Cat D11T/D11T CD Bulldozer
Características del producto
Fuerza de la unidad central
Ayudándole a hacer más con la máxima disponibilidad, el diseño duradero del mainframe facilita la reparación y el mantenimiento. Los mainframes CD D11T/D11T están construidos para absorber cargas de choque de alto impacto y fuerzas de torsión durante aplicaciones severas de aplastamiento y desgarro. No es raro ver estas máquinas reconstruidas varias veces utilizando el mismo bastidor, con sólo una soldadura menor.
Los rieles del marco tienen un diseño de sección de caja completa que mantiene los componentes alineados de forma rígida.
La carcasa principal, el sillín de la barra ecualizadora y el travesaño delantero son piezas de fundición de acero de alta resistencia incorporadas en áreas altamente cargadas del mainframe para mejorar la distribución de tensiones y mejorar la durabilidad.
Los carriles superiores e inferiores se hacen de las secciones rodadas continuas que proporcionan durabilidad superior del mainframe.
La caja principal eleva los accionamientos finales muy por encima del área de trabajo a nivel del suelo para protegerlos de cargas de impacto, abrasión y contaminantes.
El eje de pivote y la barra ecualizadora fija mantienen la alineación del bastidor del rodillo de la pista y permiten que el bastidor del rodillo oscile para un viaje más suave.
El sillín de fundición pesada tiene un diseño acanalado que aumenta la vida útil del marco.
El montaje de la cuchilla Tag-link acerca la cuchilla a la máquina para una excelente maniobrabilidad, equilibrio de la máquina y penetración de la cuchilla.
Pernos del extremo de la barra del ecualizador
La lubricación adecuada con grasa en las superficies de trabajo puede extender significativamente la vida útil de los componentes y ayudar a reducir los costos de mantenimiento.
La lubricación remota para el CD D11T/D11T se realiza desde un punto de servicio convenientemente ubicado en el guardabarros izquierdo y permite a un operador o técnico de servicio lubricar tanto los rodamientos de pasador de extremo de la barra ecualizadora izquierda como derecha y los pasadores desde un punto de servicio.
La adición del sistema autolube opcional permite al operador adaptar la cantidad de grasa necesaria para cada aplicación por volumen e intervalo de servicio.
Marco de Carrydozer
El bastidor Carrydozer está diseñado específicamente para aceptar las cargas de bastidor adicionales generadas por el diseño único de la cuchilla Carrydozer.
C32 con tecnología ACERT
El motor Cat C32 con tecnología ACERT ofrece potencia y confiabilidad, lo que garantiza un rendimiento superior, alta productividad y una vida útil excepcional.
El motor C32 ACERT funciona a plena potencia neta nominal de 634 kW (850 CV) a 1.800 rpm con un alto aumento de par del 21 por ciento, lo que permite que el D11T se duerma a través de material resistente.
Combinado con un divisor de par de alta eficiencia y una transmisión de cambio de potencia controlada electrónicamente, proporcionará años de servicio confiable.
Controlador de motor ADEM ™ A4
El módulo de control electrónico A4 de ADEM gestiona la entrega de combustible y el flujo de aire para obtener el mejor rendimiento por litro (galón) de combustible utilizado.
Post-enfriamiento aire-aire
El enfriamiento posterior aire-aire en el CD D11T/D11T enfría el aire comprimido caliente que sale del turbocompresor, proporcionando un aire más frío y más denso en el sistema de admisión de aire. Llevar más aire frío al motor aumenta la generación de energía, reduce las emisiones y mejora la eficiencia del combustible.
Servicio
Las cajas del motor proporcionan un fácil acceso a los puntos de mantenimiento dentro del compartimento del motor. Se puede facilitar el mantenimiento y la reparación mediante la supervisión de funciones clave y el registro de indicadores críticos.
El CD D11T/D11T & # 39; El motor C32 con tecnología ACERT cumplirá con los estándares de emisiones Tier 4 Final y será requerido para su venta en países con mayor regulación.
El CD D11T/D11T cumple con los estándares de emisión Tier 4 Final utilizando:
Sistema de reducción de NOx Cat: captura y enfría una pequeña cantidad de gas de escape, luego lo dirige a la cámara de combustión donde reduce las temperaturas y reduce las emisiones de NOx.
Catalizador de oxidación diésel (DOC): utiliza un proceso químico llamado oxidación para acondicionar los gases de escape para cumplir con los estándares de emisión.
Sistema de combustible MEUI ™ -C: ofrece una mayor eficiencia de combustible, al tiempo que reduce aún más las emisiones de NOx.
Se requiere combustible diesel ultra bajo en azufre (ULSD) y aceite bajo en cenizas.
El ventilador hidráulico de demanda variable proporciona una capacidad de enfriamiento del motor que se adapta a las condiciones ambientales. En condiciones más frías, el ventilador gira a una velocidad más lenta consumiendo solo la potencia necesaria para enfriar los sistemas del tractor, proporcionando más potencia a las orugas para ayudarlo a reducir su costo por unidad de material movido.
Radiador de tubo ojal de cobre
Los núcleos de cobre mejoran la eficiencia de enfriamiento, lo que hace que nuestro radiador sea una buena opción para entornos de alta temperatura ambiente y aplicaciones de desechos pesados. Los tubos de enfriamiento están orientados para permitir pasajes abiertos para que la suciedad y la suciedad soplen a través del núcleo. Es estándar en las máquinas Tier 4 Final – opcional en otras configuraciones.
Enfriador de aceite hidráulico a aire
El nuevo enfriador de aceite hidráulico a aire reduce las temperaturas del aceite hidráulico mejorando la durabilidad y fiabilidad de los componentes.
Anexo
Ventilador de refrigeración reversible
Divisor de par
El Cat D11T/D11T CD utiliza un divisor de par entre el motor y la transmisión para actuar como el componente hidrodinámico, reduciendo la posibilidad de daños en el tren de potencia al amortiguar las cargas de impacto y las vibraciones.
Un convertidor de par de una etapa con divisor de par de salida envía el 75 por ciento del par del motor a través del convertidor y el 25 por ciento a través de un eje de transmisión directa para una mayor eficiencia de la línea de transmisión, una mayor multiplicación de par y facilidad de operación.
Transmisión Powershift Planetaria
Tres velocidades hacia adelante y tres velocidades hacia atrás, utilizando embragues de gran diámetro, alta capacidad y refrigerados por aceite.
El sistema de modulación permite cambios suaves de velocidad y dirección.
La transmisión modular y el engranaje cónico se deslizan en la caja trasera para facilitar el mantenimiento, incluso con el desgarrador instalado.
Enfriador de aceite a agua para una máxima capacidad de enfriamiento.
El flujo de aceite forzado lubrica y enfría los paquetes de embrague para proporcionar la máxima vida útil del embrague.
El cambio controlado del acelerador regula la velocidad del motor durante los cambios direccionales para un funcionamiento más suave y una mayor vida útil de los componentes.
Dirección de embrague y freno
Resistente a la decoloración y sin ajuste. Los embragues de dirección multidisco refrigerados por aceite se aplican hidráulicamente y se controlan electrónicamente. Los frenos se accionan por resortes y se liberan hidráulicamente para un rendimiento de frenado seguro y confiable. Los embragues de dirección, los frenos y los mandos finales se pueden quitar como una unidad de cada lado del tractor.
El piñón elevado y el tren de rodaje suspendido trabajan juntos, aumentando la tracción y dando al operador un paseo más suave. Estos beneficios se traducen en una mayor producción y una mayor vida útil de los componentes. Este diseño transfiere las cargas de choque implementadas al mainframe, por lo que las unidades finales, los ejes y los componentes de dirección están aislados de las cargas de impacto duras que se ven comúnmente en las aplicaciones de tractores de grandes orugas.
La suspensión del carretón permite que la pista se ajuste a las condiciones del suelo, proporcionando hasta un 15% más de contacto con el suelo, especialmente en terrenos duros y desiguales. Mayor tracción significa menos deslizamiento, mejor equilibrio y una conducción más suave.
El soporte de rodillo portador integrado se fabrica en el bastidor del rodillo de oruga, lo que facilita la adición del rodillo portador opcional en el campo.
Los rodillos y los rodillos cilíndricos cuentan con sellos simétricos Duo-Cone ™ para una larga vida de sellado para evitar la pérdida de aceite y la entrada de suciedad.
Los bastidores de rodillos son tubulares para resistir la flexión y la torsión, con refuerzo adicional.
La pista del cojinete liso es un montaje único del vínculo de la pista que maximiza vida y minimiza tiempo muerto. Está diseñado para operar a velocidades más altas y cargas mayores.
Los segmentos del piñón tienen cuatro segmentos de borde reemplazables atornillados de acero resistente resistente a la abrasión para una larga vida útil.
El enlace maestro de pista con un solo diente y pernos de rosca gruesa proporciona una confiabilidad y durabilidad superiores.
La cabina CD D11T/D11T proporciona controles ergonómicos, sistemas de monitoreo intuitivos y visibilidad mejorada. Todas estas características proporcionan al D11T y D11T CD un entorno de operador líder en la industria que ayuda a contribuir a altos niveles de productividad, eficiencia y comodidad.
La estación del operador ofrece un área de visión excepcional. El capó cónico, el tanque de combustible con muescas y el carro de desgarrador estrecho le dan al operador una línea de visión clara hacia las áreas de trabajo delanteras y traseras.
El sistema de climatización automática ajusta automáticamente los controles de calefacción y aire acondicionado para mantener una temperatura constante de la cabina durante todo el día.
El asiento optimizado Cat tiene un control de ajuste de seis vías para un soporte y comodidad óptimos. Los refuerzos laterales del asiento restringen el movimiento de lado a lado, especialmente cuando se trabaja en pendientes laterales.
La combinación tablero montado cuadro de instrumentos y la consola derecha montada sistema de monitoreo asesor mostrar información clave de funcionamiento de la máquina y dar a los operadores y técnicos de servicio una visión de la máquina & # 39; Necesidades de operación y mantenimiento.
El monitor de pendiente y pendiente lateral es estándar, lo que permite al operador comprender mejor el terreno para mejorar el rendimiento de adormecimiento.
Las características adicionales incluyen:
Radio de entretenimiento listo y reproductor IPOD/MP3 listo.
Montaje de radio de comunicaciones.
Enchufe de alimentación en la consola del lado derecho (portátil de 12 voltios y teléfono inalámbrico compatible).
Acabados que facilitan la limpieza de la cabina.
Asiento opcional climatizado y ventilado.
Controles de implementación y dirección
Los controles de punta de dedo (FTC) requieren menos esfuerzo y son más cómodos para largos períodos de operación. Los controles electrónicos eliminan las conexiones mecánicas directas con el tren de potencia, lo que reduce el ruido y las vibraciones dentro de la cabina.
Bajo esfuerzo y cómodo de agarrar, el joystick electrónico de la topadora le da al operador el control de todas las funciones de la topadora con la mano derecha.
Una empuñadura montada rígidamente en el control electrónico del desgarrador proporciona un soporte firme para el operador, incluso cuando se rasga en los terrenos más difíciles. La palanca de pulgar de bajo esfuerzo controla la subida y bajada.
Los sistemas electrónicos D11T han sido completamente integrados para funcionar como una sola máquina. Esta integración crea una máquina inteligente y un operador más informado que maximiza la productividad de ambos.
VIMS ™ 3G – Este sistema reúne tendencias históricas, histogramas, eventos y más a través de una conexión por cable para el análisis fuera de la placa en aplicaciones como VIMS PC.
Automated Blade Assist (ABA): aumenta la eficiencia y reduce la carga de trabajo del operador. ABA hace uso de posiciones de paso de cuchilla preestablecidas. ABA es estándar en el CD D11T/D11T.
Cambio automático mejorado (EAS): EAS mejora la eficiencia de combustible al seleccionar automáticamente la combinación óptima de marcha atrás y velocidad del motor en función de la carga del tren de potencia y la velocidad deseada sobre el terreno.
Advisor Monitoring System (AMS) – AMS se utiliza para monitorear y mostrar características operativas, diagnósticos y eventos, totales operativos del sistema y modos de operación. También se utiliza para ver y cambiar las preferencias y parámetros del operador. AMS beneficia tanto al operador como al técnico de servicio para mejorar la productividad y reducir los costos operativos.
AutoCarry ™ (opcional): proporciona control automático de la cuchilla durante el segmento de transporte del ciclo de reposo al medir la velocidad del suelo y el deslizamiento de la pista con un robusto receptor montado en el chasis del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS). La posición de la cuchilla se cambia automáticamente para mantener el deslizamiento a un nivel óptimo para un mejor rendimiento. Se pretende mejorar la productividad del operador en aplicaciones de movimiento de tierras de alt
Control automático del destripador (opcional): ayuda a reducir la fatiga del operador y disminuye el desgaste de la máquina. Esto se hace monitoreando la velocidad del tractor con el nuevo GNSS montado en ROPS para ajustar automáticamente la velocidad del motor y la profundidad del desgarrador para minimizar el deslizamiento de la pista.
Cat Product Link ™ (opcional): Product Link permite la transmisión remota de información sobre la ubicación, el funcionamiento y el estado de su equipo. Monitoree de manera eficiente y efectiva el rendimiento de sus activos para ayudar a mantener sus trabajos a tiempo, mantener el estado del equipo y reducir los costos de propiedad y operación de su flota.
Gato MineStar le ayuda a gestionar todo, desde el seguimiento de materiales hasta la sofisticada gestión de flotas en tiempo real, sistemas de salud de máquinas, sistemas de equipos autónomos y más. Los conjuntos de capacidades: Flota, Terreno, Detección, Salud y Comando se pueden usar en combinación o individualmente para permitir que su operación tenga la flexibilidad y escalabilidad que necesita para ser más productiva, eficiente y segura.
Flota (opcional) ofrece a las minas una visión general completa de todas las operaciones con seguimiento de la máquina en tiempo real, asignación y gestión de la productividad.
Terrain for Grading (opcional) es un sistema de guiado de máquinas de última generación que ofrece información de productividad en tiempo real a los operadores de equipos de nivelación de minas. Terrain cuenta con una pantalla en la cabina, tecnología de navegación por satélite, componentes montados en la máquina y software de oficina totalmente integrado.
Detectar (opcional) mejora los operadores & # 39; Conocimiento del entorno alrededor de sus equipos, ayudando a aliviar los posibles riesgos de seguridad y aumentando la confianza del operador.
Health (opcional) proporciona datos críticos de funcionamiento y estado de la máquina basados en eventos para toda su flota, lo que ayuda a las minas a identificar posibles problemas de equipo mucho antes de la falla.
El comando para Dozing (opcional) retira al operador de la cabina de la máquina y permite la operación de control remoto. – Una consola de operador sobre el hombro proporciona operación de control remoto en línea de visión. – Una cómoda estación de operador remoto ofrece control remoto tanto en línea de visión como sin línea de visión.
Para más información visite cat.com/mining.
La seguridad es Caterpillar & # 39; Prioridad máxima. Mejoramos constantemente el diseño y la ingeniería de productos para apoyar los objetivos de seguridad del cliente y crear entornos de trabajo seguros.
Operador no presente sistema de monitoreo
Esta característica bloquea el grupo motopropulsor y el sistema hidráulico en determinadas condiciones para evitar movimientos involuntarios cuando el operador no está en el asiento.
Pasos y manijas de servicio pesado
Las asas de agarre colocadas estratégicamente más los escalones antideslizantes y la plataforma ayudan al operador a subir y bajar de la máquina.
Carriles de guardia de la defensa
Las barandillas estándar de servicio pesado se colocan estratégicamente para proteger al operador fuera de la cabina.
Reducción del sonido del espectador
El D11T ofrece tres opciones para controlar los niveles de sonido del operador y del espectador. Las opciones incluyen:
Ruidos reductores de sonido y segmentos de rueda dentada.
Conjunto completo de protectores inferiores sellados.
Cerramientos sólidos del compartimiento del motor y aislamiento.
Cuando se solicitan las tres opciones, el paquete de supresión de sonido D11T puede ofrecer una reducción de 6 dB (A) (ISO 6395) en el nivel medio de potencia acústica del espectador y una reducción de 4 dB (A) (ISO 6396) en el nivel medio de presión acústica del operador.
Puntos de anclaje
Los puntos de anclaje proporcionan a su personal un sistema de posicionamiento para preformar reparaciones y mantenimiento. Los D11T/D11T CD constan de catorce (14) puntos de anclaje totales.
Cuatro (4) en escudos de pulverización de cilindro de elevación
Cuatro (4) en la superficie superior de la campana
Dos (2) en la parte superior delantera de la cabina
Cuatro (4) en estructura ROPS
Plataforma de dos pasos del acceso del cilindro de la elevación del topador con los carriles de guardia
Esta característica proporciona acceso a los cilindros de elevación para limpiar o reparar los espejos y luces montados.
Sistema accionado del acceso (opcional)
El sistema de acceso alimentado Cat proporciona un excelente acceso y salida hacia y desde la cabina en el CD D11T/D11T, lo que permite un fácil acceso incluso en condiciones húmedas o de congelación.
Actúa fuera del sistema hidráulico del tren de potencia.
Los rieles a ambos lados de la escalera proporcionan un contacto de tres puntos.
Las alarmas de advertencia sonarán si se suelta el freno de estacionamiento con la escalera hacia abajo o si se levanta la cuchilla con la escalera hacia abajo.
Plataforma trasera y carriles de guardia (opcional)
La plataforma proporciona acceso a la ventana trasera para limpiar y reparar las luces montadas en la parte trasera. La pasarela tiene un diseño modular, por lo que se pueden utilizar longitudes variables en la parte trasera del tractor para satisfacer las necesidades únicas del cliente.
Se puede instalar en depósitos de combustible de 1911 L (505 gal) o 1778 L (470 gal).
Bulldozers
Todas las cuchillas cuentan con un fuerte diseño de sección de caja que resiste la torsión y el agrietamiento. Las cuchillas están hechas de acero de alta resistencia a la tracción que resiste las aplicaciones más exigentes. La construcción pesada de la vertedera y los filos y las brocas de extremo atornillados endurecidos añaden fuerza y durabilidad.
Cuchilla universal de alta capacidad: ofrece una capacidad óptima para mover grandes cargas a largas distancias.
Semi-Universal Blade – Construido para aplicaciones difíciles donde la penetración es importante.
Doble inclinación: permite al operador optimizar el ángulo de inclinación de la cuchilla.
Bordes de corte y brocas: los bordes de corte están hechos de acero DH ‑ 2 ™. Las brocas están hechas de acero DH-3 ™ para una vida útil máxima en materiales resistentes.
Las cuchillas especiales (cuchillas de carbón y cuchillas de recuperación) están disponibles en Cat Herramientas de trabajo para aplicaciones que requieren cuchillas de mayor capacidad para materiales ligeros.
Rippers
Los rasgadores están hechos para penetrar material duro rápido y rasgar a fondo para su uso en una variedad de materiales.
Desgarrador de un solo vástago: construido para condiciones de desgarro difíciles y mayor profundidad de desgarro. El operador puede ajustar la profundidad del vástago desde el asiento utilizando un extractor de pasador de un solo vástago. El vástago grande de una pieza está disponible en configuración de corte profundo.
Desgarrador multivástago: generalmente para aplicaciones de rasgado de servicio más liviano en materiales menos severos. Proporciona altos niveles de productividad. Adapta el tractor al material utilizando uno, dos o tres vástagos.
Sistema de retención del protector de punta y vástago del destripador sin martillo CapSure ™
El protector de punta y vástago se instala fácilmente con un giro de 180 grados de un trinquete de ¾ de pulgada. Esta instalación sencilla significa que no hay martilleo y por lo tanto una mayor seguridad. También significa cambios más rápidos y menos tiempo de inactividad.
Contrapesos traseros
Los contrapesos traseros proporcionan un equilibrio adecuado del tractor para maximizar la producción de adormecimiento. Se recomienda si no está equipado con ningún otro accesorio trasero.
El diseño modular del D11T proporciona una excelente capacidad de servicio y tiempo de respuesta. Una ventaja clave del D11T & # 39; El diseño modular es la capacidad de intercambiar un componente con una unidad reconstruida o remanufacturada previamente probada que pone la máquina de nuevo a trabajar más rápido. Por lo tanto, la confiabilidad y el tiempo de actividad general son altos, las reparaciones y los costos de mantenimiento son bajos. El diseño modular se traduce en más tiempo en el trabajo para el D11T en comparación con la competencia.
Opciones de servicio a nivel del suelo
El centro de servicio a nivel del suelo montado en el cilindro desgarrador o el contrapeso proporciona un fácil acceso a:
Apagado del motor secundario
Interruptor de iluminación de acceso
Combustible rápido
Cambio de aceite de alta velocidad (opcional)
Ok-to-Start
La estrategia Ok-to-Start proporciona una verificación electrónica del nivel de fluido en el arranque en el tren de potencia y en los sistemas de aceite del motor. Toda la información está disponible a través del sistema de monitoreo Advisor dentro de la cabina.
Sistema de combustible rápido
El sistema de combustible rápido, con cierre de combustible positivo para evitar el derrame de combustible, puede reducir el desperdicio de combustible y disminuir el tiempo de inactividad.
Soporte para distribuidores de Cat legendarios
Desde ayudarlo a elegir la máquina correcta hasta un soporte continuo y bien informado, los distribuidores Cat le brindan ventas y servicios inigualables.
Programas de mantenimiento preventivo y contratos de mantenimiento garantizado.
La mejor disponibilidad de piezas en su clase.
Capacitación de operadores para ayudar a aumentar sus ganancias.
Piezas originales Cat Remanufacturadas.
El desarrollo sostenible para Caterpillar significa aprovechar la tecnología y la innovación para aumentar la eficiencia y la productividad con menos impacto en el medio ambiente y ayudarlo a hacer lo mismo, permitiendo que su negocio sea más productivo al proporcionar productos, servicios y soluciones que utilizan los recursos de manera más eficiente.
Estamos haciendo que nuestras topadoras sean lo más silenciosas posible para que tengan menos impacto en las comunidades donde operan. El D11T ofrece un paquete opcional de supresión de sonido que ofrece una reducción de hasta 6 dB (A) (ISO 6395) en el nivel medio de potencia acústica del espectador y una reducción de hasta 4 dB (A) (ISO 6396) en el nivel medio de presión acústica del operador.
Los drenajes ecológicos permiten que los fluidos sean fácilmente capturados para su reciclaje o eliminación adecuada.
Los principales componentes de las topadoras Cat están diseñados para ser reconstruidos. El programa Cat Certified Rebuild conserva los recursos naturales al ofrecer una segunda e incluso tercera vida útil rentable para nuestras máquinas.
Las características de ahorro de combustible como el cambio automático mejorado ayudan a disminuir el consumo general de combustible.
Parámetros del producto
Las topadoras grandes Cat ® están diseñadas con durabilidad incorporada, lo que garantiza la máxima disponibilidad a través de múltiples ciclos de vida. Al optimizar el rendimiento y simplificar la capacidad de servicio con nuestro diseño modular, nuestras máquinas mueven más material de manera eficiente y segura a un menor costo por tonelada. Estos modelos incluyen mejoras de seguridad, mayor comodidad para el operador y características electrónicas que aumentan la productividad para mantener su negocio fuerte para las generaciones venideras.
MotorUnidades:
| Modelo de motor | Gato ® C32 ACERT ™ Gato ® C32 ACERT ™ | MÁS INFORMACIÓN |
| Volante de poder | 850,0 CV 634,0 kW | MÁS INFORMACIÓN |
| Diámetro interior | 5,7 en 145,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Trazo | 6,4 en 162,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Desplazamiento | 1959.0 pulg ³ 32,1 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Emisiones | Nivel 4 de la EPA de EE. UU. Nivel 4 de la EPA de EE. UU. | MÁS INFORMACIÓN |
| Potencia del motor-Bruta SAE J1995 * | 913,0 CV 681,0 kW | MÁS INFORMACIÓN |
| Potencia del motor-ISO 14396 | 908,0 CV 677,0 kW | MÁS INFORMACIÓN |
| Potencia del motor-SAE neta J1349/ISO 9249 | 850,0 CV 634,0 kW | MÁS INFORMACIÓN |
| SAE neto J1349/ISO 9249 | 850,0 CV 634,0 kW | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (1) | * Excluye todas las pérdidas del ventilador. * Excluye todas las pérdidas del ventilador. | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (2) | Las clasificaciones del motor se aplican a 1.800 rpm. Las clasificaciones del motor se aplican a 1.800 rpm. | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (3) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con filtro de aire, silenciador, alternador, ventilador y controles de emisiones del motor según sea necesario. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con filtro de aire, silenciador, alternador, ventilador y controles de emisiones del motor según sea necesario. | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (4) | No se requiere reducción de potencia hasta 3658 m (12.000 pies) de altitud. Accesorio de gran altitud disponible para más de 3658 m (12.000 pies). No se requiere reducción de potencia hasta 3658 m (12.000 pies) de altitud. Accesorio de gran altitud disponible para más de 3658 m (12.000 pies). | MÁS INFORMACIÓN |
| Peso operativo | 229800.0 libras 104236,0 kg | MÁS INFORMACIÓN |
| Peso de envío | 82640.0 libras 37485,0 kilogramos | MÁS INFORMACIÓN |
| Peso operativo-CD | 248500.0 libras 112718,0 kilogramos | MÁS INFORMACIÓN |
| Peso de envío-CD | 83340,0 libras 37802,0 kilogramos | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (1) | Peso operativo D11T: incluye cilindros de inclinación de cuchillas, refrigerante, lubricantes, tanque de combustible lleno, cabina ROPS, FOPS:, bulldozer 11U ABR, desgarrador de un solo vástago con extractor de pines, combustible rápido, zapatas ES de 710 mm (28 in) y operador. Peso operativo D11T: incluye cilindros de inclinación de cuchillas, refrigerante, lubricantes, tanque de combustible lleno, cabina ROPS, FOPS:, bulldozer 11U ABR, desgarrador de un solo vástago con extractor de pines, combustible rápido, zapatas ES de 710 mm (28 in) y operador. | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (2) | D11T Peso de envío: Base chasis de la máquina con cabina y eje de pivote. No hace & # 39; T incluyen ROPS, desgarrador, cuchilla, pista, o bastidores de rodillos. D11T Peso de envío: Base chasis de la máquina con cabina y eje de pivote. No hace & # 39; T incluyen ROPS, desgarrador, cuchilla, pista, o bastidores de rodillos. | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (3) | D11T CD Peso operativo: Incluye lubricante, refrigerante, tanque de combustible lleno, zapatas de servicio extremo de 915 mm (36 pulg.), Carrydozer 11, desgarrador de un solo vástago y operador. D11T CD Peso operativo: Incluye lubricante, refrigerante, tanque de combustible lleno, zapatas de servicio extremo de 915 mm (36 pulg.), Carrydozer 11, desgarrador de un solo vástago y operador. | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (4) | D11T CD Peso de envío: Base chasis de la máquina con cabina y eje de pivote. No hace & # 39; T incluyen ROPS, desgarrador, cuchilla, pista, o bastidores de rodillos. D11T CD Peso de envío: Base chasis de la máquina con cabina y eje de pivote. No hace & # 39; T incluyen ROPS, desgarrador, cuchilla, pista, o bastidores de rodillos. | MÁS INFORMACIÓN |
| 1 Adelante | 2.4 milla/h 3,9 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| 2 Adelante | 4.2 millas/h 6,8 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| 3 Adelante | 7.3 millas/h 11,8 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| 1 Reverso | 2.9 millas/h 4,7 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| 2 Reverso | 5.1 milla/h 8,2 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| 3 Reverso | 8.7 milla/h 14,0 km/h | MÁS INFORMACIÓN |
| Tipo | Cambio de potencia planetario Cambio de potencia planetario | MÁS INFORMACIÓN |
| Diámetro del embrague de la transmisión | 21.0 en 533,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T-Ajuste de la válvula de alivio de bulldozer | 3300,0 PSI 22750,0 kPa | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T-Salida de bomba combinada-Implementación | 164,0 galones/minuto 620,0 l/min | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T-Tipo de bomba | Bomba tipo engranaje Bomba tipo engranaje | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T-Configuración de la válvula de alivio Ripper (Lift) | 3300,0 PSI 22750,0 kPa | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T-Configuración de la válvula de alivio Ripper (Parcela) | 3300,0 PSI 22750,0 kPa | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T-Configuración de la válvula de alivio del cilindro inclinable | 3525,0 PSI 24300,0 kPa | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T-Flujo de bomba inclinable | 41,0 gal/min 155,0 l/min | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T CD-Configuración de la válvula de alivio Carrydozer | 3500,0 PSI 24135,0 kPa | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T CD-Salida de la bomba-Implementación | 177.0 gal/min 670,0 l/min | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T CD-Tipo de bomba | Bomba tipo engranaje Bomba tipo engranaje | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T CD-Configuración de la válvula de alivio Ripper (Lift) | 3500,0 PSI 24135,0 kPa | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T CD-Ajuste de la válvula de alivio Ripper (Parcela) | 3500,0 PSI 24135,0 kPa | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T CD-Cilindro de inclinación de flujo | 66,0 galones/minuto 250,0 l/min | MÁS INFORMACIÓN |
| D11T CD-Configuración de la válvula de alivio del cilindro inclinable | 3600,0 PSI 24825,0 kPa | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (1) | Potencia de la bomba medida a 1.800 rpm del motor y 6895 kPa (1.000 psi). Potencia de la bomba medida a 1.800 rpm del motor y 6895 kPa (1.000 psi). | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (2) | Las válvulas piloto electrohidráulicas ayudan a las operaciones de los controles de desgarrador y topador. Las válvulas piloto electrohidráulicas ayudan a las operaciones de los controles de desgarrador y topador. | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (3) | El sistema completo consta de bomba, tanque con filtro, enfriador de aceite, válvulas, líneas y palancas de control. El sistema completo consta de bomba, tanque con filtro, enfriador de aceite, válvulas, líneas y palancas de control. | MÁS INFORMACIÓN |
| Tipo de zapato | Servicio Extremo Servicio Extremo | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho-Zapato | 28.0 en 710,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Zapatos/Lado | 41 41 | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura de Grouser | 4.0 en 102,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Parcela | 12.5 pulgadas 318,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho de vía | 114.0 en 2896,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Pista en tierra | 175.0 en 4444,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Área de contacto de tierra | ² de 9781.0 pulgadas 2 dormitorios, 6,3 m ² | MÁS INFORMACIÓN |
| Rodillos de pista/lado | 8 8 | MÁS INFORMACIÓN |
| Número de rodillos portadores | 1 por lado (opcional) 1 por lado (opcional) | MÁS INFORMACIÓN |
| Separación de tierra * | 30.6 en 777,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Área de contacto de tierra-CD | ² de 12605.0 in 3 dormitorios, 80 m ² | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho-Zapato-CD | 36.0 en 915,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (1) | * Incluye altura de grúa para dimensiones totales en superficie dura. * Incluye altura de grúa para dimensiones totales en superficie dura. | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (2) | Pista del cojinete liso con la retención positiva del Pin. Pista del cojinete liso con la retención positiva del Pin. | MÁS INFORMACIÓN |
| Depósito de combustible | 425.0 gal (EE.UU.) 1609.0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Sistema de enfriamiento | 71.1 gal (EE.UU.) 269,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Cárter del motor * | 27.2 gal (EE.UU.) 103,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Tren de potencia | 90.9 gal (EE.UU.) 344,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Unidad final-Cada | 12.4 gal (EE.UU.) 47,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Marcos de rodillos-Cada | 24.8 gal (EE.UU.) 94,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Compartimiento del eje de pivote | 18.8 gal (EE.UU.) 71,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Implemente el Sistema Hidráulico-Solo Tanque | 58.9 gal (EE.UU.) 223,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Depósito de Combustible-Alta Capacidad | 505.0 gal (EE.UU.) 1911,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Tanque de combustible-Plataforma Ready | 470.0 gal (EE.UU.) 1778,0 l | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota: | * Con filtros de aceite. * Con filtros de aceite. | MÁS INFORMACIÓN |
| Oscilación | 13,8 pulgadas 351,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Embrague de dirección de múltiples discos de aplicación hidráulica | 17.3 pulgadas 440,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Freno de disco múltiple aplicado por resorte | 24.1 en 612,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| FOPS: | La estructura de protección contra caídas de objetos (FOPS:) cumple con los siguientes criterios: ISO 3449:2005 NIVEL II. La estructura de protección contra caídas de objetos (FOPS:) cumple con los siguientes criterios: ISO 3449:2005 NIVEL II. | MÁS INFORMACIÓN |
| ROPS | La estructura de protección contra vuelcos (ROPS) cumple con los siguientes criterios: SAE J1040 MAY94, ISO 3471:1994. La estructura de protección contra vuelcos (ROPS) cumple con los siguientes criterios: SAE J1040 MAY94, ISO 3471:1994. | MÁS INFORMACIÓN |
| Sonido (1) | El nivel de presión acústica equivalente (Leq) del operador es de 79 dB (A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor de una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición acústica de ciclo dinámico. La cabina estaba correctamente instalada y mantenida. El ensayo se realizó con las puertas de la cabina y las ventanas de la cabina cerradas. El nivel de presión acústica equivalente (Leq) del operador es de 79 dB (A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor de una cabina cerrada. Se trata de un nivel de exposición acústica de ciclo dinámico. La cabina estaba correctamente instalada y mantenida. El ensayo se realizó con las puertas de la cabina y las ventanas de la cabina cerradas. | MÁS INFORMACIÓN |
| Sonido (2) | El nivel de presión acústica exterior de la máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49,2 pies) de acuerdo con los procedimientos de ensayo especificados en la norma SAE J88 APR95, funcionamiento en marcha intermedia, es de 87 dB (A). El nivel de presión acústica exterior de la máquina estándar, medido a una distancia de 15 m (49,2 pies) de acuerdo con los procedimientos de ensayo especificados en la norma SAE J88 APR95, funcionamiento en marcha intermedia, es de 87 dB (A). | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura de la barra de tracción (centro de la horquilla) * | 37.1 en 942,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Separación de tierra * | 31.4 en 798,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura-FOPS: Cabina * | 173.4 en 4405,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura-ROPS/Toldo * | 185,9 pulgadas 4723,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura-Parte superior de la pila * | 179.1 en 4549,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Tractor básico-Con barra de tracción | 242.5 pulgadas 6160,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Pista en tierra | 175.0 en 4444,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Con Desgarrador Multi-Shank | 331.8 en 8427,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Con SU-Blade | 337.8 pulgadas 8579,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Con destripador de un solo vástago | 319.2 pulgadas 8107,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Con U-Blade | 340.2 pulgadas 8641,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (1) | * Incluye altura de grúas para dimensiones totales en superficies duras. * Incluye altura de grúas para dimensiones totales en superficies duras. | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (2) | El modelo D11T está equipado con zapatas de 710 mm (28 pulg.). El modelo D11T está equipado con zapatas de 710 mm (28 pulg.). | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud total-Tractor básico | 242.5 pulgadas 6160,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud total-SU-Blade/SS Ripper | 414,4 pulgadas 10525,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho de vía | 114.0 en 2896,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho-Sobre muñones | 172.4 pulgadas 4379,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho-Sin muñones-Zapato estándar | 148.9 pulgadas 3782,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura de la barra de tracción (centro de la horquilla) * | 37.1 en 942,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Separación de tierra * | 31.4 en 798,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura-FOPS: Cabina * | 173.4 en 4405,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura-ROPS/Toldo * | 185,9 pulgadas 4723,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Altura-Parte superior de la pila * | 179.1 en 4549,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Tractor básico-Con barra de tracción | 242.5 pulgadas 6160,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Pista en tierra | 175.0 en 4444,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Con Desgarrador Multi-Shank | 331.8 en 8427,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Con SU-Blade * * | 345.1 en 8765,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud-Con destripador de un solo vástago | 319.2 pulgadas 8107,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (1) | * Incluye altura de grúas para dimensiones totales en superficies duras. * Incluye altura de grúas para dimensiones totales en superficies duras. | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (2) | * * CD Blade en CD D11T. * * CD Blade en CD D11T. | MÁS INFORMACIÓN |
| Nota (3) | El modelo D11T está equipado con zapatas de 710 mm (28 pulg.). El modelo D11T está equipado con zapatas de 710 mm (28 pulg.). | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud total-Tractor básico | 242.5 pulgadas 6160,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Longitud total-SU-Blade/SS Ripper * * | 421.7 en 10712,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho de vía | 114.0 en 2896,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho-Sobre muñones | 172.4 pulgadas 4379,0 milímetros | MÁS INFORMACIÓN |
| Ancho-Sin muñones-Zapato estándar | 149.8 pulgadas |
