XGMA XXG5120THB-10012 Bomba de hormigón montada en camión
Características del producto
1. Motor diesel DEUTZ 186KW, que ofrece un excelente rendimiento y alta confiabilidad;
2. Sistema hidráulico abierto de la bomba principal de Alemania Rexroth 260, que presenta un buen rendimiento de radiación, baja temperatura del aceite, buen rendimiento de bombeo y bombeo fuerte;
3. Cilindro de entrega de "gran diámetro, carrera larga" y cilindro hidráulico, que presenta un buen rendimiento de succión, alta eficiencia de succión; El diseño reforzado de la tolva, que es adecuado para el bombeo de alta presión y larga distancia;
4. Sistema de control eléctrico Pai-Fin, que cuenta con "tecnología avanzada, operación simple y alta confiabilidad", interfaz de control visual, operación conveniente y proporciona una consulta de fallas conveniente y monitoreo de información de condiciones de trabajo;
5. ¡No!a superestructura se equipa del tanque de combustible independiente 460¡No!, que asegura la ayuda fuerte del poder en el proceso de bombeo entero durante mucho tiempo;
6. El diseño modular de la pierna hidráulica y la pierna incorporada del cilindro, que protegen con eficacia el cilindro contra daño externo;
7. El sistema de enfriamiento se aplica con un dispositivo de radiador grande refrigerado por aire forzado, que garantiza que la temperatura de trabajo del aceite del sistema hidráulico se mantenga por debajo de 60 ℃ y que el sistema hidráulico de la unidad central funcione en condiciones normales;
8. Sistema de lubricación manual + automático, que garantiza la confiabilidad del sistema de lubricación;
9. Chasis Dongfeng DF¡No!1120B, que presenta una apariencia generosa, una gran potencia, seguridad y confiabilidad;
10. ¡No!os componentes clave son los componentes importados de la marca de clase mundial, que garantiza la alta calidad de cada bomba montada en camión.
Parámetros del producto
Modelo | Modeloo: XXG5120THB-9018 | Modeloo: XXG5120THB-10012 | ||
Rendimiento general | Rendimiento teórico máximo | Exportador: 91%-100 | 94/54 | 100/62 |
Presión máxima de salida de hormigón | Mpa | 10/18 | 12/7 | |
Diámetro interior del cilindro × carrera | Milímetro | Ф150×1600 | Ф140×1600 | |
Cilindro de entrega diámetro × carrera | Milímetro | Ф200×1600 | Ф230×1600 | |
Volumen de tolva | ¡No! | 650 | 650 | |
Altura de alimentación | Milímetro | 1450 | 1450 | |
Diámetro del puerto de descarga | Milímetro | Ф175 | Ф175 | |
Tiempos de accidente cerebrovascular | T/min | 31/18 | 25/15 | |
Sistema Hidráulico | Patrón de circuito de aceite hidráulico | Circuito abierto | Circuito abierto | |
Tipo de bomba principal/desplazamiento | Modeloo: A11V¡No!O260 | Modeloo: A11V¡No!O190 | ||
Presión de funcionamiento clasificada | Mpa | 32 | 32 | |
Presión de aceite del sistema de distribución | Mpa | 19 | 19 | |
Sistema de mezcla de presión de aceite | Mpa | 14 | 14 | |
Capacidad del tanque hidráulico | ¡No! | 470 | 470 | |
Tamaño de partícula máximo permitido del agregado | Milímetro | Guijarro: 50, escombros: 40 | Guijarro: 50, escombros: 40 | |
Sistema de motor | Modeloo de motor diesel | Modeloo: Modeloo: BF6M1013ECP | Modeloo: BF6M1013EC | |
Potencia nominal | ¡No!os kW | 186 | 161 | |
Velocidad clasificada | R/minuto | 2300 | 2300 | |
Sistema de chasis | Modeloo de chasis | Modeloo: Dongfeng KINGRUN DF¡No!1120B | Modeloo: Dongfeng KINGRUN DF¡No!1120B | |
Distancia entre ejes | Milímetro | 4700 | 4700 | |
Potencia del motor | ¡No!os kW | 132 | 132 | |
Otros | Diámetro de la tubería de entrega | Milímetro | Ф125 | Ф125 |
Dimensiones totales (¡No! × W × H) | Milímetro | 8980×2450×2890 | 8980×2450×2890 | |
Masa total | Kilogramo | 12170 | 12170 |