Cat CAT®795F AC Camiones de transporte

Grupo motopropulsor – Cat ® AC electric

¿Por qué eléctrico?

Cat ® camiones de accionamiento mecánico son el estándar de la industria, Favorable en la mayoría de las aplicaciones 。 Pero, Algunos clientes pueden preferir camiones eléctricos para aplicaciones y escenarios específicos 。

100% Oruga

795 por Caterpillar Cuidadosamente diseñado y fabricado, Es el primer camión eléctrico de CA., Todas las piezas son suministradas por un fabricante, Apoyado por la mejor red de distribuidores en la industria 。 La línea de transmisión 795 es compatible con el ajuste C-Seamless del motor 175, seguridad inigualable para usted 、 Capacidad de servicio y rendimiento 。

Diseño modular, extremadamente fácil de mantener

Diseño modular para una fácil extracción e instalación de componentes 。 El motor se puede quitar por separado 、 Generador 、 Maquinaria eléctrica 、 Inversor 、 Rejilla y controlador final 。 El generador está montado en la parte trasera, Mejor equilibrio de peso del chasis, Y está conectado al motor mediante un eje de transmisión independiente, Alinear el eje del generador es muy simple 。

Confianza del operador a través de un control superior

Los sistemas de accionamiento Cat AC le brindan la mejor reducción de velocidad en la industria 、 Frenado y control de rendimiento 。 Excelente desaceleración dinámica más control de tracción a tiempo completo (mezcla automática de frenos de rueda delantera a todas las velocidades), proporciona un excelente control del operador, duplica su confianza. 。

Alto voltaje – Bajo en calorías

La unidad de CA Cat es un sistema de alto voltaje. (2600 V), Capaz de operar a una corriente relativamente baja 。 Esto puede producir menos calor., Y lograr una vida más larga componente 。

Gato AC eléctrico (Avance)

C175-El motor diesel 16 impulsa un generador montado en la parte trasera a través de un acoplador de aislamiento 。 La corriente alterna se rectifica a un nominal 2600 V Para formar un enlace de CC 。 IGBT Conversión de la señal de CC en CA trifásica para accionar el motor de tracción 。 La salida del motor impulsa las ruedas a través de la doble reducción final impulsado 。

Gato AC eléctrico (ralentización)

Durante el retraso, El motor de la rueda se convierte en un generador 。 La potencia del motor se retroalimenta a través del enlace DC 。 Esta energía se alimenta al circuito de contactor y chopper, Y luego agotar por una rejilla radial 。 Un ventilador de CA sopla aire a través de la rejilla para disipar la potencia y la desaceleración de control 。

Generador/Alternador

El generador de tracción de CA 795F montado en el chasis adopta un diseño de doble rodamiento trifásico. 。 El sistema de excitación es un sistema sin escobillas, Intervalos de mantenimiento más largos que el sistema de tipo cepillo 。

Inversor

El inversor utiliza Mitsubishi Electric IGBT El módulo de fase controla el rimpull del camión 、 Dirección y velocidad 。 Mitsubishi Electric es líder en tecnología IGBT A 。

Motor de tracción

Cada motor de tracción es un motor de inducción de CA trifásico 。 Este motor de alta tensión y baja corriente está montado en el eje trasero, soporte de cadena de camiones 。

Rejilla radial

Rejilla de diseño radial situado detrás de la cubierta, Proporciona una visión clara del lado derecho de la máquina 。 La rejilla puede soportar la mayor potencia de retardo en la industria 。

Enfriamiento variable del ventilador de la velocidad

El aire de enfriamiento es proporcionado por un sistema de flujo variable. El flujo de enfriamiento se puede ajustar de acuerdo con los requisitos del sistema. Esto le da al motor la máxima potencia para un excelente rendimiento de propulsión 。

Otras características

La función de secado de la rejilla permite un secado rápido de la rejilla en condiciones climáticas adversas 。 La función antirretroceso evita que la máquina se mueva contra los deseos del operador. La energía de la red se supervisa continuamente 。 Freno delantero mezcla evita que la parrilla de sobrecalentamiento 。

Grupo motopropulsor-Motor

Motor Cat ® C175-16

795F Equipado Gato C175-16 Quad Turbocharged Air to Air Aftercooling Diesel Motor, Mejores capacidades de gestión de energía, Permite un rendimiento de transporte óptimo en las aplicaciones mineras más exigentes 。

C175-El 16 es un diseño de cuatro tiempos de 16 cilindros., Utilice tiempos de potencia efectivos más largos, obteniendo así la mejor eficiencia.

Cumple con los requisitos de emisión de la EPA

El ventilador de velocidad variable proporciona la máxima potencia al grupo motopropulsor, ahorra combustible cuando las condiciones de funcionamiento lo permiten

Desplazamiento grande, baja velocidad y potencia nominal estable, significa que tiene más tiempo de transporte por carretera y tiempos de reparación más cortos

Cat El sistema de combustible common rail es un sistema controlado electrónicamente, Capacidad de detectar las condiciones de funcionamiento, Ajustar el suministro de aceite, Para una eficiencia de combustible óptima 。 Este sistema de combustible preciso y flexible permite que el motor cumpla con los estándares de emisiones., Al mismo tiempo, el rendimiento del camión también está garantizado. 、 Fiabilidad o durabilidad

Sistema de enfriamiento con diseño de núcleo flexible, proporciona una vida útil más larga, mayor durabilidad y fácil mantenimiento

El sistema de arranque por aire se puede mantener a nivel del suelo, sin embargo, si se selecciona el sistema de arranque eléctrico, el sistema de aire se puede quitar completamente del camión

Su técnico de servicio apreciará el diseño innovador del motor 。 Este diseño proporciona una buena entrada superior, Y que turbocarga es posición centralizada y frontal. 。 El diseño claro de los pasajes internos de aceite y combustible, hace que el mantenimiento sea más conveniente y reduce el tiempo de reemplazo durante el reemplazo programado del motor. El medidor de nivel de aceite visual reemplaza la varilla de medición 。

Integración motor/tren motriz

Software de control e integración

Los paquetes de software de control e integración funcionan a la perfección con los componentes del tren de potencia del camión. Por lo tanto, 795 es fácil de aprender y fácil de operar. 100% Oruga Diseñado para dar a los desarrolladores de software acceso completo a todos los subsistemas, Esto le da al camión excelentes características de manejo. 。

El excelente control de baja velocidad garantiza la seguridad en el área de servicio

La excelente respuesta de aceleración del acelerador facilita el movimiento fuera del área de carga y descarga

Desaceleración dinámica con asistencia automática en el frenado de las ruedas delanteras

Control automático de tracción para adelante y atrás 。

Enlace de datos Cat

Enlace a todo el sistema informático, con el fin de:

Optimizar el rendimiento del tren de potencia

Y la confiabilidad es mejora, amplía la vida del componente

Reducir los costos de operación 。

Sistema de frenado Cat

Desaceleración dinámica líder en la industria

La clasificación de la rejilla radial es de 4,75 MW (6365 CV)-Excelente control de velocidad del camión en aplicaciones de desaceleración larga 。 El diseño radial es ligero 、 Eficiente y silencioso 。

Los frenos de cuatro ruedas refrigerados por aceite proporcionan una capacidad de retardo adicional

Además de la desaceleración dinámica excelente – Cat cuatro ruedas, frenos de servicio refrigerados por aceite proporcionan capacidad de retardo adicional 。 Estos frenos son del mismo tamaño que los frenos utilizados en el 797 。 El 795 proporciona una excelente atenuación a todas las velocidades

Frenado y desaceleración auxiliar 。

Control de tracción con mezcla automática de freno delantero

Si el camión detecta cualquier resbalón – Los frenos de la rueda delantera se activarán automáticamente 。 El mayor frenado de la rueda delantera permite que el camión permanezca en la dirección de desplazamiento prevista y bajo el control del operador. Esta capacidad de frenado híbrido es una industria por primera vez, Y es muy bien recibido por los operadores. 。 Además, El operador puede seleccionar la mezcla de freno de rueda delantera a tiempo completo 。

Control automático de la desaceleración

ARC controlado por el operador (Control de Retardo Automático, Control de Retardo Automático) Puede engancharse automáticamente y mantener la velocidad constante 。 Un interruptor de palanca simple se utiliza para ajustar la desaceleración 。

Control efectivo para evitar que se exceda la capacidad de retardo

Una calculadora de calor de parrilla está integrada en el software., Monitoreo continuo de la potencia que entra en la parrilla 。 Cuando se excede la capacidad de retardo dinámico, los frenos mecánicos se mezclan automáticamente 。 Mientras sea necesario, Esto continuará. 。 Por lo general, Esta es una situación transitoria. 。 Si esta situación persiste,, El operador será alertado para tomar medidas correctivas 。 El frenado se mezcla sin problemas y sin problemas 。

Diseño de frenos

Los frenos refrigerados por aceite Cat están diseñados con disco grande, rendimiento confiable, no se requiere ajuste 。 Son del tipo sellado, Para evitar la contaminación y extender la vida útil 。

Freno de estacionamiento

Todas las ruedas están equipadas con muelle impulsado 、 Freno de estacionamiento hidráulico, refrigerado por aceite, hasta 15 grados de inclinación% Excelente capacidad de estacionamiento en rampas 。

Anti-Rollback

Aplicación automática del freno de servicio, Para evitar que el camión de rodar en la dirección opuesta del recorrido previsto desde la posición de parada 。

Límite de marcha atrás

Asegúrese de que la marcha atrás no se aplica cuando la máquina se está moviendo hacia adelante 。

Estructura

Diseño de sección de caja

795F AC El marco está diseñado con sección de caja., Uso de piezas forjadas y piezas fundidas en áreas altamente estresadas, Y adoptar la soldadura de penetración circundante continua., Para contrarrestar la fatiga de la carga torsional 。

Estructura de acero: todo el marco está hecho de acero dulce, flexible, duradero, resistencia al impacto, se puede reparar en el campo mediante un método de soldadura ordinario

Fundición-Fundición con grandes radios de esquina, El estrés del área de alta concentración de estrés puede ser dispersado. 。 El bastidor mueve la soldadura al área baja de la tensión, extiende la vida del estante 。

Cabina ROPS integral de cuatro columnas

El ROPS integral está diseñado como una extensión del bastidor del camión, montado de forma resistente al bastidor principal, la vibración y el ruido se pueden reducir 。

Sistema de Suspensión

Está diseñado para dispersar el impacto del pavimento de transporte y el impacto de la carga, Vida prolongada del bastidor, Hacer la conducción más cómoda 。

Diseño durable: se adopta un diámetro de cilindro más grande, nitrógeno en el diseño de protección de aceite., Para extender la vida útil y minimizar el mantenimiento

Cilindro delantero-Rueda preestablecida y camber, Y es montar en ese marco 。 También se utilizan como ejes de dirección para los radios de giro agudo.

Cilindro trasero: permite que el eje oscile, absorbe las cargas de flexión y torsión generadas en la superficie de la carretera de transporte, reduciendo así la tensión soportada por el bastidor principal. 。

Suspensión trasera de cuatro eslabones

Distribuye la carga de manera más uniforme en el bastidor principal – Los operadores informaron que se sentían más seguros de que el camión estaba bien conectado y bajo control 。

Sistema de dirección

Dirección de barra de acoplamiento simple más simple, menos mantenimiento requerido 。

Sistema de carrocería de camión

Carrocería de camión Cat

El cuerpo es una parte importante del camión., Se monta con el chasis, Funciona como parte del sistema de camiones 。 Cada cuerpo está dimensionado para cumplir con el requisito de carga útil, Sin sacrificar el equilibrio del vehículo 、 Frenado o control 。

Selección del cuerpo del gato

Las opciones del cuerpo incluyen MSD II universalmente disponible (Diseño específico para la minería) Y el lúpulo de carbón sin cola 。 Opciones de revestimiento se pueden instalar para el cuerpo dependiendo del requisito de aplicación 。

MSD II Tolva – Basado en la evaluación de la mina, El tamaño del cuerpo y la configuración se pueden personalizar, O como para cumplir con los requisitos del tamaño de partícula del material correspondiente, 、 Dureza 、 Características de bloqueo y necesidades específicas que surgen de la combinación de la herramienta de carga 。 Este cuerpo se da cuenta de la carga y

Un buen equilibrio de durabilidad

Tolva de carbón sin puerta trasera-Abandonado la puerta trasera a menudo problemática-Tolva de coche de carbón sin puerta trasera se utiliza especialmente para el transporte de carbón. 。

Sistema de Monitoreo

Sistema de Monitoreo VIMS ™ 3G

Proporciona al operador información importante sobre el estado de la máquina y la carga útil en tiempo real. El 795 está garantizado para funcionar siempre a su nivel óptimo. VIMS Capacidad para monitorear la información de todos los sistemas del vehículo 。 10 parámetros diferentes de la máquina se pueden ver al mismo tiempo 。 Los datos pueden ser descargados fácilmente por el técnico de servicio, Para la resolución de problemas y la planificación y la reducción de costes 。

Exhibición del consejero

Asesor La pantalla proporciona rendimiento en tiempo real para el operador o técnico de servicio 、 Mantenimiento y datos de diagnóstico 。 A través de él, Se puede ver un gran número de parámetros de la máquina, Incluyendo la temperatura 、 Presión 、 Velocidad y carga útil 。

Gestión de carga útil

La información se puede utilizar para administrar las cargas útiles para mejorar la eficiencia de la flota y la compatibilidad de la herramienta de carga, Para evitar la sobrecarga, Ayudando así a extender la vida útil de los componentes, Reducir los costos de operación y mantenimiento 。

Indicador de carga útil externo

Las luces de señal externas estándar o las pantallas digitales opcionales ayudan al operador de la herramienta de carga a cumplir con los objetivos de carga útil y minimizar la sobrecarga.

Control de Análisis de Carreteras

Este sistema opcional ayuda a identificar problemas de carretera de acarreo mediante la medición de lado a lado y arriba y abajo del movimiento del pórtico, Para que las reparaciones se pueden hacer. 。 Esto mejora los tiempos de ciclo 、 Extender la vida útil de los componentes y la eficiencia de combustible 。

VIMS PC

Este programa de software de informes externos permite al personal de servicio descargar registros completos de salud de la máquina y datos de eficiencia laboral 。 Puede generar informes de salud y carga útil, Para administrar la máquina de manera más eficiente 、 Reducir el tiempo de inactividad y los costos operativos 。

Supervisor de VIMS

Este software opcional es fácil de administrar e interpretar para el personal de la mina VIMS Data, Para optimizar la gestión de la flota y aumentar la productividad 。

Consola

Entorno del operador

Ahora, Usted puede elegir un taxi que satisfaga sus necesidades específicas 。 Hay tres opciones basadas en la disposición común 。 Los tipos de cabina opcionales incluyen: cabina estándar 、 cabina de lujo o cabina de lujo (clima frío) 。

Mejora la percepción del operador

Configuración estándar Cat Detect El sistema detecta objetivos por radar y cámara en la puesta en marcha y baja velocidad, Y proporcionar una alarma audible correspondiente y la imagen visual 。

Diseño ergonómico

Para maximizar la productividad y reducir la fatiga del operador, las nuevas encimeras de la serie F están diseñadas ergonómicamente. Para ser cómodo, complete el control de la máquina en un entorno productivo y seguro. Dispositivo de control 、 Joystick 、 Diseño razonable de interruptores e instrumentos, Fácil de usar 。

Vista

El amplio campo de visión da una vista panorámica de los alrededores, Línea de visión clara en la carretera, Permite al operador operar con confianza, Aumentar la productividad 。 El filtro de aire se ha ajustado a la parte delantera del camión, Ampliado campo de visión del operador 。

Atención al cliente

Compromiso para satisfacer sus necesidades

Los concesionarios Cat ofrecen 24/7 (7 días a la semana 、 24 horas al día) Soporte, Entregar soluciones en todo el mundo 、 Servicios y productos, Para ayudarle a reducir los costos 、 Mejorar la productividad y gestionar la flota de vehículos 。 Personal profesional y técnico tienen un rico conocimiento. 、 Experiencia 、 Formación 、 Piezas y herramientas, Obtener una alta utilización de 795 de su cliente 。

Soporte de producto

Caterpillar aprovecha la red global de distribución de piezas 、 795 respaldado por centros de servicio de distribuidores e instalaciones de capacitación técnica 。 Nuestra red global de distribuidores se extiende por todo el mundo, Apoye sus necesidades de soporte 24/7 。

Soporte de servicio de mantenimiento

Los concesionarios Cat ofrecen una amplia variedad de planes de servicio. Maximice el tiempo de actividad y el retorno de la inversión de su máquina. Estos incluyen:

Plan de mantenimiento preventivo

Servicios de diagnóstico, tales como S · O · S y TES.

Partes de productos reconstruidos y remanufacturados

Acuerdo de Atención al Cliente

Entender la aplicación

Los costos de operación y mantenimiento de la flota de transporte están influenciados por el entorno de aplicación y los factores específicos del sitio, como la densidad del material 、 Método de carga 、 Carga útil 、 Velocidad 、 Diseño y mantenimiento de carreteras de grado y transporte 。 Cat Dealers puede ayudarle a comprender el impacto de los factores de aplicación y las prácticas operativas en los costos de mantenimiento y operación. También proporcionan capacitación para ayudar a los operadores a mejorar la productividad 、 Reducir el tiempo de inactividad 、 Reducir los costos operativos y mejorar la seguridad 。

Capacidad de servicio

Diseño Modular

Los componentes principales se pueden mantener de forma individual, eliminación mínima y tiempos de instalación 。 El área principal de mantenimiento tiene plataformas de trabajo y escaleras./Escaleras 。 El generador está montado en la parte trasera, Separado del motor, El cuerpo no necesita ser retirado para su eliminación – Los motores de la rueda están separados de la final conducido 。 Turbocompresor del motor (4) Centralmente montado en la parte delantera del motor 。

Mantenimiento de suelo

El punto de mantenimiento centralizado puede acceder fácilmente al nivel de aceite del tanque de aceite 、 Filtro 、 Vents y S · O · SSM Puerto de muestreo de aceite 。 Además, el personal de mantenimiento puede mantener la caja de la batería de pie en el suelo. 、 Sistema de lubricación automática y puerto de datos VIMS 。

El mantenimiento es sencillo

El centro de servicio de parachoques tiene una marca de bloqueo 、 Caja de batería y dispositivo de desconexión para batería y tren de potencia 。 Utilizado para la dirección 、 El filtro de chasis para el sistema de freno y elevación está diseñado para una vida de 1000 horas 。

Conectores eléctricos sellados

Los conectores eléctricos están sellados, Protege contra el polvo y la humedad 。 El arnés está trenzado de manera escalonada, Para evitar daños 。 Los cables están codificados por colores, son fáciles de diagnosticar y reparar.

Seguro

Compromiso con la seguridad del producto

Caterpillar se centra en su seguridad 。 Desarrollamos activamente máquinas y características que superan los estándares de seguridad., Siempre liderando la industria 。

Sistema de detección de gatos

Manténgase informado sobre 795F AC La situación circundante es muy importante. 。 Cat Detect El sistema se instala de fábrica en el 795 como equipo estándarF AC En un camión minero 。 Un sistema completo Sistema de detección de gatos (Radar y cámaras) Se pueden proporcionar indicaciones audibles y visuales sobre el objeto detectado 。 Este sistema combina radar de corto y medio alcance desplegado alrededor de la máquina con cámaras en cada lado, Permite al operador para determinar la condición del objeto de prueba 。 La cámara complementa la alarma de radar, Selección a través del menú de la pantalla táctil en una interfaz intuitiva 。

Integración combinada del control de frenado y tracción

Cuando se detecta un deslizamiento, Los frenos de las ruedas delanteras se mezclan automáticamente, Para proporcionar un excelente control en caso de deslizamiento 。 El operador también puede seleccionar la función de mezcla de freno de rueda delantera a tiempo completo 。 Cuando la función de retardo dinámico se acerca al 90% de su capacidad% Tiempo, Los frenos de las ruedas delanteras también se mezclan automáticamente 。 Mezcla de freno delantero para un control superior, da la confianza del operador 。

Acceso en taxi

Escalera estándar de 60 mm (24 ") y escalera de embarque eléctrica opcional para un acceso seguro y fácil.

El peso total de la máquina cumple con las directrices del fabricante de neumáticos

En la clasificación GVW (Peso operativo de todo el vehículo) Aspecto, 795F AC Certified 56/80R63 y 59/80R63 Los neumáticos están dentro de los criterios de carga de neumáticos 。

Sostenibilidad

Función de sostenibilidad

Camiones de minas de CA 795F proporcionan filtración continua del eje trasero 、 Filtro de vida extendida e intervalo de mantenimiento más largo, con el fin de reducir la descarga de residuos que afecta al medio ambiente. 。

Opciones de refabricación

Cat El camión se puede renovar, Y una vida útil de más de 100000 horas se obtiene en muchas aplicaciones. 。 Las piezas pueden ser remanufacturados, O como para ser utilizado más de una vez 。

Motores con tecnología avanzada

Los motores equipados con tecnología avanzada reducen las emisiones de escape al medio ambiente, mientras se mantiene la eficiencia de combustible 。

Tecnología avanzada de superficies (AST)

Tecnología de superficie avanzada (AST) Se utiliza para reemplazar la pintura de cromo en algunas piezas de acero, Incluye barra de suspensión y cilindro de elevación 。 Esta técnica mejora la resistencia al desgaste, Reducir el tiempo de mantenimiento 。 Eliminación de cromo para reducir el impacto ambiental 。