SINOMACH-HI 722-6 Niveladora
Ratedoutput (kilovatio):
164
Max.gradingdepth (milímetro):
535
Peso de operación (Kg):
16500
Características del producto
Features of Motor Grader:
1. This 722-6 Motor Grader is equipped with original Cummins engine
2. Single-handle electro-hydraulic controlled power-shift T/M, 6 forward &3reverse shifts makes operation easy and convenient
3. Cerradura hidráulica, auto lock/unlock NO-SPIN differential guarantees stability and powerful traction
4. Ideal axel load allocation provides excellent stability while cutting hard surface
5. Serviceable, efficient hydraulic system enables every part to be fully used
6. Box-typed frame and advanced T/M enable it to complete heavy-duty work
7. A wide working range is accomplished through flexible blade suspension system and articulated frame
1. This 722-6 Motor Grader is equipped with original Cummins engine
2. Single-handle electro-hydraulic controlled power-shift T/M, 6 forward &3reverse shifts makes operation easy and convenient
3. Cerradura hidráulica, auto lock/unlock NO-SPIN differential guarantees stability and powerful traction
4. Ideal axel load allocation provides excellent stability while cutting hard surface
5. Serviceable, efficient hydraulic system enables every part to be fully used
6. Box-typed frame and advanced T/M enable it to complete heavy-duty work
7. A wide working range is accomplished through flexible blade suspension system and articulated frame
Parámetros del producto
Dimensión total | ||
1 | Longitud | 9290mm |
2 | Anchura | 2600mm |
3 | Altura (hasta la parte superior de la cabina) | 3600mm |
4 | Base de rueda | 6200m m |
5 | Pisada | 2120 (milímetros) |
Especificación técnica principal | ||
1 | Peso operativo | 16400kg |
2 | Longitud de la cuchilla | 4320mm |
3 | Altura de la hoja | 545mm |
4 | Anchura de la hoja | 16mm |
5 | Altura máxima de elevación | 450mm |
6 | Profundidad máxima de clasificación | 535mm |
7 | Mínimo. Radio de giro | 7400m m |
8 | Marco de ángulo de pivote | ±26° |
9 | Ángulo de giro máximo (rueda delantera) | ±49° |
10 | Ángulo oscilante del eje delantero | 32° |
11 | Distancia mínima al suelo | 430mm |
12 | Ángulo de corte | 29-77° |
13 | Velocidad de desplazamiento (Km/h), 6 adelante y 3 atrás | |
(1) engrane adelante | 6.8 | |
(2) engrane adelante | 10.3 | |
(3) engrane adelante | 15.3 | |
(4) engrane adelante | 22.7 | |
(5) engrane adelante | 32 | |
(6) engrane adelante | 47 | |
(7) marcha atrás del engranaje | 6.8 | |
(8) marcha atrás del engranaje | 15.3 | |
(9) marcha atrás del engranaje | 32 | |
Motor diesel | ||
1 | Modelo | CUMMINS QSB6.7-C220 QSB6.7-C220 |
2 | Tipo | Inyección directa. Turboalimentado. Refrigeración por agua |
3 | Salida clasificada | 164 kW |
4 | Inter-alesaje de cilindro/carrera | 107/124 (milímetros) |
5 | Escape total del cilindro | 6,7 (L) |
6 | Modeloo de motor de arranque | Modeloo: KB-24V |
7 | Potencia del motor de arranque | 1,68 (kilovatio) |
8 | Voltaje del motor de arranque | 24 (V) |
9 | Velocidad clasificada | 2200 (r/min) |
10 | ¡Max! Par de torsión | >800 (N.M) |
11 | Tipo de inicio | Eléctrico |
12 | Consumo de combustible específico mínimo | <244 (g/Kw.h) |
13 | Consumo de aceite específico del motor | 0,95-1,77 (g/Kw.h) |
14 | Peso neto | 590 (kg) |
Sistema de Transmisión | ||
Convertidor de par | ||
1 | Modelo | WG180 (tecnología ZF) |
2 | Tipo | 3-elementos.etapa única |
3 | Relación de torsión | 1.94 |
4 | Tipo de enfriamiento | Circulación de aceite a presión |
Caja de transmisión | ||
1 | Modelo | WG180 (tecnología ZF) |
2 | Tipo | Cambio de potencia, palanca de un solo cambio, dispositivo de bloqueo de cambio neto |
3 | Posición de cambio de velocidad | 6 marcha adelante y 3 marcha atrás |
Eje y Neumático | ||
1 | Tipo de reductor principal | Engranaje cónico espiral, etapa única |
2 | Relación de engranajes del reductor principal | 3.583 |
3 | Tipo de reductor final | Cadena-impulsión de una sola etapa |
4 | Engranaje de la relación del reductor final | 3.75 |
5 | Relación de transmisión | 13.436 |
6 | ¡Max! Fuerza de dibujo | 84.3KN |
7 | Impulsión en tándem | Cadenas de rodillos de doble hilera |
8 | Tamaño del neumático | 17.5-25-14PR |
Dispositivo de trabajo Sistema hidráulico | ||
1 | Modeloo de bomba de aceite (incluye bomba de dirección) | Modeloo: CBGj2045/1025 |
2 | Presión del sistema | 100(kgf/cm2) |
3 | Modeloo de válvula de distribución | Modeloo: HUSCO5000-D |
4 | Cerradura hidráulica | Tecnología KAYABA |
5 | Modeloo de motor de aceite | EATÓN, JS-130 |
Sistema de dirección | ||
1 | Tipo | Deflexion de cuatro neumáticos |
2 | Modeloo de aparato de gobierno | Modeloo: BZZ1-E160B/FKA-163022 |
3 | Presión del sistema | 16MPa |
Sistema de frenos | ||
1 | Tipo de freno de desplazamiento | Freno asistido hidráulico y de expansión interna |
2 | Presión del sistema | 120(kgf/cm2) |
3 | Tipo de freno de estacionamiento | Freno mecánico y de expansión interna |
Sistema de radiación | ||
1 | Modeloo de bomba de aceite | WP15A1B-380L05KA147N |
2 | Modeloo de motor | Modeloo: SKH07-191 |
Capacidad de aceite | ||
1 | Combustible (diesel) | 360L |
2 | Aceite lubricante del motor | 24L |
3 | Aceite para convertidor y caja de engranajes | 28L |
4 | Aceite para sistema hidráulico | 90L |
5 | Aceite para la conducción de ejes traseros | 18L |
6 | Caja tándem | 90L |