XCMG QY25K5A Camión grúa

XCMG grúa móvil de 25 toneladas QY25K5A.

Las operaciones de la grúa móvil XCMG de 25 toneladas QY25K5A son muy simples, convenientes y flexibles. La grúa móvil QY25K5A es ampliamente utilizada para trabajos de operación e instalación de forlifting en renovación urbana, transporte, puertos, puentes, yacimientos petrolíferos, empresas industriales y mineras, etc.

1. El auge de sección transversal en forma de U tiene una pequeña relación profundidad-ancho, una fuerte capacidad de carga, una pequeña deformación, una fuerte capacidad de elevación anti-flexión y potente. La longitud del brazo principal es de 10,6 m a 41,0 m, el rendimiento del brazo extendido a mitad y completamente extendido también es superior.

2. La cabeza enchufable del auge aumenta con eficacia el auge conecta longitud y reduce la deformación del auge. Los deslizadores integrados están equipados, que amplían el cuadrado de contacto y reducen el estrés de contacto de la pluma.

3. Con la transmisión de 9 velocidades equipada, tiene capacidad superior del viaje y del grado. La capacidad del max.grade es el 40%, máximo. La velocidad de desplazamiento es de 90 km/h.

4. La tecnología particular de la matanza realiza la matanza lisa y ningún jitter. La caída libre isadopted en el sistema de elevación, que realiza con eficacia ahorro de energía.

5. Equipado con un nuevo motor hidráulico de desplazamiento variable con un gran par original para garantizar que no se deslice durante la segunda elevación, mejora la eficiencia de trabajo.

6. El sistema telescópico del auge de XCMG había obtenido la patente china, preventoccurrence con eficacia de la flexión telescópica del cilindro y de la causa del corretaje del auge por la mis-operación, y por lo tanto la seguridad de la operación se mejora.

7. La disposición de la pluma estibada bajo la pluma está diseñada para facilitar las operaciones en el espacio sin refinar, que es adecuado para aplicaciones en países del sudeste asiático.

8. El modo dúplex de las condiciones de trabajo del motor, utiliza mayor potencia durante la conducción normal para garantizar el rendimiento de conducción del vehículo, utiliza menos potencia al trabajar en la superestructura tanto como sea posible para reducir el consumo de combustible.

9. El parámetro de funcionamiento principal de la elevación se puede supervisar y exhibir, thenecessary que los puntos de prueba se fijan en el sistema eléctrico e hidráulico, para facilitar la prueba y el failtisolation. Con herramientas y repuestos auxiliares, facilidad para el diagnóstico y reparación de fallas comunes.