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KOMATSU 930E-4SE Camiones de transporte

Capacidad:

320

Potencia:

3,500 @1900 rpm

MaxGrossVehiclePeso:

1115000

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Características del producto Parámetros del producto

Características del producto

Cuerpo

Cuerpo de piso plano de acero completamente soldado con refuerzos horizontales y dosel completo. La ceja, los eyectores de la roca de la rueda trasera, el cuerpo encima de la honda, y los soportes de goma en marco son estándar. Calentamiento de escape pivotante opcional.

Sistema de frenado

Frenos de servicio: refrigerados por aceite, accionados hidráulicamente, múltiples frenos de disco en cada rueda. Sistema de tracción control de deslizamiento/deslizamiento de la rueda.

Cabina

Entorno de operador avanzado con estructura ROPS/FOPS integral de 4 postes (cumple con J1040 Apr88), asiento de suspensión neumática ajustable con soporte lumbar y reposabrazos, asiento del pasajero, aislamiento de valor R máximo, volante inclinable y telescópico, limpiaparabrisas eléctrico con lavadora, vidrio de seguridad tintado, elevalunas eléctricos, sistema de pesaje de carga útil Komatsu, calentador y descongelador de 55,000 Btu/hr, aire acondicionado de 21,600 Btu/hr (HFC-refrigerante

Sistema de enfriamiento

Conjunto de radiador L & M, de flujo dividido, con tanque superior de tipo desareación que mide 3277 mm x 2164 (10 '9 "x 7' 1").

Sistema eléctrico

4 x 8D y 2 x 30H, baterías de 220 amperios-hora, montadas en el parachoques con interruptor de desconexión.

Accionamiento eléctrico

* La aplicación del motor de la rueda depende del peso bruto del vehículo, el grado de la carretera de transporte, la longitud de la carretera de transporte, la resistencia a la rodadura y otros parámetros. Komatsu y G.E. deben analizar cada condición de trabajo para asegurar una aplicación adecuada.

Motor

* Net flywheel power is the rated power at the engine flywheel minus the average accessory losses. Accessories include fan and charging alternator.

Las potencias nominales anteriores representan el rendimiento del motor de acuerdo con las condiciones SAE J1995 y J1349.

Marca y Modelo Modelo: SSDA18V170 Combustible Gasóleo Número de cilindros 18 Ciclo de funcionamiento Ciclo 4 Potencia bruta a 1900 rpm 3.500 CV 2611 kW Potencia neta del volante * @ 1900 rpm 3.429 CV 2558 kW Peso (húmedo) 22,266 libras 10100 kilogramos

Marco

Tecnología avanzada, estructura seccional tipo escalera de caja soldada a tope completa con soportes ROPS integrales, parachoques delantero integral, travesaños tubulares traseros, piezas de fundición de acero en todas las zonas de transición de tensión crítica, horsecollar continuo resistente.

Sistema Hidráulico

Dirección El acumulador asistido con cilindros dobles de doble efecto proporciona una dirección de velocidad constante. Dirección secundaria alimentada automáticamente por acumulador. Diámetro del círculo de giro (SAE) 97'7'' 29,7 m Embalse 250 galones estadounidenses 947 L Filtración Elementos reemplazables en línea Aspiración Solo, flujo completo, malla 100 Alzamiento y dirección Doble, en línea, alta presión. Gabinete de componentes de freno Por encima de la cubierta, de fácil acceso con conexiones de prueba de diagnóstico. Alzamiento Dos cilindros externos de doble efecto de 3 etapas, válvula de amortiguación interna, amortiguación por encima del centro. Tiempos de elevación: Puesta en marcha cargado 21 segundos Apagado 23 segundos Flotador-abajo vacío 24 segundos Bombas Dos bombas, solo paquete, extremo del alternador Enfriamiento de polipastos y frenos Bomba de engranajes en tándem con salida de 1022 lpm (270 gpm) a 1900 rpm y 17237 kPa (2,500 psi) Dirección y freno Bomba de pistón de compensación de presión con salida de 246 lpm (65 gpm) a 1900 rpm y 18961 kPa (2,750 psi) Presiones de alivio del sistema: Enfriamiento de polipastos y frenos 2,500 psi 17237 kPa Dirección y freno 4.000 psi 27579 kPa Desconexiones rápidas estándar para diagnósticos de sistemas y volcado de amigos.

Capacidades de servicio

Sistema de enfriamiento 190 galones estadounidenses 719 L Cárter * 90 galones estadounidenses 341 L Sistema Hidráulico 350 U.S. gal, Estados Unidos 1325 L Caja de engranajes del motor (cada uno) 25 galones estadounidenses 95 L Combustible 1400 galones estadounidenses 5300 L * Incluye filtros de aceite lubricante

Suspensión

Hidroneumático de velocidad variable con control de rebote integral

Llantas y neumáticos

* Los neumáticos deben cumplir con los requisitos de aplicación para tkph/tmph, banda de rodadura, compuesto, presión de inflado, clasificación de capa o equivalente, etc.

Parámetros del producto

Floor sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel (two-piece) 0.63'' 16 milímetros Front sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel 0.35'' 9 milímetros Side sheet
200,000 psi / 1379 mPa tensile strength steel 0.31'' 8 milímetros Canopy sheet
100,000 psi / 690 mPa 0.19'' 5 milímetros SAE estándar amontonado 2:1 276 yd³ 211 m³ Peso corporal estándar de komatsu 66,936 libras 30362 kilogramos * Komatsu debe aprobar todos los cuerpos a través de una hoja de trabajo de aplicación de cuerpo.

Max. servicio aplicar presión 2500 psi 17237 kPa Área de fricción total por freno 15,038 in² 97025 cm² Frenos secundarios Aplicado automáticamente antes de que la presión del sistema hidráulico caiga por debajo del nivel requerido para cumplir con los requisitos de parada secundaria. Bloqueos de freno de rueda Interruptor activado Frenos de estacionamiento Frenos secos de disco múltiple, accionados por resorte, hidráulicamente liberados, en el extremo interno del eje del rotor del motor de cada rueda. Valorado para mantener & plusmn; 15% de grado al peso bruto máximo del vehículo. Retardador dinámico eléctrico Max 5400 hp
4026 kW Continuous 3900 hp
2909 kW Rejillas sopladas de alta densidad con clasificación continua w/retard al ralentí del motor y retraso en la propulsión inversa.
Alternador 24 voltiosios, 140 amperios Iluminación 24 voltios Motor de arranque Dos/24 voltiosios
CORRIENTE DE CA Alternador Modelo: GTA-39 Soplador en línea de doble impulsor 16.000 cfm 450 m & sup3;/min Control de Sistema de control de par de CA Ruedas motorizadas * Motores de tracción de inducción de CA GDY106 Relación * * 32.62:1 Velocidad (máxima) 40 millas por hora 64.5 km/h
Marca y Modelo Modelo: SSDA18V170 Combustible Gasóleo Número de cilindros 18 Ciclo de funcionamiento Ciclo 4 Potencia bruta a 1900 rpm 3.500 CV 2611 kW Potencia neta del volante * @ 1900 rpm 3.429 CV 2558 kW Peso (húmedo) 22,266 libras 10100 kilogramos

Plate material
tensile strength steel 70.000 psi 482,6 mPa Casting material
tensile strength steel 90.000 psi 620,5 mPa Anchura del carril 12'' 305 milímetros Profundidad del carril (mínima) 34'' 864 milímetros Espesor de la placa superior e inferior 1.77'' 45 milímetros Espesor de la placa lateral 0.98'' 25 milímetros Montaje del eje de transmisión Pin y buje esférico Alineación del eje motriz Enlace oscilante entre el bastidor y el eje
Dirección El acumulador asistido con cilindros dobles de doble efecto proporciona una dirección de velocidad constante. Dirección secundaria alimentada automáticamente por acumulador. Diámetro del círculo de giro (SAE) 97'7'' 29,7 m Embalse 250 galones estadounidenses 947 L Filtración Elementos reemplazables en línea Aspiración Solo, flujo completo, malla 100 Alzamiento y dirección Doble, en línea, alta presión. Gabinete de componentes de freno Por encima de la cubierta, de fácil acceso con conexiones de prueba de diagnóstico. Alzamiento Dos cilindros externos de doble efecto de 3 etapas, válvula de amortiguación interna, amortiguación por encima del centro. Tiempos de elevación: Puesta en marcha cargado 21 segundos Apagado 23 segundos Flotador-abajo vacío 24 segundos Bombas Dos bombas, solo paquete, extremo del alternador Enfriamiento de polipastos y frenos Bomba de engranajes en tándem con salida de 1022 lpm (270 gpm) a 1900 rpm y 17237 kPa (2,500 psi) Dirección y freno Bomba de pistón de compensación de presión con salida de 246 lpm (65 gpm) a 1900 rpm y 18961 kPa (2,750 psi) Presiones de alivio del sistema: Enfriamiento de polipastos y frenos 2,500 psi 17237 kPa Dirección y freno 4.000 psi 27579 kPa Desconexiones rápidas estándar para diagnósticos de sistemas y volcado de amigos.
Sistema de enfriamiento 190 galones estadounidenses 719 L Cárter * 90 galones estadounidenses 341 L Sistema Hidráulico 350 U.S. gal, Estados Unidos 1325 L Caja de engranajes del motor (cada uno) 25 galones estadounidenses 95 L Combustible 1400 galones estadounidenses 5300 L * Incluye filtros de aceite lubricante
Max. carrera frontal 12.92'' 328 milímetros Max. carrera trasera 9.40'' 240 mm Oscilación máxima del eje trasero
plusmn; 6.5 & grado; * Las suspensiones traseras están invertidas.

Servicio de roca, tubeless, neumáticos radiales Neumático estándar * 53/80 R63 Cerradura de forma cónica Montaje de llanta de 914 mm x 1600 mm x 127 mm (36 'x 63' x 5.0 ') Presión nominal de inflado en frío de 758 kPa (110 psi) para llantas, 600 kPa (87 psi) para neumáticos.
Vehículo vacío: Lb Kilogramo Eje delantero (48.5%) 230,293 104459 Eje trasero (51.5%) 244,377 110847 Total de gastos (húmedo, 100% combustible) 474,670 215307 Vehículo cargado con la clasificación máxima de GVW Eje delantero (32.8%) 365,871 165956 Eje trasero (67.2%) 748,799 339649 Total de gastos 1,115,000 505755 NOTA: GVW no debe exceder 505755 Kilogramo 1,115,000 Lb incluyendo opciones, revestimientos, combustible y carga útil, sujeto a la aprobación de la aplicación por Komatsu. NOTA: Los camiones Komatsu cumplen con las especificaciones SAE para ruido de cabina, ROPS, dirección y frenado. Las fotos e ilustraciones de la portada pueden mostrar el equipo opcional. Materiales y especificaciones sujetos a cambios sin previo aviso.