Motor
|
| Potencia neta-ISO 9249 |
151,0 kW |
| Modelo de motor |
C7.1 de Cat ® |
| Diámetro interior del cilindro |
105,0 milímetros |
| Trazo |
135,0 milímetros |
| Desplazamiento |
7,01 l |
| 1300 rpm Máximo par neto en |
931,0 N · m |
| 1400 rpm Par máximo total a rpm |
1020,0 N · m |
| 2000 rpm Potencia máxima total a – ISO 14396 |
171,0 kW |
| 2200 rpm Potencia neta nominal a – ISO 9249 |
151,0 kW |
| 2200 rpm Potencia nominal total a – ISO 14396 |
168,0 kW |
Peso:
|
| Peso operativo |
18676,0 kilogramos |
Cubo
|
| Capacidad del cubo |
2,5 m3 a 4,4 m3 (3,3 yd3 a 5,75 yd3) |
Especificaciones de funcionamiento
|
| Fuerza de excavación |
147,0 kN |
| Aviso (1) |
* * Conforme a la norma ISO (2007) 14397-1 Secciones 1 a 5 。 |
| Aviso (2) |
* Cumplir plenamente con la norma ISO (2007) 14397-1 Disposiciones en las Partes 1 a 6, Estas normas requieren que el error de inspección entre los resultados calculados y los resultados de la prueba no debe exceder el 2% 。 |
| Carga estática de vuelco 40 ° giro completo – ISO 14397-1 * |
10503,0 kilogramos |
| Cargas de vuelco estáticas 40 ° Giro completo – Neumático rígido * * |
11197,0 kilogramos |
Caja de cambios
|
| Primera marcha adelante |
7,0 km/h |
| Segunda marcha adelante |
12,5 km/h |
| Tercera marcha adelante |
22,0 km/h |
| Cuarta marcha adelante |
34,0 km/h |
| Invertir primera marcha |
7,0 km/h |
| Invertir segunda marcha |
12,5 km/h |
| Tercera marcha atrás |
22,0 km/h |
Sistema Hidráulico
|
| Tipo de bomba del sistema de dirección |
Pistón |
| Sistema de implemento-2200 rpm Desplazamiento máximo de la bomba en |
248,0 l/min |
| Sistema de implemento-50 ± 1.5 L/min Presión máxima de trabajo a |
27900,0 kPa |
| Sistema de implemento – 70 L/min Presión máxima para la tercera función opcional |
20680,0 kPa |
| Sistema de implementación-Flujo máximo de tercera función opcional |
280,0 l/min |
| Implemente el tipo de bomba del sistema |
Pistón |
| Tiempo de ciclo hidráulico – Levantamiento desde la posición de transporte |
6,1 segundo |
| Tiempo de ciclo hidráulico – Tiempo de ciclo total |
10,1 segundo |
| Tiempo de ciclo hidráulico-Down 、 Vaciar y flotar hacia abajo |
2,8 segundos |
| Tiempo de ciclo hidráulico: descarga en la posición de elevación máxima |
1,2 segundos |
Freno
|
| Freno |
Los frenos coinciden con ISO 3450 |
Neumático
|
| Elegir |
Neumáticos opcionales: 23.5-25 16PR 、 L3 (Triángulo) 23.5R25 ★ ★ 、 L3 (Triángulo) 23.5R25 ★ 、 L3 |
Cabina
|
| ROPS/FOPS |
Estructuras de protección contra vuelcos/estructura de protección contra caídas de objetos según ISO 3471 e ISO 3449 Nivel II Estándar |
Capacidad de recarga de mantenimiento
|
| Sistema de enfriamiento |
48,0 l |
| Caja de cambios |
45,0 l |
| Conductor diferencial y final-delantero |
40,0 l |
| Conductor diferencial y final-Después |
38,0 l |
| Cárter |
20,0 l |
| Tanque de aceite hidráulico |
120,0 l |
| Tamaño del tanque de combustible |
290,0 l |
Tamaño
|
| B Altura del perno del perfil |
4188,0 milímetros |
| Línea central del eje trasero al borde del contrapeso |
2001,0 milímetros |
| En la posición de transporte B Altura del perno de perfil |
655,0 milímetros |
| Levante la separación del brazo |
3649,0 milímetros |
| A ROPS La altura de la parte superior |
3458,0 milímetros |
| Altura hasta la parte superior del tubo de escape |
3596,0 milímetros |
| Altura hasta la parte superior de la campana |
2568,0 milímetros |
| Distancia al suelo |
460,0 milímetros |
| Distancia entre ejes |
3300,0 milímetros |
| Distancia desde la línea central del eje trasero hasta el enganche |
1650,0 milímetros |
| Voltear el ángulo de la espalda en la posición de elevación máxima |
60,0 grados |
| Ángulo de descarga en la posición de elevación máxima |
52,0 grados |
| Voltear el ángulo de la espalda en posición de transporte |
45,0 grados |
| Voltear el ángulo de la espalda en posición de tierra |
40,0 grados |
| Altura a la línea central del eje |
750,0 milímetros |
Radio de giro
|
| Radio de giro en el interior del neumático |
3419,0 milímetros |
| Anchura entre el exterior del neumático |
2745,0 milímetros |
| Radio de giro en el exterior del neumático |
6164,0 milímetros |
| Radio de giro del borde exterior del contrapeso |
6190,0 milímetros |