Características del producto
CLSS con bomba de desplazamiento variable
Komatsu y rsquo; El sistema hidráulico s CLSS se ha utilizado en nuestras excavadoras hidráulicas durante muchos años. La capacidad de detección de carga detecta automáticamente la carga y la bomba de desplazamiento variable luego suministra sólo la cantidad de fluido hidráulico necesario para hacer el trabajo. Esto proporciona una eficiencia mucho mayor que las bombas convencionales de engranajes de desplazamiento fijo, haciendo un buen uso de la potencia del motor para reducir el consumo total de combustible.
Controlabilidad y Operación
La serie FH requiere un menor uso del pedal porque la carretilla elevadora HST puede ajustar la velocidad mediante el uso del pedal del acelerador. Además, con una excelente capacidad de control del HST, el operador tiene un mejor control cuando maniobra en espacios reducidos, levanta o maneja cargas. Las velocidades de viaje se pueden configurar para las etapas y activar con el interruptor de tortuga. Para evitar arranques involuntarios, el motor FH solo puede arrancar cuando la palanca de cambios está en punto muerto, el pedal del freno presionado y el operador está en el asiento.
Controlado electrónicamente HST
En el sistema HST, el motor diesel acciona la bomba y el aceite suministrado por la bomba hace girar el motor que acciona la carretilla elevadora. Las pérdidas de potencia en todo el rango de velocidad del motor son mínimas. Dado que el sistema HST no tiene embrague, no hay posibilidad de pérdida de calor o deslizamiento. Esto significa que las pérdidas de transmisión de potencia se minimizan para reducir el consumo de combustible.
Frenos de disco multi mojados sellados resistentes
Con muchos años de rendimiento probado en el campo en equipos de construcción Komatsu, el FH & rsquo; El sistema de frenos multidisco húmedo sellado proporciona un excelente rendimiento de frenado en todas las condiciones de funcionamiento. El sistema sellado proporciona protección contra el polvo, la suciedad y la suciedad, proporcionando así una mayor fiabilidad, desvanecimiento y resistencia al agua. A diferencia de un sistema de frenos de tambor, no hay necesidad de reemplazar las zapatas de freno, lo que reduce los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad.
KOMTRAX
KOMTRAX, una característica estándar de la serie FH, es Komatsu y rsquo; s equipo remoto y sistema de monitoreo de la flota. La tecnología inalámbrica de vanguardia y una aplicación web segura y fácil de usar proporcionan información crítica … En cualquier momento, en cualquier lugar. KOMTRAX le informa dónde están sus máquinas, qué están haciendo y cómo lo están haciendo, proporcionando capacidades de gestión total de la flota para una mejor utilización de la flota, un tiempo de inactividad reducido y menores costos de propiedad y operación.
Motor de bajas emisiones de escape
Komatsu y rsquo; El motor diésel turboalimentado de 4 ciclos tiene certificación de emisiones Tier 4 Final, sin sacrificar potencia ni productividad. El motor está conectado al sistema de accionamiento hidráulicamente para transmitir potencia al sistema de accionamiento. Esto hace posible que la serie FH realice cambios de dirección sin problemas sin la necesidad de soltar el pedal del acelerador.
Reducido Roll Back
Con la unidad HST, el flujo de aceite al motor hidráulico se detiene cuando se suelta el pedal del acelerador, por lo que incluso si la carretilla elevadora se detiene en una rampa y el operador suelta el pedal del freno, la fluencia cuesta abajo se reduce. Esto también facilita el arranque en rampa.
Parámetros del producto
Modelo |
Modeloo: FH35-2 |
Modeloo: FH40-2 |
Modeloo: FH45-2 |
Modeloo: FH50-2 |
Tipo del poder |
Gasóleo |
Gasóleo |
Gasóleo |
Gasóleo |
Tipo de operación |
Sentado |
Sentado |
Sentado |
Sentado |
Rated Capacity, lb (kg)
|
8,000 (3,625) |
9,000 (4,075) |
10,000 (4,525) |
11,000 (4,975) |
Rated Load Center, in. (mm)
|
24 (600) |
24 (600) |
24 (600) |
24 (600) |
Load Distance, Delantero Axle to Fork Face, in. (mm)
|
24 (600) |
24 (600) |
24 (600) |
24 (600) |
Wheelbase, in. (mm)
|
84.6 (2150) |
84.6 (2150) |
84.6 (2150) |
84.6 (2150) |
Modelo |
Modeloo: FH35-2 |
Modeloo: FH40-2 |
Modeloo: FH45-2 |
Modeloo: FH50-2 |
Service Weight, lb (kg)
|
13,426 (6,090) |
14,065 (6,380) |
14,980 (6,795) |
15,873 (7,200) |
Carga del eje |
Frente cargado, lb (kg) |
19,081 (8,655) |
20,492 (9,295) |
21,925 (9,945) |
23,578 (10,695) |
|
Trasera cargada, lb (kg) |
2,337 (1,060) |
2,557 (1,160) |
3,031 (1,375) |
3,263 (1,480) |
|
Frente descargado, lb (kg) |
6,724 (3,050) |
6,614 (3,000) |
6,504 (2,950) |
6,614 (3,000) |
|
Trasera descargada, lb (kg) |
6,702 (3,040) |
7,452 (3,380) |
8,477 (3,845) |
9,259 (4,200) |
Modelo |
Modeloo: FH35-2 |
Modeloo: FH40-2 |
Modeloo: FH45-2 |
Modeloo: FH50-2 |
Tipo de neumático |
Neumática |
Neumática |
Neumática |
Neumática |
Tamaño del neumático |
Delantero |
300-15-18PR (I) |
300-15-18PR (I) |
300-15-18PR (I) |
300-15-18PR (I) |
|
Trasera |
7.00-12-12PR (I) |
7.00-12-12PR (I) |
7.00-12-12PR (I) |
7.00-12-12PR (I) |
Número de ruedas, delanteras/traseras |
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
Pisada |
Delantero, in. (mm)
|
48.2 (1225) |
48.2 (1225) |
48.2 (1225) |
48.2 (1225) |
|
Trasera, in. (mm)
|
44.1 (1,120) |
44.1 (1,120) |
44.1 (1,120) |
44.1 (1,120) |
Modelo |
Modeloo: FH35-2 |
Modeloo: FH40-2 |
Modeloo: FH45-2 |
Modeloo: FH50-2 |
Ángulo de inclinación, adelante/atrás |
6/12 grados
|
6/12 grados |
6/12 grados |
6/12 grados |
Altura del mástil |
Lowered, in (mm)
|
96.5 (2,450)
|
96.5 (2,450) |
96.5 (2,450) |
98.5 (2,500) |
|
Extended, in (mm)
|
178 (4,520)
|
178 (4,520) |
178 (4,520) |
178 (4,520) |
Standard Free Lift, in (mm)
|
6.9 (175)
|
6.9 (175) |
6.9 (175) |
6.9 (175) |
Standard Lift Height, in (mm)
|
130 (3,300)
|
130 (3,300) |
130 (3,300) |
130 (3,300) |
Altura Overhead Guard, en (mm) |
90.2 (2,290)
|
90.2 (2,290) |
90.2 (2,290) |
90.2 (2,290) |
Longitud, con horquillas estándar, en (mm) |
168.1 (4,270)
|
169.9 (4,315) |
171.5 (4,355) |
171.7 (4,360) |
Longitud a la cara de la horquilla, en (mm) |
126 (3,200) |
127.8 (3,245) |
129.3 (3,285) |
129.5 (3,290) |
Anchura total en los neumáticos de tracción, en (mm) |
59.8 (1,520) |
59.8 (1,520) |
59.8 (1,520) |
59.8 (1,520) |
Forks - Thickness x Width x Length, in (mm)
|
2.2 x 5.9 x 42.1
(50 x 150 x 1,070) |
2.2 x 5.9 x 42.1
(50 x 150 x 1,070) |
2.2 x 5.9 x 42.1
(50 x 150 x 1,070) |
2.2 x 5.9 x 42.1
(50 x 150 x 1,070) |
Clase de carro de horquilla, en (mm) |
46.9 (1,190) |
46.9 (1,190) |
46.9 (1,190) |
46.9 (1,190) |
Separación de tierra, debajo del mástil, en (mm) |
5.5 (140) |
5.5 (140) |
5.5 (140) |
5.5 (140) |
Separación de tierra, centro de la distancia entre ejes, en (mm) |
8.3 (210) |
8.3 (210) |
8.3 (210) |
8.3 (210) |
Anchura del pasillo |
Palet L1000 x W1200, en (mm) |
186.2 (4,730) |
187.4 (4,760) |
188.2 (4,780) |
189.6 (4,815) |
|
Palet L1200 x W800, en (mm) |
191.3 (4,860) |
192.5 (4,890) |
193.3 (4,910) |
196.7 (4,995) |
Radio de giro, exterior, en (mm) |
114.8 (2,915) |
115.9 (2,945) |
116.7 (2,965) |
117.9 (2,995) |
Modelo |
Modeloo: FH35-2 |
Modeloo: FH40-2 |
Modeloo: FH45-2 |
Modeloo: FH50-2 |
Travel Speed, Loaded/Unloaded, mph (km/h)
|
14 (22.5)
14.6 (23.5) |
14 (22.5)
14.6 (23.5) |
14 (22.5)
14.6 (23.5) |
14 (22.5)
14.6 (23.5) |
Lifting Speed, Loaded/Unloaded, fpm (mm/s)
|
96.5 (490)
99.4 (505) |
96.5 (490)
99.4 (505) |
96.5 (490)
99.4 (505) |
96.5 (490)
99.4 (505) |
Lowering Speed, Loaded/Unloaded, fpm (mm/s)
|
98.4 (500) |
98.4 (500) |
98.4 (500) |
98.4 (500) |
Tirón máximo de la barra de tracción, lb (kN) |
7,644 (34) |
7,644 (34) |
7,644 (34) |
7,644 (34) |
Maximum Gradeability
|
33% |
33% |
29% |
28% |
Freno de servicio, operación/control |
Pie/Hidráulico |
Pie/Hidráulico |
Pie/Hidráulico |
Pie/Hidráulico |
Freno de estacionamiento, operación/control |
Mano/Mecánica |
Mano/Mecánica |
Mano/Mecánica |
Mano/Mecánica |
Tipo de dirección |
FHPS |
FHPS |
FHPS |
FHPS |
Modelo |
Modeloo: FH35-2 |
Modeloo: FH40-2 |
Modeloo: FH45-2 |
Modeloo: FH50-2 |
Marca/Modeloo |
Inicio > Komatsu > Komatsu SAA4D95LE-6-C |
Inicio > Komatsu > Komatsu SAA4D95LE-6-C |
Inicio > Komatsu > Komatsu SAA4D95LE-6-C |
Inicio > Komatsu > Komatsu SAA4D95LE-6-C |
Rated Output (SAE Net), HP (kW)
|
66.4 (49.5) |
66.4 (49.5) |
66.4 (49.5) |
66.4 (49.5) |
Maximum Torque (SAE Net), lb-ft (Nm) @ rpm
|
212 (287) @ 1,400 |
212 (287) @ 1,400 |
212 (287) @ 1,400 |
212 (287) @ 1,400 |
No. of Cylinder / Displacement, Cu. In. (cm3)
|
4/199 (3,260) |
4/199 (3,260) |
4/199 (3,260) |
4/199 (3,260) |
Fuel Tank Capacity, Gallons (L)
|
|
27.7 (105) |
27.7 (105) |
27.7 (105) |
Modelo |
Modeloo: FH35-2 |
Modeloo: FH40-2 |
Modeloo: FH45-2 |
Modeloo: FH50-2 |
Relief Pressure for Attachment, PSI (Mpa)
|
2,988 (20.6) |
2,988 (20.6) |
2,988 (20.6) |
2,988 (20.6) |
Hydraulic Tank Capacity, Gallons (L)
|
20.1 (76) |
20.1 (76) |
20.1 (76) |
20.1 (76) |
Transmisión |
Hidrostática |
Hidrostática |
Hidrostática |
Hidrostática |
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