KOMATSU D61PXi-24 Bulldozer

Paseo cómodo con asiento de operador con calefacción

The operator seat has adjustable lumbar support, tilt and an electric heater. It is easy to adjust to the operator's shape. Also, the standard seat heat makes it possible to work comfortably in the winter.

Fácil mantenimiento

El mantenimiento planificado y los controles diarios son la única manera de garantizar una larga vida útil de los equipos. Que y rsquo; Es por eso que Komatsu diseñó el D61EX/PX-24 con puntos de mantenimiento convenientemente ubicados para hacer que las inspecciones y el mantenimiento necesarios sean rápidos y fáciles.

Sistema hidráulico controlado electrónico

La palanca de mando controlada electrónicamente y comandada por la palma proporciona un control preciso de la cuchilla. La nueva operación del interruptor de ángulo de la cuchilla proporciona un control de cuchilla más fácil y predecible.

Eficiencia de combustible

El sistema de control HST puede reducir el consumo de combustible.

Sistema de postratamiento de vehículos pesados

Este nuevo sistema combina un filtro de partículas diesel Komatsu (KDPF) y una reducción catalítica selectiva (SCR). El sistema de reducción de NOx SCR inyecta la cantidad correcta de DEF a la velocidad adecuada, transformando NOx en agua no tóxica (H2O) y gas nitrógeno (N2).

Sistema de recirculación de gases de escape refrigerados para trabajo pesado (EGR)

The system recirculates a portion of exhaust gas into the air intake and lowers combustion temperatures, thereby reducing NOx emissions. EGR gas flow has been decreased for Tier 4 Final with the addition of SCR technology. The system achieves a dynamic reduction of NOx, while helping reduce fuel consumption below Tier 4 Interim levels.

Sistema de inyección de combustible Common Rail (HPCR) de alta presión para trabajo pesado

The system is designed to achieve an optimal injection of high-pressure fuel by means of computerized control, providing close-to- complete combustion to reduce PM emissions. The system uses high pressure injection, thereby reducing both PM emissions and fuel consumption over the entire range of engine operating conditions. The Tier 4 Final engine has advanced fuel injection timing for reduced fuel consumption and lower soot levels.

Apagado automático en reposo Komatsu

El apagado automático de ralentí de Komatsu apaga automáticamente el motor después de ralentí durante un período de tiempo establecido para reducir el consumo de combustible innecesario y las emisiones de escape. La cantidad de tiempo antes de que el motor se apague se puede programar fácilmente de 5 a 60 minutos.

Sistema de turbocompresor de geometría variable Komatsu (KVGT)

El sistema KVGT cuenta con la probada tecnología hidráulica de diseño Komatsu para el control variable del flujo de aire y suministra aire óptimo de acuerdo con las condiciones de carga. Proporciona una mejor gestión de la temperatura de escape. La versión final Tier 4 tiene un diseño de hélice mejorado para un mayor rendimiento.

Multi-Monitor con función de solución de problemas para minimizar el tiempo de inactividad

Various meters, gauges and warning functions are centrally arranged on the multi-monitor. The monitor simplifies start-up inspection and promptly warns the operator with a lamp and buzzer if any abnormalities occur. In addition, countermeasures are indicated in 4 levels to help prevent major machine problems. Replacement times for required PM services are also indicated.

Sistema de tren de rodaje de enlace paralelo (PLUS)

El nuevo PLUS de Komatsu proporciona menos tiempo de inactividad, además de un mayor desgaste con hasta un 40% menos de costos de mantenimiento del tren de rodaje. Los bujes giratorios eliminan el costo y el tiempo de inactividad de las vueltas del buje, y los rodillos y enlaces reforzados aumentan la vida útil hasta dos veces. Con PLUS, los enlaces individuales se pueden reemplazar con herramientas de pista comunes.

Topadora PAT con paso ajustable

Está disponible una cuchilla topadora de inclinación eléctrica con ángulo de potencia con sistema de paso de cuchilla ajustable. Esta cuchilla está disponible para las máquinas D61EXi/PXi-24. La inclinación hidráulica de la cuchilla, la función de inclinación (y el paso de cuchilla ajustable manualmente) amplían la versatilidad y la productividad en una variedad de aplicaciones.

PCCS

El joystick PCCS de bajo esfuerzo controla todos los movimientos direccionales, incluida la velocidad de desplazamiento de la máquina, así como la contrarrotación.

Sistema de monitor de visión trasera

En el gran monitor LCD a color, el operador puede ver, a través de una cámara, las áreas directamente detrás de la máquina. Esta cámara se puede sincronizar con la operación inversa.

Modo de trabajo seleccionable

El modo P es el modo diseñado para un funcionamiento potente y una producción máxima. El modo E está diseñado para aplicaciones generales de dosificación que proporcionan una velocidad y potencia adecuadas y ahorran energía. Para la reducción de combustible y el ahorro de energía, el panel del monitor permite al operador cambiar fácilmente el modo de trabajo, dependiendo del trabajo a mano.

Cilindros hidráulicos de detección de carrera

Visibilidad inigualable de la hoja

El D61EXi/PXi-24 incorpora el diseño de nariz súper inclinada de Komatsu. El diseño innovador de Komatsu proporciona una excelente visibilidad de la cuchilla para un mejor control de la máquina y una mayor eficiencia y productividad.

Motor

Impulsión final

In-shoe mounted axial piston type travel motors with integrated two-stage planetary gear reduction. Compact in-shoe mount reduces risk of damaged by debris. Bolt-on sprocket for easy displacement.

Sistema Hidráulico

Closed-center Load Sensing System (CLSS) designed for precise and responsive control, and for efficient simultaneous operation.

Unidad de control hidráulica:
All spool control valves externally mounted remote to the hydraulic tank. Piston-type hydraulic pump with capacity (discharge flow) of 171 ltr/min / 45 U.S. gal/min at rated engine rpm.

Transmisión hidrostática

Dual-path, hydrostatic transmission provides infinite speed changes up to 9.0 km/h 5.6 mph. The variable capacity travel motors allow the operator to select the optimum speed to match specific jobs. Travel control lock lever and neutral switch.

Peso operativo (APROXIMATE)

Capacidades de recarga de servicio

Sistema de dirección

PCCS joystick control for all directional movements. Pushing the joystick forward results in forward machine travel, while pulling it backward reverses the machine. Simply tilt the joystick to the left or right to make a turn. Tilting the joystick fully to the left or right activates counter-rotation. HST eliminates steering clutches and brakes, providing smooth powerful turns. Fully electronic control enables smooth control. The PCCS utilizes shift buttons to increase and decrease speed.