Cat 621K Tractor

• Mejora de la capacidad de mantenimiento del tractor: el banco de filtros ubicado en la parte trasera del compartimento del motor se ha mejorado en cuanto a la capacidad de mantenimiento al elevar el banco de filtros para facilitar el acceso.

• Protección contra exceso de velocidad del motor: en caso de una situación de exceso de velocidad del motor, el freno o los frenos de compresión se activarán automáticamente sin la intervención del operador. La máquina determina la condición de exceso de velocidad en función de la tasa de aceleración y aplica los frenos de compresión automáticamente.

• Enganche de cojín avanzado: con una tecnología similar a la suspensión del asiento Cat ® Advanced Ride Management, este software permite que el enganche de cojín evite la carrera final al tener la capacidad de predecir eventos de carrera final y administrar la tasa de amortiguación. El resultado deseado es una mejor reparación del enganche, un mantenimiento reducido y una mejor conducción del operador en condiciones difíciles.

• Dirección de alta presión: el diseño del sistema de dirección de la serie 620K requiere un esfuerzo de dirección significativamente menor. La reducción del esfuerzo en la dirección permitirá una menor fatiga del operador y un operador más eficiente, lo que dará lugar a posibles tasas de producción más altas al final del ciclo de trabajo.

• Guardias de desbordamiento del brazo de tiro: los tazones abiertos ahora vienen de serie con protectores de desbordamiento laterales del tazón para ayudar a evitar que el material fluya sobre los lados del tazón y caiga sobre los brazos de tiro, donde el material se aloja entre el lado del tazón y el brazo de tiro, lo que reduce los tiempos de ciclo de trabajo.

• Auto Stall-En condiciones de clima frío, la máquina utilizará la función Auto Stall para ayudar a calentar el aceite de la transmisión más rápido, lo que resulta en que la máquina se desplaza de la unidad del convertidor de par (2ª marcha) más rápido que en los modelos anteriores.

• Protección de enganche de bloqueo diferencial (estándar): esta característica estándar permite que la máquina evite que el operador enganche el bloqueo diferencial cuando pueda producirse daño.

• Cabinaina mejorada: el interior de las cabinas de la serie K ha mejorado la comodidad y la visibilidad del operador al rediseñar el área del tablero y la colocación del teclado.

• Límite de velocidad de la máquina: esta característica está diseñada para reemplazar la selección de engranajes superiores. Si la velocidad máxima de la máquina necesita ser limitada, el operador puede seleccionar la velocidad máxima a través de la pantalla o la velocidad máxima se puede establecer en ET. Esto permitirá a la máquina encontrar el engranaje correcto que funcione mejor para el motor y la transmisión. Permitir que el motor y la transmisión seleccionen la marcha correcta para tirar de la carga en la mayoría de los casos, lo que resulta en un factor de carga del motor más bajo y una menor quema de combustible vs. usar la selección de marcha superior que requería que la máquina funcionara a velocidades del motor en o cerca del ralentí alto.

• Control de velocidad de tierra: el control de velocidad de tierra establece la velocidad máxima deseada por el operador si las condiciones del sitio de trabajo o los límites de velocidad del segmento requieren una velocidad inferior a la máxima. El límite de velocidad de la máquina está diseñado para su uso cuando la velocidad máxima debe limitarse durante períodos más largos y el control de velocidad en tierra está diseñado para su uso cuando la velocidad máxima debe reducirse durante segmentos más cortos o períodos de tiempo intermedios. El operador puede establecer la velocidad máxima deseada y la máquina encontrará el engranaje correcto que funcione mejor para el motor y la transmisión. Permitir que el motor y la transmisión seleccionen la marcha correcta para tirar de la carga en la mayoría de los casos dará como resultado un menor factor de carga del motor y menor consumo de combustible vs. selección de marcha superior.