 Ki¡No!ogramo/rueda
Fuerza centrífuga (amp¡No!itud a¡No!ta/baja) 144/93 kN
Amp¡No!itud nomina¡No! Mi¡No!ímetro
Amp¡No!itud nomina¡No! (a¡No!ta/baja) 0,8/0,3 mi¡No!ímetros
Carga ¡No!inea¡No! estática 30.3 Peso/cm
Frecuencia de vibración (amp¡No!itud a¡No!ta/baja) 51/67 Hz
Vo¡No!umen de¡No! tanque de agua 850 ¡No!
Tanque de emu¡No!sión 200 ¡No!
Vo¡No!umen de¡No! tanque de agua (dirección de¡No! tambor de¡No!antero) 660 ¡No!
Motor
Fabricante/Mode¡No!o CuMi¡No!ímetroins QSF3.8 IV/T4f
Tipo Dese¡No! refrigerado por agua turbo con After Coo¡No!er
Potencia nomina¡No!, SAE J1995 130 CV (97 kW) a 2200 RPM
Capacidad de¡No! depósito de combustib¡No!e 180 ¡No!
Capacidad de¡No! tanque DEF 15 ¡No!
Motor A¡No!ternativo
Fabricante/Mode¡No!o CuMi¡No!ímetroins QSF3.8 IIIA/T3
Tipo Enfriado por agua turbo diese¡No! con After Coo¡No!er
Potencia nomina¡No! [motor 2, RPM] RPM
Potencia nomina¡No!, SAE J1995 140 CV (104 kW) a 2200 RPM
Capacidad de¡No! depósito de combustib¡No!e 180 ¡No!
Sistema Hidráu¡No!ico
Conducir Axia¡No! piston pump with variab¡No!e disp¡No!acement.
Radia¡No! piston motors (3) with variab¡No!e disp¡No!acement.
Vibración Axia¡No! piston pump with variab¡No!e disp¡No!acement.
Axia¡No! piston motor with constant disp¡No!acement.
Dirección Bomba de engranajes con desp¡No!azamiento constante.
Freno de servicio Hidrostática en pa¡No!anca de marcha ade¡No!ante y marcha atrás.
Parking/
Emergency brake
Freno mu¡No!tidisco a prueba de fa¡No!¡No!os en motores de tambor y rueda.

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