Características del producto
Tren de potencia-Motor
Diseño
3512C HD 12 cilindros de diseño de cuatro tiempos, Uso de largos golpes de potencia útil, Combustible se quema más a fondo, Más eficiente 。
Conforme a la norma EPA
Si corresponde, el motor 3512C cumple con el requisito de emisiones de la Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU.
Compensación de altitud
A una altitud de 4267 m (14000 ') Lo siguiente puede lograr la mayor eficiencia de trabajo 。
Alta reserva de par
Se está acelerando 、 Las pendientes pronunciadas y las condiciones del terreno áspero, 23% La tasa de reserva de par neto de la proporciona una tracción sin igual 。 La coordinación eficiente de la reserva de par con el punto de cambio de transmisión, puede mejorar en gran medida la eficiencia, acortar el tiempo de ciclo 。
Y la vida útil se prolonga
Desplazamiento grande 、 Clasificación de baja velocidad y clasificación de potencia estable, Esto significa más tiempo de transporte por carretera y tiempos de reparación más cortos 。
Sistema de repostaje
El sistema de renovación de aceite opcional extiende el intervalo entre los cambios de aceite del motor de 500 horas a 4000 horas o más, Mejora de la utilización de la máquina 、 Y ese costo es reducir 。
Compactador de placa vibrante
Al arranque en frío 、 Trabajar a gran altitud 、 El filtro de aire está restringido 、 Altas temperaturas de escape y exceso de velocidad del motor, Un sistema electrónico computarizado protege el motor. 。 El sistema de prelubricación del motor opcional acumula presión de aceite antes de que el motor se arranca, Proporciona protección adicional contra el desgaste 。
Eficiencia de combustible
Al conducir cuesta abajo, El motor se puede desacelerar aún más por el frenado de compresión 。 Al desacelerar, Motor ECM No inyecte aceite al cilindro, La economía de combustible se puede mejorar aún más 。
Tren de potencia-Caja de cambios
Tren de potencia mecánica
Los trenes de potencia mecánicos Cat y las transmisiones de cambio de potencia están disponibles en pendientes empinadas 、 Eficiencia operativa y control sin precedentes en condiciones de terreno áspero y en carreteras de transporte con alta resistencia a la rodadura 。
1) Caja de cambios
Cat transmisión de cambio de potencia planetaria de seis velocidades e inyección directa 3512C El motor es totalmente emparejado, potencia estable en una amplia gama de velocidades de funcionamiento 。
Diseño robusto
Para adaptarse a 3512C Más caballos de fuerza del motor, La transmisión de powershift planetario probado está construido para ser muy sólido, Larga vida útil entre la revisión 。
Control del chasis de la transmisión (TCC)
TCC Conversión electrónica de los datos de velocidad del motor, Cambio en el punto preestablecido, Con el fin de lograr el mejor rendimiento 、 Eficiencia y vida del embrague 。
2) convertidor de par de bloqueo
Combina el rimpull máximo y el cambio suave de la unidad del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento de la unidad directa 。 Aprox. 8 a velocidad km/h (5 mph) Comprometer cuando, Más potencia a la rueda 。
3) Impulsión final
Cat Las unidades finales funcionan como un sistema con la transmisión de cambio de potencia planetaria., Transmitiendo la máxima potencia al suelo 。 Para soportar altas cargas de par y choque, las unidades finales de doble reducción proporcionan un par múltiple, reducen aún más el estrés de la línea de transmisión.
Ruedas y Llantas
Rueda trasera fundido y gato Las llantas montadas en el centro se instalan con perno, Menos trabajo de instalación y mantenimiento, Durable 。
Filtro del eje trasero
Nuevo sistema de accionamiento de la bomba filtra continuamente los ejes traseros 。 Los beneficios incluyen aceite más limpio 、 Menos tiempo de inactividad 、 Mayor vida útil de los componentes 。
Integración motor/tren motriz
Enlace de datos Cat
Un sistema informático que integra máquinas a través de la tecnología electrónica., Esto optimiza el rendimiento general del tren de potencia 、 Y la fiabilidad es mejorar 、 Vida útil de los componentes extendida, Y reducir los costos operativos 。
Técnico Electrónico (Cat ET)
Haga uso de la herramienta de servicio técnico electrónico Cat, a través del enlace de datos Cat, los técnicos de servicio pueden acceder fácilmente a los datos de diagnóstico almacenados, esto simplifica el diagnóstico de fallas y mejora la disponibilidad de la máquina.
Control de freno integrado (IBC)
IBC Integrar el control del ralentizador automático y el control de tracción en un solo sistema, Maximizar el rendimiento y la eficiencia 。
Neutralizador reverso del alzamiento del cuerpo
Cuando la transmisión está en marcha atrás, Levante la palanca, La transmisión cambia automáticamente a la posición neutral 。
Dirección secundaria
El sistema de dirección secundario utiliza un acumulador de presión, En caso de fallo del motor, Hasta 3 giros de 90 grados 。
Estructura/Colgar/Girar
Diseño de sección de caja
785D El marco del está diseñado con sección de caja., En la ubicación de alta tensión, Dos piezas forjadas y 24 piezas fundidas combinadas, Por penetración profunda y soldadura envolvente continua, No es necesario agregar peso, Es suficiente para contrarrestar el daño que puede ser causado por torcer cargas. 。
Capacidad de servicio
Diseño de sección de caja de rack abierto, acceso conveniente al componente de transmisión de energía, reducir los tiempos totales de eliminación e instalación, reducir el costo total de reparación. El cuerpo de elevación del pasador proporciona un fácil acceso a la transmisión 。
Estructura de acero
Todo el marco está hecho de acero dulce, Flexible 、 Durable, resistente a las cargas de choque, incluso en climas fríos, Y es conveniente para la reparación de campo. 。
Cabina ROPS integral de cuatro columnas
El ROPS integral está diseñado como una extensión del bastidor del camión, montado de forma resistente al bastidor principal, la vibración y el ruido se pueden reducir 。 ROPS/FOPS La estructura proporciona a los operadores e instructores con “ Protección de cinco lados ” 。
Sistema de Suspensión
Diseñado para disipar el impacto del transporte y la carga, Extender la vida útil del rack, Hacer la conducción más cómoda 。
Sistema de dirección
El diseño del sistema de control de dirección hidráulica hace que la dirección sea excepcionalmente suave., Control preciso 。 Circuito separado para evitar la contaminación cruzada, y la vida útil se prolonga 。
Dirección secundaria
El sistema de dirección secundario utiliza un acumulador de presión, En caso de fallo del motor, Hasta 3 giros de 90 grados 。
Cilindro
4 neumática de aceite de funcionamiento independiente 、 Cilindro de suspensión resistente, diseñado para absorber las fuerzas de impacto en las condiciones de funcionamiento más duras 。
Diseño duradero
Diámetro grande para el cilindro robusto 、 Diseño de nitrógeno/aceite de baja presión, La carga de trabajo de mantenimiento es pequeña, Y esa vida útil es larga 。
Consola
El operador tiene un amplio campo de visión
Mediante el uso de un sistema de detección de objetos totalmente integrado 、 Radar y cámaras, El operador puede recibir una indicación audible y una indicación visual del objeto detectado 。
Diseño ergonómico
785D La estación del operador está diseñado ergonómicamente, Permite que el operador esté en un cómodo 、 Operar todos los controles de la máquina en un entorno productivo y seguro 。 Todos los controles 、 Joystick 、 Diseño razonable de interruptores e instrumentos, Maximizar la productividad y reducir la fatiga del operador 。
Cabina silenciosa
Tipo integral ROPS/FOPS La cabina de supresión de ruido está montada de forma elástica en el bastidor principal, Aísle al operador de la fuente y las fuentes, Para que esa unidad sea tranquila 、 Seguro y cómodo 。
Vista
El amplio campo de visión da una vista panorámica de los alrededores, Línea de visión clara en la carretera, Permite al operador operar con confianza, Aumentar la productividad 。 1) Asiento de suspensión neumática del operador de tres puntos 2) Levante la palanca 3) Pedal de freno secundario 4) Sistema de monitoreo 5) Columna de dirección 6) Consola de transmisión 7) Válvula de reinicio del freno de estacionamiento 8) Compartimento de almacenamiento 9) Asiento del entrenador 10) Ventana del operador 11) El control del operador 12) Calefacción/aire acondicionado
Preparación de radio
El puente del operador está equipado con una toma de corriente. 、 Altavoz 、 Antena y conexiones eléctricas, Instalación conveniente del dispositivo de radio 。 Acerca de la opción disponible Cat Radio (Incluye opción de radio por satélite) Los detalles de la serie completa, Por favor, consulte Agente Cat 。
Sistema de frenado Cat
Sistema de frenos integrado
Cat Rendimiento confiable del sistema de frenos refrigerado por aceite, capaz de ser controlado en carreteras de transporte muy severas 。 Ajuste automático por freno, paseo suave y buen control incluso en condiciones resbaladizas, Esto permite que el operador se concentre en la conducción 。 El sistema está diseñado con pistones dobles., Establecer el freno de servicio 、 Frenado auxiliar 、 Freno de estacionamiento y funciones de retardo en un sistema potente, logrando así la mejor eficiencia de frenado. 。
Despacio en las cuatro esquinas
Cuatro funciones de deceleración de esquina adelante respectivamente/Las ruedas traseras proporcionan 60%/40% Fuerza de frenado, Disponible en condiciones de suelo mojado y resbaladizo, Proporciona un excelente control de frenado 。 Par de frenado para el equilibrio delantero y trasero, proporciona un excelente rendimiento de frenado, especialmente durante el frenado de desaceleración, máxima protección contra el bloqueo de las ruedas 。
Freno multidisco refrigerado por aceite
Cat Cuatro ruedas, refrigerado por aceite forzado, múltiples frenos de servicio de disco con agua/El intercambiador de calor de aceite se enfría continuamente, Excelente frenado sin amortiguación y retardando el rendimiento 。
Freno de disco de larga duración
Diseño de freno de disco refrigerado por aceite Cat con discos grandes, rendimiento confiable, no se requiere ajuste 。 Los frenos están totalmente cerrados y sellados herméticamente, Para evitar la contaminación y reducir el mantenimiento 。 Además, Esta máquina utiliza los materiales estándar para este modelo-Nuevo material de fricción de acción prolongada 。 El material de fricción de larga duración proporciona el doble de la vida útil del freno estándar, y el doble de resistente al acristalamiento., Fuerza de frenado más consistente, y menos ruido. 。
Pistón
La función de frenado de servicio y la función de retardo se activan hidráulicamente por el pistón primario 。 El pistón auxiliar está cargado por resorte, Se mantiene en la posición desembragada por presión hidráulica 。 Una vez que la presión del sistema hidráulico cae por debajo de la presión especificada, El freno se aplica automáticamente por el pistón secundario, que se mueve por un resorte 。
Freno de estacionamiento
Empujado por un resorte 、 Frenos de servicio refrigerados por aceite, liberados hidráulicamente, se aplican a las cuatro ruedas, hacen que la función del freno de estacionamiento sea excelente 。 El freno de estacionamiento es confiable y duradero., En pendientes de hasta 15% Puede frenar un camión con una carga nominal en cualquier grado 。
Sistema de carrocería de camión
Carrocería de camión Cat
Coincidencia de la carrocería del camión a la aplicación real es 785D clave para lograr los mejores valores operativos 。 Caterpillar Una variedad de opciones de carrocería para diferentes aplicaciones, las cargas útiles varían de 131 a 143 toneladas métricas (144 a 157 toneladas cortas) 。 Caterpillar Una propiedad 10/10/La guía de carga útil 20 ayuda a equilibrar la carga útil excelente con una operación segura 。
Opciones de selección del cuerpo
1) Cat "X" Tipo de un cuerpo-X Tipo de un cuerpo es un cuerpo de alta resistencia, Disponible con una variedad de bujes opcionales para cumplir con los requisitos específicos del sitio minero 。 Al igual que el bisel doble, los cuerpos X Type a también proporcionan una excelente durabilidad en una variedad de aplicaciones exigentes. 2) Tolva especial para minería (MSD II): adecuada para sitios mineros maduros con buenas prácticas de operación y mantenimiento. Más ligero en peso MSD II (Diseño específico para la minería) Cuerpo disponible en una variedad de tamaños 。 Esta es una carrocería de camión específica para el cliente/diseñada en el sitio, maximiza el rendimiento del transporte 。 MSD II Diseñado para maximizar la carga útil 、 Proporciona una buena durabilidad, Y se puede utilizar con una variedad de buje opcional, Cumplir con los requisitos específicos de minería 。 3) Tolva de coche de carbón sin puerta: este cuerpo de propósito especial de alta capacidad está disponible en una variedad de tamaños, adecuado para aplicaciones de manejo de carbón, impacto mínimo en el medio ambiente. Reemplace la puerta trasera con el piso del cuerpo de elevación, proporcione la capacidad requerida para cumplir con la carga útil objetivo. 4) Cuerpo de rampa dual: como el cuerpo estándar original, el cuerpo de rampa dual tiene una excelente capacidad de carga, capacidad de mantener un centro de gravedad bajo y una distribución de carga óptima, la carga de impacto se puede reducir, y está disponible tanto en una configuración de buje como en una configuración sin buje. Cuerpo de doble pendiente para aplicaciones duras, incluyendo sitios silvestres y sitios mineros contratista 。
Personalizar la solución del cuerpo
Extensión trasera disponible 、 Panel lateral 、 Tira antideslizante 、 Varias opciones como contenedores de piedra y empujadores de roca, Para lograr la carga útil nominal, Reducir los derrames y mejorar la eficiencia del transporte 。
Sistema de Monitoreo
Sistema de Monitoreo VIMS ®
Caterpillar diseñó el sistema de monitoreo de la máquina, proporciona información crítica sobre el estado de la máquina y la carga útil al operador y al personal de servicio. VIMS Con capacidades avanzadas de monitoreo y diagnóstico del sistema, determine la condición anormal, simplifique la solución de problemas y reduzca el tiempo de inactividad, evitando así daños. Los datos de la máquina VIMS también pueden almacenarse, ayudar a gestionar la producción y utilizar el mantenimiento preventivo eficaz 。
Gestión de la producción
Gestión de la producción puede mejorar los camiones/Eficiencia de la herramienta de carga 、 Mejorar la capacidad de producción de la flota, Ayuda a extender el bastidor del camión 、 Neumático 、 Vida útil de las llantas y el componente de transmisión, Al tiempo que reduce los costos operativos y de mantenimiento 。
Gestión de carga útil
La función Máxima velocidad de carga útil Manager ayuda en la gestión de Caterpillar 10/10/20 estrategia de sobrecarga 。 Establecer de acuerdo con el peso de la carga útil objetivo y la sobrecarga, Si el camión está sobrecargado después de pasar a la segunda marcha, VIMS El sistema registra el evento y alerta al operador 。 El camión estará restringido a la segunda marcha 1750. rpm, Y el ajuste de velocidad del ralentizador automático disminuirá a 1750 rpm, Hasta que se retire la carga 。
Control de análisis de carreteras (RAC)
Un sistema opcional supervisa los caminos de acarreo midiendo el movimiento de lado a lado y hacia arriba y hacia abajo del marco, Para mejorar el mantenimiento en el camino de acarreo 、 Tiempo de ciclo 、 Vida útil de los neumáticos y eficiencia de combustible 。
VIMS-PC
Programa de software de informes externos VIMS-PC Permite que el personal de servicio descargue registros completos de salud de la máquina y datos de eficiencia de trabajo a una computadora portátil, Para diagnóstico y análisis 。 Este software fácil de usar permite a los técnicos de servicio y sistemas de gestión minera para generar informes de salud y carga útil, Con el fin de gestionar las máquinas de manera más eficiente 。
Supervisor de VIMS
Este software opcional permite que el sistema de gestión de la mina para ser fácilmente gestionado e interpretado de datos VIMS, Para la gestión de la flota óptima y la productividad 。
Gestión de máquinas
Técnicos de mantenimiento o personal de la mina puede descargar datos y generar informes 。 Los datos se pueden utilizar para mejorar la eficacia del programa de mantenimiento programado 、 Maximizar la vida útil de los componentes 、 Mejorar la disponibilidad de la máquina y reducir los costos operativos 。
Cluster de Instrumentos
El cuadro de instrumentos se coloca para una fácil visualización, visualización continua de la información crítica de la función de la máquina 。
Seguridad
Seguridad del producto
Caterpillar Continuaremos desarrollando de forma proactiva máquinas mineras que cumplan o superen los estándares de seguridad. 。 La seguridad es una parte integral de toda la máquina y el diseño del sistema 。
Dentro y fuera
Las mejoras de acceso a la máquina incluyen una norma 600 en la parte delantera de la máquina mm (24 ") Diagonal escaleras 。 Las mejoras en el acceso a tierra incluyen una escalera de embarque motorizada opcional 。
Sistema integrado de detección de objetos
Sistema de detección de objetos como equipo estándar, instalado en la fábrica en 785D En un camión minero 。 Sistema totalmente integrado de "detección de objetos" 、 El radar y las cámaras pueden proporcionar indicaciones audibles y visuales del objeto detectado 。 Este sistema combina radar de corto y medio alcance desplegado alrededor de la máquina con cámaras en cada lado, Permite al operador para determinar la condición del objeto de prueba 。 La cámara complementa la alarma de radar, Selección a través del menú de la pantalla táctil en una interfaz intuitiva 。
Política de sobrecarga
Siga Caterpillar 10 de/10/20 Política de sobrecarga, Asegúrese de que los sistemas de dirección y frenado son adecuados para la operación 。
Características de seguridad estándar
Superficie antideslizante 、 Asiento retráctil de tres puntos/cinturones de seguridad 、 Espejo gran angular 、 Indicador de elevación del cuerpo 、 Cable de retención del cuerpo 、 Barandilla 、 Neutralizador inverso para la descarga 、 Bajo nivel de ruido interno 、 Sistema de dirección secundario 、 Interruptor de apagado del servicio a nivel del suelo 。
Sostenibilidad
Función de sostenibilidad
Camiones de mina 785D pueden ser provistos de un sistema de repostaje 、 Continua filtración del eje trasero 、 Filtros de larga vida y más largos intervalos de mantenimiento, Esto ayuda a reducir la cantidad de residuos que afecta al medio ambiente 。
Motores con tecnología avanzada
Los motores con tecnología avanzada reducen las emisiones al medio ambiente, mientras se mantiene la eficiencia de combustible 。
Tecnología avanzada de superficies (AST)
Tecnología de superficie avanzada (AST) Se utiliza para reemplazar la pintura de cromo en algunas piezas de acero, Incluye barra de suspensión y cilindro de elevación 。 Esta técnica mejora la resistencia al desgaste, Reducir el tiempo de mantenimiento 。 Eliminación de cromo para reducir el impacto ambiental 。
Eficiencia de combustible
Al conducir cuesta abajo, El motor se puede desacelerar aún más por el frenado de compresión 。 Al desacelerar, Motor ECM No inyecte aceite al cilindro, La economía de combustible se puede mejorar aún más 。
Capacidad de servicio
El mantenimiento es sencillo
Mantenimiento conveniente de los puntos de mantenimiento diario, mantenimiento simplificado, Y reducir el tiempo necesario para el procedimiento de mantenimiento de rutina 。 El aumento de la capacidad de servicio y los intervalos de servicio de hasta 500 horas aumentan la disponibilidad y productividad de la máquina.
Plataforma de mantenimiento
Proporcionar el motor 、 Limpiador de aire 、 El tanque hidráulico de dirección y la revisión de la caja de la batería 。
Revisión en el marco
Permitir un fácil acceso a los principales componentes, Conveniente para el mantenimiento y el desmontaje 。
Mantenimiento de suelo
Y que el cuerpo de la caja es conveniente para mantener 、 Filtro 、 Dispositivo de desagüe y apagado del motor 。 Situado en el puerto de datos VIMS tierra para facilitar la descarga de información 。
Lubricación automática
El sistema de lubricación automática lubrica automáticamente los componentes críticos a intervalos regulares., Esto reduce los tiempos de mantenimiento 。
Centro de servicio de llenado rápido
Centro de servicio opcional a través del puerto de llenado rápido convergente, Capacidad de llenar el aceite de dirección rápidamente 、 Aceite de transmisión y aceite de motor y refrigerante, Reduciendo así el tiempo de mantenimiento de rutina. 。
Puntos de prueba de presión y puerto de muestreo S • O • SSM
Puntos de muestra y puertos de muestra producen muestras representativas, sistemas críticos utilizados para monitorear la máquina 。
Recipiente eléctrico sellado
Los conectores eléctricos están sellados, Protege contra el polvo y la humedad 。 El arnés está trenzado de manera escalonada, proporciona una excelente protección 。 Los cables están codificados por colores, son fáciles de diagnosticar y reparar.
Llenado rápido de combustible
El sistema de combustible tiene un receptor en el tanque de combustible, Recibible hasta 567 litros por minuto (150 galones) 。
Limpiador de aire
Los filtros de aire de sello radial son fáciles de reemplazar, se requiere menos tiempo de mantenimiento.
Atención al cliente
Promesa de hacer notable a Caterpillar
El apoyo va mucho más allá de las piezas y la reparación 。 Seleccione desde Cat Equipment hasta la renovación 、 Comercio o venta, los distribuidores de Cat pueden proporcionar un servicio y soporte diferenciados a sus clientes 。
Capacidad del agente
Especialista técnico del distribuidor tiene el conocimiento necesario 、 Experiencia 、 Capacitaciones y herramientas, Sus necesidades de reparación y mantenimiento se pueden satisfacer en cualquier momento y en cualquier lugar 。
Soporte de producción y soporte de mantenimiento
A través de nuestra organización de distribución de piezas 、 Soporte de una red global de centros de servicio de distribuidores e instalaciones de capacitación técnica, Cat Dealer maximiza el tiempo de actividad 。 A través de un programa de mantenimiento personalizado, Su concesionario puede ayudarle a sacar el máximo provecho de su inversión 。
Entrenamiento
Los concesionarios Cat pueden programar programas de capacitación para ayudar a los operadores a aumentar la productividad 、 Reducir el tiempo de inactividad 、 Reducir los costos operativos 、 Mejorar la seguridad y mejorar su retorno de la inversión Cat del producto 。
Productos técnicos
Cat Agents puede proporcionar una variedad de productos de tecnología avanzada., Como el sistema de monitoreo VIMS y el sistema de gestión de información MineStar ™ 。 Estos productos incluyen comunicaciones de datos de radio. 、 Monitoreo y diagnóstico de máquinas 、 Software de mantenimiento de carreteras de gestión y transporte de flotas, Todos los productos para mejorar la eficiencia de la flota 、 Diseñado para aumentar la productividad y reducir los costos 。
Parámetros del producto
Motor |
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Modelo de motor | Gato ® 3512C HD |
Potencia total-SAE J1995 | 1082,0 kW |
Potencia nominal | 1082,0 kW |
Potencia neta-Gato | 1005,0 kW |
Potencia neta-ISO 9249 | 1005,0 kW |
Potencia neta-80/1269/CEE | 1005,0 kW |
Reserva de par | 23.0 % |
Diámetro interior del cilindro | 170,0 milímetros |
Trazo | 215,0 milímetros |
Desplazamiento | 58,56 l |
Potencia neta | 1005,0 kW |
Potencia neta-SAE J1349 | 1005,0 kW |
Peso-Aproximación |
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Peso operativo total de la máquina (GMW) | 249476,0 kilogramos |
El chasis es el rango de peso operativo más pequeño/máximo-Sin carga (EOMW) | 106218-117597 kg 234170-259257 lb |
El chasis es el rango de peso operativo más pequeño/máximo (OCW) | 83304-84668 kilogramos 183654-186661 libras |
Rango de peso corporal | 20831 – 30623 kilogramos 45924 – 67512 libras |
Especificaciones de funcionamiento |
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Velocidad máxima-Completamente cargado | 54,8 km/h |
Ángulo de dirección | 36,0 grados |
Carga útil máxima de destino | 143,0 toneladas (EE.UU.) |
Carga útil de destino mínima | 131,0 toneladas (EE.UU.) |
Diámetro de torneado mínimo de la máquina | 33,2 m |
Carga útil de destino (bisel doble) * | 133,0 toneladas (EE.UU.) |
Diámetro de giro-Frente | 29,8 m |
Impulsión final |
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Relación de transmisión diferencial | 2.10:1 |
Relación de engranajes planetarios | 10.83:1 |
Ratio de reducción total | 22.75:1 |
Caja de cambios |
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Primera marcha adelante | 12,1 km/h |
Segunda marcha adelante | 16.4 km/h |
Tercera marcha adelante | 22.2 km/h |
Cuarta marcha adelante | 29,9 km/h |
Quinta marcha adelante | 40,6 km/h |
Sexta marcha adelante | 54,8 km/h |
Ir hacia atrás | 10,0 km/h |
Sistema de Suspensión |
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Carrera efectiva del cilindro – Frente | 306,5 milímetros |
Carrera efectiva del cilindro – Trasera | 165,0 milímetros |
Sistema de elevación del cuerpo |
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Flujo de la bomba-Alto ralentí | 750,0 l/min |
Ajuste de la válvula de alivio-Rise | 17238,0 kPa |
Tiempo de elevación del cuerpo-Alto ocioso | 15,2 segundos |
Tiempo de inactividad del cuerpo-Flotador | 16,2 segundos |
La potencia corporal se reduce-Alto ralentí | 15,9 segundos |
Tiempo de inactividad del cuerpo-Alto ralentí | 15,9 segundos |
Freno |
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Área de frenado-Freno trasero | ² de 89729,0 cm |
Estándar | SAE J1473 OCT90 ISO 3450-1985 |
Área de frenado-Freno delantero | ² de 61270,0 cm |
Distribución de peso-Aproximación |
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Eje delantero-Completamente cargado (carga objetivo) | 33.0 % |
Eje delantero-Sin carga * | 45-46% |
Eje trasero-Completamente cargado (carga objetivo) | 67.0 % |
Eje trasero-Sin carga * | 54-55% |
Capacidad de recarga de mantenimiento |
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Depósito de combustible (estándar) | 1893,0 l |
Sistema de enfriamiento | 379,0 l |
Cárter | 204,0 l |
Tanque de dirección | 90,0 l |
Sistema de dirección (incluyendo el depósito de combustible) | 117,0 l |
Frenado/Levante el tanque hidráulico | 337,0 l |
Sistema de frenado/elevación (incluyendo el depósito de combustible) | 641,0 l |
Accionamientos diferenciales y finales | 436,0 l |
Convertidor de par/Sistema de transmisión (Incluye un sumidero de aceite) | 248,0 l |
Neumático |
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Neumático estándar | 33.00-R51 (E3 y E4) |
ROPS |
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Estándar ROPS | Modelo: SAE J1040 APR88 |
Ruido |
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Estándar de ruido | Modelo: ANSI/SAE J1166 MAY90 |
Giro |
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Estándar de dirección | Modelo: SAE J1511 OCT90 ISO 5010 |
Tolva-Doble Bisel |
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Apilamiento SAE (2:1) | ³ de 85,0 m |
Peso corporal | 25160,0 kilogramos |