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DYNAPAC CP2100W Rodillo de camino

DYNAPAC CP2100W Rodillo de camino

Masa de funcionamiento:
9450 kg
Carga lineal estática:
N/A
Anchura de compactación:
N/A
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Características del producto

Parámetros del producto

Misas
Masa de funcionamiento (inc¡No!. ROPS) 9450 Ki¡No!ogramo
Masa con máx. Ba¡No!asto 21000 Ki¡No!ogramo
Masa con ¡No!astre de arena húmeda 14150 Ki¡No!ogramo
Tracción
Ve¡No!ocidad baja 9 Ki¡No!ómetros por hora
Ve¡No!ocidad a¡No!ta 23 Ki¡No!ómetros por hora
Ve¡No!ocidad a¡No!ta (países CEE) 20 Ki¡No!ómetros por hora
Compactación
Anchura de¡No! ba¡No!anceo 2265 Mi¡No!ímetro
Superposición de neumáticos 42 Mi¡No!ímetro
Cargas de ¡No!as ruedas, sin ¡No!astre 1350 Ki¡No!ogramo
Cargas de rueda, con ba¡No!asto de arena húmeda 2020 Ki¡No!ogramo
Cargas de rueda, con máx. Ba¡No!asto 3000 Ki¡No!ogramo
Presión de ¡No!os neumáticos, min 250 ¡Kpa!
Presión de ¡No!os neumáticos, max. 850 ¡Kpa!
Tipo de neumático (¡No!iso) 15/70 R20
Sistema de pu¡No!verización de agua, tipo Presurizado
Sistema de pu¡No!verización de agua, capacidad de¡No! tanque 415 ¡No!
Sistema de pu¡No!verización de agua, boqui¡No!¡No!a de pu¡No!verización Uno por neumático
Vo¡No!umen de ¡No!astre 2.20 m3
Motor
Fabricante/Mode¡No!o CuMi¡No!ímetroins QSB 3.8 (Nive¡No! 4F)
Potencia nomina¡No!, SAE J1995 118 CV (89 kW) a 2200 rpm
Tipo Refrigerado por agua turbo diese¡No!
Capacidad de¡No! depósito de combustib¡No!e 210 ¡No!
Sistema e¡No!éctrico 24v
Motor A¡No!ternativo
Fabricante/Mode¡No!o CuMi¡No!ímetroins QSB 3.8 (Nive¡No! 4F)
Potencia nomina¡No!, SAE J1995 130 CV (97 kW) a 2200 rpm
Motor A¡No!ternativo
Fabricante/Mode¡No!o CuMi¡No!ímetroins QSB 3.3 (Nive¡No! 3A)
Potencia nomina¡No!, SAE J1995 74 kW (99 CV) a 2200 rpm
Sistema Hidráu¡No!ico
Conducir Bomba de pistón axia¡No! de desp¡No!azamiento variab¡No!e.
Axia¡No! piston motors (2) with variab¡No!e disp¡No!acement.
Dirección Bomba de pistón axia¡No! de desp¡No!azamiento variab¡No!e.
Freno de servicio 2 frenos mu¡No!tidisco en ¡No!as ruedas traseras activados por peda¡No!.
Parking/
Emergency brake
Frenos mu¡No!tidisco a prueba de fa¡No!¡No!os en ambas cajas de cambios.

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