Características del producto
Transmisión de modo dual
The dual-mode transmission is built specifically for Komatsu motor graders. The transmission provides full power shifting as
well as inching capabilities and automatic shifting in the higher ranges.
Mayor productividad y menor consumo de combustible
A new variable displacement piston pump, improvements in
the transmission and driveline components, and a
sophisticated electronic control system for the engine and
transmission all combine to achieve optimum and efficient
operation. The new GD655-6 will consume up to 15% less
fuel than the GD655-5.
Base de rueda larga y radio de giro corto
Longest wheelbase in class for exceptional fine grading performance.
A 25 degree articulation angle allows the GD655-6
to maintain a tight turning radius of 24'3" making this grader
very maneuverable for tight road work and cul-de-sac
operation.
Motor final de nivel 4
The Komatsu SAA6D107E-3 engine is EPA Tier 4 Final
emissions certified and provides exceptional performance
while reducing fuel consumption. Based on Komatsu
proprietary technologies developed over many years, this new
diesel engine reduces nitrogen oxides (NOx) compared to the
previous model.
Excelente visibilidad
Excellent visibility from the hexangular cab and layout of the rear side pillars boost operator confidence and productivity in
all grader applications. Well-positioned blade linkage provides an unobstructed view of the moldboard and front tires.
Parámetros del producto
Cambio lateral del Moldboard: |
|
|
Correcto. |
820 milímetros |
2'8" |
Izquierda |
820 milímetros |
2'8" |
Alcance máximo de los hombros fuera de los neumáticos traseros (marco recto) |
|
|
Correcto. |
2000 milímetros |
6'7" |
Izquierda |
2000 milímetros |
6'7" |
Elevación máxima sobre el suelo |
480 milímetros |
1'7" |
Profundidad máxima de corte |
615 milímetros |
2'0" |
Ángulo máximo de la cuchilla, derecha o izquierda |
|
90 & grado; |
Ángulo de la punta de la cuchilla |
40 & grado; Hacia adelante |
5 & grado; Hacia atrás |
Freno de servicio |
Frenos de disco de aceite sellados, accionados hidráulicamente en cuatro ruedas tándem. |
Freno de estacionamiento |
Pinza accionada manualmente, aplicada por resorte, de liberación hidráulica. |
Depósito de combustible |
390 litros |
103 u.s. gal |
Sistema de enfriamiento |
30 litros |
7.9 galones estadounidenses |
Caja de manivela |
23 litros |
6.1 gal EE.UU. |
Transmisión |
45 litros |
11.9 gal EE.UU. |
Impulsión final |
17 litros |
4.5 u.s. gal |
Vivienda en tándem (cada uno) |
57 litros |
15.1 gal EE.UU. |
Sistema Hidráulico |
69 litros |
18.2 gal EE.UU. |
Vivienda reversa del círculo |
7 litros |
1.8 galones estadounidenses |
Single piece rolled ring forging. Six circle support shoes with replaceable wear surface. Circle teeth hardened on front 180° of
circle. |
Diámetro (exterior) |
1530 milímetros |
5'0" |
Círculo que invierte la rotación hidráulica del control |
|
360 ° |
Construcción en forma de A, de sección en U formada y soldada a presión para una resistencia máxima con una bola de remolque reemplazable. |
Marco de la barra de tracción |
210 x 22 milímetros |
8,3 "x 0,87" |
Modelo |
|
SAA6D107E-4 * |
Tipo |
|
Refrigerado por agua, 4 ciclos, inyección directa |
Aspiración |
|
EGR turboalimentado, postenfriado, enfriado |
Número de cilindros |
|
6 |
Diámetro interior |
107 milímetros |
4.21" |
Trazo |
124 milímetros |
4.88" |
Desplazamiento del pistón |
6,69 litros |
408 in3 |
Potencia bruta (modo manual): |
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Modo P |
|
|
Engranaje 1-3 @ 2000 rpm |
136 kW |
183 CV |
Engranaje 4-6 @ 2000 rpm |
151 kW |
203 CV |
Engranaje 7-8 @ 2100 rpm |
165 kW |
221 CV |
E-modo |
|
|
Engranaje 1-6 @ 2000 rpm |
136 kW |
183 CV |
Engranaje 7-8 @ 2000 rpm |
165 kW |
221 CV |
Potencia neta * * (modo manual): |
|
|
Modo P |
|
|
Engranaje 1-3 @ 2000 rpm |
134kW |
180 CV |
Engranaje 4-6 @ 2000 rpm |
149 kW |
200 CV |
Engranaje 7-8 @ 2100 rpm |
163 kW |
218 CV |
E-modo |
|
|
Engranaje 1-6 @ 2000 rpm |
134kW |
180 CV |
Engranaje 7-8 @ 2000 rpm |
163 kW |
218 CV |
Par máximo @ 1450 rpm |
941 Nm 96,0 kg & bull; ¡Oh! |
694 lb.ft |
Aumento de par |
|
30 % |
Velocidad del ventilador |
|
¡Max! 1450 rpm |
Limpiador de aire |
|
2 etapas, tipo seco |
* EPA Tier 4 emisiones finales certificadas. |
** Net horsepower output for standard (SAE J1349) including air
cleaner, alternator (not charging), water pump, lubricating oil, fuel
pump, muffler and fan running at minimum speed. |
Estructura del marco delantero |
|
|
Altura |
300 milímetros |
11.8" |
Anchura |
300 milímetros |
11.8" |
Arriba, abajo. |
25 milímetros |
1.0" |
Tipo |
|
Construcción de barras sólidas secciones de acero soldado |
Distancia al suelo en el pivote |
620 milímetros |
2'0" |
Ángulo de inclinación de la rueda, derecha o izquierda |
|
16 & grado; |
Oscilación, total |
|
32 & grado; |
Load-sensing closed center hydraulics with variable
displacement piston pump. Short stroke/low effort direct acting
control valves with preselected maximum flow setting to each
function. Double acting anti-drift check valves on blade lift, tip,
circle shift, articulation, and leaning wheels. |
Salida (a rpm nominal del motor) |
200 l/min |
52.8 galones/minuto |
Presión de espera |
3.4 MPa 35 kg/cm2 |
500 psi |
Presión máxima del sistema |
20.6 MPa 210 kg/cm2 |
3.000 psi |
Sistema de monitoreo eléctrico con diagnóstico: |
Indicadores/estándar: |
articulation, engine coolant temperature, fuel level,
speed meter, transmission shift indicator, engine tachometer,
torque converter oil temperature |
Luces de advertencia/indicador: |
battery charge, brake oil pressure, blade float, brake
oil pressure, inching temperature, directional indicator, engine oil
pressure, hydraulic oil temperature, heater signal, lift arm lock,
parking brake, differential lock, torque converter oil, temperature,
ecology, P mode, fan reverse, rpm set, high beam, working lights |
Cambio de potencia hidráulica fabricado de acero de alta resistencia. Incluye inserciones de desgaste de metal reemplazables, filo y brocas de extremo. El borde de corte y las brocas de extremo se endurecen. |
Dimensiones |
4320 x 660 x 22 milímetros |
14 'x 26 "x 0,87" |
Radio de arco |
432 milímetros |
1'5" |
Filo de corte |
152 x 16 milímetros |
6 "x 0,63" |
Bordes laterales reemplazables/reversibles |
156 x 16 x 456 milímetros |
6 'x 0,63 "x 1' 6" |
Tirón de la hoja: |
|
|
Base GVW |
10100 kilogramos |
22,267 libras |
Con desgarrador GVW |
10980 kilogramos |
24,207 libras |
La cuchilla abajo presiona: |
|
|
Base GVW |
6940 kilogramos |
15,300 lbs
|
Con desgarrador GVW |
8400 kilogramos |
18,519 libras |
Incluye lubricantes, refrigerante, tanque de combustible lleno |
|
|
Total de gastos |
16940 kilogramos |
37,346 libras |
En las ruedas traseras |
12620 kilogramos |
27,822 libras |
En las ruedas delanteras |
4320 kilogramos |
9,524 libras |
Con desgarrador montado en la parte trasera y placa de empuje frontal: |
|
|
Total de gastos |
18900 kilogramos |
41,667 libras |
En las ruedas traseras |
13820 kilogramos |
30,468 libras |
En las ruedas delanteras |
5070 kilogramos |
11,177 libras |
Con escarificador montado en medio: |
|
|
Total de gastos |
17480 kilogramos |
38,537 libras |
En las ruedas traseras |
12600 kilogramos |
27,778 libras |
En las ruedas delanteras |
4870 kilogramos |
10,737 libras |
Profundidad de rasgado, máxima |
425 milímetros |
1'5" |
Soportes de caña Ripper |
|
5 |
Separación del soporte de la caña del destripador |
534 milímetros |
1'9" |
Fuerza de Penetración |
9390 kilogramos |
20,701 libras |
Fuerza de arranque |
17600 kilogramos |
38,801 libras |
Aumento de la longitud de la máquina, viga elevada |
690 milímetros |
2'5" |
Medio, V-tipo: |
|
|
Anchura de trabajo |
1430 milímetros |
4'8" |
Profundidad de escarificación, máxima |
190 milímetros |
7.5" |
Soportes de vástago escarificador |
|
11 |
Espaciamiento de los tenedores del vástago del escarificador |
138 milímetros |
5.4" |
Trasera: |
|
|
Anchura de trabajo |
2186 milímetros |
7'2" |
Profundidad de escarificación, máxima |
165 milímetros |
6.5" |
Soportes de vástago escarificador |
|
9 |
Espaciamiento de los tenedores del vástago del escarificador |
267 milímetros |
10.5" |
Dirección asistida hidráulica que proporciona una dirección de motor detenida que cumple con ISO 5010. |
Radio de giro mínimo |
7,4 m |
24'3" |
Alcance máximo de dirección, derecha o izquierda |
|
49 & grado; |
Articulación, derecha o izquierda |
|
25 & grado; |
Sección de caja soldada oscilante |
520 milímetros x 202 milímetros |
1 '8 "x 8" |
Espesor de la pared lateral: |
|
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Interior |
22 milímetros |
0.87" |
Exterior |
20 mm |
0.75" |
Espaciamiento del eje de rueda |
1525 milímetros |
5'0" |
Oscilación en tándem |
11 & grado; Hacia adelante |
13 & grado; Reverso |
Tanque |
7 litros |
1.8 galones estadounidenses |
Full power shift transmission with integral free wheeling stator
torque converter and lock-up. |
Velocidades (Al régimen nominal del motor) |
|
|
Equipo |
Hacia adelante |
Reverso |
1º |
3.4 km/h
2.1 mph
|
4.5 km/h
2.8 mph
|
2º |
5.0 km/h
3.1 mph
|
9.2 km/h
5.7 mph
|
3º |
7.0 km/h
4.3 mph
|
20.3 km/h
12.6 mph
|
4º |
10.2 km/h
6.3 mph
|
40.3 km/h
25.0 mph
|
5º |
15.4 km/h
9.6 mph
|
- |
6º |
22.3 km
13.9 mph
|
- |
7º |
30.6 km/h
19.0 mph
|
- |
8º |
44.3 km/h
27.5 mph
|
- |
Rodamientos |
Rodillo cónico |
Neumáticos |
17,5R25 |
Llantas (desmontables) |
Llantas de una pieza de 13 " |
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