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Mustang Manitou 3300V NXT2 Cargador de dirección deslizante
Mustang Manitou 3300V NXT2 Cargador de dirección deslizante
Altura de elevación:
131.2" (3332)
Capacidad:
3300 lbs. (1497)
Potencia:
70.7 CV (52.7) a 2500
Características del producto
- Los motores Tier IV certificados en emisiones combinan potencia y eficiencia.
- Acción de elevación autonivelante para un mejor control de la elevación de cargas.
- El nuevo chasis ayuda en la distribución de peso superior, lo que mejora aún más la estabilidad. El nuevo parachoques trasero proporciona protección adicional y capacidad de remolque.
- La galjanoplastia de acero gruesa y los pernos y los bujes resistentes hacen este cargador más fuerte que cualquier otra máquina en su clase.
- Una pluma de elevación vertical fuertemente construida proporciona un alcance sustancial hacia adelante en las alturas de carga y descarga del remolque.
- El control electrónico del motor y el acelerador de pie permiten el funcionamiento en parte del acelerador, reduciendo los niveles de sonido y el consumo de combustible.
- El diseño delantero de la cabina mejora la vista del cucharón. El FOPS de nivel II es un equipo estándar.
- La nueva barra de sujeción plegable y los reposabrazos con múltiples ajustes mejoran la seguridad y la comodidad del operador.
- Los controles totalmente ajustables y un asiento opcional de conducción neumática ofrecen una comodidad excepcional.
- Las pantallas laterales extragrandes combinadas con un diseño de brazo elevador de bajo perfil proporcionan un amplio campo de visión a las áreas de trabajo laterales.
- La carcasa de cabina sellada presurizada opcional con material de reducción de sonido y filtro de aire montado en la parte trasera proporciona un entorno operativo más limpio y silencioso.
- La opción de puerta de cristal abovedada y de vista amplia reduce el deslumbramiento y proporciona una visibilidad óptima al brazo de elevación, la herramienta de trabajo y el área de trabajo frontal. La gran ventana frontal superior proporciona una vista clara del brazo elevador en sus posiciones de elevación más altas.
- Los controles T-Bar y de doble mano ya están disponibles.
- Control de accesorio electrónico opcional: conector de 14 pines para una fácil operación de todos los accesorios.
- Los mangos de joystick ajustables proporcionan facilidad de control del operador con un mínimo de esfuerzo, para reducir la fatiga.
- Los nuevos paneles de instrumentos superior izquierdo y superior derecho facilitan la lectura y el acceso a los interruptores.
- Los controles del joystick del piloto o los controles de mano/pie del piloto proporcionan lo último en comodidad, facilidad y controlabilidad del operador.
- Hidráulica auxiliar proporcional infinitamente ajustable.
- Hydraloc y comercio; El sistema aplica frenos cada vez que el operador levanta la barra de retención, deja al operador y rsquo; S asiento o apaga el encendido.
- Motor consume menos combustible, lo que tiene un impacto positivo en la línea de fondo.
- El sistema de calefacción de admisión del motor de módulo de brillo automático proporciona un arranque superior en clima frío.
- El motor tiene un diseño convencional de agua/etilenglicol refrigerado por líquido.
- La garantía del motor, las piezas y el servicio se manejan a través del servicio normal del concesionario junto con las piezas y el servicio de soporte de Mustang.
- La mayor presión del sistema proporciona más músculo hidráulico para alimentar los accesorios exigentes y ofrecer fuerzas de elevación y ruptura superiores.
- El control hidráulico auxiliar proporcional estándar le da al operador la capacidad de ajustar las velocidades de fijación con un control de flujo infinitamente ajustable.
- El detente auxiliar estándar permite al operador establecer el accesorio para un funcionamiento continuo.
- Hydraglide y comercio; El sistema permite que el brazo de elevación & ldquo; flote & rdquo; Al transportar cargas, minimizando la pérdida de material a velocidades de transporte más rápidas.
- Los cilindros de elevación incorporan amortiguación para un funcionamiento más suave al bajar el brazo de elevación.
- La transmisión hidrostática controlada por piloto con acoplamiento directo del motor proporciona una alta eficiencia operativa.
- Alcance adicional se logra en las alturas de carga y descarga del remolque.
- La acción de elevación autonivelante proporciona un mejor control de la elevación de cargas.
- El diseño del brazo elevador de bajo perfil proporciona una visibilidad sobresaliente hacia adelante y hacia los lados.
- El nuevo diseño de brazo elevador de un solo plano cuenta con un enlace de sincronización de alta resistencia, soporte de canal trasero superior y pernos de pivote de gran diámetro, que proporcionan la mejor resistencia y rigidez vertical y lateral de su clase, así como una visibilidad trasera excepcional.
- El soporte de cuatro puntos a través de dos cilindros de cucharón y dos bloques de parada de brazo de elevación en la parte delantera del bastidor principal distribuye uniformemente las fuerzas de excavación.
- La cubierta grande del motor está articulada y posicionada por resortes de gas para ayudar a levantar y mantener en su lugar, y permite un fácil retorno a la posición cerrada/operativa.
- Barra de retención de seguridad de cabina destacada para levantar ROPS/FOPS.
- La gran puerta trasera se abre fácilmente con bisagras en el lado derecho, lo que permite un acceso completo para el servicio y el mantenimiento.
- El filtro de aceite remoto del motor está en el lado izquierdo; Fácil acceso al filtro de aceite hidráulico en el lado derecho.
- Todo el conjunto ROPS/FOPS se inclina hacia atrás con un elevador hidráulico para facilitar el acceso al servicio interno.
- Las cadenas de transmisión y los cojinetes de eje son sistemas sellados que no requieren mantenimiento.
- El cableado codificado elimina las conjeturas de la identificación del sistema eléctrico.
Parámetros del producto
| Dimensiones | |
| A. Altura de funcionamiento total-completamente aumentada (milímetro) | 172" (4369) |
| B. Altura al perno de la bisagra-completamente aumentado (milímetro) | 131.2" (3332) |
| C. Altura total hasta la parte superior de ROPS (mm) | 82" (2085) |
| D. Distancia al suelo al chasis (mm) | 9.0" (229) |
| E. Longitud total con el cubo (mm) | 152.5" (3874) |
| F. Longitud total sin cubo (mm) | 119" (3023) |
| G. Distancia entre ejes (milímetro) | 49.5" (1257) |
| H. Alcance de la descarga en la altura completa (milímetro) | 32" (813) |
| I. Retroceso a nivel del suelo | 29 & grado; |
| J. Ángulo de descarga | 42 & grado; |
| K. Anchura total (milímetro) | 72" (1829) |
| L. Anchura del cubo (milímetro) | 74" (1880) |
| M. Círculo de separación-Trasera (mm) | 69.5" (1765) |
| N. Círculo de separación-Frente sin cubo (mm) | 56" (1422) |
| O. Círculo de separación-Frente con cubo (mm) | 94.5" (2400) |
| P. Asiento a la altura del suelo (mm) | 41" (1041) |
| Q. Rollback en altura completa | 94 & grado; |
| R. Altura de descarga (mm) | 98.5" (2502) |
| S. Ángulo de salida | 25 & grado; |
| Tamaño estándar del neumático | 14.00-17.5 HD |
| Motor | |
| Hacer | Yanmar, Turquía |
| Modelo | 4TNV98CT-NMS Nivel IV |
| Potencia neta (kW) | 70.7 CV (52.7) |
| Potencia bruta (kW) | 72 CV (53.7) |
| RPM para una potencia óptima | 2500 rpm |
| Desplazamiento (L) | 203 pulgadas cúbicas (3.3) |
| Hidráulica | |
| Hidráulica auxiliar-Estándar (L/min) | 23.5 gpm (89) |
| Hidráulica de alto flujo-Opcional (L/min) | 35 gpm (132) |
| Filtración | 220,6 (3,200 psi) |
| Capacidad del depósito (L) | 10,5 galones (40) |
| Capacidades/Peso | |
| Capacidad de funcionamiento clasificada (kilogramos) | 3,300 libras. (1497) |
| Tanque de combustible (L) | 24,5 galones (72.7) |
| Velocidad de viaje-Máxima (km/hr) | 8,1 mph (13) |
| Peso Operativo-Aproximado (kg) | 9090 libras. (4123) |
