SANY STC250-IR2 Camión grúa
Características del producto
La grúa de camión STC250-IR2 para conducción a la derecha está equipada con una pluma de cuatro secciones de estructura de acero de alta resistencia y una sección transversal optimizada en forma de U con una capacidad máxima de elevación de 25 t, una longitud de pluma completamente extendida de 33,5 m, una altura máxima de elevación que incluye una pluma de 42 m, reduce el peso y mejora la seguridad significativamente.
Potente capacidad de elevación
Los ángulos de montaje de horca de la grúa STC250-IR2 de 25 toneladas son 0 °, 15 ° y 30 °, lo que garantiza un cambio rápido y conveniente entre diferentes condiciones de funcionamiento para mejorar la eficiencia de trabajo de la máquina.
Sistema hidráulico eficiente y único
La bomba de engranajes triple, la retroalimentación de carga y el control de potencia constante se aplican para proporcionar una fuerte capacidad de elevación y una buena micro-movilidad. El diseño único del amortiguador de dirección garantiza un funcionamiento de frenado suave.
Excelente rendimiento de viaje
El accionamiento de doble eje se aplica para proporcionar una buena movilidad. La capacidad de tráfico y la comodidad bajo la compleja condición de la carretera se mejora con un rendimiento de viaje confiable;
El motor tiene la función de salida de potencia multimodo, que reduce el consumo de energía.
Control electrónico inteligente
Se configura el controlador SYMC especial de desarrollo propio para maquinaria de ingeniería. La adopción de la tecnología de control de red completamente digital CAN-bus garantiza una señal de control estable, un arnés simple y una alta confiabilidad. La retroalimentación oportuna de la información de datos puede lograr el monitoreo del estado general de trabajo en tiempo real.
El limitador de momento de carga
Equipado con el sistema de protección inteligente integral se utiliza con precisión dentro del 3%. La adopción de la lógica integral y el sistema de control de enclavamiento garantiza un funcionamiento más seguro y confiable.
Dispositivos más seguros
Los cabrestantes principales y auxiliares están equipados con un limitador de enrollamiento excesivo para evitar el enrollamiento excesivo del cable.
Los extremos de la pluma y la pluma están equipados con limitadores de altura respectivamente para evitar el sobreizado del cable de alambre.
El sistema hidráulico está configurado con la válvula de equilibrio, la válvula de desbordamiento y la cerradura hidráulica bidireccional, etc., para garantizar un funcionamiento estable y confiable.
Parámetros del producto
¡Max! Capacidad de elevación | 25t |
Longitud total | 12800mm |
Anchura total | 2500mm |
Altura total | 4000m m |
Ejes | 3 |
Distancia del eje-1,2 | 4325mm |
Distancia del eje-2,3 | 1350 mm |
Peso total | 30000kg |
Carga del eje delantero | 6500kg |
Carga del eje trasero | 23500kg |
Modelo | CUMMINS |
Potencia nominal | 213kw/2100rpm |
Par nominal | 1050N · m/1200 ~ 1400rpm |
Max. velocidad de desplazamiento | 60 km/h |
Radio de Min.turning | 5 m |
Distancia mínima al suelo | 220mm |
Ángulo de aproximación | 17 ° |
Ángulo de salida | 12 ° |
Max. gradabilidad | 38% |
Consumo de combustible por 100km | ≤ 37L |
Radio de Min.lifting | Los 3m |
Radio de giro de la cola de la superestructura | Los 3.37m |
Sección del auge | 4 |
Forma del auge | En forma de U |
Max. elevación pluma base | 962kN · m |
Max. elevación Full-extender auge | 544kN · m |
Max. elevación Full-extender boom + foque | 314kN · m |
Pluma de la Longitud-Base | El 10.65m |
Longitud-Lleno-extienda auge | Los 33,5 m |
Longitud-Lleno-extienda el auge + la horca | 48,1 m |
Palmo del soporte (longitudinal/transversal) | 5.Los 3m × 6.2m |
Velocidad de elevación máxima de una sola cuerda del cabrestante principal (sin carga) | 120m/minuto |
Max. velocidad de elevación de una sola cuerda del cabrestante auxiliar (sin carga) | 120m/minuto |
Extienda/retraiga por completo el tiempo del auge | 70/50 |
Tiempo completo de subida/bajada del boom | 70/55s |
Velocidad del oscilación | 0 ~ 2 r/min |
HVAC en la cabina | Enfriamiento |
HVAC en cabina baja | Enfriamiento y calefacción |