Cat 637K (TIER 4 FINAL/STAGE IV) Tractor
Características del producto
El combustible, el agua y el aceite del motor se trasladan a nivel del suelo en el lado derecho de la máquina para facilitar el acceso.
Se han cambiado de un freno de zapata de tambor accionado por aire a un freno de disco húmedo de tractor accionado hidráulicamente y una pinza seca rascadora.
Esta característica permitirá a la máquina controlar el deslizamiento de los neumáticos del tractor solamente.
En el caso de una situación de exceso de velocidad del motor, el freno o frenos de compresión se activarán automáticamente sin la intervención del operador. La máquina determina la condición de exceso de velocidad en función de la tasa de aceleración y aplica los frenos de compresión automáticamente.
Con una tecnología similar a la suspensión del asiento Cat ® Advanced Ride Management, este software permite que el enganche de cojín prevenga la carrera final al tener la capacidad de predecir eventos de carrera final y administrar la tasa de amortiguación. Como resultado, se reduce el mantenimiento del enganche y se mejora la conducción del operador en condiciones difíciles.
El diseño del sistema de dirección de la serie K requiere un esfuerzo de dirección significativamente menor. La reducción del esfuerzo en la dirección permitirá una menor fatiga del operador y un operador más eficiente, lo que dará lugar a posibles tasas de producción más altas al final del ciclo de trabajo.
Esta característica estándar permite que la máquina evite que el operador enganche el bloqueo del diferencial cuando pueda producirse un daño.
El interior de la cabina de la serie K mejora la comodidad y la visibilidad del operador. El interior general es un 21% más grande que la cabina de la serie G.
Esta característica está diseñada para tomar el lugar de la selección de marcha superior. Si la velocidad máxima de la máquina necesita ser limitada, el operador puede seleccionar la velocidad máxima a través de la pantalla o la velocidad máxima se puede establecer en ET. Esto permitirá a la máquina encontrar el engranaje correcto que funcione mejor para el motor y la transmisión. Permitir que el motor y la transmisión seleccionen la marcha correcta para tirar de la carga en la mayoría de los casos, lo que resulta en un factor de carga del motor más bajo y una menor quema de combustible vs. usar la selección de marcha superior que requería que la máquina funcionara a velocidades del motor en o cerca del ralentí alto.
El control de velocidad en tierra establece la velocidad máxima deseada por el operador si las condiciones del sitio de trabajo o los límites de velocidad del segmento requieren una velocidad inferior a la máxima. El límite de velocidad de la máquina está diseñado para su uso cuando la velocidad máxima debe limitarse durante períodos más largos y el control de velocidad en tierra está diseñado para su uso cuando la velocidad máxima debe reducirse durante segmentos más cortos o períodos de tiempo intermedios. El operador puede establecer la velocidad máxima deseada y la máquina encontrará el engranaje correcto que funcione mejor para el motor y la transmisión.
Esta es una característica de dos partes cuando se selecciona. La primera parte de la característica reduce los puntos de cambio de transmisión permitiendo que el cambio tenga lugar a velocidades más bajas para ayudar en el ahorro de combustible. La segunda parte del modo de ahorro de combustible permite que la máquina, cuando funciona a un régimen del motor inferior al acelerador completo, varíe automáticamente la distribución de potencia entre el tractor y el rascador.
Esta opción utiliza sensores de posición del cilindro para automatizar el tazón, el delantal y otros controles de implementación a lo largo de los cuatro ciclos de trabajo principales: excavar, transportar, descargar y devolver. Cuando se utiliza esto puede reducir hasta 14 comandos de operador individuales por ciclo. Sequence Assist simplifica el control sobre los implementos, reduce el uso del joystick, controla automáticamente el enganche del cojín, el agarre de la transmisión y el eyector.
El calculador de carga útil calculará la carga útil de la máquina en toneladas o toneladas midiendo las presiones del cilindro de elevación del tazón al comienzo del segmento de transporte cargado. Esta característica funciona mejor cuando se utiliza Sequence Assist. El uso de Payload Estimator durante las pruebas ha logrado una precisión superior al 95% en comparación con los pesos reales de la balanza. La función Payload Estimator viene automáticamente cuando se solicita una máquina con Sequence Assist.
Está diseñado para ayudar a acortar la curva de aprendizaje de los operadores sin experiencia para garantizar la consistencia y la carga más rápida de material, mientras que la reducción del esfuerzo del operador. En función de la velocidad de la máquina, Load Assist ajusta automáticamente la altura del filo de corte para gestionar el deslizamiento de las ruedas y garantizar una carga constante y eficiente en aplicaciones de movimiento de tierras a granel.
Asegura de manera inteligente que la máquina no corta por debajo del nivel en el área de corte o sobre relleno en el área de relleno, evitando retrabajos y movimiento de material innecesario.
Parámetros del producto
637K Tractor-raspador de ruedas
En generalUnidades:
| 180 ° ancho de giro de bordillo a bordillo | 40.12 mi 12,23 m | MÁS INFORMACIÓN |
| Capacidad de recarga del tanque de combustible-Raspador | 370.0 gal (EE.UU.) 1400,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Profundidad máxima de corte | 17.7 en 450,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Profundidad máxima de propagación | 21.1 en 535,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura total de envío | 13.62 mi 4,15 m | MÁS INFORMACIÓN |
| Anchura total | 12.93 mi 3,94 m | MÁS INFORMACIÓN |
| Carga clasificada | 37 200 kg (82.200 lb); 37,2 toneladas (41,1 toneladas) 37 200 kg (82.200 lb); 37,2 toneladas (41,1 toneladas) | MÁS INFORMACIÓN |
| Capacidad del raspador-Heaped | 34.0 yd ³ 26,0 m ³ | MÁS INFORMACIÓN |
| Capacidad del raspador-Golpeado | 24,0 yd ³ 18,3 m ³ | MÁS INFORMACIÓN |
| Neumáticos-Rascador | 37.25R35 * * E3 37.25R35 * * E3 | MÁS INFORMACIÓN |
| Neumáticos-Tractor | 37.25R35 * * E3 37.25R35 * * E3 | MÁS INFORMACIÓN |
| Velocidad máxima-Cargado | 34.7 milla/h 55,8 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho-Corte | 11.5 mi 3,51 m | MÁS INFORMACIÓN |
| Emisiones | Los motores Gato C9.3 ACERT y C18 ACERT cumplen con los estándares de emisiones U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV. Los motores Gato C9.3 ACERT y C18 ACERT cumplen con los estándares de emisiones U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV. | MÁS INFORMACIÓN |
| Modelo de motor-Raspador | Gato C9.3 ACERT Gato C9.3 ACERT | MÁS INFORMACIÓN |
| Modelo de motor-Tractor | Gato C18 ACERT ™ Gato C18 ACERT ™ | MÁS INFORMACIÓN |
| Volante Power-Rascador | 290,0 CV 216,0 kW | MÁS INFORMACIÓN |
| Volante de energía-Tractor | 570,0 CV 425,0 kW | MÁS INFORMACIÓN |
| RPM nominal del motor-Raspador | 2150,0 r/min 2150,0 r/min | MÁS INFORMACIÓN |
| RPM nominal del motor-Tractor | 1900.0 r/min 1900.0 r/min | MÁS INFORMACIÓN |
| Volante de energía-Tractor/Raspador | 570,0 CV 425,0 kW | MÁS INFORMACIÓN |
| Capacidad del raspador-Heaped | 34.0 yd ³ 26,0 m ³ | MÁS INFORMACIÓN |
| Velocidad máxima-Cargado | 34.7 milla/h 55,8 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| Sistema de Enfriamiento-Raspador | 16.1 gal (EE.UU.) 61,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Sistema de refrigeración-Tractor | 19.8 gal (EE.UU.) 75,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Cárter-Raspador | 6.5 gal (EE.UU.) 24,5 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Cárter-Tractor | 13.7 gal (EE.UU.) 52,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Líquido de escape diesel-Raspador | 5.8 gal (EE.UU.) 22,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Fluido de escape diésel-Tractor | 8.0 gal (EE.UU.) 30,5 L | MÁS INFORMACIÓN |
| Depósito de combustible | 370.0 gal (EE.UU.) 1400,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Sistema Hidráulico | 37.5 gal (EE.UU.) 142,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Sistema de Transmisión-Raspador | 12.9 gal (EE.UU.) 49,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Sistema de transmisión-Tractor | 29.0 gal (EE.UU.) 110,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Delantero del tractor al eje delantero | 142,2 pulgadas 3612,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Eje al pasador de enganche vertical | 20.0 en 509,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Base de rueda | 346,8 pulgadas 8808,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Eje trasero-Parte posterior de la máquina | 90,2 pulgadas 2292,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Bloque de empuje extendido (push-pull) | 108.0 en 2744,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Separación de tierra-Tractor | 26,1 en 664,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura-Envío general | 163,2 pulgadas 4145,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura-Cuchilla Raspadora Máxima | 20.0 en 510,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura-parte superior de la cabina | 147.0 en 3733,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Máximo (Push-Pull) | 655.1 en 16640,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Máquina en general-Estándar | 597.0 en 15164,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho-Interior del tazón | 134.0 en 3404,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho-Neumáticos traseros exteriores | 143,2 pulgadas 3636,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho-Máquina general | 155.0 en 3937,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho-Centros de neumáticos traseros | 96,9 pulgadas 2462,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho-Tractor | 137.8 pulgadas 3499,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Peso Operativo-Vacío | 114950,0 libras 52140,0 kilogramos | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud total | 49.34 mi 1,5 m | MÁS INFORMACIÓN |
| Peso Operativo-Vacío | 119060,0 libras 54005,0 kilogramos | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud total-con fianza | 54.59 mi 16,64 m | MÁS INFORMACIÓN |
| Nivel de sonido exterior | El nivel de potencia acústica exterior de la máquina estándar (ISO 6393) es de 116 dB (A). El nivel de potencia acústica exterior de la máquina estándar (ISO 6393) es de 116 dB (A). | MÁS INFORMACIÓN |
| ROPS/FOPS | ROPS/FOPS cumplen con las “ Normas ISO ”. ROPS/FOPS cumplen con las “ Normas ISO ”. | MÁS INFORMACIÓN |
| Frenos | Norma ISO 3450:2011 Norma ISO 3450:2011 | MÁS INFORMACIÓN |
| Estructura protectora de objetos caídos (FOPS) | ISO 3449:2005 Nivel II ISO 3449:2005 Nivel II | MÁS INFORMACIÓN |
| Alarma reversa | ISO 9533:2010 ISO 9533:2010 | MÁS INFORMACIÓN |
| Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) | ISO 3471:2008 para hasta 21 282 kg (46.919 lb) ISO 3471:2008 para hasta 21 282 kg (46.919 lb) | MÁS INFORMACIÓN |
| Cinturón de seguridad | SAE J386: FEB2006 SAE J386: FEB2006 | MÁS INFORMACIÓN |
| Sistema de dirección | Norma ISO 5010:2007 Norma ISO 5010:2007 | MÁS INFORMACIÓN |
| Engranaje de transmisión-Octavo | 34.7 milla/h 55,8 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| Engranaje de transmisión-Quinto | 14.1 milla/h 22,7 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| Engranaje de transmisión-Primero | 3.4 millas/h 5,5 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| Engranaje de transmisión-Cuarto | 10.5 millas/h 16.9 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| Engranaje de transmisión-reversa | 6.2 millas/h 9,9 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| Engranaje de transmisión-Segundo | 6.2 millas/h 10,0 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| Engranaje de transmisión-Séptimo | 25.7 milla/h 41,95 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| Engranaje de transmisión-Sexto | 19.0 milla/h 30,6 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| Engranaje de transmisión-Tercero | 7.7 milla/h 12,4 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| Delantal inferior | 3,8 s 3,8 s | MÁS INFORMACIÓN |
| Elevación del delantal | 4,0 s 4,0 s | MÁS INFORMACIÓN |
| Fianza inferior | 2.1 s 2.1 s | MÁS INFORMACIÓN |
| Recaudación de fianza | 1,5 s 1,5 s | MÁS INFORMACIÓN |
| Cuenco inferior | 3.5 s 3.5 s | MÁS INFORMACIÓN |
| Levantamiento de tazón | 3.5 s 3.5 s | MÁS INFORMACIÓN |
| Extender eyector | 8.5 s 8.5 s | MÁS INFORMACIÓN |
| Eyector Retraer | 8.5 s |
