Hitachi ZX670LC-6 Excavadoras de orugas

Motor

• El ZX670LC-6 cuenta con un eficiente motor EPA Final Nivel 4 (FT4)/EU Stage IV Isuzu que cumple con los estándares de emisiones rígidos.

• Un tanque de expansión de refrigerante adicional proporciona líquido de compensación cuando es necesario y mejora la eficiencia del sistema de refrigeración, manteniendo el motor en el máximo rendimiento.

• Nuestra tecnología FT4 probada en el campo es simple y eficiente, empleando recirculación de gases de escape refrigerados (EGR), un catalizador de oxidación diesel (DOC) y reducción catalítica selectiva (SCR). Un diseño mejorado del pistón permite que la materia particulada se queme en el cilindro, así que no hay necesidad de un DPF.

Estructura y tren de rodaje duraderos

• Con grandes poleas locas, rodillos y eslabones de oruga, el tren de rodaje sellado y lubricado está construido para el largo recorrido.

• Los refrigeradores abatibles, protegidos detrás de puertas con bisagras de alta resistencia, son de fácil acceso y limpieza.

• La placa gruesa, el bastidor central de una sola hoja, los marcos de orugas de sección de caja y los rodamientos oscilantes de doble sello exclusivos de la industria brindan una durabilidad sólida como una roca.

• Los puertos de muestra de aceite hidráulico y del motor permiten revisiones de mantenimiento proactivas rápidas y convenientes, que lo mantienen en funcionamiento durante más tiempo.

Hidráulica

• No siempre se trata de fuerza bruta. La medición inigualable y la operación multifunción suave proporcionan finura y precisión.

• Manténgase en el horario con un generoso par de giro, fuerza de excavación y capacidad de elevación.

• Músculo a través de la excavación dura presionando el botón de potenciación.

Controles simples

• El monitor LCD multilingue y el dial rotatorio proporcionan fácil acceso a la información y a las funciones de la máquina. Gire y toque para seleccionar los modos de trabajo, supervisar los intervalos de mantenimiento, comprobar los códigos de diagnóstico y establecer la temperatura de la cabina. Controle el flujo de aceite y alterne entre los modos de excavación y pulgar con un modo de conexión de pulgar programable.

• Las palancas piloto de tiro corto ergonómicamente correctas proporcionan un control suave y preciso con menos esfuerzo.

Cabina cómoda

• Obtenga una visibilidad total sin obstáculos gracias a una amplia extensión de vidrio y espejos frontales, laterales y superiores.

• Las luces montadas en la cabina, dos luces montadas en la pluma y una cámara de visión trasera proporcionan una excelente visibilidad del sitio de trabajo, independientemente de cuándo o dónde trabaje.

• Los operadores obtienen el máximo apoyo de un asiento de respaldo alto con suspensión neumática y calefacción.

• El sistema automático de control de clima de dos niveles y alta velocidad con persianas ajustables de estilo automotriz ayuda a mantener el vidrio transparente, la cabina cómoda y la productividad del operador.

Fácil de mantener

• Los bancos de lubricantes centralizados colocan los zerks al alcance de la mano, lo que hace que la lubricación sea menos desordenada y requiera menos tiempo.

• Los filtros de combustible principales giratorios de fácil instalación ayudan a prevenir la contaminación durante el mantenimiento. Dos separadores de agua adicionales ayudan a extender la vida útil del filtro de combustible.

• El posicionamiento del paso en el marco de la pista y las pasarelas en la estructura superior permiten un fácil acceso alrededor de la máquina mientras se mantienen los puntos de contacto adecuados.

• El ralentí automático, que reduce la velocidad del motor cuando el sistema hidráulico no está en uso, y el apagado automático contribuyen a la eficiencia del combustible.

• Un interruptor de desconexión de batería, ubicado en la caja de la batería en el lado derecho de la máquina, es fácilmente accesible y extiende la vida útil de la batería.

• La solución del motor FT4 no requiere un filtro de partículas diésel (DPF), lo que ahorra tiempo de servicio y reduce los costos operativos. El consumo de fluido (combustible y fluido de escape diésel [DEF]) es igual o reducido en comparación con el consumo de ZX670LC-5 (Interim Nivel 4/EU Stage IIIB).

Acerca de ZXLink

• El ZX670LC-6 está equipado de serie con Hitachi Sistema ZXLink ™, Dándole el poder de optimizar su operación y maximizar sus ganancias. Con el apoyo de su distribuidor puede utilizar sus datos para reducir el tiempo de inactividad, así como maximizar la productividad y el tiempo de actividad. Sin salir de su asiento, tendrá acceso a la ubicación de la flota, funciones, horas, consumo de combustible, alertas y otros datos esenciales de la máquina. También puede ver la ubicación y la información de alerta en el campo desde sus dispositivos iOS o Android.

Calificación de emisionesNivel 4Número de cilindros (por motor)6Desplazamiento15.7 ltr
957 Inches³Velocidad clasificada1800 rpmSalida del motor-Net345 kW
463 hpNúmero de rodillos portadores-cada lado3Número de rodillos de oruga-cada lado8Ancho de zapata de pista900 mm
36 inchesLongitud de transporte Mono Boom13400 mm
44 ft ft/inAltura de transporte-Máxima5280 mm
17 ft 4 in ft/inAnchura total del tren de rodaje3730 mm
12 ft 3 in ft/inLongitud de pista en tierra4590 mm
15 ft 1 in ft/inLongitud total del tren de rodaje5840 mm
19 ft 2 in ft/inRadio del movimiento trasero3910 mm
12 ft 10 in ft/inDistancia al suelo860 mm
34 inchesAlcance de excavación-Mono Boom13850 mm
45 ft 5 in ft/inAlcance a nivel del suelo-Mono Boom13610 mm
44 ft 8 in ft/inAltura de excavación-Mono Boom12240 mm
40 ft 2 in ft/inAltura de descarga-Mono Boom8330 mm
27 ft 4 in ft/inProfundidad de excavación-2.44m/8 'ft fondo plano9030 mm
29 ft 8 in ft/inProfundidad-Mono Boom9150 mm
30 ft ft/inDepósito de combustible900 ltr
238 gallons (US)Tanque Hidráulico380 ltr
100.4 gallons (US)Presión del cojinete de tierra75.3 kPa
10.9 PSILágrima de cazo231 kN
51931 lbfPeso operativo69900 kg
154103 lbs