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SANY SY310C-8(R Dry) Camión mezclador de concreto

Capacidad de mezcla:

10 m ³

Capacidad del tanque de agua:

600 L

Marca del motor:

P11C-UH

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Características del producto Parámetros del producto

Características del producto

Cabina especializada

SEGURO Y PROTEGIDO

Frenado mejorado

Al hacer pleno uso de la tecnología de frenado de la válvula de escape, la distancia de frenado se ha reducido en un 15% y el desgaste de los forros de freno se ha reducido en un 50%. Sany utiliza un compresor de aire de alto volumen, tuberías de alta calidad y una nueva tecnología de sellado que acorta el tiempo de acumulación de aire y el tiempo de respuesta del freno.

Tecnología de ahorro de energía

El modo de doble potencia del motor, junto con la tecnología de igualación de potencia de la transmisión inteligente única hace un ahorro de combustible del 10%.

Tecnología de cubierta baja

El bastidor está hecho de placas de acero especiales de alta resistencia, lo que mejora la fiabilidad y la seguridad. Utiliza la estructura original sin submarco de Sany combinada con el diseño hueco de la estructura delantera y trasera, reduciendo el centro de gravedad en 100 mm y haciendo que el vehículo sea más ligero.

Tecnología de dirección de bordes líderes

La bomba de dirección asistida de gran desplazamiento reduce el esfuerzo del operador en un 40%. La optimización de la geometría del chasis y del ángulo de giro del eje delantero reduce el radio de giro mínimo en un 15%.

Tecnología anti-acumulación

La cuchilla de tres secciones proporciona un ángulo de descarga eficiente.

Tecnología de operación inteligente

Cada camión está equipado con un sistema GPS, que cuenta con cinco funciones que incluyen monitoreo de vehículos, registro/reproducción, informes de alarmas, gestión de flotas, estadísticas y análisis. Con esta información puede mantenerse al tanto de la ubicación del camión mezclador, artículos de mantenimiento, descarga, etc.

Consejos de mantenimiento

El monitor montado en el tablero proporciona alarmas de mantenimiento para los componentes clave del camión, como el motor, el eje y la transmisión, para facilitar la programación del mantenimiento.