SANY SAC6000 Camión grúa
Características del producto
La grúa todo terreno Sany SAC6000 tiene siete brazos en forma de U soldados con una placa de acero de alta resistencia de grano fino doblada. La longitud de la pluma es de 60 m, combinación de pluma de 12 m ~ 42 m para pluma fija, combinación de 24 m ~ 60 m para pluma de torre y pluma especial de 6 m para instalación de turbina eólica.
Control hidráulico eficiente
La grúa todo terreno de 600 toneladas utiliza una válvula principal convergente/de desviación de doble bomba desarrollada por uno mismo. El flujo convergente de la bomba doble de acción única garantiza un funcionamiento rápido y eficiente. El sistema de desviación de doble bomba de acción combinada se aplica para garantizar una controlabilidad estable.
La bomba de pistón de desplazamiento variable proporcional eléctrica se utiliza para garantizar un control de flujo de alta precisión que es eficiente y ahorra energía.
Chasis excelente y estable
El uso de un innovador diseño de chasis de 8 ejes, 6 modos de conducción y 4 modos de frenado proporcionan un rendimiento de viaje más confiable.
La alta estabilidad y seguridad están garantizadas con la tecnología de alerta temprana de vuelco.
Control electrónico inteligente
La adopción de una red de comunicación de datos de bus de integración distribuida internacionalmente avanzada y la configuración de abundantes elementos de detección pueden lograr una retroalimentación oportuna de la información de los datos y monitorear el estado general de trabajo en tiempo real. La interfaz de interacción persona-ordenador se utiliza para satisfacer al cliente & # 39; Requisitos individuales de s.
Cabina segura y cómoda
La grúa & # 39; La cabina de s está hecha de vidrio de seguridad y placa de acero anticorrosión con diseño ergonómico, como la cobertura total suaviza el interior, el techo corredizo panorámico y los asientos ajustables, etc., proporcionando una experiencia de operación más cómoda y segura.
Parámetros del producto
| ¡Max! Capacidad de elevación | 600t |
| Longitud total | 22745mm |
| Anchura total | 3000mm |
| Altura total | 4000m m |
| Ejes | 8 |
| Distancia del eje-1,2 | 1650 mm |
| Distancia del eje-2,3 | 1650 mm |
| Distancia del eje-3,4 | 2000mm |
| Distancia del eje -4, 5 | 1650 milímetros |
| Distancia del eje -5, 6 | 2500mm |
| Distancia del eje -6, 7 | 1650 milímetros |
| Distancia del eje -7, 8 | 2800 milímetros |
| Peso total | 96000 kilogramos |
| Carga del eje delantero | 12000 kilogramos |
| Carga del eje trasero | 12000 kilogramos |
| Modelo | BENZ |
| Potencia nominal | 480 kW/1800 rpm |
| Par nominal | 3000 N.m/1300 rpm |
| Superestructura de potencia nominal | 205kw/2200rpm |
| Superestructura de par nominal | 1100N.m/1400rpm |
| Estándar de emisión | Euros |
| Max. velocidad de desplazamiento | 60 km/h |
| Radio de Min.turning | 14,5 m |
| Radio de Min.turning de la cabeza del auge | 17,8 m |
| TREN DE TRANSPORTE | 16 × 8 |
| Distancia mínima al suelo | 310 milímetros |
| Ángulo de aproximación | 12 ° |
| Ángulo de salida | 18 ° |
| Max. gradabilidad | 37.4% |
| Consumo de combustible por 100km | ≤ 125 L |
| Rango de temperatura | – 20 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Radio de Min.lifting | 2 m |
| Radio de giro de la cola de la superestructura | 6950 milímetros |
| Sección del auge | 7 |
| Forma del auge | En forma de U |
| Max. elevación pluma base | 18228 kN · m |
| Max. elevación Full-extender auge | 11900 kN · m |
| Max. elevación Full-extender boom + foque | 4025 kN · m |
| Pluma de la Longitud-Base | 17,1 m |
| Longitud-Lleno-extienda auge | 60 m |
| Longitud-Lleno-extienda el auge + la horca | 60 m |
| Palmo del soporte (longitudinal/transversal) | 10,8 × 10,8 m |
| Desplazamiento de horca | 0 °—40° |
| Velocidad de elevación máxima de una sola cuerda del cabrestante principal (sin carga) | 60 m/min |
| Max. velocidad de elevación de una sola cuerda del cabrestante auxiliar (sin carga) | 60 m/min |
| Extienda/retraiga por completo el tiempo del auge | 1200/1200 s |
| Tiempo completo de subida/bajada del boom | 75/80 s |
| Velocidad del oscilación | 0,9 r/min |
| HVAC en la cabina | Enfriamiento/Calefacción |
| HVAC en cabina baja | Enfriamiento/Calefacción |
