Cat CAT®MT4400D AC Camiones de transporte
Características del producto
Tren de potencia-Cat AC eléctrico
100% Oruga
MT4400D AC By Caterpillar Cuidadosamente diseñado y fabricado, es una tonelada métrica 221. (244 toneladas) Camión eléctrico de CA, todas sus piezas y componentes están hechos de Caterpillar Proporcionar, Y obtener soporte Cat de la red de distribuidores. MT4400D El tren de potencia es compatible con los motores HD 3516C trabajan juntos sin problemas, Garantizar un viaje suave y proporcionar una seguridad sin igual 、 Facilidad de servicio y rendimiento 。
Diseño modular, extremadamente fácil de mantener
Diseño modular para una fácil extracción e instalación de componentes 。 El motor se puede quitar por separado 、 alternador de tracción/generador 、 maquinaria eléctrica 、 inversor 、 parrilla y conductor final 。 El alternador de tracción de dos cojinetes de acoplamiento cerrado es fácil de instalar en el 3516.C
HD En el motor 。
Confianza del operador a través de un control superior
Los sistemas de accionamiento Cat AC le brindan la mejor reducción de velocidad en la industria 、 Frenado y control de rendimiento 。 La mejor desaceleración dinámica de su clase combinada con una mezcla de frenos de disco húmedos en la parte trasera y frenos secos en la parte delantera, proporciona un excelente control para el operador, duplica su confianza. 。
Alto voltaje-Bajo en calorías
La unidad de CA Cat es un sistema de alto voltaje. (2600 V), Capaz de operar a una corriente relativamente baja 。 Esto puede producir menos calor., Hacer el tamaño de la pieza más pequeño/peso más ligero, Mientras que el logro de la vida más larga componente 。
Gato AC eléctrico (Avance)
3516C HD El motor diesel acciona el alternador de tracción de acoplamiento cerrado a través de un acoplador de aislamiento 。 La corriente alterna se rectifica a un nominal 2600 V Para formar un enlace de CC 。 El enlace de CC alimenta el inversor, IGBT Conversión de la señal de CC en CA trifásica para conducir el motor de tracción 。 La salida del motor pasa a través de Caterpillar El doble anillo de reducción de las salidas de la unidad final para conducir la rueda 。
Gato AC eléctrico (ralentización)
Durante el retraso, El motor de la rueda se convierte en un generador 。 La potencia del motor se retroalimenta a través del enlace DC 。 Esta energía se alimenta al circuito de contactor y chopper, Y luego agotar por una rejilla radial 。 Los ventiladores de CA sin escobillas soplan aire a través de la rejilla para disipar la potencia y la desaceleración de control 。
Alternador de tracción
Los alternadores de dos cojinetes de acoplamiento cerrado no requieren una alineación radial de shor, para que el tiempo de instalación se reduzca. El sistema de excitación es un sistema sin escobillas, Intervalos de mantenimiento más largos que el sistema de tipo cepillo 。
Inversor
El inversor utiliza Mitsubishi Electric IGBT El módulo de fase controla el rimpull del camión 、 Dirección y velocidad 。 Mitsubishi Electric es líder en tecnología IGBT A 。
Motor de tracción
Cada motor de tracción es un motor de inducción de CA trifásico 。 El motor de alta tensión y baja corriente se instala dentro de la caja de eje trasero 。
Rejilla radial
Rejilla de diseño radial situado detrás de la cubierta, Proporciona una visión clara del lado derecho de la máquina 。 La rejilla tiene una larga vida útil, soporta el mayor poder retardante en la industria, al mismo tiempo, el ruido se reduce significativamente en comparación con la barrera en forma de caja. 。 Los motores de CA no requieren ningún mantenimiento, en comparación con el sistema de motor de CC, puede ahorrar muchos costos para los clientes.
Ventilador hidráulico de velocidad variable
Los motores hidráulicos del ventilador proporcionan funcionamiento de enfriamiento excelente, Ven bajo condiciones ambientales extremas. 。 En comparación con los motores de accionamiento directo que dependen de la velocidad del motor, el soplador hidráulico variable proporciona el rendimiento de enfriamiento requerido, incluso cuando el camión está al ralentí. 。 Los sopladores variables son más capaces de mantener los componentes críticos frescos, asegurando así una larga vida útil de los componentes.
Otras características
La función antirretroceso evita que la máquina se mueva contra la intención del operador
La función de secado de la rejilla permite un secado rápido de la rejilla en condiciones climáticas adversas
El sistema de control de tracción (TCS) monitorea electrónicamente la velocidad de cada rueda y ajusta el par de cada final conducido, con el fin de reducir el riesgo y mantener todo bajo el control del operador
Limitador de marcha atrás asegura que la marcha atrás no se aplica cuando la máquina se está moviendo hacia adelante
El sistema de accionamiento de CA Cat admite el camión de accionamiento de la carretilla 。
Grupo motopropulsor-Motor
Motor
Cat 3516C HD Es un motor diésel de cuatro turbo., Lograr un rendimiento óptimo en las aplicaciones mineras más exigentes 。
Diseño
3516C HD diseño de 16 cilindros, Uso de golpes de potencia efectivos largos, Combustible se quema más a fondo, Más eficiente 。 Desplazamiento grande de 78,1 litros 、 Baja velocidad y potencia robusta, Esto significa más tiempo de transporte por carretera y tiempos de reparación más cortos 。
Módulo de control electrónico (ECM)
ECM Software avanzado de gestión del motor, Monitoreo con sensor electrónico de autodiagnóstico 、 Controlar y proteger el motor 。 Sistema computarizado para determinar las condiciones de funcionamiento y la potencia requerida, Y el motor se puede ajustar en cualquier momento., Para el máximo rendimiento y eficiencia 。
Enlace de datos Cat
Cat El enlace de datos integra electrónicamente los sistemas informáticos del motor y la máquina., O como para optimizar el rendimiento general del tren de potencia 、 Y la fiabilidad es mejorar 、 Maximizar la vida útil de los componentes y reducir los costos de operación 。
Técnico Electrónico Cat
Proporcione al técnico de servicio un acceso a la herramienta Cat Data-link para acceder a los datos de diagnóstico almacenados. Esto simplifica la resolución de problemas y mejora la disponibilidad de la máquina.
Integración motor/tren motriz
Software de control e integración
MT4400D AC Los controles integrados de la operación de camiones simplifican 。 Proporcionan:
Excelente control de velocidad lenta, para garantizar la seguridad en el área de mantenimiento
Excelente respuesta de aceleración del acelerador, fácil extracción del área de carga y descarga
Retardo dinámico con frenos de servicio híbridos a baja velocidad 。
Enlace de datos Cat
La electrónica y los controles patentados de Caterpillar permiten una integración completa del sistema de la máquina 。 Cat El puerto de enlace de datos proporciona un lugar para acceder a toda la información del sistema para la función de programación, Reemplaza una sola ubicación para el tren de transmisión y el motor 。 Enlace a todo el sistema informático, con el fin de:
Optimizar el rendimiento del tren de potencia
Y la confiabilidad es mejora, amplía la vida del componente
Reducir los costes operativos
Mejorar la eficiencia de combustible 。
Sistema de frenado Cat
Desaceleración dinámica líder en la industria
Las rejillas radiales tienen una potencia nominal de 3.281 MW (4400 CV)-Excelente control de velocidad del camión en aplicaciones de desaceleración larga 。 El diseño radial es ligero 、 Eficiente y silencioso 。
Diseño de frenos
El sistema de accionamiento de frenos hidráulicos tiene frenos de servicio totalmente ajustables. (Pedal o sistema manual) 、 Freno auxiliar totalmente ajustable (Pedal o manual) 、 Freno de carga y accionamiento por resorte para la espera de carga/Freno de estacionamiento liberado hidráulicamente 。
Freno de disco mojado trasero
Los frenos de disco húmedos proporcionan al operador un control superior del camión, duplican su confianza. 。 Cat Los frenos refrigerados por aceite se encuentran en el conjunto de la rueda trasera, Su diseño utiliza un plato grande., Rendimiento confiable, No se requiere ajuste 。 Son del tipo sellado, Para evitar la contaminación y extender la vida útil 。 Estos frenos de disco de baño de aceite proporcionan un excelente rendimiento de frenado a varias velocidades. 。
Freno delantero
Cuatro pinzas de compresión/ruedas frenos delanteros secos proporcionan una excelente potencia de frenado, y muy fuerte 。
Frenado híbrido
La capacidad de retardo totalmente eléctrica se mantendrá a un mínimo de 3,2 km/h (2,0 mph) La velocidad del camión 。 Frenos de servicio (Según freno de servicio delantero y trasero dividido 60/40) La capacidad de frenado combinada está disponible en 3 .. 6-4.0 km/h (2.25-2.5 mph) Realizado durante, Y se utilizará para detener el camión por completo y para mantener el camión estacionario 。
Control automático de la desaceleración
Control de retardo automático controlado por el operador (ARC) Puede activarse automáticamente y mantener la velocidad constante 。 Un interruptor de palanca simple se utiliza para ajustar la desaceleración 。
Anti-Rollback
Aplicación automática del freno de servicio, Para evitar que el camión de rodar en la dirección opuesta del recorrido previsto desde la posición de parada 。
Límite de marcha atrás
Asegúrese de que la propulsión inversa no se aplica cuando la máquina se está moviendo hacia adelante 。
Alarma de freno de estacionamiento
Si el operador comienza a salir de la cabina antes de que se accione el freno de estacionamiento, sonará la alarma del freno de estacionamiento 。 Esta característica ayuda a prevenir el movimiento inesperado de la máquina 。
Estructura
Marco de riel recto
Se adopta el diseño de riel recto MT4400D AC El diseño del riel recto elimina las torceduras y las roturas, esta es la causa de la concentración de estrés. 。
Construcción de sección de caja: la estructura de sección tipo caja adopta la especificación de acero patentada de Caterpillar, contenido de azufre extremadamente bajo y excelentes propiedades de soldadura, y buena durabilidad
Carril principal de sección profunda: el riel principal de sección profunda se encuentra en un área importante del marco, reduce los niveles de estrés y prolonga la vida útil del marco
Viga central tubular-Viga central tubular con cilindro de elevación y accesorios de caja de eje elimina las fuerzas de torsión y las cargas excéntricas asociadas con el diseño tradicional 。 Los accesorios de la caja de ejes están integrados en el miembro transversal, las superficies de apoyo se pueden reemplazar 。
Cabina ROPS integral de cuatro columnas
El diseño cambia la forma de la estructura de soporte, Sin afectar a la cabina, Esto maximiza el espacio del operador 。 Las vigas montadas transversalmente absorben energía al desviarse alrededor del punto de pivote que se ha establecido, manteniendo así la integridad de la cabina. 。
Eje delantero de una sola viga
El eje delantero de un solo larguero es capaz de compartir la carga sobre el larguero, De este modo la dirección más suavemente y compartir la carga del neumático, Extender la vida de sus neumáticos 。 Esta estructura inferior elimina los efectos de la ondulación de la carretera, proporciona una mejor comodidad de conducción y reduce la fatiga del operador.
Rodamiento de cono de nariz
MT4400D AC Tener un haz central, Incluye una conexión de nariz de caja de diario esférica envolvente 。 El accesorio de la nariz cuenta con un gran rodamiento de dos piezas patentado., La presión de contacto se puede reducir a 9653 kPa (1400 psi) Siguiendo, De este modo prolongar la vida útil del rodamiento. 。 Las superficies de cojinete reemplazables en los accesorios de la caja de ejes están lubricadas y selladas, e integradas en la viga, convenientes para la revisión y el mantenimiento.
Sistema de Suspensión
El sistema de suspensión está diseñado con cilindro de suspensión de nitrógeno/aceite, admite montaje de pasador a pasador, las piezas se pueden reparar y reemplazar sin quitar el neumático.
Diseño duradero
Cortes dobles en la parte superior e inferior U Accesorio de abrazadera para una fácil extracción e instalación de la suspensión 。 Nitrógeno/El cilindro de suspensión de aceite reduce la carga de entrada en las estructuras, extendiendo así la vida de fatiga y proporcionando una mejor comodidad de manejo.
Sistema de carrocería de camión
Tolva de gato
El cuerpo es una parte importante del camión., Se monta con el chasis, Funciona como parte del sistema de camiones 。 Cada cuerpo está dimensionado para cumplir con el requisito de carga útil, Sin sacrificar el equilibrio del vehículo 、 Frenado o control 。
Selección del cuerpo del gato
Las opciones del cuerpo incluyen cuerpos convencionales que se utilizan comúnmente 、 Cuerpo ligero, eficiente y cuerpo de carbón sin cola 。 Opciones de revestimiento se pueden instalar para el cuerpo dependiendo del requisito de aplicación 。
Cuerpo convencional: según la evaluación de la mina, el tamaño y la configuración del cuerpo se pueden personalizar, O para cumplir con los requisitos del tamaño de partícula del material correspondiente, 、 Dureza 、 Características de bloqueo y necesidades específicas derivadas de la combinación de la herramienta de carga 。 Este cuerpo proporciona un buen equilibrio de carga útil y durabilidad (como se muestra en la figura).
Tolva eficiente (HE)-El tamaño y la configuración del cuerpo se pueden personalizar, O para cumplir con los requisitos del tamaño de partícula del material correspondiente, 、 Dureza 、 Características de bloqueo y necesidades específicas derivadas de la combinación de la herramienta de carga, Esto maximiza la capacidad de carga útil del camión
Tailgateless Coal Hopper-Abandonado el portón trasero a menudo problemático-Tolva de coche de carbón sin puerta dedicada a aplicaciones de manejo de carbón 。
Sistema de Monitoreo
Sistema de Monitoreo VIMS ™ 3G
Proporciona al operador información importante sobre el estado de la máquina y la carga útil en tiempo real, Garantía MT4400D AC El rendimiento del está siempre a un nivel óptimo 。 VIMS Capacidad para monitorear la información de todos los sistemas del vehículo 。 Diez se pueden ver al mismo tiempo (10) Diferentes parámetros de la máquina 。 Los datos pueden ser descargados fácilmente por el técnico de servicio, Para la resolución de problemas y la planificación y la reducción de costes 。
Pantalla de visualización del consejero
Asesor La pantalla proporciona rendimiento en tiempo real para el operador o técnico de servicio 、 Mantenimiento y datos de diagnóstico 。 A través de él, Se puede ver un gran número de parámetros de la máquina, Incluyendo la temperatura 、 Presión 、 Velocidad y carga útil 。
Gestión de carga útil
La información se puede utilizar para administrar las cargas útiles para mejorar la eficiencia de la flota y la compatibilidad de la herramienta de carga, Para evitar la sobrecarga, Ayudando así a extender la vida útil de los componentes, Reducir los costos de operación y mantenimiento 。
Indicador de carga útil externo
Las luces de señal externas estándar o las pantallas digitales opcionales ayudan al operador de la herramienta de carga a cumplir con los objetivos de carga útil y minimizar la sobrecarga.
VIMSpc
Este programa de software de informes externos permite al personal de servicio descargar registros completos de salud de la máquina y datos de eficiencia laboral 。 Puede generar informes de salud y carga útil, Para administrar la máquina de manera más eficiente 、 Reducir el tiempo de inactividad y los costos operativos 。
Supervisor de VIMS
Este software opcional hace que sea fácil para el personal de minería para gestionar e interpretar los datos de VIMS, Para optimizar la gestión de la flota y la productividad 。
Consola
Entorno del operador
Cat MT La cabina de la serie se puede equipar con dos asientos reclinables anchos, y proporcionar un amplio espacio de almacenamiento detrás del asiento 。
Diseño ergonómico
Para maximizar la productividad y reducir la fatiga del operador, las encimeras de la serie MT Cat están diseñadas ergonómicamente. Para ser cómodo, complete el control de la máquina en un entorno productivo y seguro. Dispositivo de control 、 Joystick 、 Diseño razonable de interruptores e instrumentos, Fácil de usar 。
Vista
El amplio campo de visión da una vista panorámica de los alrededores, Línea de visión clara en la carretera, Permite al operador operar con confianza, Aumentar la productividad 。 El entorno del operador está diseñado con un vidrio frontal curvo, proporciona un campo de visión de 191 grados 。 La columna de soporte se mueve más atrás, La vista hacia adelante es más libre 。 La ubicación del compartimiento de la cubierta tiene un efecto mínimo en la vista lateral. 。
Capacidad de servicio
Compromiso para satisfacer sus necesidades
Los concesionarios Cat ofrecen 24/7 (7 días a la semana 、 24 horas al día) Soporte, Entregar soluciones en todo el mundo 、 Servicios y productos, Para ayudarle a reducir los costos 、 Mejorar la productividad y gestionar la flota de vehículos 。 Personal profesional y técnico tienen un rico conocimiento. 、 Experiencia 、 Formación 、 Piezas y herramientas, Asegúrese de que su MT4400D AC Mantener alta disponibilidad 。
Soporte de producto
Caterpillar aprovecha la red global de distribución de piezas 、 Los centros de servicio de los distribuidores y las instalaciones de capacitación técnica son MT4400D AC Proporcionar soporte 。 Nuestra red global de distribuidores se extiende por todo el mundo, Apoye sus necesidades de soporte 24/7 。
Soporte de servicio de mantenimiento
Los concesionarios Cat ofrecen una amplia variedad de planes de servicio. Maximice el tiempo de actividad y el retorno de la inversión de su máquina. Estos incluyen:
Plan de mantenimiento preventivo
Servicios de diagnóstico, tales como S · O · S y TES.
Partes de productos reconstruidos y remanufacturados
Acuerdo de Atención al Cliente
Entender la aplicación
Los costos de operación y mantenimiento de la flota de transporte están influenciados por el entorno de aplicación y los factores específicos del sitio, como la densidad del material 、 Método de carga 、 Carga útil 、 Velocidad 、 Diseño y mantenimiento de carreteras de grado y transporte 。 Cat Dealers puede ayudarle a comprender el impacto de los factores de aplicación y las prácticas operativas en los costos de mantenimiento y operación. También proporcionan capacitación para ayudar a los operadores a mejora
Capacidad de servicio
Diseño Modular
Los componentes principales se pueden mantener de forma individual, eliminación mínima y tiempos de instalación 。 El área principal de mantenimiento tiene plataformas de trabajo y escaleras./Escaleras 。 Generador de doble cojinete de acoplamiento cerrado/El alternador está separado del motor, El cuerpo no necesita ser retirado para su eliminación-Los motores de las ruedas están separados de la final conducido 。
Mantenimiento de suelo
Punto de mantenimiento centralizado (4 puntos de servicio de filtro centralizado) Fácil acceso al nivel del tanque 、 Filtro 、 Vents y S · O · SSM Puerto de muestreo de aceite 。
El mantenimiento es sencillo
Abra la puerta de acceso del motor con la plataforma de servicio para facilitar el servicio 。 Alternador de tracción y plataformas de inversor son fáciles de inspeccionar 、 Solución de problemas y reemplazo de piezas
El gabinete hidráulico muestra las presiones críticas de todos los sistemas críticos en una ubicación central 。
Líneas hidráulicas y eléctricas separadas
Las líneas hidráulicas se enrutan dentro del lado izquierdo del marco, Los recorridos eléctricos se enrutan dentro del lado derecho del marco 。 Esto permite que las reparaciones y reemplazos se lleven a cabo de forma rápida y fácil.
Seguro
Compromiso con la seguridad del producto
Caterpillar se centra en su seguridad 。 Desarrollamos activamente máquinas y características que superan los estándares de seguridad., Siempre liderando la industria 。
Dispositivo de control
Cat El control de accionamiento tiene una función anti-retroceso 、 Sistema de control de tracción 、 Advertencia de freno de estacionamiento al salir de la cabina y retardador automático para la confianza del operador 。
Aislamiento
MT4400D AC Con bloqueo del sistema de tierra 、 VIMS Funciones como la supervisión y la disipación de almacenamiento de energía durante el apagado 。 Estas características, así MT4400D AC Buena capacidad de mantenimiento, Permite que el técnico para realizar reparaciones de forma segura y rápida 。
Acceso en taxi
Escalera estándar ancha de 600 mm (24 ") 、 Placa plana 、 El dispositivo de pedal y los accesorios opcionales de la escalera de acceso eléctrico facilitan el acceso seguro a la cabina 。
Sostenibilidad
Función de sostenibilidad
Los camiones MT4400D AC Mining proporcionan una filtración continua del eje trasero y intervalos de mantenimiento más largos, contribuyendo así a la reducción de las emisiones de residuos que afectan al medio ambiente.
Opciones de refabricación
Gato El camión puede ser renovado, Y que la vida útil es larga 。 Muchos MTEl 4400 logró una vida de rack de más de horas 100000. 。 Las piezas pueden ser remanufacturados, O como para ser utilizado más de una vez 。
Motores con tecnología avanzada
Cat El motor está equipado con componentes que utilizan tecnología avanzada., Ayuda a mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones 。
12000 horas extendieron el refrigerante de la vida y un consumo más bajo del aceite/del aceite lubricante
Compare con el producto de la competencia, MT4400D AC Excelente bajo consumo de combustible y aceite, reduciendo así el impacto en el medio ambiente, Reducción del costo de propiedad y los tiempos de servicio.
Parámetros del producto
Motor |
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Modelo de motor | Modelo: Cat ® 3516C HD |
Potencia total-SAE J1995 | 1864,0 kW |
Diámetro interior del cilindro | 170,0 milímetros |
Trazo | 215,0 milímetros |
Desplazamiento | 78,1 l |
Especificaciones de trabajo |
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Capacidad nominal de carga útil | 221,0 toneladas (EE.UU.) |
Velocidad máxima-Completamente cargado | 64,0 km/h |
Ángulo de dirección | 30,0 grados |
Diámetro del círculo de giro | 30,4 m |
Impulsión final |
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Ratio de reducción total | 35:1 |
Sistema de accionamiento de CA |
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Alternador | Sin escobillas 、 Instalación directa 、 Rodamiento doble |
Sistema de enfriamiento | Sistema de enfriamiento hidráulico de velocidad variable |
Dispositivo de control | IGBT Inversor technology 、 Air Cooling 、 Gabinete presurizado con dispositivo de filtrado |
Motor de rueda | Montado en ejes traseros Cat AC inducción |
Sistema de Suspensión |
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Carrera efectiva del cilindro – Frente | 304,0 milímetros |
Carrera efectiva del cilindro – Trasera | 184,0 milímetros |
El eje trasero oscila | ±5.7° |
Sistema de elevación del cuerpo |
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Flujo de la bomba-Alto ralentí | 900,0 l/min |
Ajuste de la válvula de alivio-Rise | 17236,0 kPa |
Tiempo de elevación del cuerpo-Alto ocioso | 22,0 segundos |
La potencia corporal se reduce-Alto ralentí | 16,5 segundos |
Sistema de frenado |
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Freno delantero-Tipo plato seco-4 Pinzas/Rueda: Diámetro del disco | 1168,0 milímetros |
Frenos traseros refrigerados por aceite: Superficie de frenado-Trasera | ² de 155383,0 cm |
Frenos traseros refrigerados por aceite: Diámetro exterior | 940,0 milímetros |
Frenos traseros refrigerados por aceite: Estándar | J-ISO 3450 JAN88 、 ISO 3450:2011 |
Desaceleración eléctrica (1) | Motor de CA sin escobillas |
Desaceleración eléctrica (2) | Diseño de rejilla radial |
Deceleración eléctrica-Potencia retardadora dinámica | 3281,0 kW |
Distribución de peso-Aproximación |
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Eje delantero-Completamente cargado | 33.0 % |
Eje trasero-Completamente cargado | 67.0 % |
Eje delantero-Sin carga | 50.0 % |
Eje trasero-Sin carga | 50.0 % |
Capacidad de recarga de mantenimiento |
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Depósito de combustible (Opcional) | 4922,0 l |
Sistema de enfriamiento | 686,0 l |
Cárter | 288,0 l |
Tanque de aceite hidráulico | 670,0 l |
Sistema hidráulico (incluyendo el tanque de combustible) | 1113,0 l |
Depósito de combustible | 3028,0 l |
Impulsión final (cada lado) | 129,0 l |
Tamaño |
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Altura del techo delantero | 7341,0 milímetros |
Anchura total | 7950,0 milímetros |
Distancia al suelo-Eje delantero | 711,0 milímetros |
Longitud total | 14783,0 milímetros |
Distancia entre ejes | 6401,0 milímetros |
Distancia entre el eje trasero y la cola | 4318,0 milímetros |
Liquidación de descarga | 1524,0 milímetros |
Altura de carga-Sin carga | 6223,0 milímetros |
Altura total con el cuerpo elevado | 14326,0 milímetros |
Anchura entre las líneas centrales del neumático delantero | 6274,0 milímetros |
Anchura interior del cuerpo | 7163,0 milímetros |
Espacio libre del eje trasero | 914,0 milímetros |
Anchura entre las líneas centrales del neumático doble trasero | 4963,0 milímetros |
Ancho total del neumático | 7605,0 milímetros |
ROPS |
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Estándar ROPS (1) | FOPS (estructuras protectoras de objetos anticaída) Conforme a la norma ISO 3449:1992 。 |
Estándar ROPS (2) | ROPS (estructuras de protección en caso de vuelco) Conforme a la norma ISO 3471:1994 。 |
Ruido |
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Estándar de ruido (1) | Trabaje durante mucho tiempo con la estación del operador y la cabina abiertas, o cuando se trabaja en un entorno ruidoso, se puede requerir protección auditiva. |
Estándar de ruido (2) | Según ISO El nivel de presión acústica del operador determinado por los procedimientos del ciclo de trabajo especificados en 6394 y 6396 es de 79 dB (A) 。 |
Capacidad del cuerpo-100% Factor de llenado |
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Camión (SAE) | 77-135 m3 (101-176 vg3) |
Apilamiento (SAE 2:1) | 125-170 m3 (163-222 yd3) |
Peso-Aproximación |
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Peso operativo total de la máquina (GMW) | 392357,0 kilogramos |
Peso vacío | 171168,0 kilogramos |