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Mustang Manitou 2100RT NXT3 Cargador de orugas
Mustang Manitou 2100RT NXT3 Cargador de orugas
Altura de elevación:
128" (3251 mm)
Capacidad:
2,100 lbs. (953 kg)
Potencia:
70.7 CV (52.7) a 2500
Características del producto
- Los motores diesel Yanmar con certificación Tier IV proporcionan 72 CV (53,7 kW)
- Diseñado desde cero, el chasis soldado ayuda a una distribución superior del peso, lo que mejora aún más la estabilidad, la clasificación, el esfuerzo de tracción y proporciona una conducción más suave.
- La puerta trasera empotrada y las torres traseras en ángulo proporcionan un radio de espacio trasero ajustado y una excelente visibilidad.
- El parachoques trasero/contrapeso opcional proporciona protección adicional y capacidad de remolque.
- La galjanoplastia de acero gruesa y los pernos y el buje resistentes fortalecen el cargador para el trabajo del extremo-deber
- El control electrónico del motor y el acelerador de pie permiten el funcionamiento con el acelerador parcial, reduciendo los niveles de sonido y el consumo de combustible.
- Control de accesorio electrónico opcional: conector de 14 pines que permite el funcionamiento de todos los accesorios.
- Los controles de joystick electrohidráulicos proporcionan lo último en comodidad y capacidad de control para el operador. Tampoco se ven afectados durante la operación de clima frío.
- Hydraloc y comercio; El sistema aplica el freno de estacionamiento cada vez que el operador levanta las barras de retención, abandona el asiento del operador, abre la puerta o desconecta el encendido.
- Motores de accionamiento de 2 velocidades seleccionables estándar, bocina y alarma de respaldo.
- El control de velocidad opcional agrega capacidad para adaptar las velocidades de operación de la máquina a la aplicación, independientemente de la rotación del motor.
- Patrón de accionamiento ISO estándar, ISO seleccionable opcional y controles de doble mano (H-pattern).
- La pantalla LCD multiusos proporciona una fácil lectura durante la operación.
- Un solo botón permite un simple desplazamiento y selección de varias funciones de visualización.
- El ajuste de sensibilidad de accionamiento estándar ofrece cinco ajustes que cambian cinco parámetros para adaptarse a las preferencias del operador, la habilidad y los requisitos de la aplicación. Los ajustes ajustables incluyen:
- Sensibilidad del joystick
- Reacción de posición
- Respuesta del motor
- AntiStall
- Posición de placa oscilante de la bomba
- Opcional HydraGlide & trade; El sistema permite que el brazo de elevación "flote" al transportar cargas, minimizando la pérdida de material y proporcionando un viaje más suave a velocidades de transporte más rápidas.
- El diseño delantero de la cabina mejora la vista del cucharón.
- El FOPS de nivel II es un equipo estándar.
- Las nuevas barras de sujeción plegables lateralmente y los reposabrazos con múltiples ajustes mejoran la seguridad y la comodidad del operador.
- Los controles totalmente ajustables montados en un asiento de suspensión mecánica estándar o en un asiento de conducción neumática opcional ofrecen una comodidad y un control de precisión excepcionales al moverse con el operador durante la operación.
- Los medidores complicados y las lecturas de tablero desordenadas se eliminan con una pantalla multifunción personalizable y fácil de usar que incorpora todas las luces de advertencia/operación y las pantallas de configuración de la máquina.
- La carcasa de cabina sellada presurizada opcional con calor/CA, material de reducción de sonido y filtro de aire montado en la parte trasera proporciona un entorno operativo cómodo, limpio y silencioso.
- El sistema de calefacción de admisión del motor de módulo de brillo automático proporciona un arranque superior en clima frío.
- La garantía del motor, las piezas y el servicio se manejan a través del servicio de concesionario junto con las piezas y el servicio de soporte de Mustang.
- Los sistemas hidráulicos auxiliares de alto caudal estándar y opcionales están diseñados para manejar prácticamente todos los accesorios de caudal/alto rendimiento.
- El nuevo diseño de la bomba de hierro fundido ofrece un flujo eficiente a temperaturas más altas.
- Los cilindros de elevación incorporan amortiguación para un funcionamiento más suave al bajar el brazo de elevación.
- La transmisión hidrostática controlada electrohidráulica con acoplamiento directo del motor proporciona una alta eficiencia operativa, mientras que la tecnología AntiStall mantiene el flujo de energía.
- Los motores de accionamiento de orugas de potencia ofrecen una potencia de empuje superior.
- Los acopladores rápidos hidráulicos auxiliares se conectan fácilmente bajo presión para cambios de accesorios rápidos y eficientes.
- El alcance adicional y el aumento de la altura de descarga resultan en una colocación de carga más eficiente y un rendimiento general.
- El diseño de bajo perfil proporciona una excelente visibilidad delantera, trasera y lateral.
- El diseño simple "en línea" aumenta la integridad estructural al eliminar la geometría compleja y la soldadura que se encuentran en muchos diseños competitivos de brazos de elevación "offset".
- El soporte del canal delantero y los pasadores de pivote de gran diámetro proporcionan una resistencia lateral y rigidez excepcionales.
- El brazo elevador incorpora dos cilindros de cucharón y dos bloques de parada del brazo elevador en la parte delantera del bastidor principal para distribuir uniformemente las fuerzas de excavación.
- La cubierta grande del motor asistida por resorte de gas y la puerta trasera empotrada de gran tamaño permiten un acceso completo en la parte trasera de la máquina para el servicio y el mantenimiento.
- Compartimientos bloqueables en las torres traseras se abren para revelar la batería en la izquierda y el tanque hidráulico en la derecha.
- Todo el conjunto ROPS/FOPS se inclina hacia atrás con grandes resortes de gas para facilitar el acceso al servicio interno.
- Los rodillos de oruga y los rodillos guía están sellados y no requieren mantenimiento.
- La vaina de pie inclinable patentada permite la mejor limpieza de pozos de pie en su clase y proporciona un acceso perfecto al tanque de combustible y otros componentes debajo de la cabina.
- El cableado codificado elimina las conjeturas de la identificación del sistema eléctrico.
Parámetros del producto
| Especificaciones técnicas | |
| Altura de funcionamiento total-completamente aumentada (milímetro) | 168" (4267) |
| Altura al pasador de la bisagra-completamente levantado (mm) | 128" (3251) |
| Alcance-Totalmente elevado (mm) | 34.5" (876) |
| Ángulo de descarga-completamente levantado | 39 & grado; |
| Altura de descarga-completamente levantada (mm) | 98" (2489) |
| Ángulo máximo de retroceso-completamente levantado | 102.5 & grado; |
| Altura total en ROPS (mm) | 83.1" (2111) |
| Longitud total con cucharón-Contrapeso estándar (mm) | 148.1" (3762) |
| Longitud total sin cucharón-Contrapeso estándar (mm) | 116.5" (2959) |
| Altura especificada (milímetro) | 67.7" (1720) |
| Alcance en la altura especificada (milímetro) | 31.3" (795) |
| Ángulo de descarga a altura especificada | 75 & grado; |
| Ángulo máximo de retroceso en el suelo | 30 & grado; |
| Llevar posición (mm) | 8.2" (208) |
| Ángulo máximo de retroceso en la posición de transporte | 31.6 & grado; |
| Posición de excavación-Bajo tierra (mm) | +0.6" (16) |
| Ángulo de salida con contrapeso estándar | 29.2 & grado; |
| Separación de tierra (milímetro) | 13.2" (335) |
| Ancho de vía (mm) | 51.7" (1313) |
| Ancho del zapato de pista (mm) | 17.7" (450) |
| Base de la correa eslabonada (milímetros) | 58.4" (1483) |
| Anchura total-menos cubo (milímetro) | 69.5" (1765) |
| Anchura del cubo (milímetro) | 73.9" (1877) |
| Radio de separación-Frente con cubo (mm) | 94.6" (2403) |
| Radio de espacio libre-Trasera con contrapeso estándar (mm) | 64.6" (1641) |
| Rollback máximo a la altura especificada | 66.8 & grado; |
| Ángulo de aproximación | 90 & grado; |
| Altura de Grouser (mm) | 1" (25) |
| Capacidad | |
| Capacidad operativa al 35% de la carga de vuelco (kg) | 2,100 libras. (953) |
| Capacidad operativa al 50% de la carga de vuelco (kg) | 3.000 libras. (1361) |
| Carga de inclinación (kg) | 6.000 libras. (2722) |
| Peso operativo (kg) | 9,800 libras. (4445) |
| Motor | |
| Marca/Modelo | Yanmar/4TNV98C-NMSL Nivel IV |
| Tipo | Turbo de 4 tiempos |
| Desplazamiento (L) | 203 pulgadas cúbicas (3.319) |
| Cilindros | 4 |
| Potencia neta (kW) @ 2500 rpm | 70.7 CV (52.7) a 2500 |
| Par máximo (Nm) a 1600 rpm | 206 pie-libra. (279.3) @ 1700 |
| Capacidad de la bomba de aceite (L) | 11 qts. (10.4) |
| Voltaje/amperaje del alternador | 14V/95A |
| Accionamientos de pista | |
| Esfuerzo de tracción/tracción de la barra de tracción (kN) | 11,489 libras. (5211) |
| Tipo de pista | Caucho |
| Rodillos de pista | 5 |
| Tipo de rodillo | Acero |
| Ancho de pista (mm) | 17.7 & Prime; (450) |
| Presión de tierra (barra) | 4,7 psi (0,32) |
| Fuerzas | |
| Bucket Breakout-Cilindro inclinable (kg) | 6,631 libras. (3008) |
| Bucket Breakout-Cilindro de elevación (kg) | 6,481 libras. (2940) |
| Velocidad de tierra-sola velocidad (km/hr) | 6,1 mph (9,8) |
| Velocidad de tierra-Dos velocidades (km/hr) | 8,9 mph (14,3) |
| Volumen | |
| Tanque de combustible (L) | 24 chicas. (91) |
| El tanque hidráulico del depósito (L) | 13,8 gal. (52.2) |
| Capacidad de refrigerante (L) | 3,8 galones (14.4) |
| Hidráulica | |
| Flujo hidráulico auxiliar-Velocidad clasificada (L/min) | 21.8 gpm (82.5) |
| Flujo hidráulico de alto flujo-Velocidad nominal (L/min) | 35.9 gpm (135.8) |
| Tipo de bomba de transmisión | Pistón axial |
| Tipo de motor | Pistón axial con reducción planetaria |
