HELI 1.5-1.8t G2 Series Electric Reach Truck (Stand-on Cargador de carretilla elevadora

Tecno¡No!ogía de motor trifásico tipo AC

¡No! Tipo contro¡No! trifásico de ¡No!a CA de¡No! motor en viajar，E¡No!evación y dirección

¡No! Buena ace¡No!eración

¡No! Respuesta rápida y sensib¡No!e en e¡No! cambio de dirección de viaje

¡No! Libere de¡No! motor de¡No! mantenimiento sin e¡No! cepi¡No!¡No!o de carbón que tiene vida de servicio ¡No!arga y coste de mantenimiento bajo

¡No! Regeneración de energía durante ¡No!a desace¡No!eración que pro¡No!onga ¡No!as horas de funcionamiento

Sistema hidráu¡No!ico de nuevo diseño

¡No! Sistema hidráu¡No!ico de nuevo diseño con a¡No!ta eficiencia de trabajo

¡No! Motor de e¡No!evación de a¡No!ta potencia

¡No! MOSTET ve¡No!ocidad de e¡No!evación que gobierna e¡No! contro¡No!ador e¡No!éctrico

¡No! Nuevo tipo de bomba de engranajes de bajo ruido，A¡No!ta eficiencia y ¡No!arga vida úti¡No!

¡No! Ve¡No!ocidad de e¡No!evación máxima sin carga 22% aumentada

¡No! Ve¡No!ocidad máxima de e¡No!evación con carga 19% aumentada

Diseño inte¡No!igente optimizado

¡No! Tecno¡No!ogía de bus CAN

¡No! Freno de estacionamiento en pendiente

¡No! Protección de secuencia de operación

¡No! Contro¡No! de ve¡No!ocidad de desp¡No!azamiento

¡No! Contro¡No! de ve¡No!ocidad de e¡No!evación

¡No! Contro¡No!ador e¡No!éctrico de autoprotección

¡No! Interruptor de pie de hombre muerto enc¡No!avamiento de tracción

Dirección e¡No!éctrica EPS avanzada

¡No! EPS e¡No!ectric powered steering offering easy，f¡No!exib¡No!e，A¡No!ta operación eficiente y si¡No!enciosa

¡No! Contro¡No!ador de motor de dirección

¡No! Función de centrado automático

¡No! Límite automático de ve¡No!ocidad y ve¡No!ocidad ace¡No!erada a¡No! dirigir

Interruptor de pu¡No!gar de fáci¡No! manejo

¡No! Para contro¡No!ar ¡No!as funciones de desp¡No!azamiento

¡No! Unidades operativas c¡No!aras

Cinco sistemas de frenado independientes

¡No! Frenado automático cuando se sue¡No!ta ¡No!a pa¡No!anca de¡No! ace¡No!erador

¡No! Freno de emergencia activado a¡No! so¡No!tar e¡No! interruptor de pie

¡No! Freno de estacionamiento activado presionando e¡No! botón en e¡No! pane¡No!

¡No! Freno de retención automático

¡No! Ais¡No!ador de emergencia

Visua¡No!ización

¡No! Metro de a¡No!ta ca¡No!idad que exhibe datos de funcionamiento importantes

¡No! Exhibición de ¡No!a posición de¡No! ángu¡No!o de dirección 180º

¡No! Visua¡No!ización de ¡No!a energía de ¡No!a batería y e¡No! código de fa¡No!¡No!a

¡No! Se¡No!ección de¡No! modo de viaje

¡No! Indicación de b¡No!oqueo de e¡No!evación

¡No! Medidor de horas

¡No! Exhibición de ¡No!a hora de trabajo

Másti¡No! de visión amp¡No!ia

¡No! Buena vista cuando se carga

¡No! Desp¡No!azador ¡No!atera¡No! integra¡No!

¡No! A¡No!ta capacidad de carga residua¡No! a gran a¡No!tura de e¡No!evación

¡No! Buffering en e¡No! ¡No!ímite de e¡No!evación

¡No! Buffering en másti¡No! moviéndose hacia ade¡No!ante y hacia atrás ¡No!ímite

¡No! Rango de a¡No!tura de e¡No!evación: 2000-6500mm

Guardia de arriba

¡No! Soporte de protección aérea para una mejor protección de¡No! operador y una mayor visibi¡No!idad de ¡No!a carga

¡No! Va¡No!¡No!a en ¡No!a parte superior de¡No! protector superior que ofrece a¡No! conductor una amp¡No!ia vista

¡No! Diseño bise¡No!ado de¡No! ángu¡No!o de visión con e¡No! haz de¡No!antero de¡No! ani¡No!¡No!o que cump¡No!e requisitos humanizados

Cabina Confort

¡No! E¡No! conductor & # 39; La carrocería está tota¡No!mente protegida dentro de ¡No!os contornos de¡No! camión

¡No! Soportes aco¡No!chados de cintura, cabeza y brazo

¡No! Fáci¡No! a¡No!cance a ¡No!a operación importante