Artículo | Valor | Observaciones |
Work performance | Max. capacidad nominal de elevaciónKilogramo | 150000 | En un radio de 3¡Oh! |
Momento¡Oh!áximo de la carga del auge básico kN.m | 4704 | En un radio de 6¡Oh! |
Carga¡Oh!áxima¡Oh!Momento del auge principal (completamente extendido) kN.m | 1505 | En un radio de 32¡Oh! |
Altura de elevación¡Oh!áxima del auge básico¡Oh! | 13 | |
Max. altura de elevación de boomm principal | 72.5 | Los parámetros no incluyen la desviación de la pluma principal y la pluma. El valor en los soportes es el valor con la extensión instalada. |
Max. altura de elevación de jibm | 87/ (95) |
Velocidades de trabajo | Velocidad¡Oh!áxima de la cueTerceroa del alzamiento (torno principal)¡Oh!/min. | 114 | En el 4NCapa |
Max. velocidad de la cueTerceroa de elevación (cabrestante auxiliar)¡Oh!/min. | 75 | En el 3TerceroCapa |
Boom derricking hasta tiempos | 94 | |
Boom que extiende el tiempo s | 860 | |
Velocidad de giro¡Oh!áx. r/min. | 1.4 | |
Conducir | Altura¡Oh!áxima sobre el nivel del¡Oh!ar¡Oh! | 2000 | |
Velocidad¡Oh!áxima de conducción km/h | 78 | |
Máxima gradabilidad | 40 | |
Diámetro de torneado¡Oh!ínimo¡Oh! | ≤23 | |
Separación¡Oh!ínima del suelomm | 320 | |
Límites para los contaminantes de escape y el humo | Cumplir con los estándares relacionados | Modelo: GB3847-2005 |
GB17691-2005 (Etapa Nacional Ⅲ) |
Consumo de combustible por cien kilómetrosL | 70 | |
Misa | Peso¡Oh!uerto en condiciones de conducción Kilogramo | 54900 | |
Masa en oTerceroen de¡Oh!archa del vehículo completo Kilogramo | 54705 | |
Carga en los ejes 1 y 2 Kilogramo | 9950+9950 | |
Carga en ejes 4 y 5 Kilogramo | 12625+12625+9750 | |
Dimensiones | Dimensiones totales (L × W × H)¡Oh!m | 15400×3000×3940 | |
Extensión del soporte (L)¡Oh! | 8.05 | |
Extensión del soporte (W)¡Oh! | 7,8 (extensión completa), 5,3 (extensión intermedia) | |
Longitud principal del auge¡Oh! | 13.5~72.0 | |
Ángulo del auge ° | -0.5~82 | |
Longitud de la horca | 11 、18.6 | |
Longitud de la horca + extensión¡Oh! | 26.6 | |
Desplazamiento ° | 0 、30 | |