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Cat Cat®18M3 Niveladora

Cat Cat®18M3 Niveladora

Masa de la máquina completa (kg):
33713.0
Modelo de motor:
Cat® C13 ACERT™ VHP
Poder clasificado (kilovatio):
227
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Características del producto

Parámetros del producto

Motor
Potencia básica (1ª marcha)-Potencia neta 227,0 kW
Modelo de motor Gato ® C13 ACERT ™ VHP
Diámetro interior del cilindro 130,0 milímetros
Trazo 157,0 milímetros
Velocidad a potencia nominal 2000 rpm
Gama VHP – Patrimonio neto 227-266 kW (304-357 CV)
Gama VHP – Patrimonio neto (El sistema métrico) 227-266 kW (309-362 CV)
Altitud de potencia reducida: Nivel 2/Etapa II/Japón 2001 (Nivel 2) Estándar equivalente Metros 3954.0
Altitud de potencia reducida: Nivel 3/Etapa IIIA/Japón 2006 (Nivel 3) Estándar equivalente 3711,0 m
Altitud de potencia reducida: Nivel 4/Etapa IV/Japón 2014 (Nivel 4 Final) 3810,0 m
Potencia básica (1ª marcha) – Patrimonio neto (El sistema métrico) 227,0 kW
Reserva de par: Nivel 2/Etapa II/Japón 2001 (Nivel 2) Estándar equivalente 38%
Reserva de par: Nivel 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Nivel 3) Estándar equivalente 38%
Reserva de par: Nivel 4/Etapa IV/Japón 2014 (Nivel 4 Final) 40%
Descarga (1) América EPA Tier 4 Final/Unión Europea Etapa IV/Japón 2014 (Tier 4 Final)
Descarga (2) Nivel 3/Fase IIIA/Japón 2006 (Nivel 3) Normas de emisión equivalentes
Descarga (3) Nivel 2/Fase II/Japón 2001 (Nivel 2) Normas de emisión equivalentes
Par máximo-ISO 9249: Nivel 2/Etapa II/Japón 2001 (Nivel 2) Normas de emisión equivalentes 1721.0 N · m
Par máximo-ISO 9249: Nivel 3/Etapa IIIA/Japón 2006 (Nivel 3) Normas de emisión equivalentes 1721.0 N · m
Par máximo-ISO 9249: Nivel 4/Etapa IV/Japón 2014 (Nivel 4 Final) 1771,0 N · m
Estándar-Tolerancia ambiental 50.0 ° C
Estándar-Velocidad del ventilador: más baja 550 rpm
Estándar – Velocidad del ventilador: Máxima 1450 rpm
VHP optimizado El alcance de – Patrimonio neto 227-266 kW (304-357 CV)
Desplazamiento 12,5 l
Número de cilindros 6
Tren de potencia
Engranaje delantero/reverso 8 marchas hacia adelante/6 marchas hacia atrás
Caja de cambios Accionamiento directo, Cambio de potencia, Eje intermedio
Freno-Estacionamiento Lanzamiento hidráulico tipo muelle
Freno-Reparación Tipo del comienzo del aceite, cacerola del baño de aceite
Freno-Asistencia Tipo del comienzo del aceite, tipo sumergido en aceite del disco
Freno – Par de frenado dinámico por rueda 36701.0 N · m
Sistema Hidráulico
Tipo de lazo Detección de carga electrohidráulica de centro cerrado
Tipo de bomba Pistón Variable
Presión máxima del sistema 24750,0 kPa
Presión de espera 5900,0 kPa
Aviso legal * A 2150 rpm rpm desplazamiento de la bomba medido en 。
Desplazamiento de la bomba * 280,0 l/min
Especificaciones de funcionamiento
Atrás un coche-1ª marcha 3,6 km/h
Atrás un coche-Segunda marcha 6.6 km/h
Detrás de un coche-Tercera marcha 9,7 km/h
Detrás de un coche-Cuarta marcha 15,0 km/h
Atrás un coche-Quinta marcha 28 km/h
Atrás un coche-6ª marcha 40,8 km/h
Delantero-1ª marcha A 4.5 km/h
Delantero-Segunda marcha 6,1 km/h
Delantero-Tercera marcha 8,9 km/h
Delantero-Cuarta marcha 12,3 km/h
Delantero-Quinta marcha 18.0 km/h
Delantero-6ª marcha 25,8 km/h
Delantero-Séptima marcha 35.5 km/h
Delantero-8ª marcha 51.7 km/h
Velocidad máxima-Atrás de un coche 40,8 km/h
Velocidad máxima-Adelante 51.7 km/h
Gama de la dirección-izquierda/derecha 47.5°
Radio de giro (fuera de la rueda delantera) 9,3 m
Ángulo de articulación – Izquierda/Derecha 20°
Relleno de servicio
Capacidad de combustible 496,0 l
Sistema de enfriamiento 70,0 l
Caja DEF 16,0 l
Sistema hidráulico-Totalmente 146,0 l
Sistema hidráulico-Depósito de combustible 70,0 l
Aceite de motor 36,0 l
Caja de cambios/diferencial/transmisión final 98,5 l
Caja de juego de dos ruedas (cada uno) 129,0 l
Alojamiento del cojinete del husillo de la rueda delantera 0,9 l
Caja de accionamiento circular 10,0 l
Estante
Estructura del marco delantero-Ancho 356,0 milímetros
Estructura del marco delantero-Altura 460,0 milímetros
Estructura del marco delantero – Espesor 14,0 milímetros
Eje delantero-oscilación total en cada lado 35°
Eje delantero-Altura al centro 670,0 milímetros
Eje delantero – La rueda está inclinada Izquierda 18 °/Derecha 17 °
Disco rotatorio-Espesor del haz de la cuchilla 50,0 milímetros
Disco rotatorio-Diámetro 1822,0 milímetros
Barra de tracción-Ancho 76,0 milímetros
Barra de tracción-Altura 203,0 milímetros
Moldboard
Anchura de la hoja 5,5 m
Radio de arco 413,0 milímetros
Espacio dento-laríngeo 126,0 milímetros
Downforce – GVW Básico 15426,0 kilogramos
Fuerza descendente – Max GVW 19895,0 kilogramos
Bit de parada-Espesor 19,0 milímetros
Bit de parada-Ancho 152,0 milímetros
Espesor 25,0 milímetros
Tirador de cuchilla *-GVW básico 21417,0 kilogramos
Tirador de cuchilla *-Max GVW 23985,0 kilogramos
Borde de la espada-Espesor 35,0 milímetros
Borde de la espada-Ancho 254,0 milímetros
Rango de movimiento de la cuchilla
Ángulo máximo del rollo de la cuchilla 65°
Altura máxima de elevación sobre el suelo 400,0 milímetros
Profundidad máxima de corte 470,0 milímetros
Longitud máxima de la cuchilla fuera del neumático-Lado derecho 2605,0 milímetros
Longitud máxima de la cuchilla fuera del neumático-Lado izquierdo 2605,0 milímetros
Moldboard sidesway-Lado derecho 790,0 milímetros
Moldboard sidesway- Lado izquierdo 740,0 milímetros
El centro del círculo está desplazado-Lado derecho 560,0 milímetros
El centro del círculo está desplazado-Lado izquierdo 690,0 milímetros
Gama de la extremidad de la cuchilla-adelante 40°
Gama de la punta de la cuchilla-Hacia atrás
Destripador
Profundidad máxima de rasgado 452,0 milímetros
Espaciamiento del portador del estante – mínimo 445,0 milímetros
Espaciamiento del portador del estante – máximo 500,0 milímetros
Estante del destripador 7
Penetración 13749,0 kilogramos
Fuerza de excavación 19822,0 kilogramos
Aumento de la longitud de la máquina cuando se eleva la viga 1610,0 milímetros
Peso:
Peso operativo-Configuración típica 33713,0 kilogramos

Peso TIER 4 FINAL/ETAPA IV/Japón 2014 (TIER 4 FINAL) *

Peso bruto del vehículo-Peso básico * *: Total 32794,0 kilogramos
Peso bruto del vehículo-Peso máximo medido: Eje delantero 11850,0 kilogramos
Peso bruto del vehículo-Peso máximo medido: Eje trasero 26650,0 kilogramos
Peso bruto del vehículo – Configuración típica: Eje delantero 9296,0 kilogramos
Peso bruto del vehículo – Configuración típica: Eje trasero 24417,0 kilogramos
Peso bruto del vehículo – Configuración típica: Total 33713,0 kilogramos
Peso bruto del vehículo – Peso básico * *: Eje delantero 8998,0 kilogramos
Peso bruto del vehículo – Peso básico * *: Eje trasero 23796,0 kilogramos
Peso bruto del vehículo – Peso máximo medido – Total 38500,0 kilogramos
Aviso (1) * No equipado Tier 4 Final/Etapa IV/Japón 2014 (Tier 4 Final) Escape del motor: Reste 150 del peso del eje trasero y el peso bruto kg (331 lb) 。
Aviso (2) * * El peso operativo base se basa en la configuración estándar de la máquina, incluidos los neumáticos 23.5R25 、 Un tanque lleno 、 Operador y cabina ROPS 。
Tamaño (Aproximación)
Distancia al suelo en el eje trasero 423,0 milímetros
Ancho-Exterior del neumático delantero 3411,0 milímetros
Ancho-Exterior del neumático trasero 3411,0 milímetros
Ancho-Línea central del neumático 2703,0 milímetros
Altura al tubo de escape 3584,0 milímetros
Altura hasta la parte superior del cilindro 3115,0 milímetros
Longitud: neumático delantero a trasero de la máquina (incluye una bisagra de tracción) 10593,0 milímetros
Longitud-Eje delantero a Moldboard 3066,0 milímetros
Longitud-Eje delantero hasta el centro del tándem 7365,0 milímetros
Longitud-espaciamiento del eje del juego de ruedas doble 1841,0 milímetros
Longitud-Contrapeso al Destripador 12051,0 milímetros
Altura-Centro del eje delantero 760,0 milímetros
Altura-La parte superior de la cabina 3746,0 milímetros
Estándar
ROPS/FOPS ISO 3471:2008/ISO 3449:2005
Freno Norma ISO 3450:2011
Ruido ISO 6394:2008/ISO 6395:2008/ISO 6396:2008
Giro Norma ISO 5010:2007
Juego de ruedas doble
Anchura 5,5 m
Altura 787,0 milímetros
Espesor de la pared lateral-Interior 22,0 milímetros
Espesor de pared lateral-Externo 22,0 milímetros
El juego de ruedas doble se balancea-Frente hacia arriba 15°
El juego de ruedas doble se balancea-Frente hacia abajo 25°
Echada de la cadena de impulsión 63,5 milímetros
Espaciamiento del eje 1841,0 milímetros
Potencia variable TIER 4 FINAL/STAGE IV/Japón 2014 (TIER 4 FINAL) 、 TIER 3/STAGE IIIA/Japón 2006 (TIER 3) Normas de emisión equivalentes o TIER 2/STAGE II/Japón 2001 (TIER 2) Normas de emisión equivalentes – El sistema métrico
Engranaje: Adelante-1ª marcha 227,0 kW
Engranaje: Adelante-Segundo engranaje 227,0 kW
Engranaje: Adelante-Tercer engranaje 232,0 kW
Engranaje: Adelante-Cuarto engranaje 239,0 kW
Engranaje: Adelante-Quinta marcha 244,0 kW
Engranaje: Adelante-6to engranaje 251,0 kW
Engranaje: Adelante-Séptimo engranaje 255,0 kW
Engranaje: Adelante-8ª marcha 266,0 kW
Engranaje: Retroceda-1ª marcha 227,0 kW
Engranaje: Retroceda-Segunda marcha 227,0 kW
Engranaje: Retroceda-Engranaje 3 a 6 232,0 kW
Configuración opcional de neumáticos
Juego de ruedas: 19.5 × 25 MP (1) Neumático: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 estrellas
Juego de ruedas: 19.5 × 25 MP (2) Neumático: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 estrella
Juego de ruedas: 19.5 × 25 MP (3) Neumático: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 estrella
Juego de ruedas: 19.5 × 25 MP (4) Neumático: 23.5R25 Michelin XHA 2 estrellas
Juego de ruedas: 19.5 × 25 MP (5) Neumático: 23.5R25 Michelin XLDD 2 estrellas L5

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