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Cat C7.1 Generador

Cat C7.1 Generador

Potencia máxima:
162 kW
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Características del producto

Condiciones de funcionamiento duras 、 La aplicación y el entorno permiten Cat ® C7.Un motor diesel industrial se convierte dentro de este rango de potencia. 、 La solución ideal para su equipo de trabajo pesado 。 Respaldados por décadas de innovación y experiencia en motores diésel, estos motores cuentan con bajos costos operativos que le dan una poderosa ventaja y un prestigioso Cat Fiabilidad y durabilidad 。 Lo que es más,, Tienen Cat de clase mundial respaldado por una red de agentes, Cada uno de los motores Cat Industrial están siempre disponibles con un excelente servicio y soporte 。 Por C7.1Las industrias y aplicaciones motorizadas incluyen: Agricultura 、 Tractor de granja 、 Soporte de tierra de aviones 、 Aparejo 、 Trituradora/Rectificadora 、 Cosechadora/Cosechadora 、 Compactador/Rodillo de camino 、 Compresor 、 Construcción 、 Grúa 、 Trituradora de piedra 、 Agrupar de madereros 、 Silvicultura 、 Carretilla elevadora 、 Industria general 、 Equipo de suministro de energía hidráulica 、 Equipo de riego 、 Cargador/consolidador 、 Manejo de materiales 、 Industria minera 、 Equipo móvil de movimiento de Equipo 、 rociadores 、 zanjadoras y equipos de minería subterránea 。 C7.1 Motor de 1950 a 2200 rpm Potencia nominal de 105 a 162 a rpm bkW (140 a 220 bhp) Entre, En línea con el segundo estándar nacional de China 、 Estándar de emisiones equivalentes de nivel 2 de la EPA de América 、 Estándares de emisiones equivalentes de la etapa II de la Unión Europea 。 Son aplicables a China y a zonas sin restricciones de emisiones. 。

Parámetros del producto


Potencia nominal

Potencia máxima

162 kW

Velocidad clasificada

1950-2200 rpm

Potencia mínima

112 kW

Normas de emisión

Descarga

El tercer estándar nacional de China para vehículos todoterreno 、

América EPA Nivel 2 Estándar de emisión equivalente 、

Unión Europea Fase II Normas de emisión equivalentes

Universal

Configuración del motor

En línea de seis 、 Motor de cuatro tiempos

Modo de admisión de aire

Post-enfriamiento turboalimentado (TA)

Dirección de rotación

(Visto desde el extremo del volante)

En sentido contrario a las agujas del reloj

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