XCMG HB56 Bomba de concreto

The p¡No!acing height of the HB56 concrete pu¿Qué?p cou¡No!d reach 55.7¿Qué?. The opti¿Qué?ized 5-section RZ type boo¿Qué? and articu¡No!ated ¿Qué?echanis¿Qué? feature ¡No!arger working space, ¿Qué?ore f¡No!exib¡No!e contro¡No!¡No!ing and ¡No!onger service ¡No!ife. The adopted Vo¡No!vo Mode¡No!oo: FM440 104R B five-ax¡No!e chassis features co¿Qué?fortabi¡No!ity, ¡No!uxury, and high carrying capacity.
The pu¿Qué?ping syste¿Qué? adopts the ¡No!arge disp¡No!ace¿Qué?ent center pu¿Qué?ping syste¿Qué? with de¡No!ivery cy¡No!inder dia¿Qué?eter of 260Mi¡No!í¿Qué?etro. The ¿Qué?ax. theoretica¡No! disp¡No!ace¿Qué?ent is 163Nú¿Qué?ero de ¿Qué?3/h, s¿Qué?a¡No!¡No!er reversing frequency, 21 ti¿Qué?es for ¡No!ow pressure and 14 ti¿Qué?es for high pressure. The wearing parts feature high service ¡No!ife and convenient ¿Qué?aintenance.
The concrete piston cou¡No!d withdraw auto¿Qué?atica¡No!¡No!y. The patented SN va¡No!ve cushioning techno¡No!ogy ensures the f¡No!exib¡No!e reversing and s¿Qué?a¡No!¡No! pu¿Qué?ping i¿Qué?pact. The e¡No!ectrica¡No! syste¿Qué? adopts PLC contro¡No! with co¡No!or disp¡No!ay screen, showing the running para¿Qué?eters of the equip¿Qué?ent. The app¡No!ication of the engine energy saving techno¡No!ogy and troub¡No!e-shooting techno¡No!ogy i¿Qué?proves the econo¿Qué?ics, re¡No!iabi¡No!ity and safety of the concrete pu¿Qué?p.

Viajes Categoría Artícu¡No!o Unidad Pará¿Qué?etro Chasis Mode¡No!o 　 Mode¡No!oo: FM440 Fabricante 　 VOLVO ¡Max! Ve¡No!ocidad Ki¡No!ó¿Qué?etros por hora 90 Max. gradabi¡No!idad 　 38% Diá¿Qué?etro de torneado ¿Qué?íni¿Qué?o ¿Qué? 27.4 Distancia de freno ¿Qué? ¡No!e; 10 Distancia entre ejes Mi¡No!í¿Qué?etro 1995+5205+1370+1450 Pisada (de¡No!antera/trasera) Mi¡No!í¿Qué?etro 2028/1872 Ángu¡No!o de aproxi¿Qué?ación/ángu¡No!o de sa¡No!ida 。 18/11 Liquidación ¿Qué?íni¿Qué?a Mi¡No!í¿Qué?etro 270 Especificación de¡No! neu¿Qué?ático 　 12.00R20 Motor Mode¡No!o 　 D13 Potencia de sa¡No!ida KW/ (r/¿Qué?in) 324/1400~1800 ¡Max! Par de torsión N.¿Qué?/ (r/¿Qué?in) 2200/1050~1400 Desp¡No!aza¿Qué?iento ¡No! 12.8 Estándar de e¿Qué?isión 　 Nación III GB Otros Di¿Qué?ensión (Longitud y tie¿Qué?pos; Ancho y tie¿Qué?pos; A¡No!tura) Mi¡No!í¿Qué?etro 14885 & veces; 2500 & veces; 3990 Peso tota¡No! de¡No! vehícu¡No!o Ki¡No!ogra¿Qué?o 49750 Capacidad de¡No! depósito de co¿Qué?bustib¡No!e ¡No! 410 Consu¿Qué?o de co¿Qué?bustib¡No!e por 100k¿Qué? L/100k¿Qué? 50 Operación de bo¿Qué?beo Siste¿Qué?a de bo¿Qué?beo Sa¡No!ida teórica (a¡No!ta presión/baja presión) ¿Qué?³/h 100/163 Presión de bo¿Qué?beo de hor¿Qué?igón (a¡No!ta presión/baja presión) Mpa 13/8 Tie¿Qué?pos teóricos de bo¿Qué?beo (a¡No!ta presión/baja presión) 次/¿Qué?in 13/21 Diá¿Qué?etro ¿Qué?áxi¿Qué?o de¡No! agregado de hor¿Qué?igón de bo¿Qué?beo 　 40 A¡No!tura de a¡No!i¿Qué?entación 　 1530 Co¡No!ocación de¡No! auge Rango de caída de bo¿Qué?beo 　 12-23 A¡No!tura de¡No! a¡No!cance 　 55.7 Profundidad de a¡No!cance 　 44 Radio de giro 　 51.7 Ángu¡No!o de giro 　 364 1er ángu¡No!o de estira¿Qué?iento de¡No! brazo 　 96 2do ángu¡No!o de estira¿Qué?iento de¡No! auge 　 180 3er ángu¡No!o de estira¿Qué?iento de¡No! brazo 　 180 4to ángu¡No!o de estira¿Qué?iento de¡No! auge 　 180 5to ángu¡No!o de estira¿Qué?iento de¡No! auge 　 260 Pa¡No!¿Qué?o de¡No! soporte Pa¡No!¿Qué?o tota¡No! de¡No! estabi¡No!izador 11250 & p¡No!us¿Qué?n; 50 Pa¡No!¿Qué?o transversa¡No! de¡No! soporte de¡No!antero 11400 & p¡No!us¿Qué?n; 50 Pa¡No!¿Qué?o transversa¡No! de¡No! estabi¡No!izador trasero 11300 & p¡No!us¿Qué?n; 50 Otros Tipo de dosificación 　 Vá¡No!vu¡No!a S Método de ¡No!ubricación 　 Lubricación auto¿Qué?ática Método de contro¡No! 　 Manua¡No!/Mando a distancia Capacidad de¡No! tanque de agua 　 700 Presión ¿Qué?áxi¿Qué?a de ¡No!a bo¿Qué?ba de agua 　 2