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LIUGONG TC600C5 Camión grúa

LIUGONG TC600C5 Camión grúa

¡Max! Capacidad de elevación:
55 toneladas
Max. altura de elevación:
45,6 m
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Características del producto

  • El mayor rango operativo de grúas y el rendimiento de elevación más óptimo de la industria.
  • Boom en forma de U de cinco secciones de gran sección transversal con longitud máxima alcanza hasta 45m y foque de la longitud de 15 m.
  • El palmo transversal del estabilizador de los 7.5m con un contrapeso fijo de 3.3t hace su funcionamiento de elevación 5-10% más alto que el de los productos de la misma clase.
  • Cummins serie ISLe alta presión common rail gran par euro III motor de 340 caballos de fuerza está configurado.
  • La combinación de la caja de cambios rápida de 9 velocidades y el eje de doble reducción presenta un gran rango de relación de velocidad, que cumple con los requisitos de velocidad de baja gradabilidad y alta velocidad de desplazamiento.
  • El máximo. La velocidad de desplazamiento es de 60 km/h y máx. La gradabilidad es de hasta el 46%.
  • Tecnología sensible de la compensación de la válvula de la carga, con control estable.

Parámetros del producto

¡Max! Capacidad de elevación clasificada55 toneladas
Par de elevación nominal máximo del brazo básico2033 kN · m
Max. nominal de elevación de par completo extendido1192 kN · m
Altura de elevación máxima del auge principal45,6 m
Max. altura de elevación de Jib45,6 + 16,4 m
Peso neto global43400 kilogramos
Velocidad máxima de una sola cuerda60 m/min
Tiempo de la pluma telescópica 100 s
Tiempo de elevación del auge 45
Max. velocidad de giro 2,2 rpm
Velocidad máxima de desplazamiento60 km/h
GRADEABILIDAD 47%
Diámetro de torneado mínimo20 m
Dimensiones (L x An x Al)13950x2800x3730 milímetro
Palmo longitudinal del soporte5750 milímetros
Palmo transversal del soporteCompleto: 7500/Medio: 5020 mm
Secciones de boom5
Longitud del auge principal60 m
Longitud del foque15 m
TipoModelo: ISL9.5-340E51A
Modelo de motorModelo: QSB6.7-C220
Potencia nominal251/164 kW
Par nominal máximo1500/949 N · m

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