YTO Group Light Tandem Vibratory Rollers Rodillo de camino

2.1. JCC Series
2.1.1 Our JCC series light tandem vibratory rollers uses Changchai ZN385Q/ZN390Q engine. The engine enjoys good starting performance.
2.1.2 Rear-drum drive, side gear transmission, front-drum vibration
2.1.3 Front and rear frame articulated and power-assisted steering
2.1.4 The small-size tandem vibratory roller is designed with fork-type drum bracket. The drum-side clearance is more than 600mm.
2.1.5 Its gearbox is manufactured by use of Japanese technology and the gear shift is quite easy.
2.1.6 Three travel speeds are available. The double drum vibratory roller can offer a good compaction effect.
2.1.7 Platform trailer is optional.
2.2. YZC Series
2.2.1 Mechanical drive, hydraulic vibration and hydraulic steering
2.2.2 YZC series double drum tandem vibratory roller is characterized by reliable performance, easy operation, good cost performance ratio, compact structure, and attractive appearance, etc.
2.2.3 It uses highly efficient Changchai engine. The engine features large power reserve, reliable performance, stable quality, low fuel consumption, easy operation and maintenance.
2.2.4 The small size and compact structure enables the light tandem vibratory rollers to do the compaction work in limited space.
2.2.5 Scrapers and sprinkling devices on all drums will contribute to the improvement of construction quality.
2.2.6 Driver's canopy is the pergola made from umbrella clothes or fiber reinforced plastics.
2.2.7 Platform trailer is optional.

3. Rodillos vibratorios en tándem ligeros de YSZ07B/YSZ08DB/YSZ08DB-1/YsZ08DC-1
Estos rodillos vibratorios tándem ligeros son muy adecuados para el trabajo de compactación en áreas estrechas, como canal de tubería, zanja de drenaje, etc.

Características
3.1. YSZ07B
YSZ07B double drum light tandem vibratory rollers uses HONDA GX270 gasoline engine. The road roller is started by hand and driven by double drum vibration. There are two mud scraping boards besides the steel wheel. The direction is changed by guide pulley with rubber tires.
3.2. YSZ08DB
YSZ08DB small sized vibratory roller adopts Changchai R180 water-cooled diesel engine. It is equipped with both electrical and manual startup devices and it is driven by double drum vibration.
There are two mud scraping boards besides the steel wheel. The direction is changed by guide pulley with rubber tires.
3.3. YSZ08DB-I/YSZ08DC-I
These light tandem vibratory rollers uses ChangFa CFI86F inline direct-inject air-cooled engine. They are driven by double drum vibration. Both electrical and manual startup devices are available. There are two mud scraping boards besides the steel wheel. The direction is changed by guide pulley with rubber tires.

We are an ISO9001:2008 certified light tandem vibratory rollers manufacturer in China. In addition to road roller, we also offer wheel loader, crawler tractor, concrete mixing plant, and so on. Our products have passed CE, E-mark and OECD tests, so you can rest on their high quality.
If you are interested in our construction machinery or agricultural machinery, please feel free to contact us.

4. Rodillo vibratorio hidráulico del tambor doble HDD640
El rodillo vibratorio de doble tambor hidráulico se fabrica en base a la tecnología internacional avanzada y cuenta con componentes principales importados. Es un tipo de maquinaria de construcción comúnmente utilizada para la compactación de suelos estabilizados, concreto bituminoso y concreto de cemento rodante (RCC) durante la construcción de la superficie de la carretera. También es adecuado para la compactación de la pista de base de la carretera. El rodillo vibratorio tándem ligero es una selección popular de equipos de compactación para la construcción de carreteras de alta clase, aeropuertos, puertos, presas, carreteras municipales y plantas bajas industriales.

El rodillo vibratorio de doble tambor está equipado con el motor KUBOTA importado de Japón. Por lo tanto, cumple con la norma de emisión Euro II/Tier II, y tiene el certificado emitido por la autoridad.

1. El potente motor KUBOTA viene con una gran capacidad de almacenamiento de energía y un rendimiento confiable. Cumple con el estándar de emisión Euro.

2. Los accionamientos hidrostáticos para sistemas de desplazamiento y vibración están instalados en ambos tambores, lo que garantiza una mayor gradabilidad. La alta frecuencia de vibración y una mayor amplitud crea una mejor calidad de la superficie de la carretera.

3. El rodillo vibratorio presenta una dirección articulada central hidrostática y velocidades infinitamente variables para una operación conveniente. El botón de parada de emergencia garantiza la seguridad y fiabilidad de los equipos de construcción de carreteras.

4. Los componentes hidráulicos importados, como la bomba de viaje SAUER-SUNDSTRAND, el motor de viaje POCLAIN, el acoplador de eje CENTA proporcionan al rodillo de camino un rendimiento mejorado.

5. Con un tamaño compacto y una apariencia hermosa, el rodillo vibratorio en tándem puede trabajar en espacios estrechos. La cubierta del motor completamente abierta hace que el mantenimiento del motor sea conveniente.