SANY SY310C-8(R) Camión mezclador de concreto
Características del producto
Sany mixer truck SY310C-8(R) with 10 cubic meter mixing capacity is equipped with ultra-high strength integrated auxiliary frame, ensuring its stability and high strength. The 10 cubic meter mixer truck can adapt to varied harsh conditions and improves its service life.
Cabinaina especializada
SEGURO Y PROTEGIDO
La cabina especialmente diseñada está fabricada utilizando las técnicas de soldadura robótica más recientes y cumple con las regulaciones más estrictas de colisión frontal y presión superior.
El panel de instrumentos, la colocación del espejo y el diseño general contribuyen a un campo de visión sin precedentes en la industria.
Diseñado para el conductor
El montaje amortiguador de cuatro puntos, el sellado de puerta de doble capa y la tecnología de reducción de ruido incorporados en la cabina ayudan a reducir la fatiga del conductor durante esos largos días en el trabajo.
El acabado interior de rojo y negro exuda una sensación de coche deportivo para reducir la monotonía visual. La tecnología Bluetooth con controles en el volante permite el uso sin manos de dispositivos móviles (donde esté permitido) para mantener el contacto con los compañeros de trabajo.
Mantenimiento de acceso conveniente
La cabina se inclina hacia adelante para permitir un fácil acceso al motor y la transmisión para el mantenimiento.
Los componentes de aire acondicionado montados en el frente permiten un fácil mantenimiento y reparación, ahorrando tiempo y dinero.
Estilismo atractivo
El estilo europeo/americano moderno de los acentos de la cabina da un coche como la sensación.
El ajuste, el panel de instrumentos y los asientos son de materiales de alta calidad.
Tecnología de frenado mejorada
Al hacer pleno uso del freno motor, la distancia de frenado se ha reducido en un 15% y el desgaste de los forros de freno se ha reducido en un 50%.
SANY utiliza un compresor de aire de alto volumen, tuberías de alta calidad y una nueva tecnología de sellado que acorta el tiempo de acumulación de aire y acelera el tiempo de respuesta del freno.
Tecnología de ahorro de energía
El modo de potencia dual del motor, junto con la transmisión inteligente única & # 39; La tecnología de equiparación de potencia da como resultado un ahorro de combustible del 10%.
Tecnología de dirección de vanguardia
La bomba de dirección asistida de gran desplazamiento reduce el esfuerzo del operador en un 40%.
La optimización de la geometría del chasis y del ángulo de giro del eje delantero reduce el círculo de giro en un 15%.
Tecnología anti-acumulación
La cuchilla de tres secciones proporciona un ángulo de descarga eficiente.
El dispositivo de descarga, una innovadora conicidad frontal y la estructura de conexión bola-corona se instalan en la conicidad trasera, con el fin de eliminar el agregado estancado del espacio muerto, y para evitar que el agregado se acumule en las conicidades delanteras y traseras. Debido a esto, la tasa residual en el puerto de descarga disminuye a 0,4%.
Tecnología de operación inteligente
Cada camión está equipado con un sistema GPS, que cuenta con cinco funciones que incluyen monitoreo de camiones, registro/reproducción, informes de alarmas, gestión de camiones, estadísticas y análisis.
Con esta información puede mantenerse al tanto del camión mezclador & # 39; S ubicación, artículos de mantenimiento, descarga, etc.
Consejos de mantenimiento
El monitor montado en el tablero de instrumentos proporciona alarmas de mantenimiento para el camión & # 39; S componentes clave como el motor, el eje y la transmisión para facilitar la programación del mantenimiento.
Parámetros del producto
| Peso en vacío | 14500 kilogramos |
| Modelo: GVW | 38500 kilogramos |
| Dimensión (L * H * W) | 9450 × 2500 × 3985 milímetro |
| Base de rueda | 3720 + 1350 milímetros |
| Separación de Min.ground | ≥ 240 milímetros |
| Diámetro de Min.turning | 20 m |
| Consumo de combustible | ≤ 42 L/100km |
| Distancia de frenado V0 = 30km/h | ≤ 10/9 m (carga completa/vacía) |
| Diámetro × carrera | φ122 × 150 milímetro |
| Desplazamiento | 10,52 L |
| Velocidad clasificada del poder/Rev | 240/2100 kW/rpm |
| Velocidad de Max.torgue/Rev | 1420/1100 N.m/rpm |
| Emisiones | Euros |
| Capacidad de mezcla | 10 m ³ |
| Velocidad de alimentación | ≥ 8 m ³/min |
| Velocidad de descarga | ≥ 5 m ³/min |
| Tasa residual de descarga | ≤0.5% |
| Alcance de la depresión | 50-210 (milímetros) |
| Capacidad del tanque de agua | 550 L |
| Presión de agua | 0.35-0.38 Mpa |
| Engranaje de reducción | Modelo: 577L3 |
| Bomba Hidráulica | Modelo: Rexroth, Turquía A4VTG071 |
| Motor | Rexroth, Turquía |
| Batería | 6-QW-165MF |
| Motor | Modelo: Hino P11C-UH |
| Caja de cambios | Rápido |
| Eje delantero | 7,5 toneladas |
| Eje intermedio/trasero | 2 × 13 t |
| Cabina | Modelo: SANY CB318 |
| Neumáticos | 11.00R20 |
| Freno delantero/trasero | Φ410 × 160mm/Φ410 × 220mm |
| Depósito de aire | 2 × 56 L |
| Capacidad del depósito de combustible | 300 L |
