SINOMACH-HI 722-5 Niveladora
Ratedoutput (kilovatio):
162
Max.gradingdepth (milímetro):
535
Peso de operación (Kg):
16600
Características del producto
Features of Motor Grader:
1. The 722-5 motor grader is equipped with original ShangChai diesel engine.
2. The sing-handle and electro-hydraulic controlled power-shift transmission adopts 6 forward and 3 reverse gear design, making operation easy and convenient.
3. The adopted NO-SPIN differential with auto lock and unlock function provides high stability and powerful traction.
4. This road grader features ideal axel load allocation, so that it can cut hard surface while maintaining great stability.
5. Due to the efficient hydraulic system, every working part can be fully controlled.
6. Through the flexible blade suspension system and articulated frame, a variety of tasks can be accomplished.
7. The grader can be used to complete heavy-duty work, due to its box-type frame and advanced transmission system.
1. The 722-5 motor grader is equipped with original ShangChai diesel engine.
2. The sing-handle and electro-hydraulic controlled power-shift transmission adopts 6 forward and 3 reverse gear design, making operation easy and convenient.
3. The adopted NO-SPIN differential with auto lock and unlock function provides high stability and powerful traction.
4. This road grader features ideal axel load allocation, so that it can cut hard surface while maintaining great stability.
5. Due to the efficient hydraulic system, every working part can be fully controlled.
6. Through the flexible blade suspension system and articulated frame, a variety of tasks can be accomplished.
7. The grader can be used to complete heavy-duty work, due to its box-type frame and advanced transmission system.
Parámetros del producto
| Overall Dimension | ||
| 1 | Longitud | 8990m m |
| 2 | Anchura | 2600mm |
| 3 | Altura (hasta la parte superior de la cabina) | 3370mm |
| 4 | Base de rueda | 6100m m |
| 5 | Pisada | 2120 (milímetros) |
| Especificación técnica principal | ||
| 1 | Peso operativo | 16000kg |
| 2 | Longitud de la cuchilla | 4320mm |
| 3 | Altura de la hoja | 545mm |
| 4 | Espesor de la hoja de la pala | 16mm |
| 5 | Altura máxima de elevación | 450mm |
| 6 | Profundidad máxima de clasificación | 510mm |
| 7 | Mínimo. Radio de giro | 7400m m |
| 8 | Marco de ángulo de pivote | +260 |
| 9 | Ángulo de giro máximo (rueda delantera) | +490 |
| 10 | Ángulo oscilante del eje delantero | +16° |
| 11 | Distancia mínima al suelo | 430mm |
| 12 | Ángulo de corte | 29-77° |
| 13 | Velocidad de desplazamiento (Km/h), 6 adelante y 3 atrás | |
| |
(1) engrane adelante | 6.8 |
| (2) engrane adelante | 10.3 | |
| (3) engrane adelante | 15.3 | |
| (4) engrane adelante | 22.7 | |
| (5) engrane adelante | 32 | |
| (6) engrane adelante | 47 | |
| (7) marcha atrás del engranaje | 6.8 | |
| (8) marcha atrás del engranaje | 15.3 | |
| (9) marcha atrás del engranaje | 32 | |
| Motor Diesel | ||
| 1 | Modelo | Motor ShangChai SC11CB220G2B1 |
| 2 | Tipo | Inyección directa. Turboalimentado. Refrigeración por agua |
| 3 | Salida clasificada | 162 kW |
| 4 | Inter-alesaje de cilindro/carrera | 121/152 (milímetros) |
| 5 | Escape total del cilindro | 10,49 (L) |
| 6 | Modeloo de motor de arranque | Modeloo: KB-24V |
| 7 | Potencia del motor de arranque | 7,5 (kilovatios) |
| 8 | Voltaje del motor de arranque | 24 (V) |
| 9 | Velocidad clasificada | 2200 (r/min) |
| 10 | ¡Max! Par de torsión | 844 ± 6% (N.M)/1400 (r/min) |
| 11 | Tipo de inicio | Eléctrico |
| 12 | Consumo de combustible específico mínimo | <235 (g/Kw.h) |
| 13 | Consumo de aceite específico del motor | 0,7 (g/Kw.h) |
| 14 | Peso neto | 960 (kilogramos) |
| Sistema de Transmisión | ||
| 1. Convertidor de esfuerzo de torsión | ||
| 1 | Modelo | 6WG180 (tecnología ZF) |
| 2 | Tipo | 3-elementos.etapa única |
| 3 | Relación de torsión | 1.94 |
| 4 | Tipo de enfriamiento | Circulación de aceite a presión |
| 2. Caja de transmisión | ||
| 1 | Modelo | 6WG180 (tecnología ZF) |
| 2 | Tipo | Cambio de potencia, palanca de un solo cambio, dispositivo de bloqueo de cambio neto |
| 3 | Posición de cambio de velocidad | 6 marcha adelante y 3 marcha atrás |
| 3. Eje y neumático | ||
| 1 | Tipo de reductor principal | Engranaje cónico espiral, etapa única |
| 2 | Relación de engranajes del reductor principal | 3.583 |
| 3 | Tipo de reductor final | Cadena-impulsión de una sola etapa |
| 4 | Engranaje de la relación del reductor final | 3.75 |
| 5 | Relación de transmisión | 13.436 |
| 6 | ¡Max! Fuerza de dibujo | 82KN |
| 7 | Impulsión en tándem | Cadenas de rodillos de doble hilera |
| 8 | Tamaño del neumático | 17.5-25-14PR (estándar) 14.00-24-16PR (opcional) |
| Dispositivo de trabajo Sistema hidráulico | ||
| 1 | Modeloo de bomba de aceite (incluye bomba de dirección) | Modeloo: CBGj2045/1025 |
| 2 | Presión del sistema | 175(kgf/cm2) |
| 3 | Modeloo de válvula de distribución | Modeloo: HUSCO5000-D |
| 4 | Cerradura hidráulica | Tecnología KAYABA |
| 5 | Modeloo de motor de aceite | EATÓN, JS-130 |
| Sistema de dirección | ||
| 1 | Tipo | Deflexión delantera del neumático |
| 2 | Modeloo de aparato de gobierno | BZZ1-E160B + FKA-163022 |
| 3 | Presión del sistema | 16MPa |
| Sistema de frenos | ||
| 1 | Tipo de freno de desplazamiento | Freno de pezuña asistido hidráulico y de expansión interna |
| 2 | Presión del sistema | 100(kgf/cm2) |
| 3 | Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecánico y de expansión interna |
| Sistema de conducción delantero | ||
| 1 | Tipo de bomba de accionamiento | Bomba de pistón axial de desplazamiento constante |
| 2 | Modeloo de bomba de accionamiento | Modeloo: FR-L-074B-LS-25-20-NN (Sauer) |
| 3 | Tipo de motor de accionamiento | Motor radial de pistón de desplazamiento variable |
| 4 | Modeloo de motor de accionamiento | 5420100AA (Finlandia, Bruin Negro) |
| Capacidad de aceite | ||
| 1 | Combustible (diesel) | 400L |
| 2 | Aceite lubricante del motor | 24L |
| 3 | Aceite para convertidor y caja de engranajes | 28L |
| 4 | Aceite para sistema hidráulico | 116L |
| 5 | Aceite para la conducción de ejes traseros | 18L |
| 6 | Caja tándem | 84L |
