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KOMATSU D65WX-18 Bulldozer

KOMATSU D65WX-18 Bulldozer

BladeCapacidadMax:
5.8
CuchillaCapacidadMin:
5.8
Potencia:
217 @1950 rpm
OperaciónPesoMax:
51529
OperaciónPesoMin:
48760
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Características del producto

Asiento de suspensión neumática

New operator seat is equipped with lumbar support, tilting adjust function and electric heater. It is easy to adjust to the operator's shape and various working conditions and provides for comfortable operation. Also standard seat heat makes it possible to work comfortably in the winter.

Apagado automático de ralentí

Komatsu auto idle shutdown automatically shuts the engine down after idling for a set period of time to reduce unnecessary fuel consumption and exhaust emissions. The amount of time before the engine is shutdown can be easily programmed from 5 to 60 minutes.

Modo de cambio automático

Seleccione para todas las somnolencia general. Cuando se aplica una carga, la transmisión se desplaza automáticamente hacia abajo, y cuando la carga está apagada, se desplaza automáticamente hasta una velocidad de engranaje máxima establecida. Este modo ahorra combustible y producción aún más cuando el mecanismo de bloqueo del convertidor de par se acciona de acuerdo con la carga, proporcionando un accionamiento uno a uno.

Transmisión automática con convertidor de par de bloqueo

La transmisión automática y el convertidor de par de bloqueo logran una reducción significativa en el consumo de combustible y una mayor eficiencia del grupo motopropulsor. La transmisión automática selecciona el rango de engranajes óptimo dependiendo de las condiciones de trabajo y la carga colocada en la máquina. Esto significa que la máquina siempre está funcionando con la máxima eficiencia. El mecanismo de bloqueo del convertidor de par se acciona automáticamente para transferir la potencia del motor directamente a la transmisión en los rangos de velocidad de marcha y de reposo habituales. El bloqueo del convertidor de par resulta en un 10% de eficiencia mejorada del tren de transmisión.

Orientación ECO

Con el fin de apoyar a un funcionamiento óptimo, se muestran las siguientes 5 recomendaciones para mejorar el funcionamiento de ahorro de combustible:

1) Evite el ralentí excesivo del motor

2) Utilice el modo económico para ahorrar combustible

3) Evite la presión de alivio hidráulico

4) Evite la sobrecarga

5) Utilice el modo de cambio automático

El operador puede acceder al menú de guiado ECO para consultar los registros de operación, registros de guiado Eco y registros de consumo medio de combustible.

Cambio de transmisión mejorado

Seleccione los modos de cambio automático o manual para adaptarse al trabajo en cuestión, gracias a las mejoras Tier 4 Final realizadas en la lógica de cambio. La máquina D65-18 ahora ofrece un cambio más rápido y suave en modo automático. La capacidad de desactivar la función de cambio descendente automático desde el monitor en el modo de cambio manual permite a los operadores que prefieren el control de la carga de la cuchilla y el cambio desde un verdadero modo manual. Los operadores ahora tienen un cont

Sistema de dirección hidrostático (HSS): giro suave y potente

The engine power is transmitted to both tracks without power interruption on the inside track for smooth, powerful turns. Counter-rotation while in neutral is available for minimum turning radius providing excellent maneuverability.

Innovative SIGMADOZER®

Based on a completely new digging theory, SIGMADOZER reg; dramatically improves dozing performance and increases productivity. A new frontal design concept adopted for digging and rolling up at the center of the blade increases soil holding capacity and simultaneously reduces sideway spillage. Reduced digging resistance produces smoother flow of material, enabling the dozing of larger quantities of material with less power. In addition, adoption of a new blade linkage system holds the blade closer to the tractor for improved visibility, enhanced digging force and reduced lateral sway of the blade. This is the next generation of dozer blades.

Cabina ROPS integrada

The D65EX/PX/WX-18 has a strong integrated ROPS cab. High rigidity and superb sealing performance sharply reduce noise and vibration for the operator and helps prevent dust from entering the cab. This provides the operator a comfortable working environment. In addition, side visibility is increased because additional external ROPS structure and posts are not required. Outstanding visibility has been achieved.

Modo de cambio manual

The mode for dozing and ripping rough ground. When enabled, the transmission automatically shifts down when a high load is encountered, but does not shift up when the load is off. The operator can specify whether the auto shift down function is enabled or disabled in manual gearshift mode by selection in the monitor.

Palanca de mando de control de viaje controlada electrónicamente Palm Command

Palm command travel joystick provides the operator with a relaxed posture and superb fine control without operator fatigue. Transmission gear shifting is simplified with thumb push buttons.

Ángulo de potencia Power Tilt Dozer

A power angle tilt dozer blade with highly durable boxstructure frame is available as an option. This blade is available for the EX, WX and PX machines. The hydraulic tilt and angle function expands versatility and productivity in a variety of applications.

Sistema de Monitoreo de Vista Trasera

En el gran monitor LCD a color, el operador puede ver, a través de una cámara, las áreas directamente detrás de la máquina. Esta cámara se puede sincronizar con la operación inversa.

Modo de trabajo seleccionable

Working mode P is the mode aiming for powerful operation and maximum production and mode E for general dozing applications with adequate speed and power while saving energy. For CO2 reduction and energy saving, the monitor panel allows for switching the working mode with ease, depending on the work at hand.

Standard High Debris Climate Control Package

El D65-18 ofrece un rendimiento de calentamiento y enfriamiento mejorado en aplicaciones de alta basura. Un condensador de aire acondicionado de núcleo ancho, un precalificador de filtro de aire de cabina y un tanque de desbordamiento de refrigerante reubicado ahora son estándar para garantizar un rendimiento HVAC confiable en aplicaciones de alta basura.

Motor

Modelo
Komatsu SAA6D114E-6 * Tipo
4 ciclos, refrigerado por agua, inyección directa Aspiración
Komatsu de geometría variable turboalimentado, postenfriado aire-aire Número de cilindros
6 Diámetro x carrera 114 milímetros x 144,5 milímetros 4.49 "x 5.69" Desplazamiento del pistón 8,85 litros 540 en & sup3; Gobernador
Todas las velocidades y rango medio, electrónico Caballos:

SAE J1995-En cifras brutas 164 kW 220 CV EN CS DE EL ES FR IT JA NL RU ZH 162 kW 217 CV RPM clasificada
1950 rpm Tipo de accionamiento del ventilador
Hidráulica Sistema de lubricación:

Método
Bomba de engranajes, lubricación de fuerza Filtrar
Flujo completo * EPA Tier 4 emisiones finales certificadas

Impulsión final

Double-reduction final drive of spur and planetary gear sets to increase tractive effort and reduce gear tooth stresses for long final drive life. Segmented sprocket teeth are bolt-on for easy replacement.

Sistema Hidráulico

Closed-center load sensing system (CLSS) designed for precise and responsive control, and for efficient simultaneous operation.

Hidráulica control units:
All spool valves externally mounted beside the hydraulic tank. Piston type hydraulic pump with capacity (discharge flow) of 248 litros/min 65.5 U.S. gal/min A las rpm nominales del motor.

Capacidades de recarga de servicio

Depósito de combustible 415 litros 109.6 gal EE.UU. DEF Tanque 23.5 ltr
6.2 gal EE.UU. Refrigerante 49 litros 12.9 gal EE.UU. Motor 30,5 litros 8.1 gal EE. UU. Convertidor de par, transmisión, engranaje cónico y sistema de dirección 48 litros 12.7 gal EE.UU. Impulsión final (cada lado): Modeloo: D65EX-18 non PAT
16,5 litros 4.4 galones estadounidenses Modeloo: D65EX-18 con PAT 22 litros 5.8 gal EE.UU. Modeloo: D65PX-18 22 litros 5.8 gal EE.UU. Modeloo: D65WX-18 22 litros 5.8 gal EE.UU.

Sistema de dirección

Palm Command Control System (PCCS) lever controls for all directional movements. Pushing the PCCS lever forward results in forward machine travel, while pulling it rearward reverses the machine. Simply tilt the PCCS lever to left to make a left turn. Tilt it to the right for a right turn.

Transmisión TORQFLOW

Komatsu TORQFLOW transmission consists of a water-cooled, 3-element, 1-stage, 2-phase, torque converter with lockup clutch, and a planetary gear, multiple-disc clutch transmission which is electronically controlled, hydraulically actuated and force-lubricated for optimum heat dissipation. Shift lock lever and neutral safety switch.

Parámetros del producto

Modelo
Komatsu SAA6D114E-6 * Tipo
4 ciclos, refrigerado por agua, inyección directa Aspiración
Komatsu de geometría variable turboalimentado, postenfriado aire-aire Número de cilindros
6 Diámetro x carrera 114 milímetros x 144,5 milímetros 4.49 "x 5.69" Desplazamiento del pistón 8,85 litros 540 en & sup3; Gobernador
Todas las velocidades y rango medio, electrónico Caballos:

SAE J1995-En cifras brutas 164 kW 220 CV EN CS DE EL ES FR IT JA NL RU ZH 162 kW 217 CV RPM clasificada
1950 rpm Tipo de accionamiento del ventilador
Hidráulica Sistema de lubricación:

Método
Bomba de engranajes, lubricación de fuerza Filtrar
Flujo completo * EPA Tier 4 emisiones finales certificadas


Ajuste de la válvula de alivio 27,9 MPa/285 kg/cm & sup2; 4,050 psi Válvulas de control:

Válvulas de control de carrete para SIGMADOZER & reg; O topadora de inclinación recta

Posiciones:

Levantamiento de cuchillas
Elevar, mantener, bajar y flotar Inclinación de la hoja
Derecha, espera, e izquierda Accesorio trasero
Elevar, mantener y bajar

Depósito de combustible 415 litros 109.6 gal EE.UU. DEF Tanque 23.5 ltr
6.2 gal EE.UU. Refrigerante 49 litros 12.9 gal EE.UU. Motor 30,5 litros 8.1 gal EE. UU. Convertidor de par, transmisión, engranaje cónico y sistema de dirección 48 litros 12.7 gal EE.UU. Impulsión final (cada lado): Modeloo: D65EX-18 non PAT
16,5 litros 4.4 galones estadounidenses Modeloo: D65EX-18 con PAT 22 litros 5.8 gal EE.UU. Modeloo: D65PX-18 22 litros 5.8 gal EE.UU. Modeloo: D65WX-18 22 litros 5.8 gal EE.UU.

Radio de giro mínimo:

Modeloo: D65EX-18 6'3" 1,5 m Modeloo: D65EX-18 con PAT 6'7" 2,0 m Modeloo: D65PX-18 7'3" 1,5 m Modeloo: D65WX-18 6'11" 1,5 m

Velocidad de viaje Hacia adelante Reverso 1º 3.7 km/h
2.3 mph 4.5 km/h
2.8 mph 2º 5.6 km/h
3.5 mph 6.7 km/h
4.2 mph 3º L 7.3 km/h
4.5 mph 8.7 km/h
5.4 mph 3º 11.3 km/h
7.0 mph 13.6 km/h
8.5 mph

Suspensión Barra ecualizadora oscilante y eje de pivote Marco del rodillo de la pista Monocasco, gran sección, construcción duradera Rodillos y ruedas locas Lubricado Zapatos de pista Sistema de tren de rodaje de enlace paralelo (PLUS) con bujes giratorios lubricados para prolongar la vida útil del sistema y reducir los costos de mantenimiento. La tensión de la pista se ajusta fácilmente con la pistola de grasa.

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