KOMATSU WA800-3 Cargadora de ruedas

Sistema de frenado sin ajuste

Los frenos de servicio multidisco húmedos y el sistema de frenado totalmente hidráulico significan menores costos de mantenimiento y mayor confiabilidad. Los frenos de disco húmedos están completamente sellados, lo que ayuda a mantener los contaminantes fuera, reduciendo el desgaste y el mantenimiento. Los frenos no tienen ajuste, lo que significa un mantenimiento aún menor. La fiabilidad está diseñada en el sistema de frenado mediante el uso de dos circuitos hidráulicos independientes. Esto proporciona respaldo hidráulico en caso de que uno de los circuitos falle. Los frenos totalmente hidráulicos significan que no hay sistema de aire para sangrar, o la condensación de agua en el sistema que puede conducir a la contaminación, corrosión y congelación.

Sistema de dirección de joystick avanzado

AJSS es un sistema de dirección de retroalimentación que se ha incorporado para permitir la dirección y la selección hacia adelante y hacia atrás para ser controlado por la muñeca y el control de los dedos. Con la función de retroalimentación, el ángulo de dirección de la máquina es exactamente el mismo ángulo que el ángulo de inclinación de la palanca.

Sistema de trabajo activo de modo dual

La máquina está equipada con un sistema de trabajo activo de dos modos. Este sistema proporciona el flujo hidráulico más eficiente para su operación. El interruptor de trabajo activo tiene dos modos: carga potente o carga normal.

Cubos duraderos

Los cubos Komatsu se fabrican utilizando acero de alta resistencia a la tracción con placas de desgaste soldadas reemplazables para una vida útil prolongada del cubo. Se ha agregado resistencia adicional a las esquinas inferiores del cubo, los bordes laterales y los extremos de protección contra derrames para una mayor durabilidad.

Estabilidad excelente

The WA800-3 has the widest tread in its class 11'0" / 3,350 mm and a long 17'11'' / Distancia entre ejes de 5.450 mm, para la máxima estabilidad de la máquina.

Alta fuerza de ruptura

Las cargadoras de ruedas Komatsu tienen enlaces de carga de barra en Z de acero de alta resistencia para una rigidez máxima y una fuerza de ruptura máxima. Los pasadores sellados del acoplamiento del cargador extienden los intervalos de engrase.

Marcos de alta rigidez y acoplamiento del cargador

Los bastidores delantero y trasero y el acoplamiento del cargador tienen más rigidez torsional para asegurar la resistencia contra la tensión creciente. El bastidor y el acoplamiento del cargador están diseñados para acomodar cargas de trabajo reales, y las pruebas simuladas por computadora demuestran su resistencia.

Liquidación de dumping grande

El WA800-3 fue diseñado con un amplio espacio de descarga para que coincida con el camión volquete.

Escaleras de acceso traseras

Con el fin de subir y salir de la máquina, se proporcionan escaleras de acceso traseras con barandilla. El espacio libre del ancho del paso y el ángulo del paso se han diseñado para facilitar la entrada y salida. Se proporciona una luz de paso para el embarque nocturno.

Comprobaciones simples-Mantenimiento fácil

El monitor principal y el monitor de mantenimiento (EDIMOS II) están perfectamente dispuestos para una lectura rápida y clara de las funciones de la máquina. El monitor principal también tiene una función de diagnóstico.

Sistema de accionamiento Tracción en las cuatro ruedas Delantero Fijo, totalmente flotante Trasera Soporte de pin central, totalmente flotante, 22 & deg; Oscilación total Engranaje de reducción Engranaje cónico espiral Engranaje diferencial Engranaje cónico recto Engranaje reductor final Engranaje planetario, reducción simple, baño de aceite
Frenos de servicio Los frenos de disco húmedos de accionamiento hidráulico actúan sobre cuatro ruedas Freno de estacionamiento Freno de disco seco Freno secundario El freno de estacionamiento se usa comúnmente
Modelo Modeloo: SAA12V140E-3 Tipo Refrigerado por agua, 4 ciclos Aspiración Turboalimentado, postenfriado aire-aire Número de cilindros 12 Diámetro x carrera 5,51 "x 6,50" 140 milímetros x 165 milímetros Desplazamiento del pistón 1,860 en & sup3; 30,48 litros Gobernador Todas las velocidades, electrónico Volante caballos de fuerza: SAE J1995-En cifras brutas 853 CV 636 kW EN CS DE EL ES FR IT JA NL RU ZH 808 CV 603 kW RPM clasificada 2000 rpm Método de accionamiento del ventilador para el enfriamiento del radiador Mecánica Sistema de combustible Inyección Directa Sistema de lubricación: Método Bomba de engranajes, lubricación forzada Filtrar Flujo completo y bypass combinados Limpiador de aire Tipo seco con eyector automático de polvo y pre-limpiador, cyclopac con aspirador Certificado de emisiones EPA Tier 2.
Sistema de dirección: Bomba Hidráulica Bomba de pistón Capacidad/a rpm nominal 81 U.S. gal/min 307 ltr/min Ajuste de la válvula de alivio 4,550 psi 31,4 MPa 320 kgf/cm & sup2; Cilindros hidráulicos: Tipo De doble efecto, tipo pistón Número de cilindros 2 Diámetro x carrera 6,3 "x 19,8" 160 milímetros x 503 milímetros Control del cargador: Bomba Hidráulica Bomba de pistón Capacidad/a rpm nominal 107 U.S. gal/min 405 ltr/min Ajuste de la válvula de alivio 4,550 psi 31.4 MPa
320 kgf/cm² Cilindros hidráulicos: Tipo De doble efecto, tipo pistón Número de cilindros & mdash; Diámetro x carrera: Cilindro de pluma-2 10,2 "x 53,9" 260 milímetros x 1368 milímetros Cilindro de cubo-1 11,8 "x 35,7" 300 milímetros x 906 milímetros Válvula de control Tipo de carrete Puestos de control: Auge Elevar, mantener, bajar y flotar Cubo Inclinación hacia atrás, retención y volcado Tiempo de ciclo hidráulico (carga nominal en cubo): Levantar 11.2 segundos Volcar 2.0 segundos Inferior (vacío) 4.8 segundos

La cabina está montada en soportes de amortiguación viscosos y está bien aislada.

Sistema de enfriamiento 89.0 gal EE.UU. 337 litros Depósito de combustible 410.8 gal EE.UU. 1555 litros Motor 34.3 gal EE.UU. 130 litros Sistema Hidráulico 191.5 gal EE.UU. 725 litros Eje (delantero y trasero) 95.1 gal EE.UU. 360 litros Convertidor de par y transmisión 37.0 galones estadounidenses 140 litros
Tipo Tipo articulado, dirección asistida totalmente hidráulica Ángulo de dirección 40 & grado; Cada dirección Radio de giro mínimo en el centro del neumático exterior 30'2" 9200 milímetros
Convertidor de par-Tipo 3 elementos, de una sola etapa, monofásica Transmisión-Tipo Full-powershift, tipo planetario Velocidad de viaje * 1er Delantero 4,3 mph 7,0 km/h 1er reverso 4.4 mph 7,1 km/h 2º Delantero 7,6 mph 12,3 km/h 2do reverso 7.7 mph 12,4 km/h 3er Delantero 17,4 mph 28 km/h 3er reverso 17,6 mph 28,3 km/h ^*Medido con 45/65-45, 46PR (L-5)