Metso Railcar positioner - rack and pinion Manipulación de materiales

El grado de la pista, la curva y la velocidad de indexación son los factores más destacados que influyen en el diseño del sistema posicionador.

Los mangos posicionadores de piñón y cremallera de Metso:

• Peso máximo del tren hasta 31.000 toneladas (34.000 toneladas EE.UU.)
• Tirando fuerzas de hasta 177 kilogramos-fuerza (390.000 lbf. Estados Unidos)
• Velocidad de transporte de hasta 0,75 m/s (2,5 pies/s US)

Cuando se combina con nuestro volquete de vagones, el sistema completo proporciona una rotación rápida y confiable del tren que requiere solo un operador.

• Tiempos de ciclo más rápidos debido a la detección más precisa del automóvil. No hay cuerda estirada.
• En el futuro, se podrán añadir motores adicionales al vagón en caso de que los trenes con vagones más pesados den lugar a requisitos adicionales de fuerza de tracción.
• Menos requisitos de la fundación eliminando la fundación off-board de la impulsión de la cuerda.

• El posicionador del tren puede funcionar junto con dispositivos de sujeción del tren, como un brazo de sujeción, abrazaderas de rueda o cuñas de rueda.