SANY SET230 Camiones de transporte

Seguro

El freno delantero es tipo de disco de pinza, pinzas de disco único cuatro, pinza doble de doble disco de freno trasero, tiene las funciones de freno de servicio y freno de estacionamiento;

Los frenos delanteros y traseros se importan de los Estados Unidos., La calidad es confiable;

Coche de recogida 、 Estacionamiento 、 Reduzca la velocidad 、 Frenado de emergencia en uno, mayor seguridad y seguridad de frenado 。

Dirección asistida hidráulica completa, fácil de operar, flexible;

Incluso si se pierde la potencia del motor, El acumulador también puede proporcionar energía de emergencia para aproximadamente dos dirección cíclica 。

La cabina estándar con la alta tiesura y el marco de la fuerza, satisfacen los estándares cabROPS/FOPSRelevant;

El cabezal de cabeza plana reduce el área ciega, diseño de parabrisas panorámico de gran área, amplio campo de visión, buena seguridad de conducción;

Mecanismo de suspensión neumática para el asiento del conductor, Equipado con cinturón de seguridad, Y garantizar que la seguridad de la operación de un conductor. 。

Fiable

El marco es un marco resistente a la torsión de alta resistencia con vigas longitudinales de sección transversal variable en forma de caja doble y vigas de anillo., Capaz de soportar varias cargas e impactos, Tiene buena resistencia a la flexión, Resistencia a la torsión y resistencia al impacto, Vida más larga;

Adopte un excelente rendimiento antifatiga, placa de acero de aleación de alta resistencia con buen rendimiento de soldadura, en las partes clave, se utilizan piezas de fundición de acero de aleación de alta resistencia.;

El marco ha pasado la rigurosa prueba de banco del primer banco de pruebas de fatiga de marco del mundo desarrollado de forma independiente.;

Equipado con posicionador de torneado de soldadura de marco, la soldadura de costura plana se adoptará en el proceso de fabricación de soldadura., Todas las soldaduras estarán sujetas a detección de defectos por ultrasonidos para garantizar la calidad.

Refuerzo horizontal 、 Carro con estructura de piso plano;

Hacer un uso completo del espacio del chasis, gran volumen, la altura de carga es baja, bajo centro de gravedad;

Adopte la placa de acero resistente al desgaste de alta resistencia, alta resistencia 、 Resistente al desgaste, buena resistencia al impacto 。

Economía

Adopte el tanque de aceite hidráulico con la tecnología de la patente de la máquina de la explotación minera de SANY, cuando los cambios del nivel de aceite, realizan básicamente no-respiración;

El ciclo de reemplazo de aceite hidráulico se extiende por 1000 horas, el costo de mantenimiento del sistema hidráulico es aproximadamente un 20% más bajo que el de productos similares%;

El aceite hidráulico de cada coche de la mina se filtrará por un coche de filtro profesional antes de salir de la fábrica., Limpieza del aceite hidráulico hasta NASLevel 7 。

Motor Cummins importado, Bajo consumo de combustible, Buena descarga, Todo el vehículo tiene una buena economía de funcionamiento. 。

Eficiente

Ángulo de dirección ≥ 40 °, mejor que el mismo nivel de la industria 。 Mejorar efectivamente la maniobrabilidad de todo el vehículo para la carga y la pala a juego y la descarga y dar la vuelta., La eficiencia operativa se ha mejorado mucho 。

Diseño optimizado del cuerpo, menor altura de carga, la carga es más fácil, el tiempo de carga es corto, reducir el tiempo de ciclo de la operación del coche de mina, mejorar la eficiencia del transporte 。

Acogedor

El voladizo delantero se utiliza el sistema de suspensión independiente del “ brazo de DoubleAType ”, el cilindro de la suspensión lleva una fuerza lateral más pequeña., pequeño desplazamiento lateral de la rueda delantera, la vida de servicio del cilindro delantero de la suspensión y el neumático se prolonga grandemente., la suspensión trasera adopta un sistema de suspensión no independiente.;

Tiene las características óptimas de amortiguación elástica en diversas condiciones de trabajo., Buffer 、 Y que el rendimiento de la presa de vibración es excelente, mejorar significativamente la capacidad de carga 。

Las llaves del operador en la cabina están totalmente diseñados para la optimización hombre-máquina., Más cómodo de manejar 。

Asiento de suspensión mecánica, efectivamente atenuar la vibración 。

Ruido de la cabina ≤ 78db, inferior a las contrapartes domésticas, espacio de conducción más silencioso, alcanzó el nivel avanzado internacional. 。

Inteligencia

Pantalla virtual de pantalla dual, El motor se puede mostrar de forma centralizada para el conductor. 、 Hidráulica 、 Información del sistema eléctrico y código de falla de consulta 。

Opcional completo sin distorsión ultra amplio ángulo de visión 、 360 ° sin zona ciega 、 Ystem para la imagen panorámica en tiempo real sin fisuras 。 El rango de ángulo visual cubre el estado periférico de la carrocería del vehículo, Y coser una vista de pájaro de la carrocería del coche. 、 Mostrar visualmente las condiciones alrededor del vehículo para el conductor, Evitar accidentes 。

Basado en CANEl sistema de control inteligente de la estructura del bus combina el controlador inteligente y el controlador inteligente, 、 Display 、 GEControl System 、 EngineECM 、 GPSSystem 、 Video system 、 Weighing system 、 Todo tipo de sensores se integran de manera eficiente, Hacer cada parte 、 Maquinaria entre sistemas 、 Eléctrico 、 Enclavamiento hidráulico, Datos de operación del vehículo 、 Información de fallas 、 Monitoreo en tiempo real de la información de mantenimiento, Y transmisión remota de diagnóstico, El sistema de protección es completo 、 Confiable 、 Válido 。