Cat C11 ACERT™ Generador
Características del producto
Cat ® C11 ACERT ™ Un motor diesel industrial puede requerir 242 a 336. bkW (325 a 450 bhp) Potencia confiable para aplicaciones, Y tiene un excelente rendimiento que ha sido probado durante mucho tiempo., Ofrece más opciones para los clientes que necesitan flexibilidad de dispositivos robustos 。 Lo que es más,, Tienen Cat de clase mundial respaldado por una red de agentes, Cada uno de los motores Cat Industrial están siempre disponibles con un excelente servicio y soporte 。 Por C11 ACERT Las industrias y aplicaciones motorizadas incluyen: Agricultura 、 Tractor de granja 、 Soporte de tierra de aviones 、 Plataforma de perforación 、 Trituradora/Rectificadora 、 Cosechadora/Cosechadora 、 Compactador/Rodillo de camino 、 Compresor 、 Arquitectura 、 Grúa 、 Trituradora de piedra 、 Draga 、 Silvicultura 、 Carretilla elevadora 、 Industria general 、 Equipo de suministro de energía hidráulica 、 Equipo de riego 、 Cargador/consolidador 、 Manejo de materiales 、 Minería 、 Equipos móviles de movimiento de tierras 、 Equipos Equipos agrícolas 、 Rociadores 、 Equipos de transporte al aire libre 、 Zanjadoras y equipos de minería subterránea 。 C11 ACERT Potencia nominal del motor: 242-336 bkW (325-450 bhp) @ 1800-2100 rpm, en línea con el segundo estándar nacional de China 、 Estándar de emisión equivalente EPA Tier 3 、 Estándares de emisión equivalentes de la Unión Europea Stage IIIA 。 De acuerdo con la EPA de los Estados Unidos y la disposición de flexibilidad de la UE, también es aplicable a otras áreas con restricciones de emisión y áreas sin restricciones de emisión. 。
Parámetros del producto
Potencia nominal |
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Potencia máxima |
336 kW |
Velocidad clasificada |
1800-2100 rpm |
Potencia mínima |
242 kW |
Normas de emisión |
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Descarga |
El segundo país de China 、 América EPA Tier 3 Equivalente 、 Normas de emisión equivalentes de la fase III A de la Unión Europea |
Universal |
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Configuración del motor |
Motor diesel de cuatro tiempos de seis cilindros en línea |
Relación de compresión |
17.2:1 |
Modo de admisión de aire |
Post-enfriamiento turboalimentado (TA) |
Sistema de combustión |
Inyección Directa |
Dirección de rotación (Visto desde el extremo del volante) |
En sentido contrario a las agujas del reloj |