SANY STC1600 Camión grúa
Características del producto
La grúa de camión Sany STC1600 está equipada con una válvula principal de conversión/división de doble bomba desarrollada por uno mismo. Presenta una mayor eficiencia de conversación para una sola acción y una buena capacidad de control de división para la acción combinada de la bomba dual.
Potente capacidad de elevación
La grúa de camión de 160 toneladas tiene un brazo de seis secciones de estructura de acero de alta resistencia y una sección transversal optimizada en forma de U con una capacidad máxima de elevación de 160 t, una longitud de brazo completamente extendida de 63 m, una longitud de brazo de 36 m, una altura máxima de elevación que incluye un brazo de 99 m, reduce el peso y mejora la seguridad significativamente.
Los ángulos de montaje de la horca son 0 °, 20 ° y 40 °, que aseguran un cambio rápido y conveniente entre diferentes condiciones de funcionamiento para mejorar la eficiencia de trabajo de la máquina.
Sistema hidráulico eficiente y único
La bomba de pistón de desplazamiento variable electroproporcional se aplica para garantizar un control de flujo de alta precisión, alta eficiencia y altas características de ahorro de energía.
Excelente rendimiento de viaje
El chasis de 5 ejes con múltiples modos de frenado se aplica para proporcionar una buena movilidad. La capacidad de tráfico y la comodidad bajo la compleja condición de la carretera se mejora con un rendimiento de viaje confiable;
El uso de la tecnología de alerta temprana de vuelco garantiza un funcionamiento altamente estable y seguro.
Control electrónico inteligente
Se configura el controlador SYMC especial de desarrollo propio para maquinaria de ingeniería. La adopción de la tecnología de control de red completamente digital CAN-bus garantiza una señal de control estable, un arnés simple y una alta confiabilidad. La retroalimentación oportuna de la información de datos puede lograr el monitoreo del estado general de trabajo en tiempo real.
El limitador de momento de carga
Equipado con el sistema de protección inteligente integral se utiliza con precisión dentro del 5%. La adopción de la lógica integral y el sistema de control de enclavamiento garantiza un funcionamiento más seguro y confiable.
Dispositivos más seguros
Los cabrestantes principales y auxiliares están equipados con un limitador de enrollamiento excesivo para evitar el enrollamiento excesivo del cable.
Los extremos de la pluma y la pluma están equipados con limitadores de altura respectivamente para evitar el sobreizado del cable de alambre.
El sistema hidráulico está configurado con la válvula de equilibrio, la válvula de desbordamiento y la cerradura hidráulica bidireccional, etc., para garantizar un funcionamiento estable y confiable.
Parámetros del producto
| ¡Max! Capacidad de elevación | 160t |
| Longitud total | 15469 mm |
| Anchura total | 3000 milímetros |
| Altura total | 4000m m |
| Ejes | 5 |
| Distancia del eje-1,2 | 2100mm |
| Distancia del eje-2,3 | 3270mm |
| Distancia del eje-3,4 | 1450m m |
| Peso total | 55000kg |
| Carga del eje delantero | 10000/10000kg |
| Carga del eje trasero | 13000/13000/9000kg |
| Modelo | BENZ |
| Estándar de emisión | Euros |
| Max. velocidad de desplazamiento | 60 km/h |
| Radio de Min.turning | El 11.5m |
| Radio de Min.turning de la cabeza del auge | 14,4 m |
| TREN DE TRANSPORTE | 10 × 6 × 6 |
| Distancia mínima al suelo | 310 mm |
| Ángulo de aproximación | 19 ° |
| Ángulo de salida | 15 ° |
| Max. gradabilidad | 40% |
| Consumo de combustible por 100km | ≤ 78L |
| Rango de temperatura | – 0.5°~ + 82° |
| Radio de Min.lifting | Los 3m |
| Radio de giro de la cola de la superestructura | Los 4.91m |
| Sección del auge | 6 |
| Forma del auge | En forma de U |
| Max. elevación pluma base | 6000kN · m |
| Max. elevación Full-extender auge | 3042kN · m |
| Max. elevación Full-extender boom + foque | 1827kN · m |
| Pluma de la Longitud-Base | 13.55m |
| Longitud-Lleno-extienda auge | Los 6Los 3m |
| Longitud-Lleno-extienda el auge + la horca | 99m |
| Palmo del soporte (longitudinal/transversal) | Los 7.8 × 8.0m |
| Desplazamiento de horca | 0 ° 20 ° 40 ° |
| Velocidad de elevación máxima de una sola cuerda del cabrestante principal (sin carga) | 135m/min |
| Max. velocidad de elevación de una sola cuerda del cabrestante auxiliar (sin carga) | 135m/min |
| Extienda/retraiga por completo el tiempo del auge | 500s |
| Tiempo completo de subida/bajada del boom | Años 60 |
| Velocidad del oscilación | 1,6 r/min |
| HVAC en la cabina | Enfriamiento/Calefacción |
| HVAC en cabina baja | Enfriamiento/Calefacción |
